Vélo électrique : on a testé le cargo low-cost d'Intersport !

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Pour les curieux qui veulent tout savoir sur le Nakamura e-CrossCity d'Intersport , les infos sont dans la description !
👇🏼
AU SOMMAIRE
0:00 • Introduction
0:45 • Tour du vélo
2:15 • MIK HD et capacité de charge
4:00 • Caractéristiques et ergonomie
7:04 • Essai routier
12:15 • Mise à l'épreuve de l'assistance
13:28 • Application mobile
14:55 • Autonomie et recharge
17:05 • Conclusion
📰 Retrouvez l'article complet publié sur Cleanrider 👉 www.cleanrider.com/actus/test...
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#Nakamura #Intersport #véloélectrique

Авто/Мото

Опубликовано:

3 авг 2024

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Комментарии : 10

@philippeperrin8675 6 месяцев назад

L'essai du longtail est sans doute encore plus attendu. L'article sur le site est bien complet et donne l'impression d'être un peu plus sévère sur les prestations.

@mdddieu 6 месяцев назад

Pour le souci de projection de terre/eau, le rajout d'une petite bavette en caoutchouc au bout du garde boue arrière devrait solutionner le problème.

@Karim-qh9st 3 месяца назад

Je l'ai essayer au salon "vélo in paris" perso je le trouve bien pour allez bosser avec, en revanche pour de la charge en tant que cargo faut pas avoir peur de pedaler fort.. le + côté confort incroyable et cadre extrêmement solide. Il ressemble au veligo mais avec seulement 45 n/m. En clair je valide

@davidnogueira_TechNogueira 6 месяцев назад

Bonjour Philippe, merci d'avoir regardé la vidéo. Je suis en effet peut-être un peu plus dur dans l'article. C'est toujours plus simple d'ajuster son propos à l'écrit, avec le temps. Qu'en vidéo en l'occurrence ici tournée sous une vidéo pénible. Peut-être que j'ai essayé de faire passer le "bon côté des choses" 😂 Bon le verdict est le même : 3/5, un vélo aux prestations globalement moyennes, mais qui peut vraiment rendre service pour qui souhaite accéder à la catégorie du porteur sans se traîner un camion 😂. Merci de nous suivre en tout cas. Cordialement , David

@CGZ. 6 месяцев назад

Bonjour, vous conseillez ce vélo ou pas??

@jmnov9034 6 месяцев назад

Comme dab pour des vélos assez lourds le moteur de 250 w est largement insuffisant voir poussif lumières sur piles bof bof sinon le cadre a l'air bien, dommage pour cette foutue limitation a 250 w complètement inappropriée par rapport aux besoins d'aujourd'hui

@CGZ. 6 месяцев назад

Ils ont dit 450W