Bonjour, un beau vélo et d'accord avec toi sur Campagnolo, des détails un peu surprenant ( petites pièces en plastique qui auraient pu être en alu) au vu de la réputation de la marque, j'ai des pièces Shimano, Simplex etc... qui datent et j'admire leur beauté et qualité de finition. J'ai un vélo Peugeot de la même époque que le tien (modèle Richard Virenque, acheté à l'insu de mon plein gré 😂) équipé tout Campagnolo, cadre acier Reynolds, roues profilées alu Mavic, selle Italia estampillé Peugeot, une jolie peinture bleue et jaune en dégradé, bref un beau vélo aussi. Je l'ai pas payé bien cher (120€ il me semble) et il est en bonne état, j'ai fait quelques interventions comme dévoilé les roues et d'autres bricoles, je vais pas me plaindre j'adore la mécanique cycle😊 c'est pour ça que j'achète des vieux vélos. J'en ai 6, l'ensemble pour l'achat me revient à 350 euros et environ la même somme pour la remise en état où l'amélioration. Donc 700€ pour 6 velos acier de qualité en parfaite état de fonctionnement que j'utilise régulièrement. Bonne fin de journée à toi et merci pour tes vidéos 😌🕊
Merci à toi l'ami, c'est ideme pour moi, bon à part que je ne sais jamais vraiment combien j'ai de vélos. Maiscpareille je prends plaisir à les chercher, et à les faire renaître. Et quel bonheur de rouler avec ! Perso, ils ne me coûtent rien, je suis parti d'un Pinarello récupérer gratuitement, revendu un peu trop vite, car je n'ai pas identifié l'acier à cette époque, et il était exceptionnel à rouler, mais malheureusement trop petit pour moi. Et ensuite petit billet en poche j'ai renouvelé l'opération...Je vous raconterai ça en vidéo, peut être, un jour ;). Quand à Campagnolo, j'ai aussi oublié de parler de l'outillage spécifique et des réglages propre à la marque, bref le iPhone du vélo avant l'heure 🤣. La finition, la précision et la robustesse des derailleurs Shimano, Simplex... le top du top !!! G quelques groupes magnifiques de l'époque à vous présenter aussi... 😉
j'ai fait pareil, mon route et mon gravel, tout leboncoin, une bonne révision, chaine neuve, patins de freins neufs, par contre je met des pneus modernes quand même pour le confort et la sécu, et puis ça roule tout seul ! top la présentation j'adore ce style de machine incroyable de croiser le salon du #Grvl sur ta route :O
Et oui, en plus moi c'est compliqué car, les grandes tailles ne courent pas forcément les rues, mais il y a de très belles occasions !! Bein en fait, c'est des plus en plus fréquent , ces salons sauvages 🤣🤣. J'avais déjà oublié ma co.....ie 😉. Merci l'ami à bientôt ✌😉❤
sympa le vidéo, bravo. je me pose juste une question, as tu du toe overlap (le pied qui touche la roue a basse vitesse?? car il a l air assez "ramassé" comme géométrie
Merci beaucoup, oui carrément, j'en parles à un moment. Effectivement vélo très court, en plus trop petit pour moi, et sans avoir les pieds calés, avec des pompes en 47 , clairement c'est un masta overlap 😂🙏❤
@@CHANNEL.BIKE. Pas forcément, l'avantage de l'alu brut c'est que ça peut briller alors que l'alu anodisé reste gris. Le Campa super record est très bien fini mais c'est de l'alu brut. Donc il faut le restaurer mais c'est logique pour des pièces qui ont 40 ans
On dit qu'il ne faut jamais dire jamais, mais les cales, route, clairement JAMAIS... 🤣. Merci, le vélo est beau, même plus beau en vrai que dans la vidéo, on ne voit pas les couleurs de la peinture, avec des formes géométriques et de couleurs bien vintage . Après j'en ai eu de bien plus beaux, certains sont visibles ds Un diaporama, sur ma chaîne, mais ce n'est qu'un échantillon , des vélos que j'ai pu avoir 😉
