Vídeo práctico: Cómo reparar faros de policarbonato 

Estos vídeos son oro puro, un auténtico servicio público. Muchísimas gracias por regalarnos estos vídeos, Rubén.

Muy bien explicado todo el proceso para utilizar el polimero correctamente, como bien dices la parte del lijado es la más importante. Un apunte que convendría hacer es que, si esto se realiza para un coche que hace bastantes km al año o duerme en la calle, sería recomendable buscar algún sitio que se dediquen al vinilo y aplicar en ambos faros una lámina de vinilo ppf (huid de los sitios catalogados como detailing de coches, que generalmente hacen también este tipo de trabajos pero el precio he visto que puede llegar a ser entre 5 y 10 veces superior). De esta forma, cuando se vuelva a deteriorar solo será necesario sustituir el vinilo (que muchos duran hasta más de 5 años) y no habrá que realizar de nuevo el proceso de lijado, que con el tiempo acabará con el faro por completo. Además, las picadas por piedrecitas y demás las absorbe bastante bien este vinilo. Otra solución que se suele ver es lacar el faro en lugar de pasar el polimero, pero en mi opinión no deja un acabado tan transparente como el polimero y ese barniz el día de mañana cuando se deteriore habrá que lijarlo también.

"Unas instucciones más escuetas que los bikinis de Leticia Sabater". Rubén Fidalgo. Vigo. Julio,2024

Gran video. Yo compré el mismo kit, pero lijé los faros con unas lijas circulares que se pueden acoplar al taladro. Lijando a la mínima velocidad me quedaron como nuevos. Y no te dejas la el brazo lijando a mano. Sigue haciendo estos vídeos, por favor, que se aprende un montón. Saludos!

Así cobran lo que cobran por ese trabajo ,menudo curro te has pegado,gracias de nuevo por tus vídeos.

Sabía que no me iba a arrepentir de guardar este video para verlo en cuanto tuviera un poco de tiempo. Una joya.

Cuando la forma de transmitir y el valor del contenido se sincronizan así ....pasan estas rarezas que..... el tiempo lo dirá.... son atemporales

Gracias, Rubén 👍👍💪💪 Otros creadores de contenido no pasan un producto químico después del lijado y eso provoca que, en menos de un año, el faro se vea mal otra vez Es mi experiencia

Muy buen video, como siempre 😉 Un par de consejos: Échale al agua del pulverizador unas gotas de jabón, tipo Fairy, eso hace que lubrique y el polvo del lijado se aclara mejor. Usa un bloque para envolver el papel de lija: yo uso una esponja de lija vieja, y la envuelvo con el papel del grano necesario, es mucho más cómodo y te permite aplicar presión más uniformemente. Una cosa que me gustaría comprobar es qué pasa si aplicas el vapor directamente sobre el faro sin lijar y sin hacer nada, alguna experiencia al respecto?

Me encantan este tipo de vídeos y briconsejos 😂 Lo peor de todo es la calidad del policarbonato que usan algunos modelos, lo que te obliga a repetir este proceso cada vez que vayas a la ITV. Buen vídeo, gracias sr. Rubén. Saludos!

Si añades al proceso final una capa de laca protectora le das una capa de durabilidad extra y aun asi habrianque volver a pulir en unos años pero logramos alargar la vida util de la misma pieza y eso es mil veces mas ecológico que comprar otro

Yo limpio los míos con pasta de dientes y limpia cristales y los secó con papel de cocina y quedan bien gracias por el video

Muchas gracias Papá Oso 🐻, yo también lo hice en mi Ford que yo no sé cómo tienen la calidad de componentes tannmn mala ... Con lo que era antes Ford. La verdad que con ese kit y un poco de esfuerzo quedan bastante bien y aquí en Murcia se ponen de un año a otro mal... Así q todos los años nos toca...

Muchas gracias por el video, y el proceso se ve bastante fácil hasta para los que no sean muy manitas 😁😁😁😁 En esto, como en todo, si se pierde un poco de tiempo y se tiene paciencia, uno se ahorra un dineral 👏👏 Me gusta más este proceso que ese otro que también venden en el que se lija y al final se aplican unas esponjas con pulidor o abrillantador 👍👍

Muy buenos días, gracias como siempre

Se lo hicimos a los faros del coche de mi padre hace 18 meses y no han amarilleado nada,cuando probamos el líquido este por el precio del kit fue pensando que si no funciona ha sido barato pero muy sorprendidos con el resultado y la durabilidad

Buen video. Me han gustado dos datos que no he visto en otros videos: - el tiempo de lijado, que he visto que te ha llevado una media hora; - la idea de desmontar el faro para trabajar más cómodo. Y lo de los vapores del polímero, buen punto final. Faltaría ver la durabilidad y si no se ponen opacos de nuevo en poco tiempo.

Rubén, estupendo curro y un gran resultado 👏🏻👏🏻👏🏻. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial 😊

Hola Rubén, esto me lo apunto incluso para restaurar las tapas de los tocadiscos que hasta ahora las pulía a la vieja escuela. Aunque conocía esto nunca acababa de fiarme, pero ya me queda claro que si funciona. Un saludo.

Gran resultado! La taza va enchufada..se puede reciclar para té, café, mantener calentito.. Yo hago lo siguiente: compré el pulimento más barato de Alcampo 5€, y le paso un paño con pulimento, un minuto que seque, y un paño seco. Bastante bien para lo poco que cuesta, en dos, tres meses está igual..eso si. Pero la ITV sin problema. Te seguimos Rubén, molas mazo.

Curioso el vapor. Buen trabajo, Rubén. A mi me pusieron falta leve.

En otro video, por favor, técnica o procedimiento para quitar los pelos de los perros de la tapiceria. Me gustan estas ideas para mantener los vehiculos lo mejpr posible. Muchas gracias por el esfuerzo (que parece que hacia calorazo) y el tiempo

Muy práctico el video Ruben,gracias.

Muy, muy, práctico este vídeo. Muchas gracias! 👍🏻

me toca hacerlo en mi C5, me lo apunto, se ve bastante fácil de hacer!

Hola Rubén estás bien buen video gracias

Justo lo que necesito para el Lexus is220 y el Renault laguna! Este vídeo es un regalazo, aunque bueno todo el canal es un gozo la verdad! Gracias Rubén!

Yo hace años los hice con otro tipo de kit al Jimny, y ya otra vez le tocará, siempre me gustan faros impecables, muy buena explicación, y buenos sudores te ha costado dejar el Lancia precioso, es otro coche Rubén, creí que era un clio y después ya se ve un Lancia 👌 Gracias.

A mi Jumper del 2004 ya se lo hice 2 veces, pero el kit para su pulido era mas sencillo, yo la última vez que los pulí, al acabar el proceso, les aplique un barniz transparente para prolongar su durabilidad. Muchas gracias por el tutorial.

Acabo de comprarlo, tenía pensado usar laca en vez del polímero pero mira, parece bastante mejor así. Graciñas meu!

Buen contenido como siempre, yo lo hago de otra manera, yo limpio faro bien, lijo de mas gorda a mas fina, vuelvo a limpiar, paso la pulidora con un buen pulimento, vuelvo a limpiar y lo ultimo barnizo con un barniz de policarbonato.

Han quedado perfectos con ese producto. Me toco hacerlos hace un par de años, pero no me quedaron con ese brillo. Gracias. Saludos.

¡Trabajazo Rubén! Gracias por todos éstos excelentes "briconsejos" 🚘 💪🏻 😎

ŔEALMENTE ASOMBROSO, GRACIAS RUBEN

8:50 ohh pero ese producto es maravilloso! Cuesta menos que lo que te cobran por el pulido de un solo faro en un taller y con esa cantidad de líquido azul mágico te da para tener los faros listos durante años! Además supongo que el líquido utilizado, se podrá reutilizar en siguientes aplicaciones. Si fuera necesario, solo habría que comprar lijas nuevas. Me lo apunto.... Gracias

Te lo has currado y bien Rubén...un saludo y gracias

Mi Mitsubishi Lancer (el barato) tiene faros de estos "modernos" en plástico y es del 2009. No te diré que está como el primer día pero no se le nota nada de amarillento (nada es nada) Siempre está en garage salvo cuando anda y ha andando 200.000 kms así que, mi conclusión, además de no dejarlo en la calle, es que el fabricante si mete dinero (un poquito más) puede hacer faros mucho más duraderos. Y digo mucho porque he visto coches nuevos (europeos) con los faros amarillentos en 2-3 años y hasta uno Es una vergüenza BUEN VIDEO, de verdad! Gracias!

Muy buen trabajo Rubén. Enhorabuena.

Impresionante Rubén!!!!

Muchas gracias por el brico-consejo. ¡Las cosas buenas y fáciles son 2 veces buenas!😊

Muchas gracias. Mi Honda HR-V de momento no da guerra en la ITV pero ya empieza a tener los faros feillos. Habrá que ponerse con ello en cuanto pueda

Voy a mirar ese kit …. 👏👏👏

buenas, saludos desde argentina. por aca venden de esos kit a unos 70 dolares aproximadamente, el gran problema que tienen a mi parecer es pan para hoy, hambre para mañana, ya que al poco tiempo de que se usa, vuelven a quedar amarillentos. lo que muchos hacen es colocar un barniz para que dure el mayor tiempo posible. por cierto, tampoco sabia que en la itv española le piden que los faros esten brillantes o que no esten opacos. aca en la vtv (verificacion tecnica vehicular) son mas permisivos en muchos aspectos

Otro excelente video, yo suelo pulirlos con pasta de dientes, pero tengo que hacerlo una vez al año justo antes de la ITV, me he reido muchisimo con los bikinis escuetos jajajajaja, 🤣🤣🤣un punto de humor acertado, saludos Rubén.

Aqui estamos otra vez Rubén!!

Muy buen video práctico Rubén, como siempre. Desconocía que existiera ese kit de reparación de faros de policarbonato. Me ha parecido muy interesante. Saludos.

Gracias.

Muy bueno👏

Buen video, muy útil tomo nota 👍

Interesante Ruben! Gracias

Muy bueno

Gracias por el tutorial Rubén. Respecto a lo que dices del peligro de inhalar gases, quizá lo atenúe el uso de una mascarilla, ahora que todos hemos pasado un cursillo de año y pico ;-)

quedaron bastante bien, yo soy mas de la vieja escuela, lija del 1000-2000-3000 un taladro y pulimento. por el precios bastante bueno, solo falto en el kit el liquido protector que suelen colocarle para que dure mas el faro, en aliexpress venden un frasco pequeño con una esponja que sirve bastante también. Excelente video un saludo

Una pregunta Ruben: no sería aconsejable aplicar un barniz para que no vuelvan a amarillear bajo los efectos de los rayos UVA. Enhorabuena por tú esmero y dedicación a la hora de transmitir tus conocimientos

Quedo muy bueno

Buen video de nuevo, igual de bueno que tus pruebas

El resultado es francamente bueno y merece la pena el esfuerzo. Lo voy a hacer en mi Passat B7 que ya están bastante feos. ¿Alguna solución para limpiar también el interior? Uno de ellos tiene cercos de haber estado húmedo y no encuentro ningún taller que lo haga o cambie la cubierta exterior de policarbonato. Gracias por tus consejos y videos.

Yo pulí los dos acrílicos de los giros del dos caballos con lija 2000, 1500 y tres tipos de pasta para pulir. Llevaban 54 años tostandose bajo el sol y quedaron bastante decentes mas cuándo no hay más recambios 😅

Qué susto me has dado, me había parecido un Nissan Leaf a primera vista. Nunca había visto ese sistema del vapor mágico. Creo que probaré el vinilo protector que has mencionado en los comentarios.

Muy buen trabajo, el cambio es más que notable, el aspecto, al menos al otro lado de la pantalla, es perfecto, y teniendo en cuenta el precio del kit...chapó👌🏻. Alguien sabe qué tipo de producto es ese que se vaporiza sobre el faro? Cuál es su función real, simplemente fundir y uniformar las microacanaladuras residuales del lijado? o tal vez crear una película protectora?. Lo pregunto porque es importante saber si tras la aplicación del producto, es conveniente aplicar también una laca para proteger de los rayos ultravioleta. Los pulidos sin más, se amarillean en muy poco tiempo, por falta de protección UV.

Buen brico. Cuantas veces se podrán pulir los faros? Supongo que al cabo de unos cuantos ya no se podrá.

Rubén los faros de cristal de vidrio no se terminaron prohibiendo como los faros escamoteables por las normas de atripello, o algo asi? Buen video

Este lo desconocia , apuntado queda para la proxima itv.

La verdad es que se quedan muy bien, pero….. he pedido presupuesto y la media en un taller por faro es de 20 euros, yo la verdad que por ese precio no me complico la vida, pero muy bien explicado, buen video

Podrias poner el link del kit? Gracias

Don Rubén 😁🤘👌👍👍👍

Flipa moñeco. Va a haber que pensar que sale rentable ponerle unas fundas a los faros cuando pasan horas aparcados al sol en el trabajo.

¿Y el enlace referido? Hace 4 años pagué cerca de 70€ para que se lo hicieran a un Fiesta del 2007 y ya vuelven a estar amarillos. Quería provar de hacerlo yo mismo y no me importaría comprar este kit si de alguna manera te puede ayudar económicamente, aunque sean céntimos. Tengo entendido que lo ideal es aplicar un barniz específico para que dure más el resultado. Barniz o algun tipo de laca, no recuerdo exactamente. Hay cientos de vídeos sobre este mismo tema en la plataforma. A ver si el Lancia te pasa la ITV, si no es el caso, te puedes comprar el nuevo, que está a precio de derribo 😂

gracias

Disculpa mi ignorancia, con una pulidora no sería más rápido y menos laborioso. Menudo curro te has pegado aunque han quedado muy bien (al menos para otros cinco años o más) Un saludo y gracias por el brico. P.D. Los faros de led se estropean igual?😢

el liquido ese "magico" por el olor parece acetona, a mi se me gastó ya y quiero probar con acetona lo mas pura posible, por que seguro que sale mas barato que volver a comprar el bote ese

No se, Rubén…. Quizás sea más laborioso Lijar,dar pulimento grueso, fino y luego barniz… pero así seguro que queda fenomenal por mucho tiempo…tú crees que con este producto también? Gracias por el vídeo,la sudada y saludos.

Parece magia, si el efecto es duradero no es mala opcion si no tienes pulidora, sobraria para hacerlo con los traseros? Gracias por el video

Tengo entendido que si después de este proceso se lacan el resultado es más duradero. Un saludo ‼️

Buenos días Rubén , una pregunta cuando aplicamos la lamparita, tiene que estar enchufado a la toma de mechero ? Gracias , saludos .

Lo de los bikinis ha sido buenísimo 😂😂😂

Hola, ¿hay algún método de proteger los faros cuando todavía son nuevos? Quiero decir alguna lámina o algo así que no deje pasar los UV y cada vez que se vaya estropeando cambiarla por otra nueva. Gracias por el video.

Me temo que la señora Sabater está ya para pocos bikinis 😂. Muy útil el vídeo

Tambien es cierto que no todos los faros de policarbonato envejecen igual, los de mi KIA CEED de 2010, si que tienen algun chinazo o algun arañazo, pero no se han puesto tan feos como esos, siguen siendo transparentes, supongo que depende de la calidad del compuesto que se usa para fabricarlo.

Buen vídeo. Qué duración tienes estimada para esta reparación?

Tienes el link del producto? Gracias.

Ahora esto mismo lo has de hacer con el Cx, el Sm y el Mercedes, no? (es ironia, por supuesto 😅)

Querido Rubén te digo hace tiempo si el faro te ha quedado así no quiero saber cómo te habrán quedado los pulmones. Jaja es broma sigue así y buena ruta

😮😮😮flipante

¿No hay que lacar los faros después de la reparación? Si no lo haces volverán a quedarse como antes a los pocos meses.

Así que eso del policarbonato era un adelanto. Si fueran de vidrio te habrías ahorrado los 28€ del producto y todo el trabajo.

Me encanta el protector de la columna... ¿Compra "online"? 😂😂😂😂

Hay que sudarle un poco pero el resultado vale la pena. Ahora quisiera verle la cara a todos los que le ponian pasta de dientes a las luces de sus carros ...

Las lentes de policarbonato llevan un barniz para protegerlas de los rayos ultravioleta, ya que este plástico no los soporta.

Buenas tardes.Alguien tiene el enlace al producto?

Curioso el antes y el después del faro. Por cierto que coche tracción trasera, que pueda meterme con el en el centro de las ciudades y que sea gasolina me recomiendas que no cuente mucho dinero. Estoy pidiendo mucho verdad 😂😂😂. Tengo pensado un BMW e46 4 cilindros gasolina que los 6 cilindros consumen mucho y las piezas y el mantenimiento es caro. Un saludo.

El enlace del producto a mí me da error

Lo malo de estos tratamientos es que dura poco, igual con suerte un año.

Es mejor el limon con agua que cuesta mas barato y pasas la itv eso es mucho trabajo

no te enojes y no lo borres, 😢

Yo con lo torpe que soy seguramente estropee mas aun el faro 😂😂😂😂

A mi me hicieron ésto pero no me ha durado ni un año. Si fueran de cristal en vez de esta mierda de plástico...

joder, anda que no gastas tu papel de lija

Ese coche no se merece meter ese trabajo ni ese dinero