Výroba ozubených kol v domácí dílně 

Krásně pochopitelné,dokonale vysvětleno,malůvky jasné,už to mám na papíře na nástěnku.Děkuji.

To by se mi moc líbilo, to umět. Jsi moc šikovný, tak mnoho zdaru k další práci. Díky za poučná videa. 👍

To je vynikající video, děkuji! 👍

Frajeřina! Jen tak dál. Ať se daří.

Zdravím vás. Důležité je, umět si poradit. Jsem opravdu rád, že strojařský duch v naší kotlině nevymírá tempem, jak si někteří přejí. Hodně zdaru a elánu přeji. Mějte se fajn, M

díky super video brzy se ozvu o radu

No konečně! Paráda! 👍 Je spousta aplikací, kde méně přesná kola vyrobená dělícím způsobem ničemu nevadí a je dobré to umět. Frézu jsi na imbusu trochu potrápil, demonstrativně by to stačilo i na něčem měkčím. 🙂Držím palce do dalších projektů!

Moc pěkně video.

Tak to vypadalo hodně jednoduše, super

Dobré naučné video 👍

Na strednej sme sa to učili ale od vtedy som to zabudol :D . K odboru som sa vrátil asi pred dvomi rokmi, skoro 8 rokov som sa tomu nevenoval vôbec a učím sa veľa vecí od znova a presne toto som sa chcel zase naučiť . Super video parádny návod a vysvetlenie :D. Vďaka 👌👍

velmi pekne,dakujem

Ahoj Mirek.Pozrel som si video a všimol som si,že nepiužívaš chlaenie a na frézovanie si zvolil príliš vysoké otáčky.Takýmto spôsobom veľmi rýchlo zatupíš nástroj.Tým pádom je výroba dražšia a menej produkrívna.Chapem že ide o domáce podmienky,ale je rozdiel keď vyrobím povedzme desať kolies na jedno naostrenie frézy a keď nástroj nechladím a zatupím na dvoch kolieskach.Určením správnej reznej rýchlosti a s chladením stúpa produktivita aj hospodárnosť výroby.Moju pripomienku ber len ako priateľskú radu.Inak ti dával 👍 .

Konečne video v ktorom to niekto vysvetlil normálne ľudsky. Palec hore a moc ďakujem.

Mít klobouk tak smekám, vyrobit ozubené kolo není až taková sranda kterou by zvládl kdokoliv. Nicméně děkuji za jednoduše a srozumitelně vysvětlené všechny podstatné výpočty okolo toho. Pravděpodobnost že to budu někdy dělat je minimální (nemám na to ano dost duhou frézku) ale je fajn o tom něco vědět.

Video čas 1:31 - co je prosím že to nebude ultimátní přesnost? A ještě nerozumím co je dvacet stupňů náběhový úhel. Prosím o vysvětlení.

Smekám.

Teda nevím jestli to bylo zrychlené ale ty otáčky frézy pokud je to obyč z rychlořezné oceli mi připadají hodně velké kor na imbus nakonec ty žhavé špony v záběru. :-) Jinak hezký popis počítání modulu hezky jednoduše tak to má být.

to dělení, když to člověk nedělá delší dobu, tak z toho má hlavu jako balón. Ještě tam na té děličce, na tom dělicím kotoučku bývají takový ukazovátka pamatovátka co usnadní orientaci v hledání správných dírek. A samozřejmě jako u všeho obrábění je potřeba myslet na vůle. Točit stále stejným směrem, nevracet se, nebo když už se podaří přehmátnout se a přejet, vrátit víc zpátky a znovu točit správným směrem. Jen pro zajímavost, ty "podříznuté" zuby bývají u pastorků hodinových strojů. Bývají extremně malé, tedy nejen velikostí ale poměrem, třeba jen 6 nebo 7 zubů, takže jejich tvar je neobvyklý. Dřív se taky dělaly takzvané cévkové pastorky, neměly frézované zuby ale byly složené z kolíků, takže to byly "zuby" co neměly patu.

Video čas 3:56 - hovoříte o tom, že 12 - 13 zubů je minimum. Teď zrovna v klubu závodních autíček řešíme nový ozubený pastorek, mám ho tady před sebou, má modul 1 a má 9 zubů. Znamená to tedy, že se nám zuby zlomí? Někdo nás povedl a prodal nám špatné kolečko? Jak to prosím je, vysvětlete. Díky.

Konečně kdo má mozek

No ja nevim😊 nemelo by se da nahodou vypocitat podle vzorecku da= zm+2m ?

Mě to příjde nějaké moc utopené to kolečko. Nepřehnal jsi to s hloubkou záběru? To, že nemáš chlazení nevadí, ale podle mě 500o/min je moc. Včera jsem zrovna koukal na výrobu ozubeného kolečka pro soustruh S28 a v těch nezrychlených záběrech si myslím, že tam má do 200o/min ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-QJSeRVreq4Q.htmlsi=izo97rVQlV81ShTI ale kolečko jsem nikdy nefrézoval.

Omlouvám se, ale v 21:02 se mi zdá, ale možná to je klam, že ty zuby na tom velkém kole jsou úplně jiné a možná větší, než ty, které jste vyrobil. Je to možné nebo to jen zkresluje obraz. A potom ještě dotaz ohledně toho nástroje. Jste na začátku říkal, že máte novou sadu těch nástrojů a potom na posledním zubu je ve videu napsáno, že je fréza tupá. To vydrží ta fréza takhle jenom jedno kolečko? A dá se tedy potom když je tupá nějak nabrousit?

Bezva videjko, díky moc, ale mám mnoho dotazů, omlouvám se. Doufám logických. Hovoříte v 5:48, že malé kolečko má jiné zuby něž to velké, neboli že každý ten nástroj a ukazujete to, má jiný tvar nebo jak se to nazývá. Tak jak pak mohou malé a velké kolečko do sebe ty zuby zapadat, když má každé jiný tvar?

Při takhle vysokých otáčkách a takto ničemném chlazení půjde fréza do okamžitě háje - což je konečně na videu i vidět (při jednom z posledních průjezdů už od ní letí žhavé jiskry). Nevím jak u Vás, ale mě v učení učili, že když od HSS frézy letí modré špony, už je to špatně (snížit otáčky, víc chladit a podobně). O jiskrách ani nemluvě 🙂

kdybys byl schopnej vyrobit klónická ozubená kola se spirálovým evolventním ozubením, a ještě k tomu na podomácku vyrobeném frézovacím přípravku, To bys byl borec.

Tato praca bima bavila

Hodila by se nějaká nástrojová bruska.

cinan na aliexprese predava rozne rozmery kolo 10eu mensie

Celkem dobry ale u prevodovky bych se celkem bál

Imbusák je kvalitní materiál, škoda tupit frézu. Na ukázku by stačil plast, nebo dřeva.

V domácí dílně je pilka a pilník se svěrákem. V domácí dílně NEJSOU zubové kotouče, ani soustruh ! Prosím o přejmenování na Výroba ozubených kol v profesionálně vybavené dílně, nic pro domácí dílnu. Tvd takovej clickbait, výroba kol na soustruhu frézařskými noži ve vybavené dílně by mě asi nepřiměla se podívat jak se nedomácky vyrábí.