V-Rod ( VRSC) не только для пафоса, и да это Харлей 

Очень было интересно посмотреть и послушать. у самого VRod VRSCA. Катаю уже год. И это мой первый мотоцикл. Взял чисто случайно. Сморел "спортстеры", но который мне приглянулся очень быстро купили. И тут хобана, "вирод". Так так, что это за Харлей. Мммм... какая история аппетитная... Мммм.... водяночка... Мммм.... вынос ног вперёд (я 186см). Удобно. И мой экземпляр всё ещё без тюнячек. Да и наверно таковым и остантется, как никак красивый зараза к 100 летию компании. И да я тоже на нём просто катаю. На работу, к морю и т.д.

Я тоже владелец вирода. Нравится пздц как. Вроде хочется обычный харлей, но на нем не нажать. Ну не едут они так. Да вибрации есть и сцепление такое. Да он грубый, дерганый и мне это нравится. Садишься на него и понимаешь, мощь, пушка. Вирод это отдельный вид мото, вроде харлей, а вроде и нет. На низах не едет, но середина 4-7 кайф. Надо просто попробовать. На счёт дальняка. Ездил на нем в деревню 680 км. Жопа не отвалилась, вполне комфортно. На нем и тошнить комфортно и дубасить. Рулится легко, не валится, на скорости как вкопаный, как по рельсам. Я доволен мотом, именно то, что хотел. Выбирал между втыкс 1800 и булик 1800. Они и рядом с ним не стояли. Хотите вирод, берите, не пожалеете.

Ждал давно такого видео.

Конечно не пропарила посадка, этоже стрит версия, она короче и под прямую посадку. Остальные под "ноги вперед")

у меня V-Rod VRSCAW 08 года, ABS, стекло стоит низкое, кофры вешаю когда едем на пикник/тусу, тюнить не собираюсь, наоборот, снял прямоток, поставил стоковые глушители. Бак 19 литров, легко выкатываю на нем 250 км и заливаю 14-15 литров, это при весьма динамичной езде. Для меня самая приятная скорость на трассе - 130-140, потом надо убираться под стекло. После того, как привел в порядок, после покупки, в планах замена приводного ремня и заднего шкива, колодок, регулировка клапанов (у вирода из кино они тоже стучат). Езжу на нем почти каждый день, проезжаю, в среднем, 2000 за месяц. Болячка вирода - нижний подшипник рулевой, течь масла в районе генератора. Нужно следить за состоянием и смазывать хотя бы раз в сезон. Действительно, на низких оборотах мот не едет, надо крутить, самый приятный звук в районе 4000 оборотов. У 240 колеса только один недостаток - цена. Рулится мот отлично, но низкие подножки значительно ограничивают возможности мотоцикла. Полоски, около 1,5 см, так и не смог стереть с заднего колеса.

У меня vrscd night rod уже 3 года. И по городу и небольшой дальняк 500-600 км одно удовольствие. Тюнить не собираюсь тоже. Течь прокладки генератора это болезнь, лечиться просто термостойким маслостойким герметиком. Из поломок была неприятная история - сгорел центральный жгут. Грешу на неродной аккумулятор который ставил на время с чуть большим сопротивлением. А а целом это Харлей, причём с дерзким характером

Зашло, очень интересно было послушать, последний раз, подобный байк, у покойного Болта, на разборе видел, лет пять назад, и уже успел забыть, что там, собственно, Болт про него говорил.

Привет Андрей!!, ты красава!!

У меня был, через три месяца пересел на роад кинг, по мне едет как японец. После 130 сносит...максимально 220 ехал прижатым к баку

Смотрю видосы, завидую... Стоит моя Дуня и ждёт когда я категорию открою.... Андрей, заезжай Дайну на 96 потестить)))

Я еще один владелец V-rod который не хочет его тюнить, не вижу смысла. Единственный касяк это маленький бак.

V-rod CVO 2005 - тоже не собираюсь тюнить, тк он и так хорош, хрома море. Ваня ханя сочно работает, но уже немного напрягает, хотелось бы потише. Задняя подвеска жестковата у меня, здесь немного не соглашусь с Андреем. Буду ставить битубо. Сцепление ощущается так же, как здесь сказано, но не напрягает особо. К маленькому баку привык, сначала парился. Была стандартная прошивка, в Чехии есть чувак Тимофей, прислал лицензию и прошивку под мой выхлоп - мот ощутимо веселее поехал, греться меньше стал, холостые выровнялись. Расход на 200 грамм упал. Ничуть не жалею, что потратился на перепрошивку. Рулится божественно, лучше чем предыдущий мот R1 2001 года))) Со вторым номером - вообще не айс. В общем, доволен моцем.

Понравился видос, мот ХОРОШ но вот вопрос, харлееводы орут это не харлей и мне вот не понятно, они енти харлеводы, лучше харлея знают, что харлей, что не харлей, вот круть несусветная)))

для меня идеальный харлей. как крутишь так и едет

Скажу как владелец VROD’a, очень классный мот, но я его вижу с переделанным седлом от версии muscle (катался на нем тест драйв, ездил 3 часа почти без остановок сиденье очень понравилось) хочу ещё ставить 300 колесо, ну и фальбак я тоже махнул на nlc. Ну это мое видение моего мота. Если кто думает что стоковое заднее 240 колесо не рулиться, это не так он просто плывет по дороге😊 На низах у меня едет 2500 трясётся дико но едет 😊

Есть такой мотор, твин кам 120 R, двух литровый 135 +л.с. 185 Н.м. и это на заднем колесе его стоковые показатели, но можно ещё развеселить, есть комплект поршней под более высокое жжатие, и это классический двигатель с воздушным охлаждением, ну масленный радиатор наверное обязательно нужен, мотор просто адский 😊. Можно установить без каких либо переделок в дайну или туринг, но сцепу тоже придётся поменять на более мощное, штатное долго не протянет 😊. Так я к чему, Андрей может быть Вы знаете владельца харли с этим двигателем и снимите интересное видео, потому что я на просторах нашей родины таких не встречал, но они наверняка есть 😊Буду благодарен.

Бак под сиденьем же, центр тяжести при полном баке наоборот будет ниже.

Ви-Род высокооборотистый мотоцикл , с слабым моментом на низах. Его надо крутить как японские спортбайки)))

у него вроде фальшбак сверху, по идее от заливки центр тяжести не зависит

Я б не сказал, что мой вибрирует, лично я пересел на Night Rod с Kawasaki 650, смысла сравнивать нет, коленка не болит , из за скрюченного положения на предыдущем , дорогу держит на 100, сиденье удобное и яйца не отбивает, очень безопасная езда в дождь , когда ветреннои не сносит, как на спорт байке и т.д. Сцепление нормальное , вообше не жесткое, наверное предыдущие модели были или не правильно переключают...

Парни подскажите пожалуйста форум где можно узнать про неполадки на v-rod?

Тоже владелец вырода, нравится) не нравится вечномягкие штуцера, существование замены неоргиналов которых неизвестно.

Вот что Порше животворящий с Харлеем делает

Как бы то ни было легенда собственной персоной.

У меня такая же модель. 2006год. Сисибар уже поставил. Стекло купил. Осталось крепления для стекла и Кофры. Не так уж и легко найти такие.

Кааароч, пасоны..... С февраля откатал на Мускуле 6 тышш. Всё так, как рассказал Андрей. Это мой мот и другой пока шо не хочу. А тёлки от Мускула ссутся прям на месте. Да и завистники муж пола делают тож самое. :-/

👍😎

Наверно не на пониженной, а на повышенной передаче на низких оборотах?

Звук говорит о том, что пора регулировать клапаны. Не должен здоровый двигатель vrod-а так греметь.

Это фальшбак 11:30 , сам же бак у V-Rodов под сидением

фига се пУнки на хОрлеях катают!!! круто!!!

Катанись на паре других виродов, особенно на колесе 300;))

Вы на все форумах говорили что новые Харлеи уже не те, да вы противоречите себе!!!

ладно уговорили беру

😳 в каком месте он метрический?

Даже Алик Гоч на старости лет на в род сел

У вас есть обзор на харлей с автоматом? Встречаются ли они в России ?

А мне чем то он напоминает Булевард стодевятый

V rod мне ноги!

Не, реклама не удалась. Капец машинка швейная )

А есть Харлеи с АКПП? Я бы такой купил)))

А какой у него ресурс до капиталки?

Видимо не мощности а крутящего момента не хватает ?..

Ну начнём с того, что это Порш и он водяной. Не самый" выглядящий" v road" 👎и вездесущие литовцы на дверях гаража 😆в первые вижу v road с такими педалями 🤔он же 1200 на сколько я помню, любит обороты а это уже не совсем Харлей Андрюха.

А где езда ?

Район Каширки?

Ногами в перед....токо несут...👀😆😆😆😂😂😂👍👍👍✌✌✌

Я тоже взяв покататся в род, к своему стыду заглох на светофоре с непривычки

Да хрен с тем виродом, где такую куртку взять?

Как пел ЧиЖ.извеняй браток.ну ето не харлей.а урал...😤😤😤😂😂😂😂

Ща все брошу, бухну и поеду покупать это говно!

Этот мотоцикл для езды только по прямой......

Блин, по стилистике, глаз вырви... При чем чего не коснись. Полнейший уход от традиций. Хотя, всегда найдется ценитель.

Ето не харлей!ето харлеюще!😤😤😤

Все то хорошо.ну харлейка дорогая...😤😤😤

Ретрограды негодуют. без обид

Мда...в конце чувак стремный подошел...токо скажи.что харлей хреновый...👀👀👀👀😆😆😆😆

Ямаха круче,была

V ROAD этот не Харлей ( маркетинг)..где нормальные ХАРЛЕИ

это не харлей )))

Фановый байк, но непрактичный.

Самый некрасивый хд