V36スカイライン THESTEEZ 佐藤的解説 試乗編！ 

こんばんは😊 Ｖ３６スカイラインにずっと乗ってます♪ 通勤やレジャーで加速や快適性でも最高です。毎日ドライビングが楽しいクルマです♪

ちょうど2.5の後期乗ってましたけどいい車でした。後付でタイプSのパドル付けてたまに遊んでました

頭ごなしに「日産は壊れる」って言っとけばわかってる車屋みたいな風潮ありますけど、車種や年代などのポイントを含めて的確に分析されているので、いつも拝見していて尊敬してしまいます👍 これからも応援させていただきます🙋

いつも拝見してます！人気なくてすぐ終わったこの車の派生のスカイラインクロスオーバーも是非今度紹介してください！個人的に大好きな車です🚗笑

ウィンカーの話めっちゃわかる！w あと買う側の贅沢だけどスロットルボディくらい掃除してよって思うからスティーズさんのご好意はとっても感動しました。素敵です。

エアインテークはたしかに破れましたね。あとはデフマウントブッシュのグリス漏れくらいでしたね

遠方ですが次に中古車買う時は、こちらのお店で是非購入したいと思いました♪

楽しそう！ 10年前に前記の2.5に乗ってて次に3.7クーペに乗ってしまったから良さをかき消された… いまはHV37に乗ってるので3.7と2.5の良さを痛感させられてます。

いつもわかりやすい楽しい動画ありがとうございます！車、気になってグーネット調べたら、写真のコメントめちゃ笑いました🔥

この時代の同排気量セダンで日産車はティアナもあるけれど、スカイラインの方がスポーティな走りがあじわれると思います。

燃費は5～6km/Lだけど😅当時のレクサスIS3.5より速く走りはロードレーサー超スーパーウルトラ最高でしたよ🎵🙌🎵

僕の乗ってた36は駆動系統は問題なかったですが 内装のアナログ時計電池切れ、メーター内のバックライト切れ、ヘッドライトのオートレベライザー故障、そこら辺が12万キロ超えて立て続けに故障しました！

曲がり終わった記念にウインカー！的なヤツですね。 3フラッシュターンシグナル機能無い古いクルマで、レバーチョイ押しして1回しか点灯してないみたいな車線変更もよくいますね。

いつも楽しく拝見させて頂いています。 私もVQ37エンジンのフーガに乗っています。 故障箇所の話が仰っていた事が、ほぼ該当して驚きました。流石ですね。 アイドリング不調でスロットルバルブ、付属のインテークホース、プラグ交換をして、今パワステから少し滲みが出てワコーズのミッションパワーシールド入れて誤魔化してます。 更に今はファンからの異音に悩んでいます。エアコンの入切りでｼｬｼｬｼｬなります。エアコンを切った時の惰性回転の時になる時と、常時なる事があります。 ファンモーターを2台交換してもなおりません。 ディーラーに何回出しても分からないと言われます。 これはモーターでは無くてファン自体の問題なのでしょうか？ プロの意見を頂けないでしょうか？ よろしくお願いします。

はじめまして🙇‍♂️ ckv36 のatに乗ってるのですが STEEZさんでmtに載せ替えはやっていただけるのでしょうか🙇‍♂️🙇‍♂️

うち3.5LタイプSPなんですけど飛び出るような加速がバケモンえぐいです。

なんとボンネットキャッチが３つある(笑)

今のSAI買う前に､STEEZさん知ってたらこのスカイライン買ってた😂

Hernandez Matthew Miller Frank Thompson Helen