Aivan oikein, tuollaiset orkkis kokoiset vanteet ja renkaat niin tulee parempi ajaakin. On kyllä hienon näköisessä kunnossa. Ääntä saa ohjaamosta vähän hiljaisemmaksi kun eristää väliseinän ja katon. Se tuplarele mitä ihmettelit, on tippunut kuorestaan. Se kuori on siinä keulapellin yläosassa, mihin kuvatessasi nojasit. Niin ja se on muistaakseni flektin rele, voin kyllä muistaa väärinkin.
sinuna pitäisin noi alu vanteet tekee meinaan komeen tosta ja noista 2.4 syncro koneista menee sylinterikannet mutkalle koska se on messinkiä ja sen vaikutusesta jäähdytysnesteet hukkuu meillä on kaksi samanlaista pihaassa ja molemmissa sama juttu ja yks hidastava toimenpide on siihen vaivaan on että ajon jälkeen käyttää tyhjäkäynnillä jonkun aikaa. jos projektoisit äänieristykset hyttiin tos portterissa niin tulis hiljasempi nimittä nuo tahtoo huutaa aikaa kovaa vakio nakeillakin
Noin pitää kaupat tehdä. Vaihto ilman välirahaa. Sen takia olen pysytellyt noissa n. 1000€ autoissa jos ei jaksa korjata niin paaliin. Maksaa ne uudempien korjaukset ja huollot. Olen itse varannut 1000€ korjauksiin ja huoltoihin. Renkaiden kanssa en ole säästellyt, 4mm lähellä olen hommannut uudet. Turvallisuus ennen kaikkea.
mulla oli vm93 2.4D. jotain pitää tehä että jaksaa vetää kärryä esim rukata pumppua tai tekohengitystä antaa ;) saman kokosilla renkailla oli ja koria laskettu, oli aika huono. vaihtoin volvosta D5252T 2.5 mootttorin mTDI pumpulla, holsetilla ja isoila suttimilla, keula coolerilla ku 2.4D hajos. auto on vieläkin ja pitäs purkaa hyvät osat pois. kori aika loppu. tämän jälkeen tuli uudempi vm00 transporter 2.5TDI 103hv moottorilla
Ei tarvi tehdä yhtään mitään. Mulla ollu jo 3 tällä samalla koneella ja jos toimii niin hyvin tulee kärry 80km/h ja mersu lavalla👍. Ei se kiihdy hyvin mutta kulkee😁
Pyytele toki vannekauppoja tehdessä sopivat peltivanteet ja siedettävillä kumeilla vaihdossa.joku joka noi vanteet haluaa ajelee luultavasti niillä peltivanteilla jotka alle tahdot.
En tiedä nuosta kovin paljoa, mutta penkin takana on uhf-liittimestä päätellen joku puhelin hommiin liittyvä, mutta onko se joku lällärivahvistin, vai jonku antiikkisen nmt:n tai arpin keskusyksikkö, niin en osaa sanoa.
Upeasti säilynyt tai ainakin joku joskus huolta pitänyt portterista. Vanhaksi varsinkin pakettiautoksi erittäin siistikuntoinen. Tuollainen on hyvä peli, ainakin tarpeeksi yksinkertainen tehdä huoltoja sekä korjauksia itse. Liekö edes obd-porttia?
@@TessulandiaAivan... Se puhelimen luuri on varmaan ollu siinä edessä ja kaapeli sitten tuonne laatikkoon. Voi olla myös wanha NMT puhelin... Tyyppikilvestä sais enempi tietoa :)
Jep itellä ei autopuhelimia ollu mutta tuttuja muuten ovat,LA radioon tuo teline ei liity,niitä oli ja on yhä,enempi menee NMT puolelle. Oli sekin aikaa kun autoihin ruuvattiin monenkilon laatikot ja piuhaa monet metrit ja vielä piti 24v autoissa ollaviran alennuspalikat 12volttiin,siinä alko jo penkinaluset täyttyä boxeista!
@@TessulandiaAuto stereot piti olla tietenkin. LA puhelimet oli joskus hitti, itellä oli kotona, muut sisällä oleva antenni ei juuri kantanut minnekkään. Harrastajia on viläkin ja lupiahan ei taida enään tarvita, kuten ennen.
ei tainnut olla sentään syncro ihan siisti muuten. onhan näissä ollut keskuslukitusta ja sähköikkunaa yms mutta tuohon ei ole näemmä mitään lisävarustetta otettu 🙂
@@Tessulandia noissa on 60 profiili eli eipä se meteli siitä laske yhtään vaikka vaihtaisi normaalit 65 profiilin renkaat, ymmärrätkö edes mitä se profiili tarkoittaa? nuo olivat 225/60 eli jos hän laittaa siihen alle nyt 195/65 niin se kumi ei ole yhtään sen paksumpi
Voi olla että ymmärrän enempikin koska edesmenny kaverini oli rengasasentaja ja monet renkaat väänneltiin. Alkuperäiskoon kun tuohonkin laittaa ei tule ongelmia,matalat paha ajaa hidastetöysyissä jos nyt niitä tuolla edes on? Täällä etelässä ei muuta olekkan kun niitä ja monttuja. Tänäkin keväänä moni rikkonu renkaansa ja jopa vanteensa.
Juu en todellakaan pidä. Isokehä ja tulee ulospäin liikaa vanne. Huonommat ajaa ku orkkis renkaat. Ja huonompi lähtee liikkeelle. Ja äänekkäät kun lähellä pyöränkoteloa.
