Es uno de los segmentos más competitivos, pero por precio y tecnología si es la mejor decisión, la Duke 200 mucho más costosa, la dominar no la compraría por marca y respaldo y a la Fz le hace falta tecnología y la sexta. Espero adquirirla el otro año.
@@ricardorico2575 Szs es mejor una pulsar que una duke si hablamos de economía y prestaciones, Si hablamos de velocidad la duke solo gana en torque, pero por nada, Y la verdad es que 1millon y medio más solo por eso no lo vale.
Nada más sincero que escuchar a los propietarios, mucha gracias por el vídeo. Estoy casi seguro que está es la mejor 250 del mercado actual en Colombia.
Excelente moto yo la compre en abril y ya llevo 18.000 kilómetros y no le he cambiado el kit de arrastre solo pastillas y lo de siempre filtro de aire el cambio de aceite y con parrillero alforjas y económica la representación de la marca y la tornillería muy fina en comparación a otras motos que he tenido
tengo una duda amigo, yo mido 1.80 y quiero la gixxer 250 la vercion deportiva, no crees que me quede chica, no e podido ir a ver una por que no hay concesionario en mi ciudad.
@@ArmandoFigueroa27 te quedará un poco chica pero no para tanto,yo terminaré la.compra de la.mia en 1 semana, yo mido 175 y quedó plantando el.pien sin problemas aunque si me flexionó ligeramente
Es muy buena moto , tengo una 2021 se demoro 3 meses , me he caido en ella menos mal tenia defensas y nunca le se rayo ni se partio nada , es muy resistente , el motor en mi caso si se calienta en trancones , de resto normal , 10/10 . Lo malo es aue los repuestos estan carisimos por el dolar , el cambio de pastillas delanteras me costo 120 y traseras 90 .
Amigo esas pastillas son de una mordaza muy común, es solo cuestión de comprarlas por nombre de otra moto, una marca genérica de buena calidad no debería de costar más de $20.000 y con una herramienta muy básica uno mismo las puede cambiar y se ahorra la mano de obra
No está mal las opiniones de los parceros tengo la mía 2022 ya con 12mil km y solo 4 meses q la compré le e dado como rata no como los muchachos del vídeo q para mí experiencia 17mil km para una moto 2020 no es suficiente te digo yo q tengo la mía para el diario y trabajos fuera de la cuidad y es una excelente moto en tema de repuesto no hay nada todo se tiene q hacer bajo pedido yo pedí manubrio y llegó casi al mes de aver echo la petición algunos repuestos son baratos otros no algo exagerado en precio es el posa pies del conductor la pieza dónde colocas el pies sin la goma cuesta 220mil pesos algo q me parece exagerado pero del resto la moto es una excelente opción buen torque buena velocidad su porte es brutal roba miradas dónde la paras muchas cosas yo contento con mi cohete. 😃
@@lorelaxing236 la Gixxer tiene relación de compresión de 9.8:1, por tanto debe meterle corriente. La extra es para motores de más de 10.5:1. No tiene absolutamente ninguno beneficio meterle extra por encima de corriente.
Hola. Difiero un poquito con ustedes. Yo recomiendo a ojo cerrado la gixxer 250 ya los probé en un viaje de Bogotá - Rioacha y ida y vuelta y lo único que me pidió fue gasolina y lubricante de cadena. El resto no molesto para nada.
2 года назад
Yo estoy ya decidido por la Gixxer 250. También me parece una excelente opción. Estoy mirando las formas de pago. Si alguien me pudiera asesorar un poco de cuál es la mejor manera de comprar la moto les agradecería. Mi plan es ahorrar unos 4 millones y conseguir el resto a través de una cooperativa o un banco. Que opinan?
El ahorro es la mejor opción, ahorrar lo más que se pueda, el resto prestarlo al banco, ¿ una cooperativa cómo ? Y tampoco es recomendable con el concesionario. Saludos
Para saber si una moto es buena o no,mínimo con un año de uso , pedirle opiniones a personas que tienen una maquina nueva es como pedírsela al vendedor de la marca 1 siempre van a estar contentos con la maquina y segundo. No saben mucho del tema
señor compre una gixxer 250 hace 4 meses y al mes raye el escudo del mofle. desde entonces he pedido el repuesto de este escudo en suzuki de sandiego y nunca tienen el repuesto. estoy pensando en ir a Japón a traerlo yo mismo. en repuestos son muy lentejas solo les importa vender pero los repuestos nuca papa
Yo solo he tenido suzuki la gixxer 150 la gsxr 150 la vstrom y ahora la gixxer 250 muy buen respaldo en repuestos y la 250 muy buen torque y manejo impecable sin contar q un freno q para mi es muy bueno no la cambio
Tengo la gixxer 150 y si es buena debe ser mejor la 250 x la tecnología y cilindrada ABS. Inyección. Torque velocidad. Puede ser q obte por una 250 pero en Ecuador es cara como unos $9000
Parcero saqueme de esta duda,hay personas que dicen que trabaja con gasolina extra y hay otras que dicen que corriente trabaja y muy bien que en realidad no necesita extra esa moto, entonces cuál usar? Es un tema muy importante a la hora de comprar ya que en realidad es lo que uno va a gastar y la diferencia es bastante
Mire el manual de la moto. La relación de compresión del motor. Si es de 11:1 o menos se tanquea con corriente. Teniendo en cuenta eso, está moto se tanquea con corriente
@@lorelaxing236 yo la tanqueo con corriente, ultimamemre he tanqueado en Texaco que la corriente viene con techron y la moto se siente con mucha mejor respuesta
2 года назад
Siempre va a ser mejor extra. Pero eso depende de tu bolsillo. Si eres una persona lo suficientemente pudiente para meterle siempre extra super. Sino corriente tampoco va a dañar la moto. Recuerda que la extra de aquí no es la gran cosa. La extra aquí es la corriente en otros países.
@ no amigo, no siempre es mejor. Si la relación de compresión del motor no es para gasolina extra no es necesario. Se ha demostrado con pruebas en dinamómetro que la gasolina extra no aporta ninguna mejora a las motos que no lo requieren, es más, a algunas hasta puede hacer que el desempeño del motor no sea el adecuado. Lo único que se hace al echarle gasolina extra a una moto que no lo requieren es gastar más plata. Por eso es importante ver el manual de usuario y ver la relación de compresión del motor para ver qué gasolina usar. Saludos
El tema de la bateria se desgasta muy rápido por que la Bombilla principal o farola se enciende directa al abrir el Switch y eso no es bueno se puede dañar hasta el plato de Bobinas de paso. Los espejos nada buenos muchos puntos ciegos y las llantas en piso mojado patinan mucho toca transitar con precaución MRF Guardabarros delantero muy corto se salpica uno bastante los pies más de lo normal y el Sillin o asiento muy duro más de una hora sentado en el y empieza a dóler la nalga jeje😁 Y la farola principal la luz en bajas muy deficiente toca andar altas en las noches Todos estos aspectos son mejorables o corregíbles pero toca invertir una platica adicional son cositas menores nada serio. Por lo demás la Moto es super buena calidad en materiales construccion excelente, motor full calidad, potencia torque una maravilla muy buena postura manejo, representacion lo Mejor en cualquier ciudad o Municipio encuentras algo y el consumo de gasolina lo Mejor 120km por galón autonomía.
Mi moto es una gixer 2.50 ya tiene 30 mil kilometros 2021 Ella no a molestado para nada solo e cambiado el kit de arrastre y pastillas es una moto muy buena.
Muchachos disculpe si no que tengo pensado comprarla mañana, pero quiero saber qué tal es el tema de repuestos, es complicado o que, cuanto se demora en traer un repuesto, se los agradezco
Jonatan, buenas tardes, me podrías informar por fa dónde queda wrap vehicular, no tiene que ver con el vídeo, pero sé que usted personalizo la suya Haya en su momento, gracias
Yo en pandemia estaba entre ésta y la FZ25. Termine comprando ésta última, pero aún estoy buscando sobre si realmente vale el cambio. Veo que en la FZ los repuestos duran algo más, pero bueno. La Gixxer tiene otras ventajas.
Yo tengo la gixxer 250 y mi hermano compro la dominar 250 y le hemos echo un seguimiento alas dos y les cuento q en velocidad me lleva por delante mi hermano en calidad de pastillas y kit de arrastre salieron muy parejas nos a tocado cambiarla al mismo tiempo lo otro q si no me gustó a Sido tema de repuestos mucha demora en repuesta en fin la verdad ande la dominar de mi hermano q me la presto y definitivamente voy a vender mi Gixxer y me voy por la dominar 250 aunque quería la 400 pero viendo videos no lo amerita por q la verdad en velocidad final q es lo q me interesa no es mucha la diferencia entre las dos y si el costo se me sube por casi tres millones 🤔🏍️😎
Pues la verdad tengo la gixxer 150 y pues la verdad buena moto hace poco maneje la dominar 250 y pues siendo sincero el cambio no fue tan drástico para ser 250. La 150 pues la verdad tira osea nose entocnes si la diferencia von la 250 sea tanta.
Yo tengo la gixxer 250 pero la cambiaria por la dominar 400 por comodidad y motor , mas tecnología , eso si la debes cuidar mucho porque sale con muchas garantías de fabrica y ensamble.
Dominar una nevera con ruedas, pesa muchísimo y tiene problemas de lubricación, repuestos exageradamente caros, una farola 2 millones, no hay como comparar una moto bajaj con ninguna japonesa
Yo hace un tiempo pensé en la gixxer 250 le ise tés drive y ala dominar 250 también termine comprando la dominar uno por su refrigeración líquida su Clos antirebote por su suspención invertida y que todo es fully led en comparación ala gixer la dominar su farola alumbra mucho mejor juntas motos son muy buenas pero por algunos aspectos me incline por la dominar y hasta el momento casi 12.000 km y no e tenido fallas. De igual forma son dos máquinas muy buenas
Hola hermanos ... Es recomendable para climas que rondan entre 40° y 45° centígrados de calor (en mi cd. natal que está 200 metros sobre el nivel del mar) y para hacer viajes de 500 kilómetros de ida y vuelta a una una cd. Que está a casi 2000metros sobre el nivel mar
Nadie habla mal de lo de uno, la verdad no tiene sentido, el tema es llevar varias de esas mismas cilindradas y varios segmentos y pues intercambiar las motos y sacar conclusiones,
En colombia como les va a estas marcas, Zontes y Cfmoto ? ....Yo queria comprarme una gixxer pero aca en Perú no vale el precio que se paga...ahora estoy entre la u1 155 de zontes y la nk300 de cfmotos
Si se siente en la salida y la recuperación d velocidad al marcar una curva además del freno abs q la ayuda bastante al momento de candelear da más confianza
@@juandavidvalenciagiraldo1806 parcero la gixxer no maneja una relación de compresión demasiada alta. Si no estoy mal es 10.7.1 entonces no necesariamente necesita extra. Con gasolina corriente funciona perfectamente 👌 por ejemplo mi gsxs 15 tiene una relación de 11.5 entonces la mía si necesita extra saludos 👍
Yo voy a comprar la mía este año en abril con el favor de Dios quisiera saber algún parcero me podría decir si es cierto que ala moto casi no se le consiguen respuestos por ser una motocicleta importada
en estos momentos desde finales de 2021 había escasez de repuestos por temas de importación pero es un problema que han tenidos todas las marcas, hasta el momento solo se me ha dificultado conseguir el disco del freno delantero, pero lo demás lo he conseguido fácil y son repuestos muy económicos en comparación a otras marcas.
@@borispinzon924 la moto considero es buena, la compre usada modelo 2020 con 36.000 km y al primer dueño tuvo problemas de fugas de aceite por el empaque (problema que es conocido de esta moto y solo es cambiar el empaque y queda full) y hasta el momento lo único que me ha tocado con temas de repuestos de motor es el empaque del eje de la caja (3 mil pesos el repuesto) y otros repuestos que le he cambiado como fue un espejo, el manubrio, la leva del embrague y uno de los comandos y no me gaste ni 200 mil pesos en esos repuestos originales.
Stiven, buen día hermano. Mira, yo la compré en noviembre del 2021 y los costos de las revisiones son los siguientes: Primera revisión de los 1000 kms, se puede realizar desde los 900 a los 1100 kms, $106.900, incluye aceite full sintético 2 tarros de la marca Ecstar, propio de la Suzuki, anillo o-ring y filtro de aceite. Incluida la mano de obra. De ahí le sobra 3/4 de aceite de un tarro. La segunda revisión de los 3000 kms que se puede hacer desde los 2900 a los 3100 kms, $99.000, incluye aceite 1 tarro (ahí llevas lo que sobró del aceite de la primera revisión, para no tener que comprar dos nuevamente), filtro de aceite y anillo o-ring y la mano de obra. Para la tercera revisión, que aún no he llegado, porque es alos 6000 kms, debe ser algo similar.
@@fernandovillamil9346 la mía le cambiaron el aceite a los 3200 kilómetros y el de suzuki me.dice que la lleve al cambio a los 4000 kilómetros pero me parece muy pronto que recomiendan ?
@@madarauchiha2169 bueno mira te recomiendo llamar al concesionario dónde adquiriste la moto, porque el manual de usuario y el manual de garantía menciona cada 3000 kilómetros para el cambio de aceite y lo que deben realizarle en el taller en cada revisión. Es muy prematuro llevarla con ese kilometraje, a no ser que tengas una novedad que no da la espera a la próxima revisión. No es todo como te diga el mecánico
Bros una pregunta tenía la moto apagada y la había dejado en primera, cuando la prendí se me olvidó que la había dejado en cambio y cuando la encendí le solté el clutch y me tironio la moto , eso perjudica algo al motor o solo a la caja de cambios, o no pasa nada, se los agradezco
