Excelente video Samuel!! Me gustó mucho como quedó. Y un saludo para todo el que lea mi comentario, tanto fans como haters. Todos me caen bien por igual 😎🤘 Les deseo lo mejor para todos.
Fan aquí , contigo aprendí mucho para manejar , ( tengo esa moto desde enero y estrenando licencia ) me vi todos tus videos de aprendiendo a manejar , y menos mal no fue tan grave lo de tu caída en esa curva. Pendiente siempre de ti y tú contenido 🤘
Tengo esta moto hace 4 meses. La compre de segunda en 12M. Me hice un viaje desde Cali a Ipiales, Ipiales Quito, Quito a Atacames, Atacames a Pasto. Y Pasto a Cali. 2000 km. No le falló nada, funcionó perfecto en altura, a nivel del mar frío, calor. Me fui con mi novia y maletero. Eso si, como toda naked, después de mucho tiempo cansa. Perfecta para adelantar en carretera, hasta en destapada la metí. Muchachos si la quieres es perfecta. Todo este recorrido lo hice en 6 días.😅
@@DANIELSAM329 jjajaj si pana fueron vacaciones. Sale más barato vacacionar en ecuador que en Colombia lastimosamente. Gasolina a 2.4 Usd la comida, estadía, y paseos es muy económico y eso que el dólar me tocó entren 3900 y 4100, en moto sale muy económico. Con un millón se pueden hacer muchas cosas en pareja y moto
Que va, metalbiker es una man resalao con esa moto cuando la tuve nunca me dio problema y la anduve por toda Colombia así como el viaje mucho en ella y cero problemas. La vendí con 50mil kms
Así es, él mismo lo está diciendo, tuvo que aprender a cuidar una moto a la mala y hasta tuvo el infortunio de dar con un mecánico que le dañó muchas partes del motor.
15:54 Yo si decia que a ese man lo habia visto en algun lado y claro.... fue el buñuelo que se cayo en curva totalmente abierta y antes de irse al piso dijo la maravillosa frase "ayy me le voy a pasar"
Yo compré la moto desde abril de este año 2023, He viajado unas 6 veces con ella desde que la tengo y no jode por nada, no se recalienta, y, aunque no es la que más duro anda, realmente adelanta bien a las mulas y carros de carga pesada y, es perfecta para el que le guste andar bien de velocidad y hacerse buenas rutas. Por consumo y consumibles no es tan cara, comparada con otras motos del mismo segmento y cilindraje y lo que más duele es el SOAT. Buen video, viejo Samuel, un saludo.
Pero es que 34 mil no es nada. Yo tuve una Cb160 con 100 mil kilómetros y nunca fue reparada, solo pidió algunas cositas por desgaste y listo. Ahora con la CB300, sé que es un excelente motor y esa Gixxer igual... a tu moto le hace falta aún muchísimo kilometraje.
Excelente moto, la tiene mi cuñado y casi la compro, pero llegó la CB300, y pues esa le gana mucho más en torque y para ese país es mejor torque. Pero sí es una excelente moto.
El pana se ve que conoce la moto pero yo como usuario de una gixxer le diré que si presenta fugas de aceite ya sea en el culatin o en alguna otra parte es porque está echándole mucho aceite, así se cambie el filtro máximo 1350 o 1300 ml porque yo le llegue a echar más en 2 ocasiones y 2 veces me tocó cambiarle el empaque del culatin porque se reventó de tanto aceite, saludos Samuel
Excelente video viejo Samuel, ahora sería genial que hicieras una entrevista a un mecánico autorizado de Suzuki o alguien de Suzuki que corrobore esa información que el usuario de la motocicleta habla..es bueno escuchar a las dos partes involucradas .. Porque si es así con todo ese mantenimiento para la gixxer y uno ganando el mínimo, estamos jodidos para comprarla.jajajaa Saludos
Yo tengo una Honda, y en verdas hay cosas que me pase mucho más de 30 mil km y no me dio falla, he pensado en esta Gixxer para aumentar cc, pero veo mucha diferencia en los materiales
La gixer es moto de cuidado, la FZ es más guerrera! Si la moto se tiene por gusto y necesidad la FZ sería la mejor opción, la gixer es más delicada y eso es sinónimo de más dinero 💰
@luxuryplaza8996realmente no yo tuve una y andaba muy bien y en subida le daba pela a cualquier moto, ni se diga el adelanto a las tractomulas es una excelente moto, un poco más lenta pero muy buena 👌
Hermano le cuento que muy buen video, salirse del contenido típico de ir a grabar motos de concesionario. Entrevistar gente que si tiene la experiencia directa con la máquina, sin secretos, hablando lo que es y me gustó mucho las recomendaciones. Felicitaciones.
Tan raro mi gixxer tiene 40 mil kilómetros nunca le he revisado el filtro de gasolina, nunca la he sincronizado solo aceite, filtro de aceite, filtro de aire y pare de contar la moto sigue como un tiro.
En conclusion en 40 mil kms ya le rectifico hasta las alforjas jajajaja...y ni que decir de esos sensores que se dañan y es un camello preder esas motos
Muy buena moto me gusta el motor al andar a120 kmh se Siente muy sereno me gusta mucho eso la Recomendación si no vives en ciudad de altura(Bogotá) utilizar gasolina extra Y como Recomendación personal el cuidado de la cadena con o-ring utilizar lubricante cadenas especializado para esto y su kit de arrastre durara bastante. Muy buenas recomendaciónes para tener en cuenta por parte del parcero. Las cositas qué no me gustan El Sillín del piloto no es tan cómodo para el pasajero más o menos. La luz dela farola en bajas es muy malita en altas mejora bastante pero le sigue faltando. Los espejos muy regulares para cubrir puntos ciegos. El guardabarro delantero le falta cubrir un poco más salpica bastante al piloto. el Tema de la Dirección el Rango de giro no es El mejor Por el tema de accesorios no tre burro o caballete central al ser Naked debería traerlo para hacer sus mantenimientos sin riesgo de caída. Por lo demás la moto me Gusta su diseño, su torque, la Serenidad de su motor, hasta sus llantas qué tiene me han salido muy buenas en seco falta probarlas muy bien en piso mojado,su consumo de gasolina es muy bueno promedio 120km por galón. Creería que esta moto solo falta meterle barras invertidas uff quedaría toda una mamasita.
Un compa tiene esa moto y ya lleva casi los 60000km y no le a fallado nunca, eso si es muy disciplinado en llevarla a los servicios y por eso estoy pensando en comprarla aquí en Mexico.
pa que te animes. Gixxer en Japones ( ジクサー ) es una de las mejores motos en cilindrada de 250 cc que puedes adquirir por su costo/benefició un motor potente, rendidor de gasolina que te anda dando hasta 35/38 kms./l lo que jamás en la vida veras en una puta mortalika tragona de gasolina que ni corren y que te dan 20-25kms/l sea la que sea, y fácilmente la Gixxer te levanta hasta 140/150kms por hora. Un motor nuevo el cual se utiliza también en la nueva V-strom 250 asi que por el tema de refacciones no tendrás ningún problema, y este motor cuenta con el sistema SEP (Suzuki Eco Performance) que utiliza 6 sensores. Sensor de O2, sensor de presión de aire, Sensor de temperatura de aire, sensor de posición del acelerador, sensor de temperatura del motor y sensor del cigüeñal. Todos los sensores funcionan juntos para brindar información optimizada al ECM (Módulo Electrónico de Control) que, en consecuencia ordena al inyectar la cantidad adecuada de combustible. Esta electrónica heredada de Moto GP proporciona una gran eficiencia de consumo y una respuesta precisa de aceleración. Si el motor se ve pequeño los ingenieros de Suzuki lo diseñaron así para que tuviera una estructura simple, liviana y compacta así disminuyen peso y piezas mecánicas como el de tener dos árboles de levas decidieron ponerle solamente uno pero le metieron 4 válvulas y así lo compactaron lo máximo y con la combinación de su sistema de enfriamiento por aceite SOCS (SUZUKI OIL COOLING SYSTEM) tecnología derivada de Moto GP, inventado y patentado por Suzuki, y NO es el enfriamiento de aceite convencional que solamente del cárter, el aceite sube al radiador lo enfría y este regresa nuevamente al cárter, si no que el SOCS de Suzuki, el aceite sube al enorme radiador que cuenta con un (electro ventilador) el cual se activa si un sensor detecta cierta temperatura, ya frio el aceite este lo manda a la parte alta de la recámara de combustión, en la doble pared donde normalmente entraría el anticongelante y así ayuda a disipar más fácil el calor, y aparte que el aceite se distribuye por todo el motor para lubricar y proteger todas las piezas mecánicas, ya después baja nuevamente al cárter y así inicia el ciclo nuevamente. El cilindro cuenta con un recubrimiento de textura (si mal no recuerdo de grafito) al centro del faldón para retener la película de aceite y al mismo tiempo se incorporan ranuras verticales en los laterales del faldón para reducir y eliminar el exceso de lubricante e incrementar la eficiencia en el consumo de combustible y alarga la vida de tu motor, SOCS proporciona motores ligeros y rápidos que brindan un alto rendimiento para una amplia gama de necesidades, desde la conducción urbana hasta la conducción deportiva. El motor de la Gixxer proporciona alto rendimiento, bajo consumo de combustible, alta durabilidad y facilidad de mantenimiento. así que por lo mismo al no cambiar líquido anticongelante te evitas de que esté por x cosa se mezcle con el aceite y te haga un puto desmadre en el motor como lo hace las Bajaj vomitar 400 (dominar), En conclusión es una muy buena moto, por algo la moto más vendida en Colombia y la que más te ofrece por su costo beneficio, algo que muchos dueños de la Gixxer 250 ni saben es que sus rines son de la famosa marca japonesa ENKEI y trae tornillería Bristol Y NO SE OXIDA como las de la vomitar (dominar). Saludos
Ola Samuel buenas noches bendiciones parcero la verdad he tenido varios motos las cuales yo nunca las llevo a garantía soy propietario de una gixxer 250 ala ccual nunca la lleve a garantía de las cuales soy mecánico yo le hago la manutención mantenimiento hasta hora excelente lo que yo le recomiendo alos usuarios de esta moto que es comprar guardabarros extensor delantero y quitarle ese aceite de la Suzuki a mi preferencia Motul 7100 10w -40 todos los días le doy usoy excelente Samuel conclusion cada vez que cambien aceite cambié le filtro aceite y oring y cuando la laven n no lavarla con presión si no con un chorro muy suave...y hasta hora muy contento con esta bólido.. bendiciones 🙌 Samuel
osea que yo, que ando lo normal o menos, porque al mes le meto 1000km nada mas, quiere decir que la moto me durar ufff la vida entera, y lo que deba cambiarle va a ser 2 onpor muchoe 3 veces al año (Filtros kit arraster etc) si me preguntan eso es barato... estamos hablando de una moto pa años sin problemas
tengo una inazuma 250, y me hubiera encantado que tuviera sistema de refrigeración por aceite. Mi moto es modelo 2013, y mi dolor de cabeza mas grande ha sido sus sistema de refrigeración, y cuando la lleve a taller de suzuki, tuvieron que cambiarme el radiador por garantía 2 veces, y la tercera me toco mandarlo a arreglar (el mecánico era un bruto y daño el tubo de salida del refrigerante al conectar la manguera al radiador)
En conclusión y con todo respeto que mk más salado. Tengo la mia con 30mil km... Lo único que me ha pedido es aceite, filtros,pastillas y gasolina. Mantenimiento preventivo apenas estoy pensando en hacerlo. Pero comportamiento y todo lo resto full... Antes cada vez que la utilizo siento que es mas chimba ;) Saludos desde Medallo.
@@DavidMetalBikerbuenas parcero, una pregunta mantener esa gixxer 250 es muy caro? Me interesa una pero me preocupa que sea muy costosa, los mantenimientos y consumos son parecidos a las gixxer 150?
La moto son para lo q está fabricadas no para darles el uso contrario los empaque se tuesta por recalentamiento por falta de refrigeración tengo una con 135 mil km solo el mantenimiento normal no falla para nada
A mí lo único que no me convence de esa moto es el diseño, y eso que la azul es la menos fea, vamos a ver como le va a la nueva CB 300f de Honda porque me llama más la atención.
Yo la tengo hace más de un año con muy poco kilometraje porque trabajo desde casa y mi ciudad es pequeña, el único problema que he tenido fue con el switch de encendido y las ratas del concesionario donde la compre no me querían responder, al final después de mandar correos a Suzuki me lo cambiaron.
Siento mucho que su invitado, crea que todo tiene doble sentido y de contenido se*xu*al Buena por usted Samuel que no le siguió el juego, con ese cuento de trasero y delantero
Amigo Samuel un saludo desde Guatemala, quisiera hacerte una pregunta yo sigo todos tus videos, una pregunta vi en uno de ellos que publicaste un disco delantero de freno para una yamaha Kripton 110cc, me podrías decir cual es el predio en $dólares y si se puede hacer un envío para Guatemala, te lo agradecería mucho hermano, acá no se consigue nada, saludos!!!
Esas motos Yamaha, honda, Suzuki la verdad son problemáticas más el gasto, más los tiempos de espera de respuestos... que los usuarios no lo quieran admitir es otra cosa.... Puro fanatismo hacia una determinada marca
Mucho pedir su moto la mia 105.000 bi una sincronizada ni una, solo alos 48.090 le ise mantenimiento al inyector y cuerpo de aceleración y se le cambió las mangueras del radiador y anda podavia si le creo lo del carboncillo esta cuando la lleve a taller me encontrare unos 3 palos para ponerla como nueva pero haora en septiembre que cumple los dos años tica soat y tecnomecanica asi que seguirá dando mas kilómetros si esta desforsada un poco pero la poca $$ pasta y las necesidades la e usado asi viajo de punta a punta Colombia pasto a costa
Samuel cuando grabas una NS 160.. ya me vi todos los videos y esperando esa pero nada . Jaja yo sé que te cae mal pero no está de mas.. bien datiada así como esté video.. 👍😅
Bro una pregunta capciosa.¿por qué los cuatrimotos tienen el acelerador en el dedo pulgar y no en la mano completa.? Y haga un vídeo de una clásica en Colombia la vstrom dl 1000 la de doble farola.
El refrigerante por aceite SI ES MEJOR que por "agua"... No se preocupa de oxidación, de termostato, de bomba de agua, de que el radiador se dañe.... En el caso de la Suzuki cada vez que cambias el aceite estás cambiando el "refrigerante" por lo que al mismo tiempo estás limpiando el sistema.... que por cierto puede trabajar a alta temperatura y mejorar el comportamiento del metal del motor.... etc, etc, etc..... puras ventajas... Suzuki la pegó con este sistema de enfriamiento....
Así es, es mejor y eso que la primera moto naked que vi como tal y me gustó por traer primero el radiador de aceite en el cilindraje de 200 al menos fue la apache 200 desde ahí empezaron a salir más motos con el sistema
Tengo la misma moto y ningún problema hasta el momentos una maquinota !! Y si tienen un mecánico de confianza no la lleven a Suzuki es muy caro y es negocio...
Samuel la bna mi pa y y como se llama el parcerito de la suzuki gixxer 250 azul xon letras blancas y desde que parte de cali esta grabando y la bna y saludame en los videos
Tal cuál ésa si que es la verdadera diferencia del motociclista o usuario casual de motocicleta y el motero que es el amante a la máquina la experiencia y todo lo que tenga que ver con el mundo motor sobre dos ruedas...
Una consulta hace 5 meses aproximadamente compre mi gixxer 250 y desde eso no la muevo por una camalidad domestica, la moto esta completamente nueva no la alcance a estrenar, esto le va afectar en su despegue se va a dañar?, que tengo que tener en cuenta para que se conserve y no se dañe Muchas gracias saludos desde medellin
