VALORE FUTURO GARANTITO: affare o fregatura? 

Secondo me si deve capire un semplice concetto: il Valore Futuro Garantito è garantito per il concessionario non per l'acquirente. È infatti il valore che il venditore riscuoterà sicuramente alla fine delle mini rate. Se fate più km il valore non sarà più quello minimo, ma aumenterà un tanto al km, se invece ci sono dei danni alla carrozzeria dovete aggiungere il costo della riparazione. Tra dare indietro l'auto per passare a altra auto dello stesso produttore e dare l'auto indietro e comprare un'altra auto dove si vuole, non crediate che ci sia molta differenza...

l'affare lo fa chi compra la kuga usata, macchina con soli 3 anni di vita e la paga la metà. 15k sono i costi di una qualsiasi utilitaria nuova e bene o male un impiegato può spendere

La recensione fatta in merito al VFG pecca di superficialità. Andiamo nel merito (non trattato): il prezzo considerato della vettura in questione è di fatto il prezzo standard di listino. Come spesso accade, chi giunge in concessionaria per prendere una nuova auto, porta con se una vettura da rottamare/permutare, in presenza della quale Ford (ma anche tutti gli altri costruttori) applica uno sconto sul prezzo di listino. Solitamente, fra rottamazione o valutazione dell'usato, si parla di almeno 4000 Euro che, nel caso della Kuga presa in esame, farebbero scendere il prezzo di acquisto ad almeno 28.000 Euro. Poiché il VFG impostato durante la stipula di questi finanziamenti tiene ben poco in conto il valore della macchina in permuta/rottamazione (che al più andrebbe ad alleggerire l'anticipo), il suo ammontare sarebbe tale da far sì che (nel migliore dei casi) finendo le rate e riscattando la macchina (con il pagamento del VFG), si arrivi al prezzo di listino originario che sarà almeno 4000 Euro più alto rispetto quello ottenuto con l'acquisto integrale della nuova vettura in presenza di rottamazione/permuta dell'usato. L'unico vantaggio tangibile sul VFG si verifica nel caso in cui, al termine del finanziamento, la valutazione dell'auto risulti superiore al VFG: in tal caso la differenza confluirebbe nell'anticipo della successiva nuova vettura da finanziare, volendo proseguire. In alternativa, i benefici finiscono qui e le possibilità (a perdere) restano 2: chiudere il finanziamento, restituendo la macchina e perdendo anche il valore di quella permutata/rottamata, oppure riscattarla pagandola molto di più rispetto al prezzo di acquisto integrale, in base a quanto già detto. Questo tipo di finanziamento ha senso su auto che mantengono alto il loro valore nel tempo, ma non di certo su quelle che si svalutano pesantemente (come per es. le Ford). Conclusione: un finanziamento basato su VFG rappresenta il più delle volte una gran fregatura, su cui gli agenti di vendita marciano per rappresentarlo in ciò che non è. State molto attenti.

Ottima spiegazione.... Il problema è che spesso l'acquisto di un'automobile dipende dal venditore che incontri. io recentemente ho cambiato auto e fosse stato per il primo venditore avrai ancora la mia auto vecchie, il secondo sul medesimo Il modello è riuscito ad ottenere uno sconto più vantaggioso ma soprattutto si è rivelato molto più disponibile e competente e mi ha invogliato a fare questo tipo di finanziamento con valore futuro garantito.

mi sembra tutto spiegato MOLTO male! il VFG non è affatto quello che tu metti in tasca dopo 3 anni ma quello che tu DEVI alla concessionaria per tenerti a macchina!! è ben diverso!...mi spiego...se fra tre anni la kuga ha un VFG di 15000.....e io voglio prendere un'altra kuga che ne costa 40.000.....e il mio concessionario ford è molto bravo e mi dice "guarda per la kuga che mi dai indietro io te ne do 19.000 invece di 15000"...allora io potrò usare SOLO i 4000 di differenza come anticipo su quella nuova!! non so se è chiaro!...praticamente se io voglio tenermi la vecchia kuga devo dare 15.000 alla ford...che è il VFG....se non voglio dare niente restituisco la kuga e vado a casa a piedi senza pagare niente....se invece ne voglio una nuova praticamente dovrò dare quasi tutto l'anticipo di nuovo io!!....questo è il VFG....non fatevi fregare! quindi più basso è il VFG e più ci gudagnate! ok? se il VFG fosse 4000.....ma la mia kuga si vende a 150000....io avrei 11.000 di avanzo per me! ok??? quindi alla fine più è basso il VFG e più ci guadagnate....viceversa ci perdete e basta! studiate gente... ;-)

In molti casi il mercato odierno dell'auto ti spinge a considerare il finanziamento con vfg perché queste nuove auto diciamoci la verità lasciano il tempo che trovano : vero che tra qualche anno se vuoi cambiare marchio non puoi perché sei legato però puoi sostituire il modello , magari cambiano anche le tue esigenze e continui a pagare rate pero su un auto che magari va meglio in generale o più funzionale per te.

C’è qualche cosa che non va nei conti: se l’auto costa 32.000 come mai nei due conti viene un totale pagato inferiore a 32000 euro? Dovrebbe essere superiore ai 32000, costo del bene + interessi! Manca la parte dell’anticipo, senza quel dato non si può fare la comparazione!

Affare solo per le finanziarie e i concessionari, a meno che non distruggete la macchina entro pochi anni e siete costretti a ricomprarla questa formula non conviene . Molti restano incastrati nel meccanismo per non poter pagare la maxi rata sono costretti a rifinanziare o sostituire e alla fine di un periodo di 10 15 anni hanno speso il triplo rispetto ad un finanziamento normale, basta fare i conti..... Mi direte voi beh ma hai la macchina nuova ogni 4 anni.... Qui dipende se la macchina nuova ogni 3-4 anni è necessaria oppure se è un fatto di puro vanto, ma in termini di convenienza è una operazione assolutamente da evitare.

"Conviene" (parola grossa) se dopo i 36 mesi uno vuole cambiare l'auto. Se ritorni dal concessionario dove hai comprato la prima potresti anche ottenere una supervalutazione (a discrezione del concessionario) pur di farti restare nel marchio del primo acquisto sotto VFG. Se non ti piace più quel marchio o vuoi cambiare comunque, non versi il VFG e non hai il pensiero di rivendere l'auto; in questo caso però si potrebbe pagare qualcosa per eventuali danni al veicolo (es. alla carrozzeria) o comunque avere un effetto finale peggiore rispetto al riscatto + permuta presso il nuovo concessionario, specie nei casi di campagne di supervalutazione. Io sto paragonando molto questa modalità d'acquisto al noleggio lungo termine; ho fatto qualche preventivo su un simulatore online di uno dei principali noleggiatori l.t., ebbene pur selezionando tutte le coperture assicurative e l'assistenza che davvero interessa in una formula VFG per paragonarla ad una NLT, alla fine dei 36 mesi il modello VFG risultava sempre più conveniente rispetto al NLT di un 5-7% sul prezzo complessivo pagato. Il NLT mi risulta più "conveniente" solo se non voglio sborsare un anticipo alto, in genere bastano tra i 3 ed i 5 mila euro, contro il doppio di anticipo per il VFG... ma una volta che hai preso la prima auto in VFG e la ridai in permuta, l'anticipo lo si assorbe facilmente. Quindi riassumendo, se si cerca la migliore convenienza economica e si tiene per molto tempo l'auto, il classico finanziamento è probabilmente ancora la scelta migliore, specie se non interessano tutti i servizi accessori. Se invece si cambia l'auto ogni 36-48 mesi, la vendita con VFG può essere una scelta valida, dipende sempre caso per caso (io farei sempre una simulazione/preventivo di tutte le modalità di acquisto per il medesimo veicolo, noleggio l.t. compreso).

e' una sorta di noleggio mascherato . In più se il venditore non spiega bene il sistema ti ritrovi la sorpresa finale . vi faccio un esempio pratico capitato ad una persona conoscente , parliamo di Dacia Sandero Step way , costo di listino per l'aquisto 12.900 euro. Il venditore ha omesso di spiegare il meccanismo del VFG (4500 euro in questo caso ) e ha venduto l'auto con la formula DACIA WAY 36 mesi per un totale di 12.000 euro , il mio conoscente si è trovato quindi davanti alla scelta di o pagare tutta l'auto o fare il finanziamento dacia way con addirittura il venditore che gli sconsigliava l'acquisto senza finanziamento dicendo che l'auto sarebbe costata di più e non avrebbe avuto i servizi inclusi come kasko manutenzione etc . dopo 1 anno il mio conoscente per caso si è reso conto che allo scadere dei 36 mesi dovrà pagare il VFG per tenersi l'auto portando quindi il costo totale a 17.400 euro , il venditore che ha seguito la vendita nel frattempo è stato licenziato , e il concessionario non fa sconti quindi o vie legali o si paga , fortuna vuole che c'è almeno un testimone che può attestare la malafede del venditore. Sicuramente è stato ingenuo però alla fine dei conti una dacia Sandero ti viene a costare 17.400 euro e non credo sia sta gran bazza.

Secondo me non è stato detto come a volte il finanziamento con VFG preveda degli sconti che in caso di finanziamento classico non ci sarebbero. Io una settimana fa ho comprato una golf 1.5 tgi business a 19.350 euro, considerando la somma ti tutto quello che pagherò (compresi dei servizi come gap, e tagliandi ) si arriva a 23000 tondi tondi... In caso di finanziamento normale avrei pagato il prezzo della macchina 28000 circa.. Senza considerare che i tassi nel secondo caso sono anche maggiori! Io non volevo comunque appesantiti con una rata molto alta. Tra 3 anni il valore di mercato della golf sarà molto più alto del VFG pari a 13000 quindi volendo potrei anche guadagnare qualcosa vendendola

Non mi sembra tanto difficile da capire il meccanismo, cambiano solo le modalità. Fate tutti ragionamenti contorti. Alla fine un’auto o la paghi tutta in contanti o con il finanziamento. Il valore finale (che poi dicono garantito che vuol dire? Per chi?), non è altro che la rata finale, se la puoi pagare bene altrimenti paghi con l’auto stessa, come i leasing. Dite che è una sola... no è una modalità. In questo modo hai un piccolo anticipo prima e rate più piccole ma poi quello che devi pagare alla fine è sempre quello.. ne c’è la “sola” (se non per gli ovvi interessi) ne la convenienza. Inoltre dite in molti che alla fine conviene cambiarla, si ma dovrai ripagare L’anticipo oppure la rata maggiore a seconda dell’auto, al limite ti danno un bonus (nel caso vw di 1000 euro) per l’acquisto della nuova.

Esperienza con IDEA FORD, lasciate perdere. Al momento di decidere cosa fare dopo i 36 mesi sono restii a dare informazioni e rimangono sempre sul vago. Quindi importante sapere che la scelta va effettuata tramite raccomandata 60 giorni prima della scadenza del contratto, data che coincide con la 37a rata. Comunque che si decida di tenere l’auto o di sostituirla o di restituirla ti fanno pagare in maniera subdola, costi di passaggio di proprietà in conto vendita€290, tagliando€ 3/400, perizia €200 . Poi ovviamente bollo .Credetemi qualsiasi scelta facciate questi costi li dovrete affrontare. Altri marchi hanno un approccio più etico. Io personalmente con Ford ho chiuso, poi ovviamente é un esperienza personale vissuta in provincia di Varese...

Non mo trovo assolutamente...spero che sia io a non saper utilizzare sul sito gli specchietti di idea Ford. Ho provato a fare più volte il preventivo per la festa mediamente accessoriata con idea Ford e la cifra finale che mi ritrovavo a pagare sommando tutto supera di un paio di migliaia di euro il prezzo iniziale dell'auto (immagino tasse e interessi?!)....quindi come fa la kuga a conto fatti a venire meno?

Si può estinguere alla fine dei 36 mesi e comprare una altra marca di auto tramite concessionaria?

Perché non fare un video con calcoli alla mano tenendo presente anche i costi assicurativi presenti in altre regioni, tipo Campania?? O più nello specifico Napoli?? Grazie mille sarebbe di grande aiuto

E se invece prima dello scadere dei 48 mesi, come nel mio caso con Hyundai, non mi trovo bene e voglio prendere una Toyota? Che succede?

Ma quindi se nei dettagli dell'offerta di Skoda per esempio ce 'Valore Futuro Garantito pari a Rata Finale di € 15.398,81' vorrebbe a dire che dopo le 35 rate a 179 euro avrei la scelta di restituirla, rifare un nuovo finanziamento con il modello nuovo or pagare la rata finale tutto in un colpo o rifare un finanziamento per i 15k?

Ciao. Il valore futuro garantito non corrisponde al valore dell'auto (Ossia corrisponde anche al valore dell'auto), ma corrisponde ai soldi che vanno pagati alla fine del periodo di rateizzazione. Quindi, se il periodo di rateizzazione dura 36 mesi, dopo 36 mesi se voglio tenere l'auto devo dare alla concessionaria l'intero importo del valore futuro garantito. Oppure posso lasciare l'auto senza pagare nulla, terza ipotesi posso cambiare l'auto. Nel caso si volesse cambiare l'auto è consigliabile cambiarla prima della fine del piano di rateizzazione cosi rimangono anche dei soldi per l'acquisto della nuova. Spero di essere stato chiaro.Buona giornata a tutti.

Io ho fatto progetto valore vw che prevede dopo i tre anni di scegliere cosa fare e mi è stato detto che il valore futuro garantito è indicativo se restituisco l’auto ossia è il minimo che vale ma se ha pochi km ed è in ordine barra di più mentre è la cifra restante da pagare se decido di tenerla e posso rifinanziare tale importo

Come va la t roc 1500 .150cv benzina?avete fatto un test?

Nel mio caso.. Ho una macchina disastrata e devo cambiarla per forza Ma non ho liquidità a disposizione e la stessa auto mi viene svalutata a causa di tutti i suoi problemi. Non potendo dare un anticipo per poi fare un classico finanziamento che mi durerebbe 5 anni , mi conviene fare un vfg per soli 3 anni cercando di mettere da parte il piu possibile e poi tra 3 anni usare il residuo come anticipo magari su un altro produttore e poi fare un finanziamento classico che duri meno?? Heeelp

Questa formula conviene solo a chi va poi a comprare l'auto usata di 3 anni( con pochi km e tenuta maniacalmente per non perdere il vfg). Tu dimmi se devo comprare un auto e centellinare i km che percorro

Valore futuro garantito dopo 3 anni su Kuga è di 15k€. Cambiando auto l'importo che si riceve non sono 15k ma il 20% . Non capisco perché questo non si legge sa nessuna parte

Ma se nuova costava 32000 com è possibile che il totale tra le 36 rate e il valore futuro garantito sia di 30277??? Costa meno ? E gli interessi previsti dalle rate che fine hanno fatto? Io con una formula idiota del genere in un concessionario andavo a pagare quasi 8000 euro in più e il valore futuro granatito di un auto da 25000 me lo davano di 6500 dopo 3 anni. Una svalutazione che non ho avuto nemmeno x la mia attuale auto dopo 5 anni e che da nuova costava 17000! Poi l’auto la devi restituire centellinando i km per non sforare da tabelle prestabilite e in perfette condizioni (Figuriamoci se dopo 3 anni l’auto è senza un graffio…. Ma voi nel parcheggio di un supermercato non la lasciate mai?) In più vogliamo parlare delle assicurazioni comprese nelle rate? Mia cognata ha fatto un finanziamento con assicurazione cristalli (tra le altre incluse c era anche questa) e quando L ha utilizzata perché ha crepato il parabrezza è venuto fuori che aveva una franchigia di 400 euro x una spesa di 650. Ne vogliamo parlare?

Non ho mai visto un auto che dopo tre anni vale la metà

Questi finanziamenti sono una sonora fregatura. Infatti con il valore futuro o la maxirata finale se si decide di rifinanziarla o se si vuole pagarla in un unica soluzione per la casa automobilistica non cambierà nulla perché gli interessi che pagherete per il periodo previsto è pari all'importo che avete finanziato.

Io non capisco perché la si fa così complicata. Non sono esperto di mercato dell'auto ma usando una matematica spicciola se si considera che circa la metà del costo dell'auto viene coperto dalle 36 rate vuol dire che si presuppone che l'auto debba durare 6 anni. Sappiamo tutti benissimo che un auto dura molto di più quindi non conviene a prescindere. Se dopo i tre anni decidi di lasciarla al concessionario e prenderne un'altra avrai pagato in nove anni il costo di una macchina e mezza (e una macchina vive più di nove anni). Allo stesso modo se la riscatti avrai pagato un prezzo maggiorato dagli interessi che sono piuttosto alti. Quindi è una soluzione che consiglio solo a chi ha una passione per avere sempre l'auto nuova e soldi da spendere cosa che a scanso di equivoci considero perfettamente legittima.

con idea ford non c'è anticipo?

Alessio una domanda a me a novembre scade idea ford e VFG pari a 9500 euro. La macchina mi è stata valutata dall'assicurazione per furto incendio 16.200 euro. in qst caso a novembre come mi comporto? ponendo caso che perda altri 2000 euro comunque la mia varrebbe circa 14000 euro. in qst caso la Ford da "buono" di 5000 euro per nuova vettura? spero mi sia espresso bene

Ma la classica sportellata che mi danno al parcheggio chi la paga ? E se è per sfiga un qualcosa che accade più volte ? O qualche ragazzo che me la riga o spacca i vetri ,chi paga ? O se tagliano l’erba e schizza pietrisco ?

Meglio comprare adesso o piu avanti? Ci sarano ancora incentivi forti?

Scusate ma se prima della rata finale io vendo da privato l'auto che su quatroruote mi viene valutata 12000 euro e la maxirata e' di 6000 , ci guadagno 6000 euro ??

Si ma c'è anche da dare un acconto quando si ordina!

mi piacerebbe un video sul limete dei km percorsi , se ne percori di piu ma paghi la maxi rata che sucede ?

Ma alla fine degli 24-48 mesi di finanziamento, volendo comprare un'altra auto (della stessa Casa), il valore futuro garantito ti viene valutato come sconto sul prossimo acquisto?

L'auto che io restituisco per prenderne una nuova ha un certo valore. Come mi viene considerato?

& l'Acquisto Classico con Pagamento alla Consegna conviene o Non più ?

Quello che non si capisce è: cosa mi viene riconosciuto se alla fine dei 3 anni (o del periodo del contratto) decido di restituire l'auto e prendere un'altra dello stesso marchio/concessionario? Perchè come l'avete spiegata tra questa ipotesi e restituire l'auto tornando a casa con l'autobus come spiega qualcuno sembra la stessa cosa

Come mai in questo video non si parla di tasso di interessi? La formula proposta da Ford è un tasso 0? Nei preventivi che ho richiesto io ad esempio a Nissan e a Toyota su circa 17.000 Euro finanziati si doveva sempre restituire almeno 3.000 Euro in più e i tassi erano intorno a 6% TAN e 7,20 TAEG

Probabilmente questo metodo conviene solo se si decide di cambiare l auto dopo i 36 mesi altrimenti meglio il finanziamento classico

La fregatura sta nel fatto che, considerato che il saldo finale della macchina è una vera e propria rata, gli interessi vengono calcolati anche su quella rata, quindi sull'intero importo dell'auto....anche se poi la macchina la restituirai....cosa peggiore se l'auto vorrai tenerla e vorrai rifinanziare quell'importo...sulla rata finale praticamente ci pagherai l'interesse 2 volte. Poi per carità è uno strumento comodo che ti permette di poter restituire un'auto qualora ti trovassi male....però non è che ti regala niente la concessionaria

Ma è possibile rivendere l'auto privatamente prima dei 24 o 48 mesi stabiliti?

Grande fregatura, così ti portano ogni 3 anni a cambiare auto con una nuova e così via, praticamente non si smette mai di pagare, ma abbiamo sempre un auto nuova. Alla fine non so se il gioco vale la candela

Scusate ma valore auto nuova 32000€ In 3 anni a rate la pago 29000€ ? è un finanziamento con interessi alla rovescia dove riesco a farlo?

Sto acquistando un auto che dovrebbero consegnarmi fra una decina di gg sul contratto di acquisto del venditore ho 177€ di rata mese + oneri (compreso assicurazioni) mi arriva la mail della RCI banque mi ritrovo una rata di 216€ al mese com'è possibile sta cosa?

Come dicevano gli antichi chi ha la polvere da sparo spari, se non hai liquidità ti conviene cercare un usato a 6-7k e che la fortuna t assisti

Non hai spiegato se questo valore futuro garantito può essere utilizzato per acquistare una nuova vettura oppure no

Scusate ma io non ho capito una cosa. Io volevo acquistare una Corolla Hybrid, sul sito la da a 22.950 col prezzo barrato sulle 27.300 (poi vai dentro e scopri che hai 6700 euro di anticipo, quindi non mi barrare il prezzo.. perchè la differenza te la devo dare subito!) Ma tralsciando questo, dando indietro la mia macchina + 4.000 euro mi verrebbero delle rate da 253 euro. Poi non ho capito, allo scadere dei 4 anni se io volessi sostituirla.. devo dare altre 4.000 euro di anticipo? Oppure ho capito male? Cioè.. ma la convenienza dove sta?

Hai spiegato bene ma non hai detto se e' un affare o una fregatura

Finanziariamente l'acquisto rimane sempre la scelta migliore, anche cambiando l'auto ogni 4-5 anni

Banalità ma vera, i concessionari fanno credere che il valore futuro garantito, sia a favore del cliente, ma è l'esatto contrario.

La mia ha un valore futuro garantito di 15/17 k ma su autoscout viene venduta ad almeno 25k , questo discorso non vale per tutte le auto

Quando vendevo Ford non lo consigliavo mai..contanti o finanziamento per chi non riusciva alla cifra..

Ottimo video ma non è quasi mai così,per la maggior parte delle volte si hanno i costi per il finanziamento iniziale ,le polizze obbligatorie e gli interessi del finanziamento ;sono da aggiungere circa 3000 euro in più .La cosa peggiore è che quando dovrai pagare la maxi rata finale ,non risulta essere la differenza di ciò che hai versato e ciò che ti resta ,ma dovrai pagare il valore garantito che è più alto della reale differenza di ciò che dovevi pagare.a me sembra solo un modo per costringerti a cambiare auto in continuazione .(parere personale)

Il ragionamento è semplice. Per esempio Idea Ford la si può guardare così (solo se si ha intenzione di tenere l'auto) : 36mesi x ratamensile (NOLEGGIO) Se ci si ferma qua semplicemente avete nollegiata l'auto per 3 anni e non vi rimane niente in mano. Se si decide di tenere la vettura pagando il VFG, saldando interamente l'importo o rifinanziarlo, cominciate a pagare per TENERLA. L'unico vantaggio è che gli importi mensili sono piccoli per i primi 3 anni, tempo in cui potete risparmiare del denaro per pagare il VFG oppure da offrire come anticipo e finanziare la differenza(sempre del VFG) Svantaggi : (36 rate + interessi) + (finanziamento del VFG + interessi) l'auto arriva a costare come da listino.

Un altro svantaggio è quello di non avere, al termine del finanziamento, un'auto da dare in permuta al momento dell'acquisto di una nuova. Al termine dei 24/36/48 mesi si dovrà essere pronti ad integrare di tasca propria.

Il finanziamento con MAXI RATA o VFG e' semplicemente utile per chi intende l'auto come servizio e non come bene, in un'ottica dell'auto come servizio un NLT o un finanziamento con VFG sono sicuramente sempre più convenienti di acquisto e rivendita, il NLT in maniera particolare se si ha una situazione assicurativa "svantaggiata".

Video e commenti un po' qualunquisti, non spiega il valore finanziario del tempo che invece è il concetto fondamentale per comprendere le operazioni di investimento/disinvestimento.

La cosa migliore è quella che ho fatto io, prendendo il "finanziamento" 50&50 di FCA. In pratica la mia Renegade GPL costava 23 mila finita su strada,ho dato 11500 euro subito e dopo due anni ne do altri 11500. L'unica spesa affrontata subito è stata di 250 euro di spese apertura pratica per il resto 0 interessi e 0 fregature.

Quindi converrebbe fare un finanziamento di questo tipo? Soprattutto ora con il discorso diesel. Se compro un auto a gasolio adesso, tra tre anni magari avrei la possibilità di fare un auto elettrica (ora come ora credo non sia un opzione ancora molto valida soprattutto per chi come me non abita nei pressi non una grande città) e la parte rimasta di finanziamento la potrei già trasferire nell' auto nuova. Una cosa non ho ben chiara...se tra tre anni volessi cambiare completamente casa costruttrice, dando indietro l'auto il discorso di chiusura del finanziamento sarebbe valido o sono obbligato a riprendermi un altra auto?

Puo essere comodo se l acquirente vuole cambiare sempre l auto ma l auto nn.sara mai sua ma della finanziaria e sarà costretto a pagare sempre a meno che nn la restituisce ma cosi perde l anticipo e tutte le rate pagate in precedenza,meglio il finanziamento classico,l acquirente compra cio che si puo permettere e l auto a fine finanziamento è di sua proprieta

Chissà le clausole in piccolo...

È una truffa a noi consumatori, perchè ci guadagnano solo le banche, perchè dopo bisogna rifare il finanziamento su metà valore auto, oppure auto nuova...è solo l'ennesima trovata per essere dipendenti dai prestiti. Io ci ho lavorato in concessionaria, ed un dirigente mi disse che loro guadagnano di più facendo comprare con finanziamenti (sia normali che vfg), perchè hanno una % di guadagno sia dalle banche che dalla casa madre. Quindi l'unico modo per risparmiare è quello di conservarsi i soldi e poi comprarla in contanti.

...e tra 36 mesi per riscattare l auto bisogna ripagare gli interessi sul vfg....pagando nuovamente gli interessi

Sarebbe interessante capire se conviene il finanziamento descritto o il noleggio a lungo termine

Ma se quindi decidessi di restituirla, secondo questa ipotesi avrei guidato gratis per 36 mesi?

compratela se riuscite o andate su una marca/ modello che faccia per le vostre tasche

un finanziamento da 822 euro al mese considerato che la banca per regola non fa finanziamenti oltre il terzo dello stipendio capite quanto bisogna guadagnare ma poi se una persona può permettersi una rata per l'auto di 822 euro va alla mercedes non alla ford

Non ho capito un passaggio, nel caso ipotetico della Kuga, alla fine dei 36 mesi, sono obbligato a prendere un'altra Ford oppure posso rivendere alla Ford la Kuga al VFG e prendere un'altra auto dove voglio? Grazie mille

Conviene sostituire l’auto se in 3 anni si percorrono 100.000 km..altrimenti conviene saldare. Possiedo una focus st line..sono abbastanza soddisfatto dell’auto ma non tanto del costo..con quei soldi avrei tranquillamente acquistato un’audi a3 o una bmw serie1..di sicuro auto di qualità superiore..mai più ford peccato

822 euro ... poi ti mangi la ford..Boh io ho sempre comprato con i soldi in tasca.Se non posso permettermela mi faccio una macchina più economica

Alla fine non hai detto nulla

Sembra molto strano, di solito i marchi automobilistici hanno venduto le auto. Non c' è nessun vantaggio per chi decide questa alternativa di acquisto. Spesso le case automobilistiche forniscono pure la rateizzazione con crediti interni tipo FCA Bank quindi ulteriore guadagno. Non è altro che chiamiamola fidelizzazione del cliente che alla fine sarà quasi costretto a prendere una nuova auto. Averla mantenuta in buone condizione rimane un vantaggio solo per il marchio. Ma a dirla tutta, parere personale costano parecchio le auto ed avvolte il prezzo non è neanche giustificato.

Ok ma dopo i 3 anni ha più senso prenderne una nuova che riscattarla

Per esperienza non conviene è una truffa autorizzata, non avete i soldi? Compratevi una macchina meno cara oppure fate un finanziamento esterno e non con la casa automobilistica

Ma dopo 3 anni una macchina di 32 mila euro può mai valere 15 mila? Si parla della metà! Guardando i prezzi su internet a me sembra che un auto in 3 anni può svalutarsi di 5 mila al massimo se trattata bene.

Servizio sbagliato... mancano tan e taeg

Una bella Panda usata e non si dovrà sempre vivere indebitati, perché poi finito quel debito, ne inizierà un altro e via così.....necessitiamo veramente di auto da 20 o 30.000 euro? Perché bisogna lavorare per potersi pagare l'auto, che poi utilizziamo proprio per andare a lavorare?

si ma devi dire anche quanti km si possono fare massimo nel perido di utilizzo...se sfori ti castigano

È ovviamente un modo intelligente per far comprare auto a chi non ha soldi cash. Paghi rate bassissime perché stai acquistando solo metà auto, è questo lo specchio per le allodole. Il 90% di chi farà questa formula rateizzazerá anche la seconda parte della macchina è la finanziaria godrá. L'unico modo per risparmiare è mettersi i soldi da parte e comprarla cash. Stop

Dipende dall’uso che ne fai Loro vendono i servizi non la macchina

Di solito racconti cose giuste ma questa volta sei caduto... Fai un altro video considerando tutto.. Anticipo rottamazione ecc e vedrai che minimo conti alla mano ci smeni su una macchina da 20 25000 euro almeno 3000 4000

Agiungo un'informazione importante: se dopo 36 mesi si avesse intenzione di riscattare il veicolo, è possibile fare un finanziamento sulla maxirata finale-vfg, anche con eventuale somma in anticipo. Ergo non è necessario versarli tutti e subito una volta scaduti i 36 mesi.

Dai commenti si capisce perche' in Italia il parco auto e' cosi' vecchio e di bassa qualita'.... Mentalita' vecchie anzi preistoriche... Prima di tutto non e' vero che ci sono 3000 euro di servizi obbligatori... ma dove? quando? e la maxirata ma chi la paga mai? e del VFG alla fine chi se ne frega? Ma chi ha voglia e tempo di vendere l'auto al solito straccione sognatore di subito.it? Paghi una rata che ti puoi permettere come telefono tv sky adsl fibra... hai sempre l'auto nuova e se vuoi la cambi ogni 13 mesi... niente tagliandoni, niente gomme, nulla... auto nuova sempre aggiornata e via... oltretutto la rata e' calcolata sul 60% del valore dell'auto quindi permette di acquistare un'auto che non ci si potrebbe permettere... svegliaaaaaaaaaaaaaaaaaa

La gente che cambia l'auto dopo 3 anni pensa che sia una genialata, ma non si rende conto che cosi, in pratica hai speso 15000 euro per tenere un'auto soli 3 anni, e se ne prendi una nuova senza pagare la maxi rata finale... ricominci da capo, piu povero di 15000 euro

E se faccio il doppio dei km?

Fregatura

420 euro al mese per una Ford anche NO

VFG=RATE A VITA

Cerco velocità di filtraggio glomelurale e mi da sta merda. ok

A me sa tanto di video sponsorizzato