Tosi hyvä video taas. Tykkään seurata kanavaasi. Osaat kertoa asioista todella hyvään tyyliin. Sen verran voisin kuitenkin sanoa aiheeseen liittyen, että: Olen ajanut aliarvioidulla Corollalla viimeiset 30 vuotta. Olen yllleensä ostanut ne 15 vuotta vanhana ja luopunut Heistä 20-vuotiaina, ja enimmillään mittarissa on ollut 500 000 km. Yhteenkään autoon en ole tehnyt minkäänlaista pakoputkiremppaa. Terveisiä Bemarikuskeille. 😂
-90 luvun taitteessa oli vielä ne 1-piteruiskut kun oli pakko katalysaattorit saada ja niissä oli kaikki erilaista,mistään ei enää saa niihin oikein mitään. Luulis nuo kaupaksi menevän kun kokoajan vanhoihin kysellään.
Miulla oli akku muutaman viikon tallin nurkassa ulkopuolella ja korkit auki.ja kusin aina kun olin niillä nurkilla..tuli päivä että auto ajoi pihaan ja kysyi että onko kunnossa olevaa akkua niin tuumin että on ja laitoin siihen nurkassa olevaan mihin kusin monet kerrat korkit kiinni ja tässä tämä olisi..antoi 5markkaa ja kysyi mitä pitää tehdä niin tuumasin että kannattaa ladata muutama tunti ja eikun kiinni.. kiittivät kovasti ja se riitti minulle..😮😮 siitä en kuulut sen jälkeen mitä tuoksuja tuli..😮
Mulle tuli Mitsun 80l vanne joka on kuin "käännetty iytse",valtava ET,ja VIVA GT etuputki,kumpaakaan ei kukaan tavi,automaateissakin erääs erilaiset takajarrut ja pakari.
Oi niitä aikoja kun hitsisaumat sai maalata ja Parkanon putkitehdas loi laatumerkin jota myös Koivunen esim.möi Mufflex-nimikkeellä.rauno Santoo oli edelläkävijä näissä asioissa
Pakoputkiin tuli vuosia sitten muistaakseni EU:lta sänntö,ettei hitsaussaumoja saa tehtaalla maalata,siksi nykyputkien saumat näyttää rujoilta,vaikka suurin osa "ruskeasta"väristä on tullut pelkästään "suojakaasusta".@@Tessulandia
