Boa noite Xará... Notei que ela ainda está com o painel original.Os opalas e caravans "80" foram os únicos que ainda saíram com o painel do final dos anos 70
Cara....quanto mais assisto os videos,mais me impressiono com essa enciclopédia automobilística....acredito que nem quem trabalhou em uma linha de montagem entende tanto.... PARABÉNS.....
Fico feliz que o carro vai voltar a vida. O meu Mondeo V6 também foi a primeira unidade importada pela Ford do Brasil em 1998 (chassis 14454), o mais engraçado é que o 14455 e o 14456 não estão no Brasil, somente o 14557, que é na mesma cor e configuração do meu. Outra coisa quando se pesquisa o VIN dele em sites de decodificação, diz que lá que estes carros não eram para o Brasil, somente nos chassis iniciando por 32XXX que demonstra no seu VIN que eram para ser vendidos no BR. Por fim, outro dado curioso sobre chassis dele é o mesmo ser letra W (ano modelo 98) e no Brasil ter sido registrado como modelo 99.
Henrique Triaca de duas maneiras. A primeira manualmente através do Sinesp, por que as placas de carros de frota geralmente são sequenciais. Confesso que deu um trabalho da porra. Depois um conhecido de um amigo que tem (não sei como ele conseguiu) em planilha toda a frota emplacada no Brasil , com placa. Em cima disso montei uma planilha do Excel com placa, chassis, cor, ano e modelo e cidade de emplacamento. Cruzando as informações vi que não existe no Brasil um V6 emplacado com chassis abaixo de 14454. Ao total existem 239 unidades emplacadas no Brasil. Desconfio que possa existir mais uma unidade 99/99, que estava no RJ, mais ainda não tenho informações sobre ela. Mas sigo na busca.
Eu tive uma Caravan 84/85 4 cilindros. Era das primeiras a ter as maçanetas quadradas, vidros, espelhos retrovisores e travas elétricos. Isso foi em 2005, na época não tinha conhecimento de ver chassis e demais fatos históricos, mas lembro dela com muito carinho e tenho muita saudade desse carro, afinal foi meu primeiro amor e pra falar a verdade eu até me arrependo de ter me disfeito dela. Era um carro muito bom, muito fácil para gabaritar, só pintura, poucas cáries pra resolver e pronto. Lembro da placa, é AIB 1949. Acho que se eu encontrasse ela seria capaz de comprar de novo.
Não tenho palavras para elogiar vc Badola e sua equipe, vcs fazem o que culturalmente o brasileiro não faz que é guardar a nossa história, esses opalas são a nossa historia nossa cultura nosso Brasil, valeu mesmo!!!! Opala 01 de volta ao futuro!!!!
Vi ela no Instagram da Delinos Garage, engraçado né Badola, o primeiro Opala fase quadrada é uma Caravan e o último Opala produzido ser uma Caravan tbm 108.061 e ambas brancas rsrsrsrs
Grande achado, Badola. A essa altura não dá mais pra saber se você procura por carros "pitorescos" ou se são os "pitorescos" quem te buscam para "sobreviver" na história dos automóveis! rsrsrs...
Excelente ! Quando Badola menciona o pátio da GM, lembro me ter morado bem pertinho do pátio em São Caetano, via os Opalas e já era apaixonado desde minha infância.
Boa Noite Alexandre é muito gratificante ver estes veículos voltarem pois meu pai o sr Abreu trabalhou desde 1969 até se aposentar nos anos 2000 em concessionária Chevrolet e sou um filho da família que gosta da GM abraço
Bom dia . assisto sempre teu canal. e vejo os opalas e outros carros k. Vc. Restaura acho isso muito incrivel . com isso venho através desa caso vc si enteresar. eu sou funileiro e tenho aqui em minha oficina um caravam igual a essa que vc esta apresentanta. .o dono ta VENDENDO.
A Caravan é um carro impressionante, sob a minha ótica. Mesmo no estado em que essa se encontra, ela continua atraindo olhares! Parabéns pela "garimpagem"! Um achado excepcional, Badola!
Como você disse, está bem parecida com o vermelho etrusco. E ele ficou lindo !!!! Imagino essa Caravan pronta !!!! Gabaritagem idêntica !!! Com certeza vai ficar maravilhosa também. Parabéns grande amigo
Esse canal tem que crescer muito e render bons dividendos, isso irá ajudar a manter esse acervo fantástico. No Brasil tudo é complicado e todo empreendimento requer no mínimo o dobro do esforço que na Gringa. Vida longa e próspera ao Badola o guardião da história do automóvel no Brasil.
Badola nitidamente emocionado, confesso que fiquei também, só de saber que agora ela está salva... maior facelift da indústria automobilística brasileira. Parabéns meu amigo.
Muito bom!!! Não vejo a hora de ver essa caravan pronta,fico imaginando por tudo q esse carro passou quando foi montado ,é muita história, o primeiro opala quadrado
Lembro de um opala 1982 Comodoro dourado cupê que meu pai teve assim que eu tirei a carta para dirigir.... 18 anos, pouco juízo e tração traseira.... boas lembranças....
Badolato aqui em santo André conheço um lugar que ainda tem muitas peças pra essa linha 80 84, se precisar é só chamar. Tenho um 80 4 portas em fase final de restauração, já garimpei muito pra ele kkkk
Carro todo original ta funcionando interior muinto íntegro bem conservado. Se intersar mando fotos de todo o carro. ela é 80 mais o painel e o modelo comodoro acho que seja a última serie do caravam
Meus Parabéns Badola, mais um veículo historico salvo! Belísimo trabalho esse seu de ressuscitar veículos e a história da Industria automobilistica nacional! Como dizia os da nossa época , você é fodinha!!! Kkkk
Nossa badola, muito bom , graças a Deus VC é um cara muito sortudo... Que Deus abençoe sempre VC e sua família e quer sempre VC esteja aqui no Brasil e na NET mostrando encimando passando coisas boas pra nós seguidores do seu canal...parabéns e muito obrigado
Grande Badóoolllllaaaaa... mais um video com uma história sensacional para ser contada, fiquei pensando em como a GMB e as outras fábricas simplismente ignoram a sua história e deixam pérolas raras como o primeiro e o ultimo carro irem para o mercado ao invés de serem preservados para que outras gerações possam entender a história, por sorte temos você que com toda a sua capacidade e perfeccionismo está salvando a história do automóvel brasileiro das profundezas do vale da morte. Já tive a oportunidade de visitar os museus da Mercedes e BMW na Alemanha e lá a história é mostrada, até mesmo a parte ruim é apresentada para os visitantes, aqui no Brasil dependemos de colecionadores para que isso aconteça e pelo que sei, você é o único no brasil que compartilha a sua coleção com outros entusiastas. Videos de reformadores de carros está cheio, mas como os seus, só os do Badóoollllaaa... espero ver o primeiro junto com os ultimos opalas... isso abalaria Lindóia. Show Badóla, parabéns e que sorte estes carros estão tendo em cair nas suas mãos.
BOA NOITE ALEXANDRE, AMO, ADORO SUAS HISTÓRIAS, AMO, ADORO SEUS RELATOS, AMO, ADORO SEUS VÍDEOS, SEM MAIS. CARA, ESSA CARAVAN É UMA JOIA RARA, PRIMEIRO OPALA QUADRADO DA LINHA 1980, POR SI SÓ, JÁ É UMA RELÍQUIA, TEM SIM, QUE VOLTAR À VIDA!! EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, E SIM, EU VEJO BELEZA NESSA MOSCA BRANCA DE OLHOS AZUIS SIM, DA FORMA QUE ESTÁ, IMAGINA QUANDO PRONTA FICAR...
Esse é um belo exemplo de um carro que será restaurado com quem entende. A exemplo daquele antigo vídeo sobre quem está começando no universo do antimobilismo uma empreitada dessas para alguém que não tem experiência pode ser um tanto quanto complexa. Muito legal Badola ver esse carro hoje é daqui a algum tempo acompanhar o vídeo dela pronta na pistinha do museu. Abraços
Sensacional Badola!!!! Eu que sou apaixonado por Opalas, Caravan, Comodoro........ Fico muito feliz em saber que caiu em boas mãos......e que você irá preservar essa história!!!! Esse carro bem provável era uma piloto, ou protótipo da PPO......pela plaqueta 001......bem provável mesmo!!!! Sensacional!!!! Parabéns!!!! Um grande abraço Badolato!!! Muito obrigado mesmo por dividir e compartilhar essas histórias!!!! Um grande abraço do amigo e fã Garagem do Chico!!!! Valew......
Ótimo o seu trabalho e dedicação com os carros da sua coleção. A intenção sempre de manter o carro como realmente é ou era. Acompanho um outro canal aqui no RU-vid e simplesmente lá os caras pegam um Fusca 1973 com 96000km e acham o máximo trocar o escapamento original do carro por um que na minha visão virou modinha. Não sou colecionador, mas tenho meu Opala 1976 e apesar de não curtir o carro por ser quatro portas o comprei para não cair em mãos erradas que fossem destruir a história do carro e estou muito satisfeito com ele. Parabéns pela coleção e que Deus o abençoe sempre.
Badola, realmente você é o melhor chanceler dos carros antigos do Brasil. Daí vai dar um estalo e vc vai a caça do primeiro Opala fabricado , 1968-1969! Hehehe! Kkkkkkkkkk kkkkkkkkkk kkkkkkkkkk
Se você fazia natação naquela escola da Rua Aguapeí, com certeza você passava em frente a minha casa. Em frente ao pátio tinha um retorno, como se fosse voltar para Av. Goiás, mas entrava a direita numa rua de paralelepípedo. Minha mãe mora lá até hoje.
Rapaz, isso me lembra quando comprei meu PEUGEOT 205 1995 abandonado na rua por 1.000 reais kkk Dá trabalho levantar um carro nesse estado.. mas é extremante gratificante.. e ainda mais sabendo que você esta salvando .... e que ele vai rodar por muitos anos! Parabéns Badola, conteúdo cada vez melhor!!!
Antes, só sabia no tocante ao opala, por revista, passando na rua, de longe, hoje considerando todo o conteúdo fornecido pelo badola, sei muito mais sobre essas linda máquinas, apesar de quase não conhecer pessoalmente, ter contato ao vivo... Aproveito para elevar meus sentimentos de mais elevada estima e consideração pelo canal e pelo seu produtor...
Apesar da paixão por Dodge em meados de 79 a 80 eu com 7 anos tínhamos uma belina LDO 76 e sempre pedia pro meu pai trocar em uma caravan, em uma viagem a Praia Grande-sp sou de Poços de Caldas MG e em determinada cidade no pátio de alguma agência chevrolet acredito eu, havia não uma más quatro caravans SS modelo 80 e o que me chamou a atenção foi justamente as faixas SS as quatro prata e meu pai disse "olha a nova caravan SS ", lembro como ontem...
Belo vídeo, sua coleção e seu conhecimento dos veículos são admiráveis, que bom que esta importantíssima Caravan parou nas suas mãos. Fico mais fã do canal a cada vídeo. Parabéns!
Ai está a diferença entre um antigomobilista e um "modinha"!!! O antigomobilista "abraça a causa" da restauração do carro. O "modinha" compra pronto. O antigomobilista salva o carro baseado na sua importância histórica, independente se o modelo tem ou não valor financeiro no mercado. O "modinha", só compra carro antigo se esse carro já for cobiçado pra coleção. Parabéns antigomobilista Badola. Graças ao seu empenho e gosto pelos carros, tem muita história salva e viva da nossa indústria automotiva!!!!
Boa noite Badola. Parece me que já trocaram a frente, olhando para a peça dentro dela,está amassado do lado direito do painel enquanto o painel que está no carro está alinhado, mas com o branco um pouco amarelado,. Excelente veículo ! Mesmo que não fosse um SS. Assim sendo e o primeiro, o torna mais incrível ainda . Boa sorte e parabéns pelo carro .Bom fim de semana a todos !
Badola eu não sou Museólogo, mas eu penso que você recriou uma linha de museus automotivos, não qualquer carro,mas só aqueles carros, os que são raros de nascença, putz, parabéns e siga em frente!
Badola, você chegou a conhecer o André Beer? Que tal fazer uns vídeos com ex-funcionários da GMB? Seria fantástico escutar a história contada por quem a fez! Abraço daqui de Garanhuns-PE!
Quero ver ainda, o reencontro dos engenheiros da GM(espero que todos vivos)que participaram deste projeto em 1980 com esta Caravan depois de pronta. Ver a mesma emoção do Sr Brasil da Chamborauto no reencontro com o"PANTERA NEGRA"! Badola vc é um visionário F...DÅO👏👏👏👏👏👏👏👏👏
O primeiro quadrado linha 80 foi uma caravan e o último opala fabricado tb foi uma caravan, mto bom Badola, a história fica mais interessante a cada , valew 👏👏
Vai salvar mais um marco da história da General Motors. A Roda traseira direita pode ser original dela heim ? Aquele patio que vc menciona se chamava Rebize!!!! Procurei varios carros que eu comprei quando era da GM neste patio !!!!
Deus..... eu não consigo entender como vc consegue achar esses carros Nacionais extremamente raros. Coisas que GM BRASIL não faz vc faz ,que salva a história desses carros,parabéns
Muito bom salvar das catacumbas da morte, esse carro tão importante e único. Parabéns pela aquisição e em breve estará em local e situação de destaque. Ansioso para ver esse projeto concluído.
E ainda por cima é uma caravan SS sensacional, meu primeiro carro quase foi uma Caravan SS4 80 Bege Saara, mas o carro era para fazer inteiro, e com uma pouca diferença a mais do que o cara pedia eu comprei meu diplomata 87 6cil que tinha seus detalhes, mas era bem mais fácil.
eu acho sensacional saber qual é o primeiro e o ultimo carro produzido de cada modelo, importado semelhante a um nacional, veiculo fabricado no ano anterior do lançamento e por ai vai
Eu lembro quando vi os primeiros opalas "quadrados" , sobre uma carreta cegonha na altura do km 17 da Via Anchieta sentido Santos. Fiquei maravilhado, era o modelo certo no tempo certo.
Esse pátio tem uma outra história minha, 1994 eu ia para a AV Goiais a noite para ver os rachas, aí os funcionários da GM que levavam os carros recém fabricados para este pátio da AV kennedy tinha que fazer o retorno na AV goiais e passar bem onde a galera tirava racha, Monza, Omega e Vectra recém fabricados entravam também nos rachas nas mãos dos funcionários, tanto que na volta, passávamos em frente deste pátio e via a movimentação de carros neste local
Boa tarde!! Caraí mano, vou escrever a mesma coisa que escrevi no vídeo do dogi ou craisler kkkkkk não lembro o nome agora exatamente, mas quando eu acho que já vi carro com história pitoresca, aí vem mais uma vez o badola com o primeiro Opala Caravan "quadrada" , tá de parabéns por tenta manter esses carros "vivos" ainda cara, abraço e até o próximo vídeo valeu
Meu avô costuma falar que o Opala levava os homens para o trabalho e a caravan as famílias . Kkkk, sem dúvidas o Opala é o Santo Graal da história do Brasil, o que mais vendeu, o que se tornou mais “ acessível” haja vista que mesmo coma valorização ainda da para se planejar a ter um.
Badola... Minha caravan é uma comodoro 1980 do primeiro semestre, está impecavel por dentro...se quiser usa-la de referência pra encontrar os padrões é só chamar!
Bom dia amigo aqui em limeira sp o Miguel mecânica tem muitas peças opala caravam a oficina dele perto do posto Maria bonita bairro Ouro Verde fica à dica
Já estou imaginando, o Último opala, a última Caravan, a primeira Caravan, e... será que tem o primeiro Opala quadrado tbm??🤔🤔🤔🤔 o que vcs acham??? Badola deixou curioso agora!!! O primeiro Opala quadrado... será????? #Badola200k
