Liiindooooo!! Como é maravilhoso ter feito parte da estória dessa maravilhosa e inesquecível companhia aérea, que encantava seus clientes, e principalmente, seus funcionários. O meu sorriso no vídeo (23:55) mostra como eu era feliz e sabia! Obrigada pelo presente, querido Paulo Maurício!
Da vontade de chorar! Filha de um ex piloto, ainda vivo e com 83 anos, nao se pode acreditar o que estes dois ultimos governos fizeram com esta companhia, uma das poucas totalmente brasileira e uma das mais respeitaveis pelo mundo afora.
Maravilhosamente este video. Fui passageiro da Varig e voava so para disfrutar de uma boa vida e a Varig com seus funcionarios conseguiram fazer com que eu olhe para tras e lembre que um dia fui feliz. Nada melhor na vida do que a lembranca de muitos momentos felizes e a Varig fez parte de meu cotidiano. Saudades sem fim da Varig, Varig, Varig. Luciano Buarque(Londres)
Com orgulho e um nó na garganta assisti a esse vídeo. Fiz parte dessa família e pude constatar o quanto a Varig sempre prezou pelo bem estar de todos os seus clientes e colaboradores. Saudades......
Belíssimo vídeo. Parabéns grande amigo Paulo Maurício. Nunca antes na História deste País existiu uma Companhia Aérea do tamanho da VARIG. Grande Varig.
Gente, tanta gente trilionária neste país, ressuscitem a Varig ..... Foi a melhor época de minha vida, lá conheçi meu marido , e no dia 09/03/2015 completo 30 anos de casada!!!!
Gostei muito do seu vídeo. Realmente, fiquei boquiaberto, com a filosofia deles para seus clientes e funcionários. Fiquei muito emocionado!!! Adoro viajar de avião. Pena que não tive a oportunidade de conhecê-la... VARIG.... Você faz falta........Muito emocionado!!!!
A primeira vez, que fiz uma viagem aérea na VARIG, eu tinha 11 anos, foi em 1975, do Rio de Janeiro a Miami (USA), que delicia era viajar de avião naquela época, voce era tratado como rei, principalmente na VARIG, olha que na década de 70, viagem em várias empresas de aeronaves, principalmente empresas europeias.
Parabéns Paulo Maurício!!! De minha parte, foram 20 anos fazendo o que mais amava .TODOS nós, funcionários desta Empresa, tínhamos o maior Orgulho de fazer parte dela. NUNCA mais haverá uma empresa aérea neste país, que se assemelhe a Nossa VARIG. Um grande abraço!
Impossível não assistir a algum vídeo da Varig e não lembrar da minha infância e juventude. Minha primeira viagem foi num 767-200 da Varig do Galeão para Recife com escala em Salvador. Este mesmo voo (300) passou inúmeras vezes sobre a minha casa tanto com A300 como 767. Qualquer vídeo da Varig terá sim um eterno saudosismo e isso é inegável!!!
Paulo Mauricio, parabéns! Lindíssimo trabalho! Assisti apenas alguns minutos porque minha conexão está muito lenta, mas voltarei depois para ver o vídeo todo, que deve ser maravilhoso! É triste, mas foi um sonho lindo que acabou... Ficam as histórias, as imagens e as nossas saudosas lembranças! Parabéns! Abraços,
Pessoal. Como viajei por 2 decadas com a varig,é impresionante o efeito deste documentário.Sem palavras!!!.Quero agradecer imensamente aqueles que fizeram parte deste e da história de uma empresa que realmente fazia a diferença. Mais que infelizmente foi destruida pelos governos irresponsáveis que tivemos.
Em "Era Uma Vez Um Sonho", pude sentir muitas saudades desta grande família à qual eu pertenci. E pude também sonhar junto com ela e os demais durante mais de 20 anos. Que pena que este país tenha sido entregue a um despreparado para governar, mentiroso e enganador!!
viajei com a Vrig no s ultimos tempos de sua existencia e sempre fui muito bem atendido, melhor que as concorrencias.... pena que talvez o governo e situações economicas nao permitiram sua existencia
Seria lindo se não fosse triste!! como pode uma empresa deste porte só comparado as grandes cia's internacionais chegar à um fim!!! ´ só tem uma explicação: a politica, miserável e inexcrupulosa!!! politica, vai ficar a saudade e a esperança de que um dia possamos ver de-novo os grandes aviões da "varig" cruzar os céus deste mundo.....
Helio Shimidt, , Ivan Siqueira , Jose Carlos Dinis, Delcio Pereira, os melhores publicitarios do Brasil, levaram o nome da Varig aos ceus, junto com seus avioes. Delcio Pereira com suas criacoes...eram sensacionais...o que aconteceu? porque deixaram isto acontecer com a nossa cia aerea? Eu trabalhei um tempo na Varig e acompanhava todas as campanhas publicitarias,,,uma verdadeira maravilha... mas quando o governo se mete no meio...pronto...acaba com tudo...Obrigado Delcio, por ter criado o Variguinho pra nos...
Depois de instalados na Varig, os tucanos não apresentaram nenhuma proposta para salvar a empresa. Pelo contrário, as que foram colocadas em pauta foram de entrega direta para estrangeiros. Foram várias, como as de entregar para a Ocean Air, para a portuguesa TAP, para um fundo de investimentos do Texas ou para a empresa aérea Avianca.
concordo que a Varig foi uma grande companhia em meio as demais empresas aéreas. Porém a 1ª empresa a realizar voo internacional 100% brasileira foi a Panair do Brasil e pelo que assisti em ambos documentários ao que me apresenta a sensação de que a Varig em ação com o governo da época levaram a sua falência a qual até hoje não há justificativa admiro a Varig pelo seu atendimento e sua segurança mas pelo que vejo eles sofreram o mesmo destino da Panair do Brasil ! ! !
Trabalhei 18 anos na Varig Brazilian Airlines. Vendo que a Cia estava falindo fui de férias pra Austrália, mas não consegui ficar lá e voltei ao Brasil. Hoje com 50 anos é impossível voltar pra aviação comercial. Mas realmente era uma maravilha ser um Variguiano. Éramos reconhecidos por passageiros onde quer que fôssemos. Reconhecimento do nosso trabalho e do que era a Clássica VARIG.
+Paulo Adamian Olá Paulo, meu nome é Amanda, estou fazendo um trabalho para minha faculdade de ADM sobre a Varig. Será que eu poderia te perguntar algumas coisas? Informações extras seria muito importante pra meu trabalho. Espero sua resposta, obg!
A Varig - maior empresa de aviação do país e da América Latina - está sendo levada à falência pela mãos dos tucanos que nela se alojaram no ano passado. No dia 6 de maio de 2005, o genro de FHC, David Zylbersztajn, foi colocado na presidência do Conselho de Administração da Varig, e logo que assumiu a função afirmou que resolveria o problema da empresa em menos de seis meses. “Preciso apenas de um tempo, estou pedindo menos de seis meses”, disse Zylbersztajn na época.
É bem observado.... Interesses governamentais. Depois que a Varig se foi a Gol veio com tudo, mas também está indo pro buraco. É minha gente, o homem que não sabia de nada extinguiu a Varig pra ajudar seu amigo da Bahia.
Símbolo nacional, ao longo de seus 79 anos a Varig transportou mais de 200 milhões de passageiros em mais de 2 milhões e quinhentos mil vôos. Merece, portanto, mais atenção para continuar voando alto. Contudo, livre dos tucanos que lá estão.
9 лет назад
Triste saber que o nosso governo federal não fez nada para salvar a nossa Varig, o nosso orgulho brasileiro, a Varig já foi considerada não uma das melhores e sim a MELHOR companhia aérea do mundo. Hoje, você é tratado nas cias áreas como apenas "mais um que pega o avião". De todas as cias áreas brasileiras, a AZUL é que ainda (na minha opinião) vai ser a nossa próxima Varig (no sentido de atendimento e modernidade, porque a Varig é insubstituível).
Bom tudo muito lindo, maravilhoso , só elogios para a VARIG.Os ricos que deixaram seus comentários aqui não vão gostar da minha versão sobre a VARIG, mas só pra refrescar a memória de vcs, só voava na VARIG quem tinha muita grana, quem não tinha que se danasse e fosse de ônibus.Não gosto do governo do PT mas a popularização dos voos chegou mais que tardio as classes menos favorecidas.
Hermes , respeito o seu comentário.Mas o meu foco foi apontar q o direito de poder voar de avião era da classe rica na decada de 80 pra baixo.É fato conhecido q a VARIG como empresa aérea era e sempre será lembrada como a melhor empresa aérea do Brasil.
Uma colega minha da UEMA - Universidade Estadual do Maranhão foi conversar comigo em uma lanchonete. Ela disse: Meu Deus. Ele sabe de tudo. Desse dia em diante tenho evitado em demonstrar conhecimento para ignorantes.
Wow......agora compreendo; pena pelo desmembramento desse sonho, pelos profisionais que fizeram parte dele. Que modelo, que diferença. Eu nao sou Brasileiro e sempre teve uma grande duvida: porque uma compania como a Varig sumiu do mercado......agora entendo, era muito boa a proposta, demais para concorrer com ela; para se comparar. So a politicagem pode estar atras desse esquema tudo. Em fim... se que nada resolve, mas pessoal ! Tiro meu chapeu para toda a Varigpeople. Obrigado
Eu tive o prazer de voar varig THE-GIG com escala em BSB* e troca de aeronave. Meu Deus a sorte das outras companhia e que nossa estrela "mas na verdade rosa dos ventos" fechou. e temos serviços um tanto como brasileiro gosta mais ou menos.* voei BSB-GIG num MD11 classe executiva - inesquecível.
Joaquim Carvalho de Aguiar Neto Eu tenho certeza de ter entrado uma vez so talvez em 2000 o 2001 no Private Club da Varig no terminal 1 do GIG RJ. Eu tive uma cestinha de pão de queijos bem gostosos para comer.
como pode uma companhia desse porte acabar.a varig tinha fama internacional. todos queriam voar de varig. acho que o roubo consegui destruir a grandeza da varig, vindo a falir. uma lástima.
A VARIG era sim, a mais cara, só para Ricos, bem antigamente. Poucos anos antes de falir com a popularização dos voos, já era possível voar de VARIG, pq eu não sou rico e voei várias vezes de VARIG e com ótimos preços e promoções!!! Dê uma olhada no site da TAM uma ponte aérea SP-Rio, vc paga R$800 o trecho, se comprar em cima da hora!!! Será q vc aceita essa popularização intangível? Tenho guardada uma passagem comprada com 1 semana de antecedência SP-CWB por R$ 120,00 da VARIG..sem promoção!!!
O fato é que não se trata de uma empresa qualquer. Criada em 1927, a Varig emprega mais de 10 mil trabalhadores e é responsável por cerca de 75% dos vôos internacionais entre as empresas brasileiras (a TAM, segunda maior, responde por pouco mais de 23% das rotas internacionais).
Foi a melhor Cia. aérea que já voei em toda a minha vida ! Apesar dela ainda existir (em teoria, sob a denominação Varig - Gol), na prática, acabaram com ela ! Uma lástima !!!
Surgiu até outro grupo, o obscuro Fonditec. Chamado de “Grupo Português”, o Fonditec é dirigido por Pedro Lobo Alexandrino, lusitano que mora no Panamá e que garante que seus acionistas são brasileiros, americanos e portugueses. Na época, o presidente da Varig, Luiz Martins, advertiu: “Isso me parece lavagem de dinheiro”,
Quanta diferença....hoje em dia você é tratado como gado por essas empresas que só pensam no lucro. A TAM deixou de ser, há algum tempo, uma possível substituta da saudosa Varig.
+Ricardo Ribas pois é amigo.....companias hoje somente vêem o lucro. no aeroporto de ny, as pessoas tratam você com total desprezo. não falam português e vai logo se adiantando no espanhol. muito mal o atendimento. ...
A VARIG era um simbolo do nosso País para o mundo gente....saudades dessa cia. aérea . Voei muito na minha infância qdo eu ia pra Brasilia passar ferias no sítio do meu tio. A VARIG tinha o cheirinho gostoso da familia do nosso BRASIL !!!
Você está errado, Edson. A tendência da popularização da indústria aeronáutica - chamada low Fare - não foi uma invenção do PT. Trata-se de uma tendência mundial que a Varig teria seguido se não tivesse sido "abatida" antes. Não existe atualmente lugar para o sofisticado serviço de bordo como o da Varig, ganhador de vários prêmios internacionais. Entretanto, Edson, se não existe mais caviar a bordo, devria continuar existindo cortesia e principalmente segurança. Captou?
Vamos "agradecer" ao Lula por não ter dado o apoio que a Varig precisou durante um momento difícil, destruindo a vida de milhares de famílias, simplesmente por que a Varig não apoiou sua candidatura. Shame!!!
bom dia eu sou exfuncionario da varig, trabalhei na empresa durante 30 anos, ate hoje eu sinto muita saudades dessa grande empresa aerea do brasil, e gosto de lembrar. gostaria de saber se voce tem o dvd para eu possa comprar. fico no aguardo. meu email flaviocampelo55@gmail.com. dvd era uma vez um sonho. ficarei muito feliz se voce gravar pra min em dvd. abraco fico no aguardo.
Flavio Campelo Ei Flavio eu viajei de classe business em 2002 accidentalmente porque não tive mais assentos na economica eu resgate esse menu que eu o sehnor deve ter recibido por mail
Esse ficou famoso quando a Varig começou a passar dificuldades - entre elas o aumento das dívidas provocado pelo estouro do dólar após ruir a farsa da paridade artificial com o real -, negando todo e qualquer tipo de auxílio à Varig enquanto ocupava a direção do principal banco de fomento do país.
Cada vez que eu vejo um video sobre a VARIG eu sinto raiva do governo brasileiro, que a deixou falir mesmo devendo mais da metade da divida que a VARIG tinha, em virtude da acao sobre o congelamento das tarifas aereas imposta erroneamente (a transbrasil ja havia ganho essa causa e a jursprudencia ja existia). O governo brasileiro perdeu nos tribunais por varias vezes mas apelou e deu o calote. Decretou sua falencia e a enterrou covardemente, pois oponente morto nao representa ameacas. A populacao perdeu uma grande companhia, simbolo patrio que me traz mais orgulho do que a propria bandeira do brasil, que hoje representa tao pouco dos dizeres "ordem e progresso". O Icaro e a Rosa dos Ventos estampados nesses avioes e a historia por tras dessa empresa merecem mais respeito do que os brasoes de nossa patria, que hoje representam pouco ou nada alem de corrupcao - poucas empresas brasileiras inovaram, cresceram e ajudaram tanto a populacao brasileira, seja trazendo remedios gratuitamente ou servindo de "consulado", representando e auxiliando nosso povo em outros paises, quanto a VARIG. Lembro da cretina da dilma na epoca ministra, dizendo que nao permitiria que o dinheiro do bndes fosse usado para salvar uma empresa privada, favorecendo assim a TAM, que financiava a campanha do lula; empresa da qual dirceu tinha participacao... cafajestagem do inferno... claro que ela nao queria ajudar, todo o dinheiro do brasil seria pouco para a orgia que estava se instaurando no brasil, anfitrionada pela corja. Por mais que se faca, o brasil nunca mais vai ter uma empresa aerea como a varig. Mais uma para o legado de destruicao do partido dos trabalhadores. Nunca vou esquecer.
O Brasil e seu maravilhoso povo perderam a maior companhia aérea que o Brasil já teve. Infelizmente o governo dos trabalhadores não deu a devida importancia para esta grande companhia e seus trabalhadores. Eles não entendem nada de aviação comercial brasileira. Uma lástima. Grande perda para o Brasil e para o Povo Brasileiro a saída da VARIG do Cenário da Aviação Civil Brasileira.
A realidade mostrou que o tempo preterido por ele não seria para salvar a empresa, mas sim para inviabilizá-la. Os fatos ocorridos desde então mostram que a intenção real do genro de FHC é entregar a maior e principal empresa de aviação brasileira para os estrangeiros, objetivo não alcançado por FHC em seus oito anos de desgoverno - o tucano queria, além de quebrar a Varig, abrir até mesmo o mercado doméstico de aviação civil para empresas de outros países, situação que não existe em nenhum ..
O problema nunca foi este. Aqui no Rio a administração teria mais agilidade e visibilidade. O problema foi a má gestão temperada com esta quadrilha chamada PT cujo interesse sempre foi erradicar a VARIG a qualquer preço. E conseguiu, mesmo com o prejuízo da aviação brasileira que até hoje não possui uma empresa competente e segura.,
Paulo Mauricio Ribeiro não tive o prazer de conhecer a empresa, mas como estudando de publicidade, é impossível não ficar indignado que uma companhia deste nível chegou a sua extinção, neste caso Paulo, acredita que temos algum luz no fim do túnel?
não até pq outra compania comprou o nome Varig...e o restante dela está pobre ,meu primo ainda é funcionário...e continuo não acreditando na viabilidade do Rio...Já que sempre funcionou muito bem em Porto Alegre como Sede original!!!
Mas, para o genro de FHC, e demais tucanos na Varig, não importa a origem dos recursos, a demissão em massa dos funcionários ou o sucateamento das aeronaves, pois para entregar aos estrangeiros, vale tudo.
Outro tucano escalado para sabotar a Varig foi Marcos Azambuja, embaixador do Brasil na França durante o desgoverno FHC. Já a presidência executiva do Conselho Administrativo foi ocupada por Henrique Neves, ex-presidente da Brasil Telecom. Na ocasião, a presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Graziella Baggio, sentenciou: “É um desastre para a Varig”.
A VARIG, era sim, pessimamente administrada pelos seus executivos e sem fiscalização e apoio do governo, o que falta até os dias de hoje!!! Mas ela estava seguindo a tendência de popularização do setor e ainda assim mantinha-se com um serviço diferenciado! SEm contar que a manutenção era altamente confiável!!! Vc confia na TAM??? rsrsrsrs e voo com eles, porém sem a menor confiança! Desculpa, porém na minha opnião vc está muito errado!!! Perdemos a empresa que nos representava no mundo inteiro!!
vendo esse video vejo que o brasil e bem bosta deixar uma empresa dessa de historia e qualidade e a maior da america latina quebrar so no brasil mesmo isso acontece
em nenhum lugar do mundo. A primeira medida que Zylbersztajn tomou para atingir seus objetivos foi transformar o Conselho Administrativo da Varig em um antro de tucanos. O primeiro a ser chamado pelo genro de FHC foi Omar Carneiro da Cunha, ex-presidente da Shell e filiado ao PSDB. O próximo foi Eleazar de Carvalho, ex-presidente do BNDES no desgoverno FHC.
Quem diria. A VARIG já foi a maior empresa aérea do Brasil e da America Latina. Foi a única companhia aérea brasileira e latino americana, que ficou entre as 10 maiores do mundo e hoje a nossa melhor e maior é a TAM, que amarga a 28ª colocação. Vergonha.
+Marcio Andrei Vieira Gusmão a nova varig a (VRG) é um lixo ainda mais quando se juntou a Gol esse grupo varigol sem qualidade com esse tipo de serviço ''low cost'' um srviço porco
Gabriel Ieiel Claro que a VARIG teve seus momentos de glória somente nos anos 70 e 80. Nos anos 90 começou à ruir seu poderoso império com más administrações. Em menos de 1 ano, trocou-se de Presidente 2 vezes: Saiu Ozires Silva e entrou Fernando Pinto. Hoje Pinto é vice presidente da TAP Air Portugal. Traíra. Vê se pode.
A Varig começou a cair justamente na mesma época em que os preços das passagens aéreas começaram a ficar populares e aumentou o número de passageiros na aviação civil. Curiosidade.
Atenção : "Os COMANDANTES NA MÚSICA , e de muitos corações apaixonados, Tony e Bryan , perdem permissão para DECOLAR a música, " PILOTO DE AVIÃO " que vai homenagear todos os AVIADORES neste 23 de outubro : Dia do Aviador
E voce não esta totalmente correto Paulo.O foco do meu texto é em relação ao direito de todos brasileiros poderem voar de avião e não apenas a classe rica.
