Nunes ! Aqui é o Júnior Moura de Recife , obrigado pela ajuda com o meu Fiat uno drive 2018, suas dicas e orientações foram importantíssimas para mim, já estava certo para me desfazer do meu carro por causa de um mecânico incompetente, mas vc foi nota 1000mil , me orientando e mostrando a verdade , além de uma humildade espetacular, Deus abençoe sempre vc e sua família.
2 года назад
O meu objetivo é sempre ajudar pessoas a resolver problemas, seja mecânico ou seja o proprietário. Não suporto ver pessoas sofrendo trocando peças erradas. Somos seres humanos e infelizmente erramos, mas a maior virtude do homem não são seus acertos e sim admitir seus erros e corrigi los. Precisando estamos sempre por aqui Obrigado pelas palavras!!!!!
Justamente. Ex o gol 1.0 16v não deu certo aqui pq brasileiro junta grana para comprar carro 5 anos. Mais não tem grana para se quer usar o óleo que o manual indicia. Aí o carro que é ruim. Rs normal né. Rs
Acabei de assistir um 1 e 53 e logo de cara falar sobre a corrente de comando frouxa não quer dizer que tenha problema. Motor fire fire trabalha com tensor hidráulico e caso o motor está aberto não tem pressão para manter este caminho da corrente de comando.
O ideal é a Fiat consertar esse projeto triplicando a grossura dessa corrente como em vários outros motores, dando aí seus 150.000 km de autonomia , colocar o injetor de óleo para aumentar a lubrificação da corrente e também seria adequado colocar aí um esticador mecânico e tirar essa coisa hidráulica horrorosa que aumenta muito a chance de dar errado...
Eu acho que uma corrente mais larga não vai mudar muita coisa aí não. E esticador mecânico é só mais uma coisa pra dar manutenção. De tempos em tempos tem que parar pra regular. Você acha mesmo que alguém vai parar pra ajustar tensor? Tem gente que para no posto pra abastecer porque sem gasolina o carro não anda! Tocar óleo? Pra que? Se trocar, bota um qualquer nota aí, do mais vagabundo possível que tá tudo certo! O importante é não parar! Se der ruim, passa pra outro! Bota óleo de diferencial pra esconder o barulho e o trouxa que compra carro usado que se vire pra fazer o motor depois!
Tenho um Argo há 4 anos e meio! O motor é 1.3 e nunca deu nenhum problema! É só usar o óleo correto, no caso, 0W 20 e fazer a troca no tempo certo! Motor com 109 cavalos usando etanol! Estou muito satisfeito com o carro! Abraço, aqui do Rio de Janeiro!
Caí de paraquedas aqui e já gostei. Tô precisando trocar de carro e tô entre o onix plus 22 ou 23 (aquela correia banhada me preocupa), o hb20s 23, o virtus msi 21 e o cronos 1.3 22 ou 23. Todos com menos de 30000 km. O q me diz desses modelos? Sou uber, então, rodo bastante. E o de fica sua oficina? Moro no abc
Salve Nunes, como em grande maioria dos casos, aplicação de óleo errado, diversos vestígios de borra e tudo mais, quantoskm rodados esse veículo possui? um forte abraço!
Otimo trabalho mas se fosse meu carro colocaria tensor de corrente e guia novos tambem. Tendo um sistema de corrente de comando 'novo' garante longevidade. Tambem pediria por uma revisao na bomba de oleo, uma das pecas mais importantes de um motor. Abraco
Estava pensando em pegar um argo, mas tem que observar muito. Ainda tem tiozinho que deixa frentistas mexer no capu kkkk No meu carro somente óleo original e aditivo também original já diluído nunca tive problemas sempre dou aquele talento com WD40 pra ficar tufo limpinho
Boa tarde Nunes comprei a um mes uma fiat strada 2021 1.3 4cc o óleo venceu e tinha 5w30 e o mecânico trocou e colocou o mesmo 5w30 nao teria que ser o 0w20????
Olá Nunes primeiramente parabéns pelo seu trabalho!!! Gostaria que você me tirasse uma dúvida se eu trocar o óleo no tempo e Km corretos e usar o óleo correto a cada quantos mil quilômetros tenho que trocar esse quite de corrente??? Argo trekking 1.3 litros!!!
Ela deve ter feito isso nos anos 70, quando chegou aqui e o Corcel ainda era produzido. Tem gente que ainda acha que corrente de distribuição é a coisa mais moderna do mundo...
Tenho um argo 2020 e está com 107.000 km, te pergunto, será que vai ser preciso fazer uma verificação na corrente de comando por conta desse tempo de rodagem??? - Mas até o momento não percebi nenhum barulho estranho no motor. Muito obrigado.
Nunes tenho uma strada 2022 1.3 motor 4 cilindros quando ligar de manhã ela faz barulho no motor e depois de um tempo quando motor esquenta ela fica acendendo a luz do óleo e apagando quando aceleração está baixa.
Boa tarde! Fiz o motordo ford k 3cil todo falaram q o pistão estava batendo.. Depois de feito apresentou quase a mesma batida, falaram agora q e os turcho q não esta carregando ? Isso prossegue
Год назад
Mentira! Ford ka não bate tuchos, pois não são hidráulicos. Ford ka bate polia ou saia de pistão. Saia de pistão bate principalmente quando vc começa acelerar, quando a rotação está caindo não bate. Polias, bate quase sempre. Até na hora de desligar as polias fazem barulho. Quem te falou que o ka bate tucho não conhece nada deste motor. Dúvidas? WhatsApp mensagens 11982001929
Olá Nunes. Parabéns pelo conteúdo que sempre acompanho. Tenho uma pick up fiat 2020/ 2021 CD que está com 70 mil km rodados. Gostaria de trocar pela freedom que é a mais barata atualmente, mas tenho receio desse novo motor 1.3 firefly que parece que só dá problema. Nunca tive problemas com os motores antigos 1.4 que rodei muito. Já tive 5 fiats com o 1.4. COMPENSA trocar ou rodar bem mais com o meu e esperar a fiat resolver os pepinos?
@@shadowneishadownei6177 compensa se o colega aí de cima for um sujeito cuidadoso, fizer as devidas manutenções corretas e não ouvir um bando de boca aberta que tem por aí que ouviu de alguém que não sabe quem que esse motor não presta e começa a repetir isso como se fosse a única verdade absoluta desse mundo.
Tive um 17/18 1.3 e fazia todas as revisões na autorizada trocando o óleo a cada 5 mil Km. vendi com 65 mil Km e sem nenhum ruído no motor. inclusive na revisão dos 40 mil, foi trocado aditivo, velas e fluido de freio.
Cara, conta pra nós qual foi o valor desse trabalho, com a mão de obra e peças? Quem pegou antes acabou com o motor, na fala de um leigo aqui mas vendo isso acho melhor ter comprado outro motor
Mesmo que use o óleo correto no motor, é inimaginável que o guia e a corrente não receba uma lubrificação para evitar desgaste! Tem ou não tem? Pode isso?
2 года назад
Fiat errou na falta de um Jet cooler para lubrificar a corrente
@@carswells6977 jet cooler é só um pequeno jato de óleo na face da correia que está em contato com as guias. Com o atrito com o plástico das guias, ela gera calor e dilata. E acontece isso aí. Mas corrente é a coisa mais moderna do mundo! Correia dentada que é ultrapassada!
Obg pela ajuda to tentando colocar um no ponto agora vc mim ajudou mesmo com a ferramenta ele n rasga até o final como se tivesse fora de ponto mais agora vc ajudou obg pela ajuda
Mim não conjuga verbo. E presta atenção que esses motores fiat existem ferramentas de fasagem específicas pra travar o comando na posição certa e o pistão no PMS (ou na posição recomendada pela Fiat). Cuidado com isso!
Tenho um Cronos 1.3 112.000 km troco óleo a cada 10000km ,sempre óleo original e recomendado pelo fabricante , ate agora só alegria com o carro , ja fiz a preventiva , ate correia de acessórios que se troca com 70000 já fiz , não bate um parafuso , super satisfeito
Eu tomaria um certo cuidado com trocas de óleo com 10000 km, principalmente pelo km que se encontra o carro, eu só faria isso se o carro rodasse muito em rodovias, se for mais cidade a troca deveria ocorrer com 7000, pois com certeza já existe uma carbonização no motor e essas impurezas sujam o óleo mais facilmente, mas a opção é sua.
Boa noite tou com um Fiat argo 4cilindro que foi virado e estourou os dois airbag e ele bloqueou não pega. Alguém sabe mim dizer se só depois de botar os dois airbag q ele vai desbloquear ou só com o escane
Mim não conjuga verbo. Mas veja se o motor não está travado antes de trocar os airbag. O scanner só vai mostrar código de falha e provavelmente não vai desbloquear nada. E eu admito a sua coragem de comprar um carro nesse grau de destruição.
Concordo com vc. Os engenheiros do motor do Kia Sorrento colocarão, um ex guincho excelente, jogando óleo direto encima da corrente com a engrenagem . esse fireflay os engenheiros da Fiat. Misericórdia.
jovem, me explica como é feito a lubrificação desses motores,,, tenho um cronos1,3 4 c advinha começou um barulho de tuchos mas quando acelerava sumia, levei ao mecanica constatou a polia varivels,, foi ver o carro s[o tinha1 litro de oleo isso porque só andei 7 mil km dos 10mil ,, no manual fala em 3,3 litros nesse motor isso é verdade? e como funciona a lubrificação da corrente uma vez que nao tem o esguincho de oleo na crrente. aguardo resposta
O fabricante diz que é "normal" o firefly consumir até 400ml de óleo a cada mil km. Achei absurdo, são 4 litros de óleo para chegar até 10mil. Aí vem a troca novamente. Tem que trocar o óleo e comprar mais 4litros para chegar nos próximos 10mil.
@@marcelochagas2247 meu pai tinha uma Brasília 81 que a Volkswagen achava normal consumo de 1 litro/1.000 km. E o motor só tinha 2,5 litros de óleo que era pra trocar a cada 7.500 km.
Renault de corrente 1.0 tem vários relatos que vaza óleo direto ... Se usar só o selenia indicado no manual faz 200.000 km fácil ... taxistas sabem tb disso ...
@@lourencox1852 já usei sinthium e Évora. Por fim usei Mobil 0w20 API sp. Na última troca experimentei Mobil 5w30 , pois os outros carros da família o usam, o que me facilitaria por conta da padronização. O carro ficou igualmente econômico, mas a performance ficou minimamente menor. Na próxima troca voltarei ao 0w20.
Mas nesse caso não é só problema de não pegar, o carro com certeza está com motor fraco por conta de estar fora de sincronismo e sem contar que a luz da injeção vai acusar o defeito por conta dos sensores mo virabrequim e comando de válvulas.
Tô com o meu desde janeiro parado. Já passei por dois mecânicos e agora está com pressão do oleo baixa. Ta difícil de achar alguém que saiba consertar.
Daí vem uns chorões falando , ai carro com correia dentada é ruim, melhor com corrente de comando, e não é bem assim, se fizer a manutenção no período correto não tem problema algum. Agora a corrente quase saindo da engrenagem é um boca de porco do caramba. Espanado é só por uma rosca helicoidal e boa. Usaram radiágua 🤦🏽♂️ Muito bom o vídeo.👏🏼👏🏼👏🏼
O problema é que tem gente que acha que a tal da corrente de comando é eterna e é a coisa mais moderna desse mundo. Os caras não sabem que ela dilata, que gasta os dentes das polias, que o tensor perde a pressão, que as guias de plástico se desgastam (mesmo com óleo), enfim... Quer ver uma coisa? Corrente de moto se troca! Junto com a corrente da transmissão se troca coroa e pinhão! Porque a corrente do carro é vida eterna?
Cara tem muito mecânico que deveria sumir do mercado. Tenho até dó do dono desse veículo. Tem pessoas que tem prazer em destruir sonhos. Parabéns meu caro pelo vídeo, só ajuda os proprietários a estudar e buscar o melhor profissional.
Como pode os cara não por injetor de óleo na corrente, até opala que tem motor jurássico tem injetor pra lubrificar as engrenagens do comando e virabrequim!😬
@Mopar[1] é a divisão de peças, serviços e atendimento ao cliente da fabricante de automóveis Stellantis North America. Além disso, eles atuam como um vendedor principal de acessórios OEM, que vende peças e acessórios para as marcas Stellantis sob a marca Mopar. O nome é uma junção das palavras "MO tor" e "PARts".[2] A palavra "mopar" também é usada como apelido por entusiastas dos produtos fabricados pela Chrysler para se referir a qualquer produto fabricado pela empresa
Eu vi mecânico que só parava de apertar o fixo do motor quando travava o virabrequim, depois soltava batendo em cima do parafuso, coisa impressionante, deu vontade de correr.
Tem gente que não sabe que existe uma ferramenta chamada torquímetro que nem custa um absurdo de caro (mesmo os digitais que também fazem aperto angular).
Estou precisando de ajuda , desmontei o cabeçote de um carro desse 4 cilindros e nao vi o separador de agua do bloco e agora nao sei se ele usa ou foi tirado
3 месяца назад
@@carloseduardocampos4973 certamente foi tirado e não colocado d volta. Dificilmente vai achar para comprar. Terá de ir até uma Concessionária e creio que será por encomenda 📦.
Eu consegui ver pelo video que esse q vc desmontou nao tem ou vc ja tinha tirado
3 месяца назад
@@carloseduardocampos4973 a maioria que chega pra mim quando o motor já foi feito, chega sem. Muitos montei sei, mas se for montar sem, jamais use água. Ele ajuda distribuir a caloria. Use aditivo original concentrado!
Firefly = Mopar. Mopar[1] é a divisão de peças, serviços e atendimento ao cliente da fabricante de automóveis Stellantis North America. Além disso, eles atuam como um vendedor principal de acessórios OEM, que vende peças e acessórios para as marcas Stellantis sob a marca Mopar. O nome é uma junção das palavras "MO tor" e "PARts".[2] A palavra "mopar" também é usada como apelido por entusiastas dos produtos fabricados pela Chrysler para se referir a qualquer produto fabricado pela empresa
Tem um Tião aqui na esquina da minha rua que o cara é enjoado com certas coisas. Se ele pegar um motor assim, o dono vai dormir de orelha quente uns 15 dias! Pensa num cara cuidadoso!
O problema não e na mão errada. E que muitos mecânicos tão acostumados com o aprendizado dos motores antigos e não se atualiza aí querem mexer nesses motores atuais da mesma forma que us antigos
É a mesma merda, se não for pior, a Fiat ainda é melhor porque é só 6v, HB20 é 12v é mais coisa pra dar problema, o problema não é o Firefly o problema é todos os 3 cilindros e esses motores modernos de alumínio.
os carros sao bons o problema eos dono que queren anda como se tivece sentado no sofa e nao queren gastar ten e que levaren ferro sergio santos pelotas rs
Nunes mandei tirar um vazamento de óleo do retentor do volante do meu Sandero 1.0 12v 3 cl. Quando desmontado resolvemos trocar a embreagem para aproveitar que estava desmontado foi colocado pcs genuínas e dado um má retifica no volante do motor , porém a 1 e 2 marcha ficou com dificuldade de engatar o que pode ter acontecido.
Tbm tenho um Sandero 1° da uma olhada no nível d óleo da caixa pra v c eles não deixaram com pouco. 2° c o óleo tiver ok muito mecânico costuma dar mole na sangria do atuador pq é um pouco chatinho mesmo d fazer.
2 года назад
Mano....pode ter sido ar no sistema Pode ter sido um passe errado no volante também Eu só dou passe quando o arrebite arranha o volante. Mexer nos padrões do volante não é algo tão bom. Mas bora lá ok Me fala amanhã no WhatsApp se quando vc pisa na embreagem e engata, vc quase não precisa soltar o pedal e o carro já quer andar ok 11982001929
Fui em cara hoje que poliu meu farol e meu capo com a sujeira que estava nele de dias com aquele pó mesmo imagina como ficou pena que só vi quando já tinha feito. Olha que era uma loja de lavagem técnica kkkkkk Mesmo caso do mecânico que mexeu nesse motor ...estragou ele
@ pois é brasileiro tem muito que aprender... reclamavam das correias dentadas que rompiam com uns 300.000km rodados kkk ai falando poem corrente de comando que NÃO estraga mais kkkkk agora senta na p. Kkkkkk
