Ficou top, agora tem mais um botãozinho para poder ativar os pocotós do El Paleron. Quando colocar a bomba mecânica tavez tennha que deixar o acionamento do LDA também passando por esse registro.
Amigo tenta Vader uma vazão de pressão, usando um soneloid, da roda livre.compra uma no m livre, fiz isso na minha usando uma saída no sensor map ficou top, uso como alívio de pressão do turbo,uso este sensor ativado no trânsito,qdo tô na estrada fecho o alívio,a pressão vai tudo pro turbo, você vai precisar de um botão liga e desliga mais um led pequeno.pra avisar que tá acionado ou não.creio eu que dá pra fazer aí usando os acessórios.eletronico do turbo,já que você mecanisou o turbo. Tô pensando em Vader este mecansacao.e aspirar este soneloid,usa um soneloid da roda livre compra uma igual.fica top,usa sua criatividade aí se consegue. Deixa este regulador pra pressão alta,o soneloid faz o alívio de ar .qdo precisar.
Saindo assunto, oque é aquelas mangueiras saindo suspiro tampa válvula 4d56 na Tailândia? Ninguém foi la aprender a preparar as chaleira como lá, é de tirar o chapéu oque eles fazem la
Olá! Alguém pode passar a média da mola que deu certo? Fiz a mecanização da minha, mas ela está sem força para subir. Desde já agradeço a atenção de todos!
Olá bom dia!! Isso !! Pq com menos ar a geometria vai abrir mais devagar então a turbina vai encher mais cedo, mais lembrando que o principal e acertar a mola da aste e depois acertar a regulagem do ar pra turbina ficar boa em rotação baixa e na alta, muita pressão na baixa ela vai limitar na alta, abraço
No original quando vc funciona o carro o vácuo puxa a aste, ai a abertura da geometria e controlada pela solenoide marrom, nesse caso ai a geometria fica fechada e a pressão da turbina que vai empurrar a aste e abrir a geometria
@@ElderCampos4x4 fica muito dura outra coisa vi no vídeo que vocês usam chave de fenta pra abrir a válvula eu uso um martelo 🔨 essa parte de trás que arrancar os prego passa seu WhatsApp que te passo um vídeo como e muito fácil
