exactamente, en lo personal no soy fanático de la velocidad, me gustan las motos por su ingeniería su diseño su tecnología entre otras cosas, mis tres tipos de motos favoritas son las maxitrail, las maxiscooter y las custom (crusier) o las de turismo
@@lucasvergara7873 aun tienes la moto?, como te ha salido?. estoy por comprármela el próximo mes, realmente no me interesa tanto su velocidad final, lo que me interesa es que en viajes en carretera de entre 45 km y 100km la moto se comporte bien a 90 km/h y que en las subidas no se me siente mucho y mantenga los 90 km/h sin problemas aunque le tenga que acelerar un poco mas sin forzarla. Regularmente cuando salgo en moto a carretera es de Irapuato-León, Irapuato-Guanajuato, Irapuato-Salamanca-Celaya, y los mas lejos Irapuato-Querétaro pero esas salidas son una vez a la semana o cada 15 días y abecés tardo mas en salir a carretera. Esos trayectos los hago en una Italika DM125 si bien la moto no se ha rajado en 2 años de chinga diaria en ciudad y cuando la saco a carretera no me ha dejado tirado peeeero, regreso bien cansado por la vibración y aparte voy a 70 km/h - 80 km/h por que no da para mas, y a 90 km/h ya se forza mucho, pero algo malo que en subidas muy largas luego voy a 60 km/h y eso se me hace muy lento y muy inseguro y no deja de vibrar y vibrar y vibrar y regreso todo zarandeado jajaja. Saludos amigo.
Gracias a dios puedo manejar a diario una yamaha xtz 150 en mi trabajo son un amor estas motos su sonido y vibración me gusta la adrenalina y solo e podido llegar a 116 km/h y son bien estables y maniobrables...
Trata de comprarle accesorios de marca yo le compré un slider es muy útil para las caidas los cubrepuños con alma de aluminio son muy útiles también aunque para instalarlo hay que romper los puños, sobre la luz si la llevas a la agencia a los servicios no se la cambies luego te invalidan la garantía del sistema eléctrico
De echo si hay una moto que tiene ese tipo de suspensión es la Tekken 250 de Mb pero PS si me quedo con la Yamaha solo quería aclarar ese punto saludos
no es una moto para carretera por que trae un motor pequeño y poco potente, es una moto comoda para ciudad con cualidades para terraceria gracias a su buena suspension, me hubiera gustado que tuviera por lo menos unos 3 caballos mas para que funcionara un poco mejor en carretera.
@Broad Sword cualquier moto puede salir carretera, pero eso no significa que sea una moto para carretera. No es lo mismo ir en una 150 con el motor muy arriba de vueltas a 85 kilómetros por hora sin posibilidad de hacer rebases seguros, a ir en una moto más potente con el motor relajado a 120 y poder hacer rebases muy rápido aún a esa velocidad.
@Broad Sword tanta palabra para autoconvencerse, mire yo no dije que no sirve para viajar, dije que no es una moto que sea para carretera, así de sencillo sin tanta palabra es verdad lo que digo. La moto no está hecha con el propósito de usarse en carretera fin del asunto.
Mr. Cool Parece que no viste mi video y no supiste leer, ese link que dejaste es de un sujete que la corre en Brasil y esa un modelo más antiguo lo puedes ver en el tablero no es el mismo, aclare que no tenia donde correrla más por qué la bajada que yo tome está muy corta, el chavo de Brasil se ve que va en autopista y por eso la pudo subir así
@@lucasvergara7873 claro que vi tu video, por supuesto en manera global la moto no es modelo viejo, a todos los paises (en los que se lanzo) les llego el este mismo año, es verdad que en otros paises varia solamente el color, por ejemplo las dd color arena y blanco
Últimamente yamaha las motos de baja cilindrada soy muy sonsas para correr la fz 2.0 y ahora esta fzt 150 son muy economicas en combustible pero en carretera allí es donde uno siente la falta de potencia que lastima
@@VictorRodriguez-ux8zi andale crack... Mira el video y otros videos... Metete a la página de mexico y Brasil... Fijate en las especificaciones del motor... Fijate de donde son ensambladas los motores y ya ahora si puedes decirme algo... Apuesto que eres de las personas que opinan sin saber el tema y antes investigar
Varian, las marcas mexicanas (chinas) de un motor 150 cc te da mucho menos toque potencia y rendimiento, y las otras de marcas como Yamaha, honda, Suzuki te dan como si tuvieras una 200 o 250 de una Italika o dinamo por ejemplo, te puedes dar cuenta en el puro precio. La mía es 150 y me costo 50,000 pesos, una Italika de 150cc ronda los 15,000 a 20,000 pesos mexicanos
Así es muy de acuerdo ya que en la mayoría de las veces el precio hace referencia a la calidad de los componentes lo cual se ve reflejado en última instancia en el performance de la motocicleta.
Pana eso no es solo por el motor hay muchos aspectos que valen como el peso la relación de velocidad final con el peso una 150 gxr dicen que llega a los 160km sabiendo que motos 250 como la fz no pasa de 140 km
La mía e llegado a pensar que no funciona bien el tacometro por que anteriormente tenía una invicta 150 y la usaba de domingo a domingo y la llenaba con 200 pesos de ley y eran de 200 a 230 si mucho lo que me rendía en kilometros bueno, y ahora en mi xtz 150 mismo recorrido de todos los días me dura aveces asta mas de semana y media y apenas y llego a los 250 km aveces 280 km y me marca que ya no tiene gasolina creo que tal vez mi tablero no marca bien o la anterior moto no servía bien la verdad esta xtz es una belleza solo el inconveniente en el cuenta km
Eduardo Cruz puede ser también el uso que le diste, si toda la semana la corriste muy rápido y la revolucionaste mucho obvio te va a consumir más gasolina
Felipe Lozano le compré uno de la marca R7 Rancing de 40L, y no e encontrado un parabrisas aquí en Mexico, encontré y lo pediré en AliExpress Dede China, solo que se tarda mucho en llegar :/
Que tal esta esta moto del asiento, es comodo para viajes largos?, tengo una xr150 y es fatal para eso cansa bastante, que me pueden comentar? Saludos.
Pues el viaje más largo que yo e echo es como de 1 hora sin parar y muy bien, la verdad si cansa pero por la posición no por el asiento, el asiento es como un sillón de esos grandes de piel
Hola, me la compré el lunes pasado y moto un ruido cuando dejas de aselear, suena como una matraquita y también como como un silvidito como si algo se desinflara, la tuya hace lo mismo o nunca lo a hecho, será que con el tiempo se le quite? En el primer servicio les comentaré haber que me dicen, pero chulada de moto.
Pues un reconocido mecánico de mi zona, me comenta que es la mariposa del cuerpo de aseleracion, resulta que el resorte que hace que regrese tiene una lijera olgura, y cuando deja haber tención en el aselerador la mariposa vibra y produce ese ruido. El próximo sábado me toca ya el primer servicio, ya les comentaré que pasa y si aplica garantía (que debería) y la solución.
@Broad Sword Pues el mecánico de la agencia refiere que el ruido de mi moto no es normal al que produce el sistema de inyección, que se produce cuando abre y cierra el paso combustible el inyector, me comenta que para el segundo servicio que se realice a la moto cuando ya ronde los 3000km el ruido desaparecerá, de lo contrario se reportará a la planta para lo conducente.
Llevan cámara esas llantas? cuánto lleva de aceite? trae indicador de temperatura en el tablero, (foco)? y cuanto aceite te consume entre cambio y cambio de aceite?
Cuando la corriste llevaba la caja trasera? O se la quitaste? Ssludis bien video esta muy linda tu moto yo tengo una xr pero la xtz me gusta mucho tal vez la cambie algun dia aun que no se haya muchs diferencia
Andrés Matute cuando le llegaron los 2000 le metí al tope pero creo que no es bueno, por que comencé a escuchar un pequeño sonajeo después de hacerlo, entonces yo digo que después de los 3000 ya la puedes revolucionar toda
Estoy por comprar una pero estoy indeciso entre está y la xr150 de la honda. Alguna falla mecánica que traiga por ser nuevo modelo o ninguna hasta el momento. Saludos amigo.
No me a fallado en nada la Yamaha, es un excelente motor, sigue funcionando como el primer día que me la dieron, es mucho mejor la xtz que la xr, en pura tecnología le gana
No se si comprar la xtz 150 o la fz 150 es para puebla pero mi manejo es demasiado agresivo por los baches y topes, me dedico a correr en cross, por eso estaba pensando la xtz 150, pero a un no se
La velocidad en recta es de 110 km por hora el sensor de combustible es lo. Mas mentiroso del mundo y en subida mantiene una velocidad de 65 a 70km por hora y también depende del pasajero cabe recordar que estas motos de inyección traen un limitador llamado cual no deja q la moto ande mas. Por q el mismo regula el ingreso de aire combustible al motor
Yo tengo mi xtz y da como 90 jajaja pero estas motos no son para correr son para ciudad y terraceria 8 años con mi moto y nunca le fallo nada son unas bestias estas motos
Quiero hacerle una pregunta a alguien que la tenga y por favor contestar. Es una moto apta para personas de estatura de 168?Yo quiero saber que tal es esta moto de iluminación. ¿ Es cómoda? Como es la amortiguacion en destapada y en huecos de calles. Quiero elegir entre una apache 160 que es cómoda y corre muy bien, o entre esta moto.
Yo mido 1.80 y se me hace baja, el foco de alógeno no iluminar tanto peor le puse un led y tiene muy buena proyección, muy cómoda como un sofá, y la suspensión de maravilla
Yo tengo la duda de si puede esta moto hacer un caballito , osea tiene buen torque , pero no he visto ningún video de esta moto haciendo un caballito .... se podrá ?
Esta de iguam manera su suspension trasera es muy buena es un poco similar al de la kawa ambas vienen anclada por vieletas y no directamente al basculante
Luisthay Luisthay si es buena máquina, la he traído mucho tiempo en chinga y sigue jalando igual, si se siente caliente pero jala bien, aparte tiene sensor para indicar eso
