Muy comunes las fallas pues noo. Xq he tenido 4 gixxer, una 2017,2020,2022 y 2023 y ninguna fallas de las que mencionaste. Al contrario es una chulada de moto.
Pues el primer problema que mencionas de los shimps o monedas es algo que se puede solucionar facil teniendo el manual y me sorprende que no puedan solucionarlo en el concesionario ya que solo es reglarlos con lo marcado en el manual, le caben los mismos que a las Kawasaki o honda e incluso venden cajas de monedas con medidas
Esos son los más escasos de ávido fólico 😂. Aquí por mi rumbo hay mucha z250 y vieras como le dan con todo como una de 600cc se sienten 😂. Está gixer está bonita pero en mi opinión por lo q vale me voy por una cf moto nk300 o sr 300 q en mi gusto son más bonitas y con mejores prestaciones. O hasta la dominar 400 por ese precio. Pero en cuestión de gustos
Yo llevo 2 años con la gixxer 250 y cero fallas , y me quedo con esta mil veces antes que comprar una dominar o una CF, acá en Colombia que el mercado de motos es amplio la mayoría de los propietarios de CF tienen las motos varadas por qué no tienen repuestos, son motos con tecnología, pero a la hora de la verdad después de 80 mil o 100 mil km una Suzuki sigue andando a diferencia de una CF que todavía no conozco ninguna con ese recorrido, a sin antes mencionar que el servicio postventa de Suzuki es mucho mejor que el CF y el de Bajaj
Yo me iba a comprar la gixer 250 con carenaje, pero al final me decidí por la 300sr me dio un poquito de miedo por desconocer la marca, pero de momento puedo decir que no me arrepiento de nada (4,000 Kilómetros) a ver que tal
@@alanmicheluwu2541 la que tengo es la versión 2024 300sr sport y tiene el escape por la parte superior así que no tengo ese inconveniente, ni siquiera con pasajero, por supuesto pasando como se debe normalmente, si vas loqueando pues de plano que lo lastimas.
@@jonatanfelipeleguizamoange8076 mas torque, mas aceleración, mas velocidad final, más conectividad, diseño más moderno, debo decir que frena muy bien, y para ser de un cilindro la verdad es que no vibra más que lo correspondiente, le pienso reprogramar la ecu para ver si me da más top speed, lo más que le he sacado son 165km/h a prácticamente el nivel del mar
Pues yo la tengo hace casi tres años y les cuento... la batería como al año y medio se daño, pero tengo entendido que esa es la vida útil de las baterías, al principio la luz delantera parpadeaba cuando subía mas de 9500 rpm pero en el concesionario lo corrigieron y ya no volvió a molestar, según me explicaron es un problema del switch porque al corregirlo me cambiaron las llaves, la cúpula como al año empezó a sonar cuando estaba al rededor de las 4000 rpm y lo solucione poniéndole tiras de espuma donde va puesta la cúpula y ya quedó, ahora en los últimos días he notado que la dirección esta un poco dura entonces yo creo que ya toca cambiar las cunas de la dirección, de resto la moto no me ha molestado para nada mas, yo tengo la SF, la compre porque me pareció mas bonita que la naked, pero debo decir que para un viaje de mas de dos horas cansa demasiado las palmas de la mano por su posición de manejo, aun asi yo he hecho viajes de hasta 12 horas y uno va aprendiendo truquitos para que no canse tanto. aunque yo quiero mucho mi moto creo que la proxima moto que tendre sera una heritage por comodidad.
tengo la gixxer 250 sf, tuve la 150 sf, una belleza de motocicleta y ninguna falla.. una chulada de motocicleta.. super economicas las dos.. mucha potencia en la 250 sf....
Hola flamar muy buen video buenos detalles tengo una recomendación hablando de los aceites vi una noticia sobre la separación de repsol y honda me imagino que valieron motores gracias al aceite no lo se pero sería un buen video para investigar
Menos mal no he tenido esos problemas. Sólo me da pereza tener que medio quitar parte del canerado para aceder a la tapa del filtro de aceite. Aunque tampoco es que lo cambié día por medio 😂
Tengo una 150 sf, y confirmo lo que dice, fallo de estator, arnés eléctrico tiene cortos, tira aceite por la cabeza, las tazas de la dirección se siente ya para cambio, y los mecánicos no están bien capacitados
Tengo la Naked 250 y no estuvo tan mal las criticas XD. Me salve de los detalles del carenaje pero de lo demás aun no me presenta las fallas mencionadas, ya casi llego a los 10,000 con la mía y nada de lo mencionado. Eso si de la tecnología si se queda atrás. La CB300 de Honda trae full led y control de tracción por casi el mismo precio y ni hablar de CF Moto que están buenas ahorita. Aun que las direccionales de la Gixxer son buenas a pesar de ser alógenas.
La 2025 sorpresivamente la bajaron a $90,000 yo creo ya les pegó las otras ofertas 250 que hay en el mercado. Suena más razonable el nuevo precio que los $95,000 que pedían anteriormente.
Iba a comprar la Gixxer con carenado, pero el subidon de precio entre 2022 y 2023 me hizo cambiar de opinión, lo mismo producto subió 9000mxn así porque si y me pareció una burla, preferí a Bajaj con la Dominar, no me arrepiento nada de nada, me cansé de la poca atención de Susuki en tienda, la moto es pequeña. 2000km con Dominar y todo de maravilla.
Hola! yo tengo la Gixxer SF 250 2021 y me a salido muy buena, 1 año y medio de uso diario 26 mil kilometros. la cambie la junta de la cabeza porque liqueo pero fue porque me pase con el aceite, cuiden el nivel y no pasara, la cupula bibra pero casi no se nota en lo personal siempre traigo un trapa azul para limpiar el casco y lo ponga de tras de la cupula y le sirve de amortiguador! tiene razon FLAMAR en que son muy chicas y que el tablero es austero pero lo compensa con lo ahorrativa de gasolina lo que le falto mencionar es el deposito de aceite para freno trasero es muy frajil la oreja donde se pone el tornillo. Saludos
Tengo una Suzuki gixxer 250 carenada este video es excelente porque son todas las fallas que presenta la motocicleta buenas verdafes exlenete critica por que hay influensers que no saben de las fallas y ablan por ablar en esye casi concuerdo total mente con tigo
Yo tengo una 22 y ninguno de esos problemas. Y ha viajado y es para diario. Sus servicios correctamente y a tiempo. Y cuidar o hacer cambios dependiendo de su uso. Eso si solo cambie llantas de fábrica.
El problema del empaque le pasa a todas las que tienen ese tipo de tapa en vez de traer junta y se soluciona manteniendo limpia la cabeza, el cambio constante de temperatura y la dilatación de los materiales deja entrar el polvo entre el empaque y la tapa lo que hace que fugue
En mi opinión tengo la sf 250 carenada modelo 2020 y hasta el momento ni una falla d esas q menciona más q su servicio de afinación balatas y llantas, se q por su uso diario con el tiempo hasta el cuerpo humano se desgasta y necesitara algún reemplazo de alguna pieza x naturaleza
Que paso mi estimado, si cuando tenias una gixxer te deshacias en elogios, ahora que tienes una cf moto le tiras a más no poder, y si claro todas las marcas tienen sus PRO y CONTRAS, pero comer cuando hay si te hace ver mal, en fin deseo que te siga yendo bien, saludos!
No entendias el mame amigo, en la comunidad ya todos sabiamos eso, incluso en videos donde no trataba de la gixxer hablaba de ella… era la característica del canal. Pero muchos no entendian eso
Tengo una 2021 250 sf con 45,000km y nunca me ha dado ni un problema Puro aceite $130 raloy sintético 10w40 jaja😂 y anda finito el motor papu 😘 Esta moto es una chulada gente Barata de manter ,buem consumo de gasolina y de buena calidad al menos hablo por mi y mi gixxer 250 sf . Atacando tus puntos : 1 vibra como todas monocilindrica Pero nada que ver con la vibraciines de chinas o indias . Suena por que quizas no le acomodan una goma que viene debajo del tablero. 2.- tira aceite por empaque de cabeza de valvulas , solo se cambia 3 lo del.yugo es la vida utila de las tazas se afloja el yugo y las tazas se secan y mecitan ser cambiadas , mada del otro mundo algunos mejor le ponen algo llamado rodillo y asi queda mejor 4.- lo del plato se estator no es que se queme solo es que a veces le dan demaciada caña a la moto , la revoluciónan mucho estando parada .o andan h
@@elR1927 pues lo mismo pensaba , pero después usar Motul ,ecstar,eneos, kixx ,Mobil No sentí mucha diferencia al.contrario se siente bien el aceite y el motor también Y cumple con las normas más vigentes API SN ,JASO MA2 . SE LO DEJO ,4000 KM Y AUN SALE oscuro marrón
Si amigo, depende que pieza, claro que si son consumibles fácilmente lo tiene, pero pidele un resorte de clutch, una tapa de motor, un faro etc tardan minimo 2-3 meses
yo me compraria la nueva n250 pero la qe va a salir con barras invertidas, modos de manejo etc. la nueva version uff se ve chidilla o la ns400 deperdis jejeje
Pues , no he tenido ninguno de los problemas de los que menciona y la mia es 2024 y si muchos compran la mt que vale el doble alli andan muchos comprando 😂
y si se le sale el aire a las llantas jkajkajka! , el aceite motul 7100 se consume en ese motor, a varios les ha pasado y el ecstar no se consume, he conocido gente con mas de 40 mil km usando ecstar, pero pues si mucho precio para poco
Veo que no, aceptan las fallas y eso habla bien de ellos, fueran weyes de ns hacen un chille y chille negando, si niegan el chokomilk no van a negar demás.
Es que todas tienen fallas amigo peor suzuki siendo suzuki ya tuvo 2 llamados por profeco y eso ya no esta tan chido. Yo me compraria una dominar 400 por ese dinero o una 300sr
@@flamarbiker no amigo como dominar o 300 sr traerán más técnicologia pero quieras o no esas motos las ocuparás un tiempo pero de ahí las tienes que vender porque no te van a durar lo mismo que una suzuki honda o yamaha aunque digan que ya no son japonesas y tal vez haya bajado su calidad pero de eso a una de esas marcas chinas no se compara
Lo bueno que tiene garantía, cualquier detalle se hace cargo la agencia,solo haz los servicios allá y listo....pero bueno ojalá algún día puedas hacer un buen video ,porque este estuvo aburrido 🥱
La verdad ya no tenes credibilidad, antes criticabas las motos chinas y defendías las japonesas, ahora es todo lo contrario,. Defendes esa marca china cf moto y según tu las japonesas no le llegan ni a los tobillos.
Nunca he dico que estan por debajo… prefiero comprarme una z900 a una 800nk, pero hay que ser realistas, en algunos modelos las japonesas no valen la pena… te pondre un ejemplo, yo prefiero comprarme la 300sr sport que la gixxer 250, perooo prefiero comprarme una z900 a una 800nk, entiendes? No es la marca, son los modelos. A parte hay de chinas a chinas, mi contenido al principio era 100% tirando caca a todo mundo hasta a las de alta cc pero simplemente eran fallos comunes con Humor pesado, ahora no, solo resalto las fallas comunes de las motos cosa que también ya he hecho con CFMOTO. saludos amigo.
Le di dislike porque solo atacas la marca sin poner las fuentes de los reportes en Profeco. Si crees que es tan mala por lo menos deberías de dar alternativas de compra. Yo me la puedo pasar atacando tu canal, pero si no doy opciones de otros canales que sean imparciales, no tienen mucho sentido mis críticas, o al menos no son sustentables.
Yo no tengo una Suzuki pero pienso que aquel que se compra una moto de marca es por el respaldo de años en el mercado, digo no hay una moto tal cuál pueda permanecer para siempre con sus piezas originales, todas las piezas tienen un determinado tiempo o kilometraje de vida útiles, creo que solo los que la han tenido el tiempo suficiente puede dar una opinión a cerca de su calidad y algunas fallas de fabrica, para esas fallas están las garantías.
@@flamarbiker Se lo que compro bro, no le voy a meter cualquier aceite a mi motocicleta. MOTUL en comparación con Ectsar es basura, pero le invierten bastante a su publicidad, por eso todo mundo habla de él, no se saben otra marca.
Jajajajajaja, mejor nos compramos una nave especial, yo tengo esa moto y me ha salido Excelente, sin ninguno de los problemas que tu dices, la cosa es que a ti no te gusta y la criticas, la pones qué como que es desechable, y si la compre porque me gusta y se también que es para la ciudad, y no deportiva, pero es una muy buena moto, y que Moto no Tiene Problemas, la mayoría tienen muchos problemas no solo la Gixxer, solo les digo a los que le gusta la Gixxer comprenla, es una Excelente moto, solo porque talvez a unos le salio esos problemas, no quiere decir que es en todas las Gixxer, lo que hace este Men, es generalizar el problema en todas las Gixxer, y eso esta muy Equivocado.
@@flamarbikerla neta en este video tienes razón pero tú si no tienes una cfmoto ya cualquier moto es basura eso das a entender en todos tus videos alabas mucho a marcas chinas y se entidade de ahí comes pero no se vale tirarle a todas las motos japonesas sin tecnología por eso no has subido de suscriptores amigo deberias ser más transparente saludos y éxito
@@titoalejandrogodoyflores8465 Desconozco, pero en mi casa tuvimos una sv 650 belleza de moto pero hasta pará unas simples palancas y bomba de freno 5 meses de espera o buscar usado
