Klasse Video Aus den selben Gründen wie vorgetragen haben wir uns für den Adria SGX entschieden, trotz Pössl Händler vor Ort. Design, Design...Schwenkbad, Skyroof, Kompressorkühlschrank, und Dieselheizung. Hubbett kann bis unter die Decke gefahren werden. Dadurch enorm große Heckgarage. Stehen mit einer 2. Aufbaubatterie ohne Solar locker 3 Tage autark!! Pössl mit der altbackenen Holzoptik ist halt gar nicht unser Ding. Ist natürlich Geschmacksache. Als wir den Adria zum ersten mal betreten hatten, war die Kaufentscheidung gefallen.
Der Vergleich von Wärmebildern zeigt QUALITATIVE Unterschiede. Als Wintercamper möchte ich QUANTITATIV wissen, wieviel Gas/Diesel gebraucht wird, um eine bestimmte Temperaturdifferenz zwischen innen und außen aufrecht zu erhalten. Dazu könnte man im Winter, wenn es draußen knackig kalt ist, im Kastenwagen eine kuschelige Temperatur erzeugen und nach ein paar Stunden die benötigte Energie messen. Interessant fände ich persönlich, wenn in den Vergleich ein vergleichbarer Teilintegrierter mit aufgenommen würde, z.B. der 2,12 m breite Adria Compact. Klaus und Reiner, vielen Dank für Euren Vergleich! Sehr interessant!
Sehr gut gemachter Vergleich und sehr objektive Beurteilungen von beiden Seiten. Hat mir als Adria SGX-Fahrer seit Aug. 2020 sehr sinnvolle Information gebracht. Tests der Isolierung mittels Wärmebildkamera fände ich sehr interessant.
Super Beitrag! Und ein eloquenter Gesprächspartner! Sehr gut auch, das unterschiedliche Meinungen so stehen bleiben dürfen! Auf das Video mit der Wärmebildkamera bin ich gespannt. Ach ja, den Optiker in Münster kenne ich auch. Das Geschäftsmodell scheint zu funktionieren, immer wieder wartende Kunden vor der Tür.
Hallo Klaus, hallo Reiner. Vielen Dank für den Vergleich. Ich fahre schon seit fünf Jahren einen Revolution und hatte Interesse an dem Adria SGX Supreme. Dieser ist aber zZt so teuer so dass ich eher nicht zuschlage und weiter meinen heißgeliebten Pössl fahre. EIN Adria ist aber definitiv das bessere Auto. Jedoch kommt man als großer Mensch ab 1,9m durch das hohe H3 Dach beim Pössl besser klar. (Einstiegs- und Wohnbereich) Gruß Axel
Axel, das Vergleichsergebnis hat ganz stark von den persönlichen Anforderungen ab. Mit Kindern und bei meiner (Klaus) Körpergröße ist der Revo aktuell auch alternativlos und mit wenig Zubehör preisgünstiger zu kriegen. Doch im Film geht es um Reiner und da ist es nachvollziehbar, dass der Adria besser passt. Gruß Klaus
Tipp für die Küchenschublade: Das "Schließblech" ist ja mit zwei Schrauben befestigt. Einfach 2 oder 4 Unterlegscheiben zwischen Schließblech und Holz verschrauben. Das Schließblech kommt so um 2 - 3 mm nach unten und die Schublade bleibt auch in der Kurve zu. Gruß Axel
Hallo Klaus. Ich wäre total an einer Wärmebildvideo interessiert. Nicht nur von euren beiden Fahrzeugen. Wir bekommen unseren 599er Tourne im Dezember, wir stellen ihn auch gern zur Verfügung da mich interessiert wie die Unterschiede sind zu Pössl, Adria und den Winterkastenwagen Tourne mit 32mm Armaflex.
Hey Corn., tja der Sunlight-Kauf nach unserem Probewohnen hat schon das Weite gesucht, aber wenn der Tourne da ist, habt Ihr ja netten Ersatz. Meines Erachtens spielt bei guter Wintertauglichkeit mehr eine Rolle, als nur die Dicke der Isolierung. Feuchtigkeit, Luftzirkulation, Hinterlüftung und Frostfähigkeit werden wir auch beurteilen. Gut, dass Reiner sich damit auskennt. Durch meine Thermodynamik- und Wärmelehreklausuren bin ich einst so mit Ach und Krach... Gruß nach Leipzig Klaus
@@poedria-online auf jeden Fall. Wenn ihr ein Vergleich mit Tourne wollt, sagt bescheid, wir wären dabei. Würde mich ja selber mal interessieren :) Grüße zurück :)
I'm searching a Camper Van for myself to live in for a year. priority for me is, that I can take my motorcycle with me (S1000RR 2m long, around 200 kg). My dream was the Adria twin SGX or the Davis 630 because of the lifting bed, so I could sleep while my motorcycle is inside safely and I don't have to worry about anything. Now I got the problem of the weight. With solarpanels and the sunblind and the maxichassis I've got maybe 100 kg left for things I want to take with me. When I'm taking another person with me, I have weight left for some underwear but that's it. I thought about making the car lighter (screw off the sunblind, the belts, travel with no water, no solarpanels etc. etc.) but thats a close thing. The other option would be to charge the car to 4 tons but with this option there are a lot of downsides I really would like to bypass. Now I thought about searching another campervan which is much more lighter without the electric bed, where I can put my motorcycle inside, drive around and when I'm at a nice place and want to sleep I put my motorcycle outside, fold down my bed and sleep. Another option would be the popup rooftent, where I can let the motorcycle inside and sleep. So my question is, do you know any camper van, which is very light and has enough room to drive around with a 200kg motorcycle without worrying about the weight. It's a matter of maybe 150 to 200 kg in comparison to the Adria (3070kg). If there is such a campervan which has enough room for a motorcycle and maybe a way of sleeping inside (rooftent) while the motorcycle is inside, that would be amazing. In case everything fails I would go with the adria, add a car trailer for my motorcycle and when I'm going to sleep, I could take the motorcycle inside with me or charge it to 4 tons, but it's not the optimal solution for me. Thanks in advance!
Hallo Klaus, dass hat ja wirklich Größe , wie Du Deine Firma repräsentierst. Auch mal die Konkurrenz wertschätzen. Für mich kommt aber nur der Pössl Roadcruiser XL in Frage, da ich auch groß bin. Ich habe schon versucht den Roadcruiser XL mal über ein Wochenende zu mieten. Im Raum Wiesbaden / Mainz/ Frankfurt habe ich allerdings keinen Händler/ Vermieter gefunden. Kannst Du mir da einen Tipp geben, wo es möglich wäre? Beste Grüße an euch Beide , sehr sympathisch, der Jo
Jo, ja ich kenne einige wenige Vermieter, die solch einen RC XL hosten. Allerdings hat kaum einer Interesse an einer Wochenendvermietung von den großen Vermietern. Ruf gerne an, da kann ich Dir ein paar Tipps geben. Ab einer Größe von 1,85m gibt es ein paar Ecken, an denen man sich im H2-Dach stösst. Gruß Klaus
Hallo, schönes Video. Ich finde in keinem Video ein wichtiges Maß. Wie hoch ist denn der Stauraum unter dem Bett beim Adria 640 sgx bei ganz runter gelassenem Hubbett? Vielen Dank. Grüße Rainer
Hallo Klaus, hallo Reiner, wirklich gute gemachtes und informatives Video. Unser 640SGX ist im Anflug, beim Händler steht er schon. Frage an Reiner: Hast Du für Dein Motorrad eine Auffahrrampe oder klemmst Du es Dir untern Arm und steigst ein ? 😅💪 Selbst gebaut oder gekauft ? Wenn ja, woher bitte ? Grüße aus Tirol....
Bei der größeren Bremsanlage vom Maxi Chassis ist der Unterschied nicht allein die 8% mehr Reibfläche sondern auch der größere Hebel durch den größeren Radius der Bremsscheibe. Ich kann mir vorstellen dass die Bremswirkung wesentlich höher ist als 8% . Außerdem wird beim Bremsen Reibenergie in Wärmeenergie umgewandelt und die kann durch die größere Fläche auch besser abgeführt werden. Ich bin auf Jedenfall sehr positiv überrascht von der Bremsleistung des Maxi Ducato.
Klasse Video. Sehr genau alles, das gefällt mir! Suche selber ein ähnliches Fahrzeug wo ein Motorrad hinten reinpasst. Hatte immer bedenken bei knapp 1,50 Deckenhöhe, das ich Probleme beim Be- und Entladen bekomme... ob es wohl auch ein Sechsmeter Kastenwagen mit Hubbett gibt wo ein Motorrad reinpasst???
Gute Bewertung. Wir haben den 640 SLB. Haben Ihre Anhänger unser patentiertes Zwei-Kinderbett-System gesehen? Der patentierte Cabbunk Twin ist bei Reimo und Movera erhältlich.
Klingt cool. Wir haben unter ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TM6JQsQmzsI.html mal diverse Fahrerhausbetten dargestellt, aber Euer Cabbunk Twin war uns bisher nicht bekannt. Können darin wirklich zwei sogar erwachsene Personen übereinander schlafen?
Wieso vergleicht ihr den SGX nicht mit dem Evolution? Dieser ist dem Konzept des Adria doch viel ähnlicher als der Revolution: beide Hubbett, beide H2-Dach, beide Dieselheizung.
Hey Kille, Das wäre ne gute Idee, aber bis auf das H2-Dach gibt es wenig Übereinstimmung. Fuer den Revo spricht: 2x11kg Gasflasche Innenliegender Frischwassertank Heckstauraum gleich groß Hoehe des Hubbettes über Heckboden etwa gleich Beide Dieselheizung, wobei ich im Revo auf die Gasheizung als Standard setzen würde Der Evo ist eben nur Pössls zweitbester Hubbettkastenwagen. Klaus
Hallo Kathrin, ....wir haben uns für leichte ebikes von Coboc mit Radnabenmotor und fest eingebautem Akku entschieden, wiegen 16kg fahrfertig. Sind für lange steile Berge eher nicht geeignet aber wir sind keine Mountainbiker, für normale Berge reicht die Unterstützung. Nach einem Sommer sind wir nach wie vor sehr zufrieden. Der Atera DL3 Fahrradträger auf der niedrigen Anhängerkupplung, der es ermöglicht die Hecktüren zu öffnen ohne die Räder abzunehmen, hat sich auch schon bewährt.
Hab gestern mal nachgemessen. Die Zero ist auf den Rädern stehend, 1,21m hoch. Damit muß sie wohl doch raus, wenn man in's Hubbett will. Da waren ja 1,48m Platz unter'm ganz hochgefahrenen Bett. Und 27cm Raumhöhe sind bisken wenig, um dann in's Bett krabbeln zu können. . .
Heribert, Beim Fiat Chassis ist die Schebenkannte recht tief. Durch das Remis noch mehr. Speziell beim Dickschiff Roadcruiser XL Video haben wir den 2m Fahrer genau vermessen und vor die Ampel gestellt. Dort findest Du Antwort auf Deine Frage.
.....der SGX Fahrer den Wohnvan -vielen Dank für die guten Videos Mirco und Nora- in Rinteln interviewt hat, hat es ja gezeigt das eine schwere Harley I.m SGX möglich ist. Schwerlast Airline schienen komplett durch den Boden vom Fahrzeugbauer -der die Fiat bzw Adria Garantie nicht killed - verankern lassen und glücklich sein
Heizung: Schaut mal, ob am Frischwassertank wirklich Warmluft ankommt, bei mir war da nix wegen einer schlechten Luftführung unter der Sitzbank. Auch solltet Ihr schauen, ob der Abwassertank beheizt wird. Dazu gibt es eine Klappe unter der Sitzbank, die über einen dort montieren Schieber und einem Bowdenzug geregelt wird. Dieser Schieber ist murx und geht leicht kaputt
Hallo Reiner, hallo Klaus, das Video hat mir sehr gut gefallen. Vielen Dank für den ganz tollen Vergleich. Eine Frage hätte ich zur Motorradbeladung noch. Könntet Ihr mal das Maß des Bettaufbaus messen? Die Idee ist natürlich auch während der Fahrt mal notdürftig zu übernachten. Aber da sollte dann natürlich noch wenigstens 50cm zur Decke Verbleiben. Ganz lieben Dank und schöne Grüße Patrick
Patrick, dieses Maß liegt im Film vor. Wir haben das Hubbett ganz nach oben gefahren und gemessen. Ziehst Du von diesem Maß 50cm ab, so wirst Du den verbleibenden Raum bis zum Boden errechnen können. Vielleicht reicht das für Dein Motorrad. Klaus
@@poedria-online Hallo Klaus, besten Dank für Deine Antwort. Dieses Maß habe ich im Film gesehen. Jedoch fährt das Bett ja nicht bis zum Anschlag des Daches, da anstonsten der Bettaufbau mehr als 40cm betragen würde, da die Stehhöhe 190cm beträgt. Daher würde mich die Höhe des Bettes interessieren - also Rahmen inkl. Matratze. Das wäre prima, wenn Reiner nochmals ein Maßband dranhält. Beste Grüße Patrick
Wie seid ihr nach 13 000 km zufrieden mit dem Fahrzeug ? Ich habe meinen Sgx im September bekommen , konnte leider aber nicht allzu viel wegfahren ? Und noch bitte ganz wichtig , was ist das für ein Mülleimer bei dir an der Küche . Sowas brauchen wir unbedingt noch 🤪
Hallo Peter, ....wir sind nach wie vor sehr zufrieden mit unserer ENTSCHEIDUNG für den SGX, er ist nicht perfekt aber ich würde ihn sofort nochmal kaufen weil er unser Anforderungsprofil sehr gut erfüllt. Bzgl des Mülleimers , den haben wir spontan bei unserem Händler in Regensburg gekauft. Wenn ich eine Quelle herausbekommen habe schreibe ich nochmal einen Kommentar.
@@reinerk9005 ja super das freut mich für euch . Ich hab bisher auch viel Freude damit . Ich denke Kleinigkeiten wird es bei jedem geben aber das Gesamtpacket muss halt stimmen . Lg Peter 👍
Ach eine Frage hätte ich noch . Hattest du schon mal Probleme mit dem Hubbett ? Oder funktioniert das bisher einwandfrei bei euch ? Das würde mich nach der Zeit noch interessieren . Danke 😉🙃
Hallo Peter, unser Hubbett funktioniert einwandfrei. Zu deiner Frage bzgl. Mülleimer, es ist ein „Brunner Pillar Mülleimer, 5,5L, grau“, gibt es für ca 12 bis 15 euronen bei verschiedenen Anbietern im Netz. Schönes WE Gruß Reiner
Sehr gutes Video. Unaufgeregt und Ausgewogen und Informativ. Weiter so ! Mein/Unser SGX ist nun auch bestellt. Ich plane mit einer mobilen GoalZero-Lithium-Batterie (mit Anschluß an die Lichtmaschine) und einem mobilen Falt-Solarpanel die Stromreserven möglichst flexibel zu gestalten. Hat jemand Erfahrung damit bzw. was könnt Ihr zu Lithium-Batterien im kalten (Winter-) Fahrzeug berichten? War/bin bisher davon ausgegangen das Kälte dafür nicht so optimal ist.
Hallo Heike, die Kombination aus Hubbett und besonders stylischem Design gibt es nur als Twin Supreme , das Hauptmerkmal der Supreme Modelle ist das Skyroof. Die Twin Plus Modelle sind sehr ähnlich und haben kein Skyroof. Wenn Du magst schick uns ne Mail mit deiner Telefonnummer , wir rufen dann zurück um zu checken ob es das für Dich passende Ausstattungspaket bei Adria gibt.
Hallo Rainer, vielen Dank für die schnelle Antwort. Da ich momentan im Dienst bin, kann ich nicht telefonieren. Deshalb noch eine Frage auf diesem Weg: haben denn die Twin plus Modelle ein Hubbett? Liebe Grüße Heike
@@Inga28 Hallo Heike, es gibt nur sehr wenige Kastenwagen mit Hubbett, bei Adria ausschließlich den Twin Supreme 640 SGX und den für Modelljahr 2021 neuen Twin Plus 640 SGX. Hauptunterschiede des Twin Plus im Vergeich zum Supreme SGX sind fehlendes Skyroof und mehr Holzoptik innen. Gegenfrage, gibt es etwas was Dir an dem Twin Supreme SGX nicht gefällt ?
Hallo Reiner, ich finde den Supreme mit elektr. Hubbett super. ...leider bis auf das Skyroof. Wir bevorzugen das Fach über dem Fahrerhaus. Für uns wertvoller Stauraum für Jacken oder auch die Matratze für das Dinette Bett,wenn unsere Tochter ab und zu noch mitfährt. Ansonsten ist der Adria Supreme 100%nach meinem Geschmack, was Design und Funktion betrifft.Schade,dass man bezüglich Skyrood nicht wählen kann.LG
@@Inga28 hallo Heike, .....Danke für die Info was Dir am Supreme SGX nicht gefällt! In den Adria Twins gibt es zugunsten des Raumgefühls in keinem Modell ein Staufach über dem Fahrerhaus, diesbezüglich wirst Du z.b. beim Pössl Revolution fündig.
Super Video, ich habe mich aus genau den gleichen Gründen für das Fahrzeug entschieden wie Reiner und bin sehr glücklich mit der Entscheidung. Das Thema Isolierung wird meiner Meinung nach völlig überbewertet und viele nutzen das Argument um den Käufern viel Geld aus der Tasche zu ziehen. Das hat einen gewissen psychologischen Effekt wo viele Menschen ihr Hirn ausschalten wie beim Vollwärmeschutz an Immobilien. Die Schwachstelle an solchen Fahrzeugen sind immer die Fenster. Im Sommer bringt die beste Isolierung nichts da die Wärme durch das Glas reinkommt und die gute Isolierung sorgt dafür dass sie drinnen bleibt. Einer nicht so guten Isolierung kann ich immer mit heizen entgegenwirken. Wenn man die Tage wo man heizen muss in Betracht zieht und die Kosten, dann ist das vernachlässigbar. Wichtiger finde ich die Regulierung der Luftfeuchtigkeit und Beheizung der Tanks. Deshalb interessieren mich Wärmebilkamerabilder überhaupt nicht, ich habe auch große Zweifel an der Aussagekraft solcher Bilder, denn was ist die Referenz. Wenn die Heizung in dem Auto läuft dann herscht da ein super Raumklima und es zieht nirgends. Dazu muss man noch sagen das die Ausströmer super platziert sind. Das Ganze ist aber nur meine subjektive Meinung.
Hallo Eddi, ....mit Verlaub, ich denke das muss man etwas differenzierter sehen. Für Wintercamper ist Isolierung und beheizte Tanks ein zentrales Thema, wenn man nur im Sommer unterwegs ist sieht das anders aus. Wie Du schon richtig bemerkst sind Isolation und Feuchtigkeit zwei in erster Näherung unabhängige wichtige Themen. Bisher ist das Feedback bzgl des Wunsches nach Thermogafie Untersuchungen überwältigend, falls ein zukünftiges Feedback bzgl Luftfeuchtigkeitsmanagement - da kenne ich mich besser aus als bei der Isolierung- ähnlich überwältigend ist werden wir uns auch zu gegebener Zeit damit beschäftigen. Beste Grüße Reiner
@@reinerk9005 Hallo Reiner, so war mein Kommentar auch nicht gemeint, vielleicht hab ich mich auch etwas unglücklich ausgedrückt. Was ich damit gemeint habe ist, das es völlig Wurst ist um welche Isolierung es sich handelt funktionieren muss sie. Ich pers. kann den Begriff Armaflex schon nicht mehr hören, als ob das das Prädikat für Isolierung im Wohnmobil ist. Dieser Begriff wird bei so manchen Verkäufern als Argument für hohe Verkaufspreise genutzt. Die Wärmebild Untersuchung ist für mich insofern nicht aussagekräftig, weil es allgemein schwierig ist bei einem Kastenwagen jeden Bereich zu isoliern wie z.B. die Türen usw. Was wäre denn z.B. wenn die Wärmebild Untersuchumg bei dem SGX ein schlechtes Ergebnis liefert meine Praxiserfahrung aber sehr positiv ist. Ich glaube auch das es kein guter Indikator ist weil man keine Referenz hat und es sehr schwierig ist gleiche Rahmenbedingungen für einen Vergleich zwischen unterschiedlichen Fahrzeugen zu schaffen.
@@eddip.9175 hallo Eddi, danke für deine Erläuterungen!!! .....bzgl. der Vergleichbarkeit von Wärmebildaufnahmen gebe ich Dir völlig recht, es kann ggf. Erklären wo gepfuscht wurde aber wäre nur an exakt gleichen Stellen an Ducatos bzw. baugleichen vergleichbar wenn noch weitere Randbedingungen erfüllt wären. Ich hab allerdings schon eine Idee wie wir zusätzlich zu orientierenden Wärmebildern real vergleichbare Isolationsgüte quantifizieren können, hoffentlich klappt’s, seid gespannt aber wird noch -bis es draußen richtig kalt geworden ist , Februar ????- , dauern.
beste Dusche was ich je in einem kastenwagen gesehen hab mit der Klappwand !!!! Naja, ist ja auch Preissache. Der Adria ist ja nicht der günstigste. Was ich mir aber bei dem Preis schon geünscht hätte, wär ein Aussenduschenanschluss hinten am Heck so wie es günstigere Fahrzeuge standardmäßig haben, zumal dies zwingend für mich wäre, wenn zb. das Bike frisch vom Schmutz grob befreit werden müsste bevor es wieder in den Wagen kommt. Vl. Da wär eben die Frage ob das optional dazu kommen kann oder man es einbauen lassen kann ab werk ??
wie man bei einem 70k fzg mit lithium bat auf solar verzichtet soll mal einer verstehen.... dieselheizung und kompr. kühlschrank gut. fehlt das el. kochen dann ganz weg vom gas-generve...
Hallo, danke für dein tolles Video. Ich selbst habe einen adria 640 sgx bestellt, normalerweise werde ich ihn im März 2021 erhalten. Ich habe mich für den Adria 640 sgx wegen seiner großen Garage entschieden, weil ich einen 125 kg schweren Roller habe und ihn gerne im transportieren möchte van. Ich habe die Befestigungsringe in der Garage gesehen, und ich gebe zu, dass sie mir relativ schwach und unzuverlässig erscheinen, um meinen Roller anzubringen. Haben Sie Fotos oder Videos, auf denen wir besser sehen können, wie der Harley Davidson befestigt ist? ? Nochmals vielen Dank für Ihre Arbeit. PS: Entschuldigen Sie die Syntax dieses Schreibens. Ich verwende den Google Übersetzer.
Hi Clara und Jesus, ......danke für das positive Feedback !!!! Ich weiß mittlerweile das die Befestigungsringe im SGX zumindest für schwere Motorräder ungeeignet sind. Das Foto mit der Harley haben wir aus einem RU-vid Video von Wohnvan, allerdings haben wir keine Details Über das Foto, das auf dem kürzlich stattgefundenen Adria Kastenwagen treffen in Rinteln geschossen wurde. Ich empfehle sogenannte Airlineschienen , diese sollten meiner Ansicht nach rechts und links auf dem Boden Professionell durch den Boden durchgeschraubt werden. Idealerweise würde man das von einer Fahrzeugbaufirma montieren lassen die die Fachkenntnis bezüglich Korrosionsschutz und Belastbarkeit haben ohne die Stabilität des Fahrzeuges zu reduzieren.
So, so, das Smartphone will mitsamt dem Gleidermaßstab von VOITH, abhauen, Min.13:00. Ansonsten schickes Womo. Vor allem die Garage. Da würde meine Zero SR/S klasse reinpassen und da eMotorrad, gäbe es keine Geruchsbelästigung. Auch die Dusche ist mal 'ne gute Idee.
Der Adria ist auch mein Favorit, ich zögere lediglich noch wegen der Fahrzeuglänge. Da ich bereits einen Zweitwagen habe, soll der Van das Erstfahrzeug ersetzen - 6,40 Meter sind aber wohl nicht mehr alltagstauglich,. Ein 6 Meter langes Fahrzeug wäre bei mir auf dem Land vermutlich noch akzeptabel (wie seht Ihr das?), gibt es aber bei Adria nicht mit Hubbett und Skyroof. Klaus meinte im Interview, dass es in diesen Zeiten keinen Händlerrabatt geben würde und so wurde die Frage nicht wirklich als solche gestellt - Reiner, gab es tatsächlich keinen Rabatt? Und noch eine Frage: was verbraucht das Fahrzeug an Sprit?
Angelo, der Unterschied zwischen 6,40m und 6m ist gering, denn beide Fahrzeuge haben den gleichen Radstand. Letztlich ist es immer die Frage zwischen Quer- und Längsschläfer, die wichtiger ist. Rabatte. Es gibt ganz große Rabatte, denn ich kenne Händler, die weisen vorher ihre Zubehörlistenpreise so gigantisch hoch aus, dass es sogar 50% auf das Zubehör gibt. Den Trick, die Paketoptionen mit Einzelpreisen auszuweisen und dem Paketpreis gegenüberzustellen, suggeriert auch hohe Rabatte. Alles Murks. Daher bitte immer nur die Endpreise vergleichen, die wirklichen Must-Haves herausfinden und die Verfügbarkeit des Fahrzeuges vor Augen halten. Zu diesen Themen und selbstverständlich auch zum Spritverbrauch berät Dich Poedria-online gerne exklusiv. Ruf einfach an. Gruß Reiner und Klaus
Hallo Angelo. Gerade diese Woche einen SGX beim Händler angefragt welcher im Januar kommen soll. (In mobile sollte er schon ab Dezember verfügbar sein) MwSt nun 19%; gerade diese Erhöhung (2,6%) konnte ich raushandeln.. Am Besten immer face to face beim Händler vorsprechen. Dann gehen evtl sogar 5%..
@@poedria-online Ich kann mich hier Klaus nur anschließen. Auch ein 6 m-Fahrzeug ist nicht wirklich alltagstauglich, wenn man es im urbanen Umfeld bewegt. Da machen die 40 cm mehr den Braten auch nicht mehr fett. Wo man mit dem 6,40 m Fahrzeug nicht mehr hinkommt, wird man es auch nicht mit dem 6 m-Fahrzeug versuchen. Gruß Axel
@@richertaxel Der Händlerrabatt, den "WohnVan" bei seinem SGX erhalten hat, betrug 7,5%, siehe ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--ZNQGTmP1vc.html, dort ab Minute:Sekunde 18:30
Hallo Reiner ich habe seit Sep 2020 selber ein SGX, wegen Designe und Laderaumkonzept bzw. Hubbett für Motorradtransport etc. Thema Motorradtransport: Ich würde kein Motorrad an die Serienverzurösen befestigen !!! Die werde die schon beim mehrmaligem Anziehen ausreisen ! Die Aluplatte ist sehr dünn und die Verzurösen sind auf Grund dessen nicht wirklich haltbar bzw. belastbar. Ich habe extra für Motorradtransport zwei aus deutscher Herstellung kommende Verzurrschinen montiert, bzw. verklebt und vor allem mit 12.9 M6 hochfesten schrauben alle 15 cm durch den kompletten Fahrzeugboden durchgeschraubt und mit großflächigen Konterscheiben gesichert. Laut Verkäufer rüstet er so alle Liefer-Ducatos aus. Zum Thema sicheres Motorrad einladen, habe ich mir noch die Riffelblechstoßstange von Ducato Racing Schongau gegönnt und kann diese nur jedem empfehlen. Auf der Riffelstoßstange hat man einen sehr sicheren Stand ! Schau Dir mein Video an. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Jq_x777UOlk.html Dort habe ich meine Fahrzeugoptimierung kurz beschrieben. Ich werde noch ein zweites Motorrad-Einlade-Video in Kurze erstellen. Wo ich noch eine Frage an Dich habe: Wie betätigst Du bei etwaiger Außendusche durch das Toilettenfenster den Wasserhahn ? Zum Thema Wärmebildkamera: Ja Bitte, den ich habe die Vermutung, da ist noch sehr viel Potential nach oben. Ich selber habe z.B die Heck Türen mit 25mm ArmaFlex nachisoliert. Seiten-Schiebetür muss ich mir noch anschauen, ob da Bedarf ist. Fronttüren habe ich wegen Sound mit speziellen Sounddämmmappen bestückt.
Hallo, .... mittlerweile weiß ich das die Verzurrösen nicht zum Verzurren von schwereren Lasten wie Motorrädern geeignet sind so wie Du es beschreibst, Danke für deinen Input wie man vernünftige Haltepunkte generieren kann !!! Bzgl Bedienung Wasserhahn der „AUSSENDUSCHE“, dazu braucht man natürlich eine zweite Person, falls man alleine unterwegs ist könnte man einen Absperrhahn direkt am Duschkopf installieren um eine Bedienung zu ermöglichen.
@@reinerk9005 wir haben den Außenduschset von Reimo in der hecktürseitigen Rückwand des Frischwassertanks eingebaut und eine Warmwasserleitung gelegt. Vielleicht ist das für Euch auch eine Option
Wer kauft sich denn heutzutage noch zu diesen Preisen solche Kästen die so billig verarbeitet und der gesamte Möbelbestand mit billigster Papierfolie beschichtet ist? Unglaublich sowas!
hab in meinem Malibu Gastanks verbaut,.tanke an jeder LPG Tankstelle,.würde die Stoßfänger immer in Wagenfarbe nehmen,.sieht sonst sehr billig aus,würde immer Maxi nehmen, ganz anderes Fahrgefühl ,.Bad ist für uns ganz wichtig,da wir immer Autark stehen,.das größte Bad hat Malibu,. Umwelt das große Thema heute,..aber fast alle bestellen mittlerweile eine Dieselheizung ,.viel Spaß auf den Campingplätzen,.super,.👎👎👎Adria ist das ungemütlichste Fahrzeug am Markt,...kalt,..(Optik Arztpraxis)Spiegelt den Trend unserer Gesellschaft wieder...,steril und kühl,..,.Masse im fahrbereitem Zustand lg. Hersteller schon 3050 kg,. 3060 kg komisch,die Wagge muß schon älter gewesen sein,.
