Se entra aria aspirata tra sede carburatore e cilindro cambiare o fare nuova guarnizione altrimenti hai voglia a tirare cordicella. Succedeva anche sui cin quantini anni 80
Io ho trovato un sistema infallibile anche se so usare molto bene un tester, dopo aver visto vari filmati di come si misura una bobina non l'ho trovato efficiente, vi spiego in una sola misura come ho testato una bobina di una motosega o un decespugliatore 1^ munirsi di un alimentatore che eroga 12/15 volt , 2/3 amp, un cavo dell'alimentatore lo messo a massa della bobina è con l'altro cavo toccando velocemente il primario, se la bobina funziona sul secondario inserendo la candela si puo vedere la scintilla , fare molta attenzione a non toccare la candela dove scocca la scintilla ( si prende una scarica fastidiosa) se cio non avviene la bobina non è funzionante . premetto che ho testato varie bobine ed il risultato dato al 100/100 è stato dato con l'alimentatore, con il tester si fa un po di confusione. buon lavoro
Prima ho verificato se c'è continuità sul circuito primario mettendo il cavo positivo del multimetro sul primario e il cavo negativo sulla massa, mentre non ci deve essere continuità tra il circuito secondario (cavo positivo multimetro) con la massa e/o il primario (cavo negativo multimetro). Poi ho verificato i valori ohmici che sul primario (cavo positivo multimetro) e massa (cavo negativo multimetro) deve essere compreso tra 0,6 e 4 omh, sul secondario (cavo positivo multimetro) e massa e/o primario (cavo negativo multimetro) deve essere compreso tra 3 e 11 Komh. Credo che nel video sia chiaro, c'è anche uno schema.
Si, quando il magnete del volano è in corrispondenza dei contatti della bobina, il pistone, nel cilindro, deve stare in alto vicino all'ingresso della camdela.
Ciao, complimenti per il bel video e tutti i consigli che dai. Io ho una motosega che non parte, mi bagna la candela anche se questa fa la scintilla. Il carburatore è pulito e domani controllerò le membrane, ma ho dei dubbi perché anche se metto un pochino di miscela nel cilindro direttamente e poi tiro la corda non mi fa nemmeno il primo scoppio. Non so cosa pensare, la candela la smonto ed è sempre bagnata, la corrente arriva e la scintilla la fa.... Puoi darmi qualche dritta per favore? Grazie
Ciao Victor. Credo che si è ingolfata la motosega, per prima cosa prova ad asciugare il cilindro (camera di combustione) togliendo la candela e tirare la condicella come se volessi accendere (a vuoto) la motosega per un pò così facendo aria si asciuga, asciugare la candela oppure sostituirla, poi dovresti vedere la regolazione del carburatore agendo sul regime di minimo "L" e massimo "H" se arriva troppa miscela nel cilindro non tutta viene esplosa e il residuo rimane lì. Per la carburazione ci sono molti tutorial validi su youtube.
@@pasdico9756 grazie, proverò a vedere cosa trovo, inizio a pensare che il carburatore abbia fatto i suoi anni perché non parte più nemmeno regolando le viti del L e H
