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Vespa 130 DR cylinder assembly - Full Restoration Piaggio Vespa 50 L - Part 17 

VINTAGE PASSION
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The time has come to mount the new DR 130 cylinder on our Vespa!!!
In this video we will replace the 3-disc clutch with a 4-disc clutch with reinforced spring and we will mount the DR 130 thermal unit
As usual we will do all the work in my garage, with the help of simple, economical equipment within everyone's reach but with a lot of enthusiasm and passion.
The philosophy of the channel is to do everything (as far as possible) ourselves, consequently we could also use unconventional or self-built techniques and products to reach the goal
If you also want to restore your old scooter, your Vespa or your motorbike on your own... below you will find the links for basic equipment of good quality and not too expensive
Good vision!!!
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amzn.to/3wLRn5D
💰Modification Kit Vespa 50 Special R L N Et3 Spring Cylinder 130 Dr Crankshaft Bell Carburetor 19
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💰Torque wrench 3/8'', 5-60 Nm
amzn.to/4e2IMMC
💰Roller extractors for removing M6 studs
amzn.to/4eR2U4W
💰Roller extractors for removing M7 studs
amzn.to/45H2lq0
💰Medium strength threadlocker, 40g
amzn.to/3zuGfLh
💰MOTORSIL D RED
amzn.to/45GzmTg
BASIC EQUIPMENT FOR A RESTORATION:
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💰 Torque wrench
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💰 3M Respirator for spray painting
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💰Air compressor, 24L air tank + set of 5 accessories
amzn.to/3EG6ldW
💰 Workbench with ultra-resistant 120x60cm top with perforated wall and universal hooks for tools + 2 drawers 2 tool shelves
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💰225 piece tool set
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💰Bosch EasyImpact 600 electric percussion drill
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💰Angle grinder, 750 W, 115 mm, M 14
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contacts: fdstudio.inwind.it@gmail.com
@VINTAGEPASSION
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4 окт 2024

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Комментарии : 101   
@michelebellotti2005
@michelebellotti2005 3 месяца назад
Grande franci, spettacolo che è venuto sto motore !, comunque anche la spiegazione su misurazione fasi e squish 🔝 non me l’aspettavo quest 😍
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@michelebellotti2005 Ciao Miky!!!!🤗 Grazie mille...non immagini quanto conti per me leggere i vostri meravigliosi commenti!😉✌️ In questi mesi ho studiato...😅
@patricebarnich5497
@patricebarnich5497 3 месяца назад
Bravo Francesco ora ti seguo della sardegna😊😊😊e non vedo l,ora di sentire il rombo di questo bimbo 😎😎😎
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@patricebarnich5497 Beato te Patrice!!! So che ti hanno visto sfrecciare con una Vespa 50 o che almeno un tempo lo era...😅
@patricebarnich5497
@patricebarnich5497 3 месяца назад
@@VINTAGEPASSION ha ha ha hai ragione 😂😂è cresciuta un po' 😎😎😎
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@patricebarnich5497 🤣
@quellidellaruggine
@quellidellaruggine 2 месяца назад
Ciao Francesco,ti riscrivo il commento perché qualcosa dev'essere andato storto,complimenti come sempre👍a presto.Edo
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@quellidellaruggine Grazie Edo! Cerco di fare del mio meglio... Imparo molto dai tuoi video😉✌️
@cracramoped2273
@cracramoped2273 2 месяца назад
Me lo sono gustato tutto,secondo per secondo.Grande Ciccio 💪
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@cracramoped2273 Ma ciao GRANDE!!! Da come lo hai scritto sembra che tu lo abbia mangiato 🤣 Come stai?
@cracramoped2273
@cracramoped2273 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION 🤣🤣bene Ciccio tutto a posto . Stiamo risolvendo piano piano un po' di cose.graxie del pensiero
@VespadiAle
@VespadiAle 2 месяца назад
Grandissimo per il restauro! Mi sono iscritto al canale ! E grazie mille per questi contenuti preziosi che porti! A presto Alessandro
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@VespadiAle Ciao Alessandro e benvenuto sul canale 🤗 Grazie per 🍐 complimenti li apprezzo molto soprattutto da chi come me affronta un restauro💪💪💪 Mi sono iscritto anche io al tuo canale.. aspetto il restauro della vespa 50 R del 1971😉✌️
@VespadiAle
@VespadiAle 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION speriamo di avere le competenze giuste! E in caso dovrò imparare da te e da Edo (quellidellaruggine)! Siete i migliori
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@VespadiAle Sulle Vespe...Edo non lo batte nessuno 😉✌️
@mauriziocesari2621
@mauriziocesari2621 26 дней назад
Ottimo lavoro,il frena filetti sull alluminio io non lo metterei,al massimo metterei una punta di pasta nera o rossa sul filetto.bei video continua così
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 26 дней назад
@@mauriziocesari2621 Grazie Maurizio e benvenuto sul canale 🤗 Farò tesoro del tuo consiglio 😉✌️
@Lorenzo-kh8fu
@Lorenzo-kh8fu 3 месяца назад
Complimenti bel lavoro pulito e disinvolto. Lo aspetto acceso.....🎉
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@Lorenzo-kh8fu Grazie Lorenzo 🤗 Che fai questo weekend? Un giro in vespa con i ragazzi? 😉✌️
@Lorenzo-kh8fu
@Lorenzo-kh8fu 3 месяца назад
Magari. Purtroppo in questo periodo sono molto preso dal lavoro. Specie al mattino. I giretti li facciamo la sera a cavallo dell' ora di cena....😅
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@Lorenzo-kh8fu Beh non importa quando...l'importante è godersi questi gioelli😉✌️
@Lorenzo-kh8fu
@Lorenzo-kh8fu 3 месяца назад
Si. Pienamente d'accordo. Ma anche il restauro, la manutenzione e potendo l elaborazione..... Sono di grande soddisfazione. In più per quanto mi riguarda le condivido con i ragazzi..... Perciò che dire... Avanti così e grazie per i tuoi importanti consigli. Ciao
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@Lorenzo-kh8fu È la passione che ci unisce tutti...quella vera...quella del piacere di condividere e di godere anche delle gioie altrui 😉✌️
@franco6390
@franco6390 3 месяца назад
Om 🎉grande 🎉👌
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@franco6390 Grazie Franco!!! Mi hai stupito! Credevo tu fossi interessato solo ai video sulle mostre scambio 😉✌️ Possiedi qualche ferro vecchio?
@andreabogazzi8240
@andreabogazzi8240 3 месяца назад
Grande!!! Andrea
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@andreabogazzi8240 Grazie mille Andrea!😀 Ti sono grato per la tua costanza nel seguire le mie "disavventure"😅
@andreabogazzi8240
@andreabogazzi8240 3 месяца назад
@@VINTAGEPASSION 🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@andreabogazzi8240 😅
@lasa988
@lasa988 2 месяца назад
il video che aspettavo francesco!! sono quel ragazzo che ti ha scritto per il si rosso
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@lasa988 Ciao Federico!!! Hai poi deciso cosa fare con la vernice del SI? Lo lasci RAT STYLE?
@lasa988
@lasa988 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION lo lascio così come l'hai visto con qualche ritocchino
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@lasa988 👍
@marcofacci-sz7qf
@marcofacci-sz7qf 2 месяца назад
Questo cilindro della DR lo avevo provato ai bei tempi quando usavo la vespa, ma mi grippava spesso e inspiegabilmente. Alla fine per risolvere ho praticato una luce di travaso solo sul pistone molto simile a quella del pistone originale 125 ET3 appena sotto ai tre fori del pistone DR che servono per alimentare le unghiate nel cilindro. Questo serviva a lubrificare proprio la parte che dava problemi e funzionava benissimo, andavo a palla per km senza problemi
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@marcofacci-sz7qf Ciao Marco e benvenuto sul canale 🤗 Grazie per l'avvertimento..a pensi che sia a rischio grippaggio anche con una configurazione di fasi 'morbida" come questa?
@marcofacci-sz7qf
@marcofacci-sz7qf 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION questo cilindro è progettato male e ha il problema del grippaggio facile, io l'ho risolto nel modo che ti ho descritto ma non è detto che sia l'unico.
@blackmamba1987
@blackmamba1987 2 месяца назад
Anche io ho una 50L 3 marce del 67, ma ho preferito lasciare il suo motore originale,e prendere direttamente un blocco ET3 e ci ho montato un 130 Polini Evolution,proma, frizione rinforzata, carburatore del 24.
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@blackmamba1987 Ciao Black mamba e benvenuto sul canale! Hai fatto benissimo ma questa scelta prevede un investimento diverso...e poi noi non avevamo comunque il cilindro originale 50.... Abbiamo però lasciato i carter originali così un domani possiamo sempre rimontare un cilindro 50😉✌️
@alessandropezzella4121
@alessandropezzella4121 3 месяца назад
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@alessandropezzella4121 Grazie Alessandro! Sei al mare?
@Lorenzo-kh8fu
@Lorenzo-kh8fu Месяц назад
Ciao buongiorno. Comunque ho visto che non hai lavorato i carter. Ma secondo te erano già allargati in precedenza? Lil materiale in eccesso rispetto alla guarnizione mi sembra minimo.... Comunque pensi che il motore abbia comunque una ottima resa anche così? Io ho sempre montato cilindro e carburatore piu piccoli ma sempre raccordati sia in aspirazione che in travasi ecc. Comunque sempre un ottima spiegazione. I tuoi video coinvolgono sia il neofita che l appassionato più smaliziato... Grande
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION Месяц назад
@@Lorenzo-kh8fu Ciao Lorenzo, non volevamo toccare i carter originali per poter sempre tornare alla configurazione originale in caso di necessità... Il DR 130 non è un cilindro ad altissime prestazioni, a noi interessa solo avere una buona coppia per poter usare la Vespa comodamente Certo lavorando i carter avremmo ottenuto un po' di potenza in più ma alla fine i 10 CV che dovremmo avere sono più che sufficienti per l'uso che dovremmo avere😅 Naturalmente una volta finita faremo un test ride😉✌️
@robertosalvatore7610
@robertosalvatore7610 2 месяца назад
Si... Come preparazioni più basilari va benissimo il DR... Ma a me piace andare più sul estremo... Tipo Quattrini... ZIRRI... O Pinasco aspirazione sul cilindro lamellare in alluminio
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@robertosalvatore7610 Ciao Roberto e benvenuto sul canale! Capisco ma la proprietaria della Vespa voleva solo avere un po' più di potenza per poterla sfruttare anche sui saliscendi del luogo dove abita...niente di estremo...anzi l'aspetto esteriore deve essere il più simile possibile all'originale 😉✌️ Tu ne hai molte di Vespe?
@robertosalvatore7610
@robertosalvatore7610 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION Ciao un piacere conoscerci... Io sono sempre stato appassionato di vespe da quando avevo 15 anni... Ho avuto un grande preparatore di vespe come maestro... Ma comunque ti capisco tranquillo... Ovviamente diverse persone non possono avere delle preparazioni più competitive.... Ma comunque io di vespe in tutta la mia vita ne ho avute 12.... Tutte Special 50 con il motore del 125 Primavera... E pure con gli stessi motori 50 modificati e portati 125... Bastava cambiare albero motore e i prigionieri del 125... Quelli lunghi... Invece il 50 ha i prigionieri corti del cilindro e i 4 bulloni per fissare la testata.... Comunque sei bravo... Ho visto il video
@robertosalvatore7610
@robertosalvatore7610 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION Adesso ho soltanto un Runner Gilera del 99.. Un 180 cc 2 tempi... Tutto preparato MALOSSI MHR... Una belva... Vespe non ne ho più... Tutte vendute purtroppo... Per problemi economici...
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@robertosalvatore7610 Grazie Roberto 🤗 Spero di coinvolgere più persone possibili ad appassionarsi al restauro di pezzi di storia...
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@robertosalvatore7610 Se tu le avessi ancora tutte saresti ricco🤣
@sergiocandiloro9070
@sergiocandiloro9070 2 месяца назад
Complimenti, posso chiederti che campana hai montato?
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@sergiocandiloro9070 Ciao Sergio! Questa domanda l'ho fatta io nel video precedente 😅 Una 24-61 denti elicoidali ovvero quella che montavano sulla ET3
@sergiocandiloro9070
@sergiocandiloro9070 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION Ok, ho chiesto perché sto per montare un 130 Polini sotto la mia vespa però ho preso una 22/63, spero vada bene comunque anche se un po più corta della 24/61. Prima montava un 102 con una 24/72 denti dritti leggermente più corta a sua volta della 22/63. Ho optato per una denti elicoidali poiché la denti dritti fischia e a lungo andare diventa fastidiosa.
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION Месяц назад
Ciao Sergio, andrà benissimo tranquillo...avrai un po' più di ripresa rispetto alla mia😉✌️
@amicovespista
@amicovespista 3 месяца назад
Ottimo lavoro, solo un piccolo appunto. La frizione a 4 dischi ha il brutto vizio che tende a trascinare, te ne accorgerai quando all'inserimento della prima marcia, la Vespa anziché star ferma tenderà ad andare avanti (trascinando appunto) rendendo difficoltoso anche l'inserimento della folle. Purtroppo è un difetto noto della 4 dischi, con quel gruppo termico una 3 dischi con la molla del 125 primavera sarebbe stata più che sufficiente.
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@amicovespista Ciao! Speravo in un tuo commento/consiglio!!!😉✌️ Accidenti spero proprio di no... eventualmente cercherò di compensare con un olio più fluido...che dici? Consigli?
@amicovespista
@amicovespista 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION Ciao, no purtroppo non è una questione di olio, anni fa DRT produceva in disco bombato che attenuava il problema ma non lo risolveva. Che io sappia purtroppo non c'è rimedio a questo problema. L'unica è farci l'abitudine mettendo la prima solo quando serve e mettendo la folle prima di fermarsi del tutto, oppure metti un kit a 3 dischi.
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@amicovespista Oh mio Dio! E non mi potevi avvisare prima?😅
@amicovespista
@amicovespista 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION Eh purtroppo ho visto il video a cose fatte, ma comunque la frizione la puoi cambiare anche a motore montato, se poi lo hai ancora sul banco tanto meglio.
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@amicovespista Ma certo stavo scherzando... comunque apprezzo molto i tuoi consigli 😉✌️
@unieurotrebaseleghe8204
@unieurotrebaseleghe8204 3 месяца назад
GRANDE Francesco , ci sei quasi , e stato istruttivo sapere le coppie di serraggio del motore , e come hai controllato le fasi del motore da vero professionista! Hai la stessa rastrelliera porta attrezzi uguale alla mia come carburatore , monti un 19\19 della 125 Primavera o un 21?. Non vedo l'ora di sentire il rombo, a farlo SPATARRARE!!!! ( In sardo si dice cosi). Ciao Buona domenica
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@unieurotrebaseleghe8204 Grazie Salvatore come stai? Si vede che abbiamo gli stessi gusti 🤗 Monterò un bel 24...ma ho preparato una sorpresa 😉✌️ A presto caro!!!
@unieurotrebaseleghe8204
@unieurotrebaseleghe8204 3 месяца назад
@@VINTAGEPASSION Come sai, mi piace un mezzo piccolo, ma scattante!
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@unieurotrebaseleghe8204 😅
@andytoninelli2946
@andytoninelli2946 14 дней назад
Quindi come va il 130 visto che non riesco a vederlo
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 13 дней назад
@@andytoninelli2946 Ciao Andy e benvenuto sul canale 🤗 Puoi vederlo acceso nel video in cui confronto i carburatori di TEMU con gli originali. Poi quando avrò finito il restauro della Vespa farò una prova su strada e ti saprò dire o meglio farò un video 😉✌️
@MassimilianoRusso1974
@MassimilianoRusso1974 3 месяца назад
Bel lavoro! Quale carburatore ci monterai?
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@MassimilianoRusso1974 Ciao Massimo! Che bello risentirti! Come stai? Secondo te quale ci monterò?😁
@MassimilianoRusso1974
@MassimilianoRusso1974 3 месяца назад
Tutto bene, ti seguo in ogni video..Secondo me un 19.
@francescochifari3078
@francescochifari3078 3 месяца назад
​@@MassimilianoRusso197424 e il carburatore
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 3 месяца назад
@@MassimilianoRusso1974 ho deciso di esagerare...con un 24😅
@massimograssi8557
@massimograssi8557 2 месяца назад
Ciao ti dico la mia se volevi lasciare i carter originali e dare un pò di brio ti bastava un cc75 con un 19 cambio rapporti e una proma . Visto che hai messo un 130 e sei a cuffia alta tanto vale fare il lavoro come si deve con tutto quello che serve. Personalmente trovo che il dr sia di bassa qualità x me è meglio il polini . Nb non ho visto che albero hai usato anticipato ?.
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@massimograssi8557 Ciao Massimo e benvenuto sul canale! Capisco il tuo punto di vista...le soluzioni possibili erano molteplici...non abbiamo mai preso in considerazione una marmitta diversa da quella a padellina per motivi estetici il 130 è stato più la voglia di provare che una necessità.. insomma alla fine è giusto che ognuno faccia quello che preferisce...al raduno mondiale di Pontedera ne ho viste migliaia e giurerei di non averne vista una uguale ad un'altra 😅 Vedo che tu hai mezzi a due ruote aggressivi😉✌️
@massimograssi8557
@massimograssi8557 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION si ma di vespe ne ho diverse cmq da 75 a 102 e 144 quattrini. Io in una ho messo la marmita et3 esteticamente mi piaceva e anche il rumore nn è male . Cmq complimenti x il canale ecc.
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@massimograssi8557 Complimenti Massimo!👏👏👏 Se ti va di condividere i tuoi gioielli puoi inviarmi delle foto che le pubblichiamo sulla community del canale 😉✌️
@massimograssi8557
@massimograssi8557 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION Domani ti ,mando qualcosa
@danielecamboni4405
@danielecamboni4405 Месяц назад
Ma conoscete a Roma qualcuno che modifica?
@simonebarby1974
@simonebarby1974 2 месяца назад
Lavoro da manuale!!!! Ma dovevi far vedere anche l’azzeramento del pmi e pms prima delle misurazioni giusto come ripasso 😅
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@simonebarby1974 Ammazza Simone non me ne passi una!!!😅
@simonebarby1974
@simonebarby1974 2 месяца назад
Sei un maestro altro che!!!! E ammiro anche i montaggi video, professionali!! Io uso il cell e come viene viene 😂
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@simonebarby1974 Troppo buono Simone! Non vorrei deluderti ma...anche io uso solo e soltanto uno smartphone da 200€😅
@simonebarby1974
@simonebarby1974 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION allora devi dirmi che app usi per l’editing!!
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION Месяц назад
Ciao Simone scusa ma non mi era partita la risposta Io uso CapCut...fa benissimo 😉✌️ Prova e fammi sapere
@danielecamboni4405
@danielecamboni4405 3 месяца назад
ottimo video , che albero hai montato?
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@danielecamboni4405 Grazie Daniele!🤗 Ho montato un Jasil anticipato cono 19, era nel kit del DR 130. Lo puoi vedere nel video polizia motore😉✌️ Vuoi modificare la PK ?
@danielecamboni4405
@danielecamboni4405 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION si adesso monto il 102 ma un po' di brio in più non fa male.
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@danielecamboni4405 GRANDE!! 💪
@danielecamboni4405
@danielecamboni4405 2 месяца назад
​@@VINTAGEPASSION Attualmente monto 22/63 elicoidali che dici possono andare bene sul 130?
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@danielecamboni4405 io ho montato il classico 24-61 ma se gira bene dovrebbe andare...cambio 4 marce?
@Dennis-Fiore
@Dennis-Fiore 3 месяца назад
In questo caso come si potrebbe fare per abbassare lo squish?
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@Dennis-Fiore Ciao Dennis e benvenuto sul canale!🤗 In questo caso andrebbe sbassata la testa, ovvero quel bordo dove ho messo la guarnizione siliconica rossa Naturalmente non è un lavoro che si può fare in un garage, ci vogliono attrezzature di precisione😉✌️ Stai montando anche tu una modifica?
@Dennis-Fiore
@Dennis-Fiore 2 месяца назад
@@VINTAGEPASSION ho anche io una vespa 50 special con 130 dr,e ed ero curioso😂
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION 2 месяца назад
@@Dennis-Fiore La curiosità è una grande virtù 😉✌️
@vsmaldino
@vsmaldino Месяц назад
Pulizia e chiave dinamometrica ovunque. Goduria.
@VINTAGEPASSION
@VINTAGEPASSION Месяц назад
@@vsmaldino Ciao Vito e benvenuto sul canale 🤗 Grazie molte il tuo commento mi ha emozionato.... Vedo che sei un appassionato Guzzi....mio Nonno aveva concessionario Guzzi a Firenze negli anni 50
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