VESPA QUATTRINI 130 CC TUNING ENGINE 

Marco Pellegrinetti Grazie mille! Attualmente all’anteriore ho montato l’antiaffondo e l’ammortizzatore

E che carburazione perfetta 🤤

nimdA PaLu dopo 5 mesi di utilizzo non ho riscontrato problemi

@@giacomodalla356 Ciao, io sono 4 mesi che l'ho su e oltre a non aver avuto nessun problema è migliorato l' antiaffondo e basta, mi sa che che è un cazzata quella storia, anche perchè ogni tanto quando freno a 70 km/h ci dò un'occhiata e non sembra proprio che tira da una parte, Adesso posso anche smettere di guardare, mentre freno invece che guardar la strada, sennò invece che frenare mi fermo sopra una macchina. :-)

Si guarda nella descrizione del video

ma sono altre cilindrate, non puoi fare un paragone, però niculin è un bravo preparatore.

Come si fa a paragonare un quattrini D56 con un DEA 150 cc o un Falc 180...? È normale che vadano il doppio...😁😁

Comunque ho l'impressione che anche il D56 di Niculin93 vada molto più di questo....dipende tutto dalla configurazione.

@@giuseppedigrigoli67 va uguale, km/h più o meno va sui 120 come questo, basta anche solo cambiare un pignone

giuseppe di grigoli per essere il primo motore serio che monto (prima avevo un 102 dr) sono molto soddisfatto, ovviamente ho ancora un sacco di cose da imparare

ANDREA GUERRA già ordinate💪

Secondo me 25/22 con cluster z20

Alex Dossi È il carburatore che consiglia direttamente Quattrini quando compri il cilindro

Boomer

Alessio Eramso dal vivo è tutta un altra storia💪

Eccolo hahahah

It's actually illegal to drive it on the street.

@@filippogalli3477 what happend with the land 0f 0rgin :( i believe true 0ut eur0pe big citys have these rules... but the m0untain r0ads and little villages t0 they 0bey these rules 0r th0se are safe areas? in spain it is kinda like that f0r what i n0ticed traveling... in h0lland ur fucked 0n the c0untry r0ads even.... en they take ur register certificate and driving license and like 1000-2000 fines :( puta eur0pa

Ma perché p kakka? Ma ti pensi che la special sia migliore? È solo una vespa che va di moda ma quando negli anni 1985 uscì il pk XL la special non se la cagava nessuno! Infatti a quei tempi compravo special a 350.000 lire!! Che poi ha un telaio di merda che con motore elaborato inizia a filarsi ovunque!! Poi la ciclistica con quel manubrio di Graziella hahahahah lasciamo perdere non facciamo paragoni!!

Non metto in dubbio che la PK sia fatta meglio e abbia un telaio più robusto,ma a me non è mai piaciuta un granché. Non la cambierei mai con la mia Special.....😁😁

Coole1973 Po pensa pure quello che ti pare le tue considerazioni sullo special sono pura fantascienza 🤣 ma come diavolo ti vengono certe idee...quell ammasso di latta non vale neanche un bullone di uno special... poi uno può anche pensare che la merda abbia il gusto della nutella.... tanti saluti vaa😆😂

@@alessiofelletti9843 quello della merda che ha visto di Nutella non la sapevo evidentemente l'hai provata 😀😁😂😂

@@alessiofelletti9843 fantascienza hahahahaha la special è meglio lasciarla 50 cc che già con un 102 si fila ovunque! Per non parlare se prende buche che incomincia a svirgolarsi!! Tieniti la merda e anche la Nutella va!!

Michele Fresi ahahahaha

Non è male,ma effettivamente ho visto altri D56 andare più di questo. Comunque da un prima-seconda in un piazzale è difficile giudicare....

@@giuseppedigrigoli67 ci vorrebbe una scannata più lunga, così non sembra nulla di che, cambia 3 marce in 20 metri, non si capisce se è perché il motore è arrivato o perché vuole cambiare lui

Michele Fresi perché la vespa non ha dei gran freni e non volevo finire nel cofano di qualche macchina, come vedi c’era molto traffico

@@giacomodalla356 mbha, fai qualche video migliore

Ma che stai a di

Meglio la sito plus

@@giacomodalla356 hahah