Lieber Nils! Seit Jahren hab ich mit einer alten Vespa geliebäugelt, zwei linke hab ich auch nicht aber irgendwie habe ich mich nicht so richtig rangetraut... Dann hab ich deine Videos und deinen Kanal entdeckt und binnen 3Monaten stand sie dann da meine wunderschöne spanische 160er GT. Deine Videos sind tolle Ratgeber wenn es um die Wartung und Instandhaltung bzw InstanSETZUNG eines alten Blechrollers geht! Ich dank dir sehr herzlich das du dir soviel Mühe gibst und allen Vespisti und denen die es noch werden wollen so toll hilfst! Weiter so!!!!!
Hey Nils, ich habe selber gar kiene Vespa oder Roller. Ich habe nun eine Suzuli GN 250. Liebe aber deinen Kanal und alle gerade die tollen Praxisbeispiele :) danke dafür
Super Video zur Schaltraste! Aber das mit dem Handfilter lernen wir noch mal. Kurz bloomen lassen verbessert das Aroma ungemein. Außerdem in gleichmäßig kreisenden Bewegungen aufgießen, dann ist das Bild nachher im Filter auch besser. Wasser nach dem Kochen kurz stehen lassen und auf circa 90-95 Grad abkühlen lassen. Für die Bohnen gilt wie für Ersatzteile: Keinen Billigschrott ;) ...
Moin moin, ich bestreiche fast immer solche Dichtungen aus Papier mit etwas ganz einfachem Wälzlagerfett. Das hat den Effekt das dieses Fett vom Papier aufgesogen wird, welches die Dichtung etwas aufquellen lässt. Und das hält dann besser und länger dicht. Gleichzeitig hilft es bei der Montage der Dichtung, da sie dann durch das Fett ein bischen klebt.
Hey, hallo Nils! Tolles Video und ein Toller Kanal, vielleicht kannst du mir ja helfen: hab mir eine P200e gekauft, aber da fiehl mir im Nachhinein auf dass ich kein original Motorgehäuse hab, sondern eines mit Loch für nen Anlasser, desweiteren ist keine Nummer auf dem Gehäuse. Auch weiß ich nicht welches Getriebe verbaut ist. Hab aber auch Probleme mit meiner Schaltraste und möchte diese erneuern, aber wie kann ich herausfinden welche ich benötige!?? . . . Vielleicht ist ja schon eine falsche verbaut 🤷 . . . Was hälst du von den CNC gefrästen? Motor hat ca 25PS Grüße Markus
@@NilsHomanndas weiss ich nicht, Motornummer wurde keine eingetragen, aber die ganzen Komponenten schon! Wie kann ich rausfinden welche Raste ich brauche, und was hälst du von den CNC - Rasten??
Hi Nils, Ich bin doch etwas verwirrt. Sämtliche Guides und Tabellen im Internet sprechen davon, dass bei der Lusso der "Stein" am Schalthebel bündig mit der Dicht Fläche ist, bei der Alt aber 1.5mm darüber raus steht (nach außen). Du sprichst hier aber davon, dass der hebel im 3. Gang weiter nach innen versetzt ist, also unterhalb der dichtfläche liegt. Was stimmt denn jetzt? Liebe Grüße
Was passiert wenn man ne falsche schaltraste einbaut? Also lusso und alt verwechselt oder andersrum Habe das gefühlt in meiner lusso ist ne alt raste drinnen. Hatte nur ne andere alt raste, und als ich die eingebaut habe hat es genau so schlecht geschaltet...
Moin ich hab eine pk50xl Automatik und wenn ich fahre springt der Gang ständig von 1 auf 0 wenn ich nicht mit der Hand am Hebel Gegenhalte. Ne Ahnung woran das liegen könnte ?
