VFTS - Crash and Show 🔗: www.rallymedia.tk/ 📧: info@rallymedia.tk ⚠ Kérjük, hogy ne töltsd le, majd fel újra ezt a videót a Facebook-ra vagy a RU-vid-ra. ⚠ Please don't download and reupload this video to the Facebook or the RU-vid.
@@user-ok7cw9qr5u дело в том что на видео показаны новоделы а там стоят уже совсем другие моторы некоторые даже с турбонаддувом.это видно и слышно сразу
Если ты считаешь что там шестнарь-то за чем делать воздухозаборник на капоте с правой стороны. Ведь впуск там с лева. Там 8- ми клапаники. И вообще поинтересуйся техрегламентом соревнований.
какие нахрен продажи, они даже не знают что за бугром такие жиги существуют и до сих пор учавствуют в ралли, им бы только нынешнее говно втюхать людям..
@@MrHOTDOG256 ясный пень, что подготовка нужна любой серийной машине. И тем не менее... Слышал что с троешного движка снимали до 150 л.с. без надува на карбюраторе. Вот интересно как так? И как дорабатывают тормоза. Посмотреть бы обзор. Очень интересно, особенно мне, пользователю классики.
@@Evgen-Salynskiy это нужно только для спорта...на частный сектор это ненадёжно,дорого и безсмыс тленно ...поверьте я в автоспорте с 11лет...и видел настоящие ВФТСы...у Дяди С ережи (Вувковича)
Был у нас во дворе один Ара на похожем ведре. Каждые выходные газовал так, как буд-то на Луну лететь собирался. Соседи ему монтажной пеной глушитель запенили. Поном нос подравняли. Шуметь перестал.
Канешно 412 і 413 двигони стоять а ви поставте 4-рядну з клапанами рідну х.р так поїде машини це з роторними двигунами розробка для раллі ротор ванкеля тай двигун украли
Друже, де ти тут почув роторний двигун 😂? Там стоїть посилений двигун (точніше блок) від Ваз-2106 з дроселями, карбюраторними або інжекторними. Двигун на 120-140 кінських сил максимум і все. На то йому підтвердження це численні відео венгрів(мадярів) на ютубі котрі роблять обзор свого проекта або роблять самі мотори під зйомку. Також можна побачити воздухозабірник з правої сторони капота, котрий зроблений для того щоби загоняти воздух в дроселя. До речі, на відео всі машини атмосферні. 412 і 413 двигуни там просто напросто не можуть стояти тому що венграм не вигідно міняти устарівший двигун, на другий іще сильніше устарівший двигун, так іще і предназначений для довгих поїздок, а не для короткої дистанції котру треба проїхати чим побистріше. Чисто вам для справки, роторний двигун(Ванкеля) використовувався тільки на машинах спец.служб (наприклад поліція, кгб(хоча кгб використовували Волги 3110 з двигунами ЗМЗ V8 та автоматичними коробками передач як на "Чайці")). Це трохи дивно що я відповідаю на цей коментарій якому вже 3 роки, але я мав просвітити вас і відкрити вам америку 😅
атмосферный классический восьмиклоп, объемы разные. У некоторые инжектор, у других веберы, деллорто и т.д. Они делают 200 сил из Жигули без проблем 😄 Они самые лучшие. (Извини мой русский, я болгарин)
Ну и кирпич, никак не едет,орёт просто на месте! Ни управлений, ни рулежки, ни аэродинамики, ни сцеплений.... Вообщем, тупая игрушка, тупых инженеров, впаренная народам. Одни расходы только! Днище!
