Cảm ơn bạn nhiều đã xem và nhận xét , đối với động cơ diesel D24 và D18 , gần như giống nhau. Nếu bạn tin tưởng cần chia sẽ điều gì đó thì hảy com men bên giới bạn sẽ được trả lời đầy đủ .Thân ái.
Anh ơi cho em hỏi tí em bị một cái máy cao phong 16 nó vật hoi mới sụt áp mới em thay ca heo ca bec mà sáng ra quay vẫn khó nói nhỏ bác tư vấn đúp em với đau đầu quá bác ơi
Máy mới khi thợ nhà máy lắp ráp vào đã có canh chỉnh đông bộ từng li từng độ và goc nổ chinh xác rồi .. quay yếu làm gi đủ tua mà bảo nó nổ bác .. tháo ra canh chinh thì n lệch mẹ mất một chi tiết rồi .. sẽ làm mất đi độ zin của máy .. đã xem video và k co tính thiêt phục
Chào bạn. Có lẽ bạn đã suy nghĩ sai lệch rồi. Máy này là do ông chủ cây xăng mua về , cũng không rõ do vận chuyển, hay là nhân viên cây xăng quay không nổ rồi chỉnh sai lệch hoặc xã gió chưa hết bọt khí nên quay cả tiếng cũng không nổ , sau đó mời tôi đến kiểm tra .còn sức khỏe họ còn gấp đôi cả tôi nữa , còn quay máy đối với người thợ chỉ cần nghe tiếng nén của cụm kim có thể xác định máy có nổ được hay không rồi , nên chúng ta chưa cần dùng sức bạn ạ. Hơn nữa tôi muốn chia sẻ các bước kiểm tra nhiên liệu cho những bạn gặp những sự cố như thế này khi mua máy mới . Cảm ơn bạn đã chia sẻ.
VH TV máy từ đàu mà quay k nổ thì hay ngỉ tới đường dầu vào .. nếu dầu k vào làm sao khi quay bơm dầu lại hoạt động .. dằng nay máy nay máy mới mà lại .. mà bác nói xã k hết bọc khí cái này nổ thì vẩn nổ nhung điều kiện nổ k đk tròn tua nhé .. nổi hoi vấp lc cao lc thấp nổ một lát thì heo dầu mới bơm ổn đinh đk .. trường hợp mà heo dầu chua nhận đk dầu từ bình lọc dầu đưa suống thi ms k nổ thôi nhé .. hệ thông kim phum mỗi máy đều có một quy chuẩn và độ phun phù họp chứ chinh bậy bạ thì lại ăn dầu
Bạn nên kiểm tra đường nhiên liệu tập trung vào cụm kim phun và buồng đốt phụ ,thử nhiên thử nhiên liệu ngoài trước khi cho máy nổ chỉnh sao cho nghe tiếng nổ đều ít khói nhất là được.
Bạn thông cảm. Bởi dọng nói nỏ dống ai của người dân xứ nghệ .Nếu nói nhanh thì dẫn đến nhiều người không hiểu. Có thể bạn đã hiểu, nhưng nhiều người khác họ chưa hiểu mong bạn cố hiểu và thông cảm.
Bạn nên mở mặt quy lát ra kiểm tra xem nấm xuppap có hở không ,kiểm tra nhiên liệu, vệ sinh cụm kim phun và buồng đốt phụ. Bạn hảy vào youtube đánh từ khóa ( VH tv )và ghi sau những ban bệnh như tôi đã nêu trên hi vong bạn sẽ cố cách giải quyết.
Để nhanh hơn bạn hảy vào youtube đánh từ khóa kênh (VH tv rồi ấn vào biểu tượng kênh, nhìn lên nhấn vào chữ video phía trên thì bạn sẽ xem được tất cả trên 120 video mà VH tv đă chia sẻ, bạn sẽ biết cách xử lý các ban bệnh, và làm quen tất cả các dòng máy thì bạn sẽ học thực tế thời gian ngắn nữa là được. Bạn nhé.
Chào bạn .Có 2 nguyên nhân chính 1 là ruột bơm cao áp đã mòn nên đã giảm áp suất đẩy nhiên liệu ra ,2 là mòn cam ấn vào tổng bơm và xem càng cua đã ăn vào thước răng chưa đó là những điểm bạn cần lưu ý.
Cảm ơn bạn đã nhận xét.nhưng đây là bài chia sẻ cách kiểm tra đường nhiên liệu thôi .chứ máy này 2 nhân viên của cây xăng đã hì hục quay máy rồi nhưng không nổ. Nhưng dù sao cũng cảm ơn bạn.
Để biết máy có nổ hay không chứng ta nên nhận biết 2 vấn đề cơ bản ,1 là nghe tiếng kêu khi dầu nén 2 là kiểm tra heo dầu (TB cao áp) sau đó là cụm kim đã pun sương mù chưa, còn không quay mệt vẫn không nổ bạn ạ,hiện tượng máy này bơm yếu cụm kim phun không sương mù
VH TV vâng ít ra cũng tự sửa được máy nhà ạ ,và hộp số bổ đôi 61 cháu cũng làm được. chú biết hướng dẫn về hộp số bổ ngang (vuông ) của máy cày dắt tay thì hướng dẫn để cháu học hỏi với ạ
Lừa kinh phỉnh tộc ,máy này 100% la nổ được ông quay chưa đủ lực để qua tua làm sao nổ được ,vì khi ông quay có tiếng dầu bơm két két .mọi người để ý ông này ráp cụm béc dầu lộn ngược ren lắp ống dầu cao áp quay xuống dưới ,sau có khúc cắt video để sửa lại ,và cái ống dầu thừa ko bao giờ nằm trên ống cao áp,mình đảm bảo rằng ông này ko rành về máy chỉ đăng lên nhằm mục đích like
Cứ cho là bạn đã đúng, nhưng bạn phải hiểu rằng dầu nén bơm ken kết cũng chưa hẵn đã nổ, ví dụ nhiên liệu có tạp chất thì sao? Quay bơ hơi tai cũng không nổ đâu bạn ,hơn nữa bạn đã hiểu nhầm bởi ở đây là tôi muốn chia sẻ cách kiểm tra đường nhiên liệu , nhiên liệu từ đâu cấp đến đâu, và các bước xử lý khi mua máy về nếu gặp sự cố thì đây là các bước cơ bản để những bạn mới tìm hiểu để biết xử lý.
Thật lòng mà nói bạn đừng giận, đọc lời nhận xét của bạn mọi người cũng đủ hiểu trình độ hiểu biết của bạn rồi, còn về máy móc bạn càng mù mịt hơn ,máy mới theo quan sát đang giữ nguyên, còn tuy ô dầu thừa chú ấy có muốn cũng không lắp được vào đó ,bởi khuyên tròn của tuy ô dầu hồi nhỏ hơn khuyên tròn của tuy ô cấp về cốc lọc, mà đó không phải là tuy ô cao áp đâu nha. Nếu bạn hiểu thì nên nhận xét còn không thì thôi kẻo chúng bạn cười, còn tôi không biết tôi ngậm mồm lại ,việc chú ý chia sẻ là mục đích giúp ích cho đời, cho những người mới cùng học hỏi cho những ai mới mua máy gặp sự cố biết cách xử lý, đó cũng là những việc tốt chứ,bạn hẩy vào kênh vh tv của chú ấy xem và tìm hiểu các bài bình luận thì bạn sẽ rõ,vì đây là ý kiến của công đồng mà..😝🤑😛.
Thế nào là không đúng quy trình hả bạn ?,bạn có thể cụ thể hơn ,còn học mót hay học thật đều phải học bạn ạ ,mình chỉ chia sẻ những gì biết được mà thôi.
Chào bạn động cơ diesel hao nhiên liệu Có rất nhiều nguyên nhân. Đưa mấy ý kiến để bạn tham khảo, hơi mòn quá , cụm kim phun chỉnh chưa chuẩn dẫn đến khói đen nhiều, tổng bơm cao áp bị rò ở phần thước răng mà mắt ta không nhìn thấy, trường hợp này nhớt sẽ tăng .Bạn nhé
@@tuannong9796 bạn nên kiểm tra cụm kim phun tháo vệ sinh cụm kim phun và buồng đốt phụ, thử ngoài xong lắp lại, cho máy nổ ,chỉnh sao cho nghe tiếng nổ đều ít khói nhất bạn khóa ốc lại là được bạn nhé. Nếu cần thiết thay kim phun.
