Hello, très intéressante vidéo. Par contre je ne comprends pas à quoi correspondent les 2 bouchons. Il y a 2 carters d'huile différents? carter d'huile, réservoir?
Salut Eric, La Super Ténéré est équipée d'un carter sec. L'huile qui est stockée dans le réservoir (bouchon arrière) est mise sous pression par une première pompe pour alimenter le moteur. L'huile coule ensuite dans le carter (bouchon avant) où une seconde pompe est chargée d'assécher le carter en renvoyant l'huile vers le réservoir. D'où les deux vis de vidange... L'avantage, c'est que le moteur est plus bas (et donc le centre de gravité de la moto). Aussi, la lubrification n'est pas affectée par l'angle du moteur lors du roulage✌️ J'espère que tu comprends mieux ! N'hésite pas et merci pour ton commentaire 🤙
Salut, merci pour ton retour ! Les crashbars c'est la marque Rumbux, fabriqué en Afrique du Sud. Je ne sais pas s'il est possible de les obtenir en Europe. C'est vraiment du costaud !
Salut Wilfrid, merci pour ton commentaire. Honnêtement, il n'y a pas de grande différence si ce n'est peut-être une meilleure efficacité de filtration. N'attends pas un gain de puissance ou de couple si tu installes un de ces filtres. Pour la ref, il s'agit du KN-204. Aux US, il n'est pas plus cher que les autres marques, du coup je me suis pas trop posé la question.
Salut et merci pour tes retours, pour l'instant ce n'est pas au programme mais tu peux déjà trouver un tuto en images sur notre site en suivant ce lien : www.onemonthoneride.com/filtre-a-air-kn/
