Video 2 Smontaggio Lancia Y 1.4 guarnizione testa bruciata

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Video 2 Smontaggio
Andremo a smontare la testata e passo passo verificheremo cosa si è danneggiato per poi ripararlo in maniera definitiva
Video 2 Disassembly
We will go to disassemble the cylinder head and step by step we will check what has been damaged and then repair it definitively
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15 сен 2024

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Комментарии : 46

@LOREGUINNESS 4 года назад

Bello grazie!

@DarisPellegrino 6 месяцев назад

ciao ti seguo molto sei un ottimo meccanico, posso sapere la coppia di serraggio della testata DELLA lancia ypslon 1.3 anno 2004 multijet?

@DanyGarageMK 6 месяцев назад

Ciao, mandami la tua email qui vedo se riesco ad aiutarti danygarage.db@gmail.com

@user-ye5zo5rv1f 5 месяцев назад

Ciao Dany ma il piano poggiatesta e sempre spianabile? Non c'è mai il rischio che poi si abbassi troppo e i pistoni vadano a sbattere la testata di sopra?

@DanyGarageMK 4 месяца назад

Ciao, ottima osservazione, non non è possibile spianare in continuazione, come per i dischi e i tamburi dei freni c'è una misura minima da rispettare non solo per l'eventuale collisione ma piu che altro per mantenere il corretto rapporto di compressione. 👍💯😜

@micheletronci9571 3 года назад

Bel lavoraccio 😅

@saveriosalerno9232 3 года назад

Ottimo lavoro Dany..ti volevo chiedere ho visto che il motore ha il variatore di fase sull'asse a camme,tu hai avuto problemi con la puleggia dell'asse a camme nel senso ha mantenuto i riferimenti che hai fatto?

@DanyGarageMK 3 года назад

Ciao Saverio, si li ha mantenuti, però ho usato comunque l'attrezzatura per la messa in fase e mi sono accorto che chi l'aveva cambiata la prima volta non aveva eseguito il lavoro a regola d'arte perché con l'attrezzatura la fase non corrispondeva perfettamente, ora il motore gira come un orologio, quindi i segni erano perfetti ma la fase no. Sul 3 video vedi il kit completo.

@DamianoGrilli 3 года назад

“Un altro cazzo di tubo” 😂🤣

@DanyGarageMK 3 года назад

😂😂😂😂 Mi ero dimenticato del cazzo di tubo, mi fa piacere perché vuol dire che il mio video ti ha "preso" grazie per la tua pazienza nel vederlo 💯👍

@saveriosalerno9232 3 года назад

Te lo chiedo perché Fiat ha previsto per lo smontaggio cinghia della distribuzione un kit x la messa in fase.. GRAZIE 👍

@DanyGarageMK 3 года назад

Saverio se hai la "pazienza" 😁 di sopportare anche la vista del 3 video troverai l'attrezzatura per la messa in fase distribuzione 💯👍

@saveriosalerno9232 3 года назад

@@DanyGarageMK Ti chiedo per favore se puoi dirmi passo passo le fasi di sostituzione e montaggio della cinghia dentata..mi renderesti molto felice GRAZIE!

@DanyGarageMK 3 года назад

Se hai pazienza questa sera 🤔 vedo se riesco a soddisfare la tua richiesta 😁

@passionebmx2250 2 года назад

Troppo forte quando dici : un'altro C... O di tubo😆😆

@DanyGarageMK 2 года назад

👍💯🤣

@nikolaymykolazhyryada-faidate 3 года назад

Ciao quanto mi costerebbe la sostituzione della testata della mia auto? Passat del 2007 1.9td

@DanyGarageMK 3 года назад

Ciao non ne ho idea ma credo non sia economico Passat 2007 ? km di sicuro ne ha molti, penso che tra una cosa e l'altra ci vorranno da 800 ai 1000 euro dipende da cosa si trova quando si smonta.......

@nikolaymykolazhyryada-faidate 3 года назад

@@DanyGarageMK grazie mille

@gionniscrimieri6144 3 года назад

Ottimo lavoro anche se il video è stato troppo breve e poco dettagliato....

@DanyGarageMK 3 года назад

Grazie Gionni prova a vedere anche gli altri due video dello stesso argomento magari trovi più informazioni, se hai qualche dubbio magari posso spiegare..... Buona giornata 😁💯👍

@nikolaymykolazhyryada-faidate 3 года назад

Quando tempo ci metti per fare il lavoro?

@DanyGarageMK 2 года назад

Ciao scusa per l'immenso ritardo purtroppo ho avuto dei problemi , il tempo è relativo a quello che trovi quando apri il paziente 🤣🤣 , tieni conto una giornata smontare e rimontare la testa, poi c'è il tempo di recupero materiali e adattamenti vari (rettifica, valvole, sedi ecc. ecc.) sempre che non si debba smontare anche il motore dall'auto allora li si allunga .......

@nikolaymykolazhyryada-faidate 2 года назад

Ciao a tutti. Qualcuno mi sa dire come aprire la mia macchina. Ho tolto la batteria ma prima ho chiuso la macchina. Poi ho chiuso anche il cofano. Morale della favola nelle due chiavi che ho non c'è quella di emergenza. Ho provato con cunei e filo di ferro ma non apre. Qualcuno sa darmi qualche consiglio? La macchina è Passat 1.9 del 2007. Grazie mille

@DanyGarageMK 2 года назад

Non saprei come aiutarti forse dovresti chiedere ad una carrozzeria.... .

@nikolaymykolazhyryada-faidate 2 года назад

@@DanyGarageMK ho risolto da solo. Sono specializzato sulle serrature ma sulla porta di casa. E ho trapanato il cilindro della chiave di emergenza e l'ho aperta. Tanto non avendo la chiave non l'ho avrei comunque usato. Il resto funziona benissimo. Grazie comunque. Ciao

@DanyGarageMK 2 года назад

Grazie per l'informazione, ora so chi cercare se mi chiudo fuori casa 🏡 👍💯

@geppb 3 года назад

Ma si può cambiare solo la guarnizione e basta? Cioè non capisco perché bisogna sempre spianare la testa ogni volta

@DanyGarageMK 3 года назад

Ciao Gepp , purtroppo è una cosa da fare questo per garantire la tenuta fra le camere di combustione e i passaggi di olio e acqua, i piani della testa e del basamento devono essere perfettamente livellati senza avvallamenti o segni di corrosione le guarnizioni d'oggi sono molto sottili e non si "adattano" da qui poi le nuove guarnizioni bruciate i mescolamenti olio acqua e le perdite .

@geppb 3 года назад

DanyGarage e ma a questo punto uno dovrebbe spianare tutto sia testa che basamento. La maggior parte dei meccanici spiana solamente la testa ! Per questo dico che tanto vale prima provare a cambiare solo la guarnizione

@DanyGarageMK 3 года назад

@@geppb il costo sarebbe troppo alto e se hai visto tutti e 3 i video io ho pagato le conseguenze di un lavoro non fatto a regola d'arte, comunque non sempre è necessario spianare il basamento, nel mio caso è stato necessario perché fra le camere di combustione c'era un segno che permetteva il travaso della compressione fra due cilindri.

@geppb 3 года назад

DanyGarage considerando il costo della sola guarnizione secondo te conviene prima provare “fai da te” a sostituire solo quella?

@DanyGarageMK 3 года назад

Secondo me no , comunque solo quando avrai tutto in mano potrai decidere che strada intraprendere la scelta spetta solo a te , le valutazioni da fare sono molte , ricorda però che un lavoro fatto bene dura nel tempo.

@marcoabballe308 3 года назад

Questo non è il motore 16 valvole

@DanyGarageMK 3 года назад

Ciao Marco no è un 8 valvole

@manliogebbia3596 2 года назад

Complimenti non e’ proprio da tutti…….

@DanyGarageMK 2 года назад

Ciao Manlio tanta pazienza e passione 👍💯⏫

@antoniodestefano3614 3 года назад

Come hai risolto il problema?

@DanyGarageMK 3 года назад

Ciao Antonio, risolto con spianatura basamento motore e testa , questa operazione fa in modo che le superfici siano perfettamente piane garantendo così un corretto accoppiamento.

@antoniodestefano3614 3 года назад

@@DanyGarageMK grazie x la risposta. LA MIA BRAVO FA ARIA NELLA VASCHETTA MA MI SALE UN DUBBIO. NON È CHE NEL FARE LA DISTRIBUZIONE NON SI È MESSO BENE IL MOTORE IN FASE E SI ARRIVA COSI ALLA BRUCIATURA TESTA O GUARNIZIONE? DOMANDA ... GRAZIE.

@DanyGarageMK 3 года назад

Ciao Antonio, la non corretta fasatura del motore non porta alla bruciatura della guarnizione ma solo a un non corretto funzionamento del motore e nei casi più gravi si arriva al danneggiamento delle valvole, ci sono motori dove l'errore di fasatura non provoca danni ma purtroppo con i motori "moderni" sempre più spinti la camera di combustione viene ridotta ai minimi termini e quando il pistone arriva al pms e non trova le valvole chiuse ....... ti lascio immaginare il risultato.

@DanyGarageMK 3 года назад

Perdonami ma cosa vuol dire fa aria nella vaschetta? Hai fatto la cinghia di distribuzione ? L'impianto di raffreddamento è stato sfiatato correttamente ?

@antoniodestefano3614 3 года назад

@@DanyGarageMK la distribuzione mia ha 33000 km. Il liquido nella vaschetta di espansione aumenta in marcia e crea pressione. Ho controllato il radiatore e i suoi tubi ed è tt regolare , la temperatura nn aumenta. Penso sia la testa