Video 3 Rimontaggio Lancia Y 1.4 guarnizione testa bruciata

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Video 3
Questo è l'ultimo video della serie , andremo a rimontare la testata e faremo un test di avviamento buona visione.
Video 3
This is the last video of the series, we will go to reassemble the cylinder head and we will do a good vision start test.
link sostituzione frizione ..... link clutch replacement
• Cambio frizione Lancia...
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18 сен 2024

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Комментарии : 42

@emanuelepeano9399 4 месяца назад

Molto bello come video complimenti

@DanyGarageMK 4 месяца назад

Ciao, grazie 👍 💯

@uliofr 3 года назад

Grande lavoro. Qui si vede proprio la pazienza, dedizione e passione. Complimenti.

@DanyGarageMK 3 года назад

Grazie mille, le tue parole mi fanno felice, grazie ancora

@luigiesposito4543 9 месяцев назад

Bel video 😊😊😊 ed io amante dei motori fire ❤

@DanyGarageMK 9 месяцев назад

Ciao, grazie ❤️👍💯

@mirkocrivellari4105 2 года назад

Gran bel lavoro complimenti

@labottegadisimonefrancesca2317 4 года назад

Grande Dany hai fatto un capolavoro!!!👍👍👍🚀🚀🚀

@lucitir 3 года назад

Complimenti, hai eseguito il lavoro meglio di un officina👍

@DanyGarageMK 3 года назад

Grazie , purtroppo il tempo è sempre poco ma la passione non manca 😎👍💯

@manliogebbia3596 3 года назад

Complimenti veramente

@DanyGarageMK 3 года назад

Grazie 👍💯⏫

@saveriosalerno9232 3 года назад

OTTIMO VIDEO...FINALMENTE HO CAPITO COME SI METTE IN FASE LA CINGHIA CON LE APPOSITE DIME...GRAZIE!!

@passionebmx2250 2 года назад

Complimenti

@DanyGarageMK 2 года назад

👍💯

@danielegamba2041 Год назад

Ciao Dany ....davvero un gran bel lavoro!!...ce ne sara voluto di tempo! Pero con varie conoscenze tecniche e attrezzature e soprattutto pazienza , penso che sarà uscito un ottimo lavoro che dopo tutti questi sforzi, ti avrà dato grande soddisfazione!! ....almeno lo spero .... chissà se oggi viaggia ancora bene?🤔... Ciao e veramente tanti complimenti!!

@DanyGarageMK Год назад

Ciao Daniele, si è ancora in uso perfettamente funzionante, purtroppo è un auto che ha avuto innumerevoli problemi la classica auto "nata male" però alla sua età si difende ancora bene per scrupolo l'ho fatta benedire sai non si sa mai 👍💯🤣🤣🤣🤣

@emanuelepeano9399 4 месяца назад

😜

@grazianovene7387 6 месяцев назад

Ciao dany complimenti bellissimo video. Ti volevo chiedere quando hai montato la testa in che posizione deve stare l albero motore per evitare di far qualche danno quando vai a poggiare la testa

@DanyGarageMK 6 месяцев назад

Ciao, questo tipo di motori non hanno problemi la camera di combustione è sufficientemente grande da contenere le valvole non in fase, ti consiglio però di utilizzare l'attrezzatura apposita che hai visto nel video.

@claudio6819 3 года назад

complimenti e grazie per il video, molto utile. quindi tre spianate sulla testata non hanno influenzato il buon funzionamento! le valvole erano apposto?

@DanyGarageMK 3 года назад

Si diciamo di sì, un po al limite con sfioro valvole e compressione, vedremo con il tempo.

@corsamotori6659 2 года назад

Ottimo lavoro, complimenti , volevo un informazione quando avete fatto la rettifica vi hanno detto il tipo di serraggio e quale spessore della guarnizione? Grazie

@DanyGarageMK 2 года назад

Ciao, per questo tipo di motore non esistono guarnizioni maggiorate, per quanto riguarda la chiusura viti sulla confezione della guarnizione c'è lo schema di serraggio, la coppia e l'angolo di chiusura finale, in ogni caso chi si occupa di rettifica motori è in grado di darti tutte queste informazioni . Buon lavoro 👍 👍

@Bemar11 2 месяца назад

Ciao, ho una lancia Y 1.2 del 2003 sai dirmi perchè in questi giorni sto trovando sempre il liquido radiatore abbassato di molto, e sto riabboccando grazie

@DanyGarageMK 2 месяца назад

Ciao scusa per il ritardo, un po di domande per te: 1 Se acceleri esce fumo bianco dallo scarico ? 2 Vedi qualche perdita a terra ? Prova a mettere in cartone sotto l'auto e verifica dopo una notte. 3 Trovi i tappeti interni auto umidi ? 4 Senti un odore dolciastro ? Fammi sapere.

@SamuelePucci Год назад

Ciao, gran lavoro, complimenti! Una domanda, ti ricordi mica le coppie di serraggio del variatore di fase (tappo e bullone interno)? riesco a trovare solo le coppie delle versioni con la puleggia senza variatore 😣

@DanyGarageMK Год назад

Ciao Samuele, se hai pazienza domani guardo purtroppo la memoria ............ ricordamelo qui danygarage.db@gmail.com

@corsamotori6659 2 года назад

Ciao Dany , per le coppie di serraggio, devo fare la prima a 20 Netwon, poi la seconda a 30 Netwon, gli angoli di serraggio vengono stretti sempre a 30 Netwon? Grazie

@DanyGarageMK 2 года назад

Ciao, normalmente sulle guarnizione testa c'è lo schema di serraggio dove è riportata coppia e angolo , l'angolo è un angolo non una coppia, quindi prima si chiude con la coppia prescritta, per l'angolo esiste uno strumento da mettere fra la chiave e la vite che mediante un quadrante graduato ti da la lettura immediata dell'angolo prescritto. amzn.eu/d/bcorT6Z Questo è un esempio Attenzione ⚠️ normalmente le viti di chiusura testa vanno sostituite perché soggette a sversamento.

@CemBerksoy 4 года назад

Ciao molto bello questo tuo video. Oggi sono tuo nuovo amico e mi piacerebbe che anche tu lo diventassi. Ti aspetto nel mio mondo per farti vedere le mi e produzioni. SOSTENIAMOCI.......!!!!!!!!. Ciao a presto.

@DanyGarageMK 3 года назад

Come posso trovare il tuo canale?

@donatoma.9779 Год назад

Ciao volevo chiederti che codice motore ha questa lancia ypsilon?cmq gran bel lavoro

@DanyGarageMK Год назад

Ciao Donato, scusa il ritardo, questo è il codice motore 350A1000 👍💯

@gigabike3939 Год назад

Il foglio con le coppie di serraggio dove lo posso reperire?

@DanyGarageMK Год назад

Ciao Giga, se parli della copoia serraggio testata normalmente viene fornita con kit guarnizioni testata li trovi anche la sequenza o chiedi in rettifica dove l'hai portata a spianare, occhio le viti vanno sostituite. 👍💯😁

@OritanoVero 3 года назад

Che succede se viene abbassata troppo la testa?

@DanyGarageMK 3 года назад

In un motore a combustione il rapporto di compressione e dato da il volume "libero" che resta fa pistone e testata quando il pistone è nel punto morto superiore (fine fase di compressione) se questo volume non viene rispettato si incorre in un aumento della compressione che nei motori con molti Km si traduce in aumento del consumo d'olio e sfiato in coppa.

@OritanoVero 3 года назад

@@DanyGarageMK ok grazie. Siccome me lo stanno facendo in questi giorni un lavoro simile, volevo istruirmi un po'. Quindi anche il basamento si deve spianare, non solo la testata per un lavoro fatto a regola d'arte confermi?

@DanyGarageMK 3 года назад

La spianatura del basamento va fatta se necessario è imperativo fare una accurata verifica, perché le guarnizioni della testata moderne non accettano errori di planarita' o difetti superficiali. E importante verificare anche lo stato delle valvole e dei gommini stelo, cambiare poma acqua e cinghia distribuzione .

@OritanoVero 3 года назад

@@DanyGarageMK ok... Un ultimo consiglio: tu con una frizione di 80.000km la metteresti nuova approfittando dello smontaggio o lasceresti perdere? Si parla di una Punto 1.2 188 del 2003.

@DanyGarageMK 3 года назад

Io la cambierei ormai che hai tutto aperto, pero' se vuoi puoi valutare due cose 1 - 80000 km fatti in che condizione? Autostrada o solo città? 2 - quanto vuoi tenere l'auto In base alle tue risposte potrai fare la scelta più ponderata.