Videoguide in pillole: Regolazione o sostituzione dello spillo conico 

Grazie bro! Non posso che confermare quello che dice Fabiano, spiegazione ineccepibile! :)

Tranquillo :) tu lo sai, per me sei sempre il benvenuto, e ti posso aiutare tranquillamente, ovviamente nei limiti delle mie conoscenze :)

Prego! Mi viene in mente solo quel problema perchè mi è capitato...

ciao Nicknos73, sono riuscito ad accendere lo streetrace e come previsto è scarburato in una maniera impressionante... ho postato il video della prima accensione, stavo pensando di cambiare il 17.5 con un 21... potrebbe andare bene? bisogna cambiare o lavorare il collettore di aspirazione per mettercelo?

se la moto e' grassa (in generale),devi smagrire mettendolo sulla prima tacca (da sopra) in questo modo lo spillo restera' + basso e consentira' un minor passaggio di miscela. Ma se si tratta di minimo prova a risolvere con l'apposita vite prima.Ogni spillo si differenzia per lunghezza e conicita'.. ci sono apposite tabelle con le varie misure corrispondenti alle sigle, ma solo per quello bisognerebbe fare un video apparte! Sicuramente Nick ti dira' di piu'.. Ottimo video e continua cosi' !

Grazie! Comunque sali alla seconda tacca, getto metti un 72, forse in questo modo riesce ad andare. Che getto hai originale?

E' una cosa troppo strana, se si spegne quando freni credo voglia dire che la frizione non torni in posizione dopo che si è aperta, per caso l'hai toccata?

Nick ho appena preso due scooter, uno per prendere solo il telaio e quindi l'estetica (SR replica prima serie il piu' bello a mio parere) e per recuperare un blocco a liquido,ho trovato un malaguti f12 con un top 2 plus, scarico fabrizi ecc. (vendero' tutto perche non mi servono) Infatti ho gia' ordinato un Big Bore (86cc) e piano piano prendero' tutto il necessario (albero mhr rqh, accensione selettra malossi ecc) Mi sa' che dovrai darmi una mano a distanza, posso contarci? ci sent in pv xJ

per mancanza di tempo l'ho tenuto acceso sul minimo per 2 minuti ma la candela aveva pressochè il suo colore originale era un po' bagnata anche intorno al buco della candela sulla testata... però io la lascio sul minimo e la ruota gira e sembra che acceleri da sola (magari per colpa dell'acceleratore) e se freno la ruota si ferma e va al minimo ma non lo regge ho provato anche a regolarlo ma non va che siano i rulli troppo pesanti?

come facciamo a capire quale spillo ci serve? se la carburazione è un po grassa e la moto sta al (esempio) secondo spillo da sopra dove è meglio posizionarlo?

ok perfetto, comunque sul 17,5 ho getto max da 76 spillo 3^ tacca per il 21 vedo se riesco a trovarne uno. bella guida comunque, complimenti!

Ciao maestro puoi aiutarmi lo spillo carburatore del Mercedes 190e dove si trova? Grazie mille

Bel video ho fatto il tuo stesso procedimento ma non si accende più non so perché forse e la candela e vecchia non lo so, la candela fa la scintilla di un colore sull arancio tipo non viola seconso te che problema può essere?

Certo che puoi! Comunque non ti riesco a trovare più su Face.. è successo qualcosa?

Ciao un mio amico ha un carburatore 16 dell'orto con il getto del massimo da 64 però quando accellera arriva su circa 6500/7000 giri e il motore comincia ad affogare... secondo te cambiando il getto con uno da 80 ad esempio riesce a risolvere il problema?? Grazie per la risposta

ciao nick come si fa a capire qual e il tubo del depressore a che serve in quale scooter esiste

E' presente in tutti gli scooter ormai... al carburatore arrivano 3 tubi, uno grosso (il più grande) ed è quello della benzina, uno fino che è quello dell'olio e infine un altro di grandezza intermedia che è quello che parte dal rubinetto a depressione (dunque proviene dallo stesso posto di quello della benzina), quello è il depressore.

ah ok tutto chiaro ora! si è molto vecchia non l'ho mai cambiata (ha 40000 km) devo prenderne una nuova e fare una taratura poi per la carburazione farò delle prove... grazie infinite per l'aiuto! scusa il disturbo! e grazie ancora!!!

No tranquillo e' tutto ok.. mi sono cancellato per il semplice fatto che ci sta' troppa gente che lo usa solo ed esclusivamente per farsi i fatti altrui.. Comunque in serata, al massimo domani ti posto tutta la preparazione che vorrei fare, cosi' mi dici che te ne pare, ed in caso cambiamo qualcosa.. sono indeciso su scarico (penso al mhr team vs jollymoto o altri!?) carburatore, frizione, variatore ecc, sono fuori dal giro da un po ormai, quindi mi sa' che ti scassero' un po'.. ;-)

io penso di si appena riesco guardo la candela di che colore è

No, il 21 monta tranquillamente... come sei carburato?

Aiuto nicknos!! Allora il mio zip monta Dr evo,v4,19,e13 ecc.. allora sono carburato cosi' spillo 1 tacca da sopra (il mio ne ha 4) getto max 100 e minimo 48 con aria a 2 giri... non risco a carburarlo.. allora mi hanno consigliato di mettere uno spillo con 5 tacche ma non so ci sono vari tipi di spilli.. aiutami.. lo scooter va avanti ma ariva a 30 e poi nn va piu'..

il 17,5 aveva già su il 76

Ciao, secondo me sei grassissimo, prova a scendere a un getto da 80 e vedi che succede, se migliora devi poi renderti conto se devi scendere ancora o risalire un pochino, solitamente con la tua elaborazione comunque il getto è intorno all'80

Blocco Piaggio

down

Ah, ma non è che sei magro?

Un video troppo superficiale