VinFast Theon S - suýt nữa thì xử đẹp Honda SH!!! | Whatcar.vn 

Muốn thì độ pin thôi 😂😂😂

Sờ tận tay chưa hay chém gió

Sh mode vời theon. Chạy 2 xe xo g muốn chửi thằng honda.

@@DungNguyen-bk9yj vậy ah bạn, hy vọng Theon S hợp với cảm giác chạy của mình để mình sd xe điện luôn bỏ dần xe xăng.

@@khoanpin-nhat lái đầm hơn hẳn sh mode. Tương đương với 125i may ra.

SH Mode sao so đc với con này, SH 125 thì hợp lý hơn

SH 150 còn kém chứ lại lôi con shmode ghẻ ra so

Nói vậy cũng hơi quá cho người dùng Vn bạn ơi. Con xe máy 80tr mà xấu quá thì mua về cũng chán chứ bạn, nhất là bản flapship của xe điện nữa. Mình ghiền xe điện mà nhìn ngoại hình con này còn chịu thua nữa mà. Tâm hồn TheonS mà ngoại hình FelizS thì nhất rồi

3 tiếng

Giá sh 125i giá 70tr hả bạn

@@quynhunguyen2013 .xe này mà mua đứt pin cả phí ra biển phải hơn 100tr .pin xe này chắc 30tr ,con filit s giá 30tr thì pin đã 19tr500 rồi .giá con này 70tr pin chắc 30tr

​@@HangHoang-xj8kh sh giờ 100 triệu rồi 💯😅

Chuẩn comment. Coi chừng Vin tuýt còi

Đang đi vặn được đấy nhưng b đéo bóp phanh trc nữa à

Chào bạn, trao đổi với bạn chút về quan điểm của mình 1. Không biết bạn chạy bao nhiêu xe điện rồi, nhưng phanh động cơ là một thứ quan trọng và mình thấy là CẦN THIẾT. Rất nhiều xe còn tùy chỉnh mức độ can thiệp mạnh hay yếu của phanh đông cơ để phù hợp với phong cách chạy. Phanh gấp không ai vặn ngược ga lại để phanh động cơ, đúng. Nhưng, việc phanh gấp mà không có lực ghì của động cơ giống kiểu bạn chạy côn tay phanh gấp mà lại bóp côn ấy. Chắc bạn hiểu ý mình? Chưa kể, phanh động cơ còn góp phần thu hồi lại năng lượng, phần nào "sạc" lại cho pin, từ đó tăng quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc. 2. Bạn xem lại cho mình xem là mình nói "gia tốc" hay "chạy trớn" Cảm ơn bạn đã xem video, hihi

@@WhatcarVN ok tiếp thu quán điểm nhưng 5:55 b bảo "cùng với gia tốc của động cơ điện thì khi chạy trớn nó sẽ như thế nào". Mình ko hiểu là "cùng với gia tốc" gì ở đây nhỉ. 🤔

tôi đồng ý với Reviewer, khi phanh thì cần một tư thế vững chắc, có lẽ nhà sản xuất tính toán khi bắt đầu phanh đĩa thì người chúi về phía trước và mặc định tay cũng sẽ tự vặn ngược. Còn phần cụm từ "gia tốc" không có gì khó hiểu, nó là nghĩa đen luôn. Xe điện công suất lớn sẽ phọt đi rất nhanh mỗi lần vặn ga và cũng tạo ra đà chạy trớn rất nhiều. Tôi chạy chiếc xe điện vặn lên tốc độ vừa phải và thả ga chạy đà có thể được đến vài trăm mét, việc này tạo lợi thế tiết kiệm điện nhưng cũng tạo cảm giác phanh chưa thực sự tốt vì không có hãm của động cơ.

Bạn phải đi klaraA1 dùng full đồ nhập của bosch lúc vin mới làm xe, phanh động cơ của nó rất xịn , bóp nhẹ tay phanh trước hoặc sau nó ghì xe lại ngay + kết hợp phanh nữa nên rất an toàn.

@@minhbinh4451 Đương nhiên bạn ad này dùng từ gia tốc trong lý do trớn lớn là sai, nhưng trong văn cảnh thì ai cũng hiểu ý bạn ấy muốn nói tới. Người nghe đánh giá được bạn ấy đang nói chuyện thật, không phải review vu vơ, nên chuyện dùng từ thiếu khoa học và hơi ngược cũng dễ bỏ qua.

t nghĩ xe điện thì chắc cỡ 10 năm nữa mơi ngóc đầu dậy dc

@@Yeuoi-we2eo cùng lắm 5 năm nữa thôi bn

@@hhpyro8402 thôi b ơi, trạm sạc, thời gian sạc, còn ty tỷ cái nữa để cải thiện

@@hhpyro8402 mà sạc kiểu đấy còn tốn tiền hơn xăng , chả đùa.... Pin thì hại

@@Yeuoi-we2eo đi càng nhiều xe điện sẽ càng rẻ, giả sử sạc 4kW điện cho FelizS thì sẽ đầy, tốn khoảng 3500x4=14000đ theo công bố khi chạy duy trì 30km/h 1 người nặng 65kg thì đi đc 198km, mà nếu đi bạo lực chạy full tốc độ các kiểu thì sẽ đi đc 100-120km, nếu hết bảo hành thì phí bảo dưỡng cũng rẻ hơn nhiều, trong khi đó xe xăng 1l xăng chạy đc 50km đi, muốn chạy đc 120km như xe điện thì tốn 31570x2.5=78.925đ, còn chưa kể phí bảo dưỡng định kì thay nhớt, nhưng nạp xăng nhanh còn xe điện thì tốn 3-4h để sạc, nói chung tùy mục đích mà chọn xe bn à

nhưng nó không ngon lắm vẫn bị lết bánh 😅

Thị trường sẽ đánh giá hết. Sản phẩm tốt, giá thành hợp lý người ta sẽ mua. Còn không thì ngược lại

không phải bênh nhưng người việt nam sẽ trãi nghiệm và đánh giá để dc mẫu xe ok nhất thì chọn mua...hehe tùy theo tôi nếu mà có cơ hội mua xe điện đi thì bỏ xe xăng luôn

Vậy chứ no' đóng mạc SH ông lại khen^

Bạn mua vento S thấy giống vespa lắm

Nó chỉ cần thay 2 bóng đèn trước thành đèn dài như xe hơi vin là đẹp

B mua vento đi giáng đó quá đẹp

Giá ảo thuê pin thì thuê lần 2 cục pin thoạt qua thì thích nhưng càng tìm hiểu sau thì càng thấy k hợp lý. Có clip vinfast giao xe cho khách chạy tầm 40km cũng hết hơn 40% pin. Đầy pin con này chạy hình như k đc 100km luôn chứ nói gì 200 như qcao

@@TuanTran-rf1xp việt nam là thế. Đừng bao giờ tin quảng cáo. Cứ để thị trường chứng minh. Nếu tốt thì người ta xe mua thôi. Còn nếu không thì hãy về với đội a quảng nổ

Đã dùng Chưa sao biết hay vậy

Đi dc bao nhiêu km bác

@@uchuynguyenang1633 xuống 20% đc 50-70km tùy cách chạy của bác

@@uchuynguyenang1633 à mà e chạy đời đầu nhé, k phải bản S này

đúng rồi con này hơi thô. thiết kế kiểu dáng tựa tựa vario thì bán sẽ chạy

trừa cái thời gian sạc thì một con SH mà chạy 80km/h cũng đầy bình không đi đc 200km đâu á.

​@@khoahoang3871 400km++ nếu cứ 80km/h cho xe tui 125 C.C. hổn hợp 350 km/bình san 7.5lit. sau 10 năm không thấy xuống.

sh xấu mà đi lái mệt vãi chưởng sao thị hiếu vn cứ sh lạ thật. nếu muốn sướng b lên thử đi pcx thì sh chán ko muốn đi

An toàn do người lái thôi 🤣

Cảm giác lái thì SH 150, Vespa 150 thua xe này đấy. Nhưng đừng bắt nó đi trên 100km liên tục. Đang chạy SH150 Ý, Vespa Sprint 150 và SH Mode 125.

Bạn chạy phố tốc độ trung bình bao nhiêu mà chỉ 60km hết pin ghê vậy.

Đã chạy bao giờ chưa bạn hay nghe hơi

Chắc là họ có ý đó, chứ vento phần đầu lại xấu

không thể lấy râu ông này cắm cằm bà kia được, đuôi Theon xấu thật, cần được tk lại nhưng không thể giống Vento được =))

Con còm nhất cx phải hơn 10tr con này phải 60tr đổ xuống

70tr, chưa tính tiền thuê pin phải gần 80tr

@@vietanhang6873 làm j tiền thuê pin gần 80tr một năm có mấy trăm thôi tôi dùng tôi biết

đi sh quá chán luôn. toàn theo trào lưu thôi. nếu xe máy tôi khuyên bạn đi thử pcx tự bạn chán sh ngay lập tức. còn con xe theon vin kia thì sướng hơn sh nhiều nhiều

gia tốc 0-50km/h mấy con xe ga xăng ( gồm cả SH ) không có cửa nhé. Cái gì đúng phải công nhận, xe điện mô men xoắn cực kỳ tốt.

@@minhnguyenquang807 mình chạy xe này rồi bạn ạ :))

Thi công 1 nẻo là như thế nào b nhỉ?

@@nghieppham2215 thiết kế ban đầu là xe có hệ điều hành, 4 nút bên tay trái là để chỉnh menu. Nhiều chức năng để lựa chọn. Bản thực tế thì nút 4 hướng ấy chỉ có 2 nút dùng đc, là để chuyển chế độ sport và evo, 2 nút bấm k tác dụng gì. Động cơ và pin cũng đều yếu so với cân nặng hiện tại của xe, nghĩa là cả 2 cũng đều bị cắt giảm giống như cái hệ điều hành kia.

Không mua cũng khoe bố đời ạ. Không mua vì nghèo. Ối giồi nghèo.

Đắt hơn chỗ nào cụ

@@minhnguyen-fr5zqđắt hơn

@@user-hf7rz8vo3h chỗ nào?

@@minhnguyen-fr5zq Hỏi nguu

@@user-hf7rz8vo3h nói chuyện không biết dẫn chứng à.

chạy lần nào chưa mà chém gió vậy cha ?

@@tranthanhquy577ông kg hiểu gì về điện động học cả , PIN nó có khác gi xe hơi , với công nghệ PIN bây giờ thì Ông,,, chỉ đua gió đua mây thôi kiếm tiền youtube thì im đi

@@nguyengialong234 làm toán tính 2000 chu kì sạc coi đi được bn năm

có chạy xe điện chạy pin chưa mà phát biểu vậy cha

@@nguyengialong234 t chạy impes hơn 2 năm cục pin còn chạy ầm ầm nha ba :))) chém gió ít thôi kẻo trúng gió

Honda hãng nhật, sao tên toàn tiếng anh???

@@DungNguyen-bk9yj người nhật biết tiếng Anh

@@DungNguyen-bk9yj thôi ông, cãi vs con gái thì cãi đến khuya

@@ngocngan9854 tâm lý người dùng đấy b như chung cư đấy toàn đặt ta, nhưng m cũng cũng k thích giống b

@@hhpyro8402 ko đúng hay sao mà cãi tới khuya. Bạn giỏi hỏi mẹ bạn xem Air Blade nghĩa gì xem mẹ bạn biết ko?

Người của hãng à