Vitara vagy SX4 S-Cross??? Segítek! | Egy hétre lecseréltem | Allgrip kell-e? 

Két éve van SX4Scross-om (1,4 GL+), már vagy 51.000 km-nél tartok. Ez egy racionális választás, előtte Peugeot 407 kombim volt, 2,2 diesel, Premium plus felszereltséggel. A Suzukiban egyedül a motoros ülésállítás és az üvegtető nincs benne, minden más extra igen. Ott fizettem egy szervízért 80-90000 Ft-ot, itt a felét. Az 1,4T motor nyomatéka 220 Nm és 140 LE, de a karosszéria sokkal könnyebb, megy, mint a golyó...A fogyasztás oda nem figyelve 6,5 l benzin, a Peugeot 7 l alatt nem állt meg gázolajból. A csomagtartó a Peugeot kombinál 440 l, pont akkora mint a Suzukinál. A lábtér itt is jó, elöl-hátul. A Peugeot ülései kényelmesebbek, de itt sem fárasztó egy 7-800 km-es út. Soha nem volt Suzukim előtte, és nem is becsültem sokra a márkát. Bele kell ülni...ez már nem 1990-es Swift.

18 év VW (Golf 4 1.4, Passat 2.0 PD )korszak után megelégelve a konstrukciós hibáit látván a 3+7 éves garanciás Suzuki reklámokat, valamint legendásan jó hírnév miatt úgy döntöttem Vitarát veszek. A szalonban láttam ,h létezik szinte azonos áron az S-Cross, de baromi rondának találtam kivül, beltere egyértelmúen jobbnak látszott, így okozott némi fejfájást melyiket válasszam. Megrendeltem a Vitarát, 3 hónapos szállítási határidőt vállaltak. A várakozás közben figyelni kezdtem mindkét autót és rájöttem, h az S-Cross sokkal szebb kivülről is, sőt nem csak a Vitarához hasonltva, más autókhoz viszonyítva is ! Szerencsére sikerült módosítani a rendelést és S-Cross lett belőle, örök probléma lett volna h miért nem ezt választottam. Szóval az elsőre "ronda" kinézet megtetszett, csak elsőre felszínesen nézve túnik annak. Egyenlóre kiváló az autó, igaz keményebb műanyagok borítják belülről mint a VW -jeimet, de ez az első néhány óra után feledésbe merül(főleg ha milliós árkülömbözetet jelent).

Sziasztok.Az új vitara nekem nem tetszik. A hátsó lámpája annyira kiáll,hogy egy söröskorsót rá lehet tenni. Nem beszélve a felniről a régi sokkal szebb volt. Összességében nekem a régi jobban tetszik. Azt nem tudom, hogy mi változott a belső térben nem próbáltam ki. A slusszkulcs a 15-éves ignisembe is ilyen volt.Pont ideje változtatni rajta. Én az s-cross-nál maradok nagyobb is, kényelmesen beülök magam mögé. Ledes lámpái vannak 1.4 gl+. Felszereltségben több minden van. Fényre sötétedő tükör, kétzónás klíma, kulcs nélküli indítás. A fejegységtől kikészültem azt kicseréltettem androidosra, tolatókamerát is cserélni kell mert a gyári 5,2 voltos. A fogyasztásával meg vagyok elégedve. Szervizbe az ajtóbeázást javították mert a baloldali ajtó beázott, a trehány összeszerelés miatt. A sebességváltó olajat is kicseréltettem.Vissza kettőbe és fel harmadikba picit akadt a váltó. Azóta teljesen jól működik. Ezt az olajat vettem bele, Castrol Syntrans FE 75W. Ennyi történt, szerintem minden autónál vannak kezdeti nehézségek. Meg vagyok elégedve vele. Üdv: H.F.

(Irdatlan hülye vagyok a számítógépes dolgokhoz,de az hogy az istenbe van,-vagy inkább miért-hogy a zene 93620xhangosabb mint a videó?!koszonom szépen.)

Szupi. Majd 10 év múlva meg tudom venni használtan xD

Én ezt a "miért ordít a zene?" dolgot már sok csatornán szóvá tettem. Az az érzésem, hogy ez nem véletlen, nem trehányság vagy lustaság, hanem egyszerűen ez a trend. Vagy legalább is ezt ők így gondolják.

Szerintetek melyiknek komfortosabb a futómüve?

Bakke a hang minőségre nagyobb hangsúlyt kellene fektetni. Amúgy jó videó volt.

Hello. Which one do you prefer: Vitara or S-Cross. Which is best for the money and why? I dont speak Hungarian. Sorry i wish there were subtitles. 👍

Szép ez is!!,,, nehéz külömbséget tenni! Cross, vagy Vitara, mind kettő szép, ennyi! A nagykerekű wartburg után+ a kiskerekű után ez valóban csodás!!!!

Nemtodom😁 which one you do prefer?

Itt is mint mindenben az árazás a lényeg ez különbözteti meg az eladhatatlant a slágerterméktől.

Kulcs, lámpa, azaz inkább LÁMPA, tengelytáv, normális vs igénytelen belső, áramvonalasabb ill doboz forma, 2 zónás digítklíma - van akinek a neje nem szeretne szinte mindig melegebbet a jobb egyben?! Nem értem az embereket miért vesznek kb azonos pénzért kisebb igénytelenebb Vitarát.

Jó videó. De egyet nem értek... az S-cross miért nem SUV? 5mm-rel van lejjebb a hasmagassága, mint a Vitarának, akkor hirtelen már nem az? Hacsak nem babráltak valamit az üléseken, akkor gyakorlatilag ugyanolyan magasan ülsz, vagy nem?

Sziasztok! Egy Sx4 S-crosst használok, de nem tudom nyomógombos inditásnál, hogy lehet gyújtást adni a kocsira, esetleg tudna segíteni valaki? Várakozásnál nem tudok zenét hallgatni mert vagy járatom a kocsit vagy nem megy a zene mivel nincs gyújtás... Hogy kapcsolok gyújtást?

Gyönyörű autó

Ami fontos különbség az az hogy gl+ scrossban full led a lámpa, vitarában nem. 1.4t automata allgrip scrossom van, eleve nem akartam allgripet, de 1.4t-ben amikor vettem csak azzal adták az automatát. Pont mostanában viszont pont tükörjégen azért jól szolgált...

Mérete miatt az Scross lett nálunk. 190cm magas vagyok és be bírok ülni magam mögé. De valóban optikailag én is szebbnek tartom a vitarát (de ez kinek a pap kinek a paplan kategória). Ami viszont nagyon fontos: hogy az Scross jobban felszerelt GL+ -ban, pl. próbáljátok ki a ledes fényszórót brutális.

Nem olyan nehéz dönteni. SX4 S-Cross: turcsi orrú (nem tetszik), de igényesebb a belseje, alapáron magasabb felszereltséget kapsz Vitara: jobban néz ki, kicsit műanyag belül és elférne alapból egy 6-fokozatú váltó, viszont majdnem 1 millióval olcsóbban hozzájuthatsz (hozzájuthattál) Én az ár + a design miatt a Vitara mellett döntöttem. Műszakilag azonos a platform. Remélhetőleg a fenntartási költségek is a márka mellett szólnak majd.

Na én esztergomi vagyok!Komoly suzukis emberek,nekem az 1.6-os Vitarat ajánlották!Ők azért tudják melyik a legjobb!

Az nyilatkozik aki csak "venne" mert az utcán látta. Ülj bele, pdóbáld ki, vedd meg. De használt ladára sincs pénzed! ;) Csak az árát nézik, mert a fehér 130-al olcsóbb. Jól megy jól fogyaszt és Scross! :p

Vitara 1,4T GLX a kedvencem. Szerintem az SCoss kicsit konzervatívabb nyugdíjasokhoz jobban illő autó.

2:00 Akkor a csomagtér valós méretei: Suzuki S-Cross: 380 liter a kalaptartóig, kalaptartó nélkül a plafonig 510 liter. Suzuki Vitara: 340 liter a kalaptartóig, kalaptartó nélkül a plafonig 485 liter. Aki nem a gyári kamura kíváncsi, hanem mért adatokra, azaz tényekre, az ezeket a számokat vegye figyelembe. Megjegyzendő, hogy ez még nem is számít durva hazugságnak, ennél sokkal nagyobbat lódít a legtöbb gyártó. A két autó közül meg egyértelműen az S-Cross kellene, de összkerék nélkül, hiszen arra valójában a vásárlók 99,9 százalékának nincs szüksége. Azért, hogy egy évben két alkalommal az ember elmondhassa, hogy de jól kapaszkodik, felesleges a vételárban, a fogyasztásban és a szervizelésnél a felárát kifizetni. Volt anno "régi" Swiftem, mondjuk a legmagasabb felszereltségű és az egyik utolsó évből, azaz nem volt fapad, de így is nagyon olcsó autó érzése volt minden téren. Ennek ellenére egy szerelem volt az az autó; soha nem hagyott cserben. Pár hete tankolásnál egy új S-Cross állt be mellém a másik kútra. Megkértem a tulaját, hogy hadd nézzek be a kocsiba, hadd fogdossam meg az anyagokat. Kicsit furcsállta, de megengedte. Meglepődve tapasztaltam, hogy tényleg milyen minőségi érzés fogadott. Nem kizárt, hogy a következő autóm megint egy Suzuki lesz; ha az lesz, akkor biztos, hogy S-Cross. Megjegyzés: 2:16 A magyar nyelvben nincs -al, -el rag, csak olyan van, hogy -val, -vel. Egy ilyen, égbekiáltó helyesírási hiba durván lehúzza a videót, mely rengeteget veszít az értékéből és hitelességéből, ha olyan ember feliratozza, aki nem abszolválta az általános iskolát. Arra nem mondok semmit, hogy "S-Cross-é", mert bár én úgy tanultam anno, hogy csak akkor kell kötőjel, ha az idegen szó néma betűre végződik, mely itt nem áll fenn, azaz ez is helytelen elvileg, de azóta változhatott a helyesírás ezen a téren (bár nem valószínű). Nem értem, miért kellett ezekkel elrontani a videót.

Azt mondjuk nem értem hogy az új műszeregységet miért nem teszik ebbe is bele..... érthetetlen ez a gondolkodásmód a Suzukitól...

Vitara vagy SX4-nél a motorja vezérműláncos vagy vezérműszíjas?

A hétvégén vehetem át az sx4 s-cross om :)

Én a vitaràt vàlasztanàm ha tehetném nekem két évig sedàn swiftem volt de sajnos ōsszetōrték olyan nagyon nem tōrt ōssze pedig egy passàt jōtt belém de sem idōm se kedvem se pénzem nem volt megcsinàltatni így eladtam aki megvette az megcsinàlta és a mai napig megy. Úgyhogy a suzuki semmivel nem rosszabb mint bàrmelyik màsik màrka szerintem.

S-Cross mellett dontottem:-)

Most fogunk csaladi kocsinak s4 crosst venni. Nemertem miert mondjak paran hogy csunya mikor szerintem gyonyoru. En pont a vitarara mondom hogy csunya auto nagyon xd... azt nem tudjuk eldonteni megere 600 ezret az osszkerek az alfoldre...

Ha már itt tartunk akár egy duster vitara összehasonlítás is lehetne...

Egy japán autóban miért ez európaiasságot kell keresni meg értékelni?

Vitara vagy S - Cross ? - aki nem érzi a különbséget annak meg kell tanulnia !

Lehet szebb a vitara, de ha gl+ felszereltseget nézzük akkor az scrossban a legfontosabb extrát nem mondjatok el, hogy ledes a fenyszoroja, míg a vitaraban nem, illetve a kulcsnélküli indítás is kényelmes extra. Ja és automatikusan sotetedik a belső tukre, szerintem ez is egy jó pont. Más gyartoknal komoly 10 ezreket kérnek el ezért, kar, hogy a Suzuki többi modelljeiben egyáltalán nem elérhető... Legalább a GLX-ben lehetnének.

"Mióta megérkezett a 2015-ös Suzuki Vitara Faceliftje, teljesen egy szintre került az árazása a nála nagyobb, családibb SX4 S-Cross-szal." ????????? persze azóta amióta nincs a sima szívó 1.6 ......... mert amíg volt olcsóbb volt mint az s-cross......

Már nem a "Mi autónk." Suzuki pláne ez a két típus, mivel az alap(kezdő ár kb. 6.000.000 Ft.(teteje úgy kb.8 millió, ezért már autót is lehet venni, például Opelt, Renault, Peugeot, Skodát, stb., stb,....., s nem Suzukit ennyiért !) azaz hatmillió forint ezekből a a "fapados". Köszönjük "autókereskedők", köszönjük Suzuki hazánkba települt része, ezt nagyon jól csinálták. Remélem bele fulladnak az autók eladásába, annyit fognak eladni ezekből a két csodából.

Pont a dual digi clima, ami miatt cserélni fogok S-Cross-ra. :-)

Érthetetlen hogy miért nem kapta meg az új Vitara műszeregységét a S Cross is...már 4-5 éve ugyanaz a műszeregység van benne...a Vitaráé sokkal szebb és modernebb is...

1 baj van a gombos inditásal Ha feltörik az ajtot akkor a kocsival simán eltjdnak menni

Túl hangos a zene!!!

Hohohoho, ha megnézed a legújabb BMW-ket, mit látsz hatlamas veséket krómmal, és hova szánták?? 😋😎

Infotainment.

Èn is a szívemre hallgatok, Mustang lesz a következő.

Tehát akkor arra jutottunk, hogy marketing szempontjából, a Vitara a lehúzás, az S-Cross-hoz képest. Csak az egyik nem rontja az utcaképet annyira és trendibb, mint a másik és ezt lovagolják meg.

Minden kórmányra bevonatot használtam...nagyobb kissé a mancsom.....hát az én Octáviámnak azért is nem volt a kórmányával probléma, de túladtam rajta és Skodát, vagy VW group gyártmánt nem fogok még hosszú ideig venni mert annak nem csak a kórmánya volt a probléma - minden 5000 km után valami bemondta a vizet, talán nem volt olyan részecske ami nembosszantott volna 2 év folyamán ....sokszor visszasírtam a kis Ignis után, mert az 12 évig csak benzint, olajat és szuroket kért ...

a swift az jobb :D

Scrosst venném...

S-Cross króm hűtőmaszk nekem nem jön be inkább volna színre fújva de hát ízlések és pofonok.

5.01 Ilyen úton nem egyesben indulok, nem pörög ki a kerék. :P

Én inkább Lada Nivát vennék és sokkal olcsóbb is, saras erdős utakon is jobban ki tud jönni mint egy Suzuki...bevált technika 40 éve a Níva és nem változott, de minek is változtatni azon, ami bevált és kiforrott...esztelenség...

Borzasztó rossz végig nézni ezt a videót ! Nem lehetne a zenét ugyanolyan hangerőre feltenni ? Olyan ,mint régen a TV reklámok , jött a reklám és orditott a TV .Itt ugyanaz , a szöveghez képest ordit a zene !!

Én Suzuki Baleno-t vettem egy éve. Sztem ugyanolyan jó mint a másik kettő - városban. Hely bőven van a Balenoban is, "csak" jóval olcsóbb. A kettőből választva inkább Vitarát vennék.

Mennyiért vesztegetnek egy ilyen Suzukit? Ezt pl.

Te jó ég! Az új ára 7 millió? 1400-as benzinmotorral? Ezek normálisak?

Így, hogy forint fillérre ugyan annyi én a Vitarat választanám. Lehet, hogy picit nagyon az SX4, de nem tudnám magamnak megbocsájtani és a szomszédok sem, hogy évekig azt a (szerintem) bődületesen csúnya, krómmal díszített, szétázott vizidisznó orrot kelljen néznünk. A vitara egy nagyon szép design, az SX4 meg valahol nagyon félre ment. Kár érte.

érdekes hogy 5,5 mft-os új autóhoz nem jár teleszkópos motorháztető emelő. a 2002-es golfomon pedig van. ja és az az infotaintment szerintem a leggagyibb a piacon. ettől függetlenül biztos jó autó de a részletekre nem figyelnek.

inkább ez mint a vitara főleg a facelift előtti szerintem nagyon csúnya

Szerintem egyik sem SUZUKI a ti autotok!!.

gyerekek...felszerelve 4x4 7 milla..azért az vicc..sok érte...

Egyébként ezeket a jellemzőket egy 20 éves 1 millióba kerülő E46 benzines BMW is tudja. Ha bele van rakva egy 8 colos tablet egy komoly rádióval akkor meg simán veri ezeket, minőségre, menetdinamikára mindenre. Ki az a hüle aki 5 milliós kocsit vesz, amikor kaphat ugyanolyat 1-ért is?

De érdekes, hogy az emberek nem tanulnak semmiből. Emlékszem még amikor az új Igniseket vitték 3-4 milliókért mint a cukrot. Mostanra azok a kocsik elporladtak. Volt egy munkatársam büszkén villogtatta az újonnan vásárolt Ignisének forgalmiját, meg az évtizedekig fizetett hitelével büszkélkedett. Én már akkor vettem feleannyiból egy E46 diesel BMW-t háromévesen ugyanannyiért, kápéra, majd hatévesen el is adtam minimális veszteséggel, hogy vegyek egy újabbat, amit azóta már újra lecseréletem egy legújabb F31-re. Ha a legújabb G30 3 éves lesz, olyat is veszek kápéra de lehet mostmár szintet lépek, és elektromos I3-ra váltok. Közben talán ha 2 milliót buktam, és folyamatosan prémiummal közlekedtem fele annyi üzemanyaggal. Most ugyanúgy veszik ezeket a szutykokat is évekre vállalt hitelekre.Ezek az autók matchboxok egy komoly prémium mellett. Méghogy terepen közlekedés. Ahol ez elmegy, ott egy trabant se hagyna cserben.

Megmongyam mejik??? Eggyik se :D