Nálam vezetési órákon a fékpróba úgy nézett ki ,hogy előre bemondtam , hogy fékpróba következik, bukósisakot kérem felrakni, és padlófék. Az első alkalommal az oktatóm szétesett a röhögéstől , főleg , hogy evett közbe.
Én azt hogy mikor melyik sebességfokozatban érdemes menni és lassításnál mikor kell benyomni a kuplungot és mikor lehet elengedni a km/óra mutatóhoz kötöttem mindig. Gyorsulásnál 10-20 km/h között kapcsolok fel kettesbe, 30-nál hármasba, 40-nél 4-esbe, 60-nál 5-ösbe (nyilván ha emelkedő van akkor később kapcsolok a lendület miatt) Lassulásnál pedig 30-nál hármasba, 20-nál kettesbe és ha 10 km/h alá megy az autó akkor kuplung és 1-es. Ha pedig mondjuk megyek 35-tel hármasban és mondjuk stop tábla van előttem akkor 20-ig a féket nyomom, utána kuplung + fék amig meg nem álok aztán átrakom egyesbe. Nekem ezt senki nem magyarázta el, magamnak találtam ki de eddig még mindig bevált.
Igen, ez benzines autón működik . Am kb jó . Ezért tanítunk fordulatot inkàbb. De èn is azt mondom, ma is elmondtam 100 x , h 30 nál mehet a hármas . Tehát szoktunk km/ h is tanítani .. .Dieselen sajnos nem jó amit írtàl .
@@hidigaboroktato3102 Az autó amin tanulok benzines, nem tudom a dieselesek hogy működnek 😅. Pont holnap megyek rajta vizsgázni ezért nézek most oktatós videókat. Sokat segítettél, köszi!
Nagyon jók a videóid! Nekem hétfőn lesz meg a 30 óra, de még vennem kell. Nem tudom mennyire igaz ez az 580 km-nek IS meg kell lennie dolog, de még nem érzem úgy, hogy tudnék vizsgázni. Ezek a videók viszont sokat segítenek. Néha többet értek meg belőle, mint amit az oktatóm mond. Reális 40 óránál megpróbálni? Vagy mondjuk 45? Most majd előre kifizetnék 10-et, annyi szerintem minimum kellene nekem.
Kispest ma is szedte a motoros áldozatokat . Ráadásul mindenki meghasalt. Jók ezek a videók ,de ha bevisznek a dzsungelba akkor annyi ..nincs 100m egyenes tábla nélküli rész ,és fával benőve elfordítva ismeretlen útvonalon kimondottan a 15,20 perc vizsga vezetési idő tartása érdekében 😒. Ennyit a jó vizsgabiztos napról . Be lehet tanulni minden utcát de úgy megforgat ott és ahol akar kimondottan finom helyekre .Ja a kövi vizsga sem kizárt ,hogy ismét ő lesz .. Hogyan megy az átjelentkezés más nyugis helyre ? Látni a vizsga útvonalakat amikor mehet 70 et ..stb Itt a 30 max és 2 km elég a bukáshoz 6 os útkereszteződés, párhuzamos közlekedés egy sávban ahol egy autó is alig fér el igazi sikátor feeling motorral . Valahol mennek körgyűrűn és pár jobbkezes ..stb és boldogság . Aztán megy a happy videó ,hogy megvan . Na ja de nem itt 30x elvérzel zónában 🤣Busszal ,kamionnal sokkal jobb volt anno. Most kell megmutatni a ki mennyit buktat statisztikát ? Amúgy sem olcsó a játék aztán meg mennek a kamu vezetési órák . De hiába vezeti le az ember ha összeakad egy ilyen nagyon rendes vizsgabiztossal aki saját magát sem engedi át .
4:13 Pont ma volt ilyen vagy a 7 vagy 8 órába mert alkalmanként 2 órát vezetek.. de szerintem 8 mert már nem tudtam mit rontottam el körforgalomban hajtottam volna ki és gyorsan besorolt valaki aztán megalitottam majdnem de lehet 3 ba maradt ezt viszont nem tudom és lefulladtam. reménykedem h ezeken a fszságokon remelem túl leszek közel 30 óra fele én rengeteg videót nézzek de pont annyi h ne stresszeljek rá tehat ha valami érdekel mit tudom lejtőn indulás vagy lejton lefele fékezés vagy parkolás oké de egy vizsga h hogy megy le azt már nem igazán mert akkor óra közben nálam pl volt ez a hiba de azóta nem nézem hogy úgy akarok vezetni mint egy 30 órás vagy több közbe még csak 4-5 óránál voltam.. :D
Arról mi a véleménye, ha mondjuk egy viszonylag messzebb levő piros lámpához úgy érkezek hogy előtte üresbe teszem a váltót és nem kinyomott kuplunggal sebességben teszem ezt, a megálláskor üresbe téve. (Nem volt benne a videóban, csak kíváncsi vagyok.) Köszönöm a válaszát!
@@hidigaboroktato3102 Kíváncsi lennék rá hogy konkrétan miért baj technikailag, hibavonaltól függetlenül. (Már megvan a jogsim, de nekem így a mindennapokban kényelmesebb). Köszönöm a válaszát!
@@danee85djv Gyorsabban gurulsz, ha esetleg meg kell állni, nagyobbat kell fékezni, mint motorfékkel. Ezzel gyorsabban kopik a fék. Üresben gurítva üzemanyagot is használsz, motorfékkel nem fogyaszt. Tedd harmadikba, ha szerencséd van, már csak a gázt kell nyomni.
@@zoltansinka7521 Az első részével egyetértek, de üresben gurítva alapjáraton forog a motor, kevesebbet eszik mint fordulaton motorfékkel. Illetve szerintem a kuplung kinyomócsapágy élettartamát is rövidítik a "kuplungos lámpa megközelítések". (Én mindig így szoktam ha még kb. 100-150 méterem van még a pirosig+ a bal lábamat sem fárasztom.) Ha csúszik az út akkor persze nem így kell, de normál esetben nem értem miért adnak ezért hibavonalat a vizsgáztatók....
@@danee85djv Korszerű motorok (30 évnél fiatalabbak) motorfék üzemben egyáltalán nem fogyasztanak, a 25 éves verdám kompjútere is nullát mutat. Így szoktam a 4 l/100 km-t 3.5 alá csökkenteni. Hogy ne haljak meg az unalomtól, hosszabb utakon ilyenekkel szórakozok.
