Salut. Super vidéo. J ai eu une virago 125 vendu il y a 2 ans. Il y aurais eu cette vidéo a l époque, j'aurais fait cette modif.. 👍. Hâte de voir la suite..
@@TintinBidouille j'ai pas eu de mobylette peut être trop jeune 😁 j'ai eu un scooter et une 50 Yamaha enduro mais je touchais pas encore a la mécanique lol
@@TintinBidouille 😂😂 Non mais je ne m'intéressais pas à la mécanique, c'est venu tard et sur voiture quand j'me suis dit pourquoi je n'essaierai pas de changer mes disques et plaquettes, et de là tout s'est enchaîné j'ai pris plaisir et satisfaction... puis passion 😉
Merci à toi pour ces vidéos j'en loupe pas une et vraiment hâte de voir la suite .Elle vont mettre bien utile . Pour le moment c'est ma boite qui est bloquée.
Salut Tintin! J’ai découvert ta chaîne, plus particulièrement tes vidéos sur la Virago, au top. Je me suis abonné. J’ai un projet Bobber sur base Virago, je te suis avec un grand intérêt. Cordialement
Bonjour, J'en suis à 10:55 et les douilles de centrage/positionnement : tu les laisses sur le cylindre alors que cette pièce sera changée au montage. Pour ne pas les égarer dis-tu. Je me demande si c'est une bonne idée. Mais ce n'est pas grave, tu connais ton affaire. A la fin tu as remarqué ça, donc pas de soucis.
Salut. Oui, je fais les vidéo de la 125 en mode live. Donc aucune préparation, c'est filmé à l'arrache en direct live. Donc les conneries sont filmées avec ... 😀
Merci pour cette vidéo dommage que ton micro se coupe de temps en temps, mais c'est rien de bien grave .. ;) PS: Au fait ? Avec quel logiciel fais tu tes vidéos montage ?
Salut. Merci. 😊 Franchement, ça me saoule aussi pour le micro. C’est le BOYA-WM4. Je l’ai acheté car il bénéficiait de bonnes critiques et un tarif raisonnable pour un sans fil. Je fais toujours attention d’avoir les piles chargées à fond, et de temps à autre il me fait ces putains de coupure. J’étais prêt à prendre le RODE et me suis rabattue là dessus justement à causes des bons retours. Tant pis, je fais avec, mais je me doute que C’est chiant pour celui qui regarde. Surtout si je dis un truc important à ce moment. Enfin bref... 😉 Je fais mes vidéos avec iMovie. C’est le logiciel inclus dans les Macs.
Salut Tintin super la vidéo démontage des culasse ça peut toujours servir on sait jamais si un jour je décide d'avoir un 125. J'ai déja eu plus gros mais en prenant de l'age on roule moins vite donc un 125 pour ce baladé peut étre sufisant. sinon c'est quoi ton prénom ?je connait le prénom de plein de youtubeur comme Anthony françois (GBRNR)) Juan (de la chaine JTN mais toi je connais pas. a plus l'ami et j'attend la prochaine vidéo avec impatience.
Hello. Merci. 😉 La 125 est effectivement un bon choix pour faire du 2 roues tranquille et à moindre coût. Perso j’ai toujours eu des grosses cylindrées, donc je ne pourrais concevoir de rouler en 125. Mais j’admets volontiers que c’est un bon compromis. Moi c’est Thierry. 😊
@@TintinBidouille moi aussi j'ai eu une R6 et j'ai pu piloter des bécane comme le 1400zzr ou le cbr 1000rr et plus récement le h2 de chez kawa c'est dailleur ma photo pour youtube je suis sur le h2_mais ce genre de moto ne m'interesse plus je seeais plus café racer maintenant pour rouler tranquil avec ma femme sans trop dépensé car toutes ces grosse moto bourré d"électronique coute un bras a l'achat et le deuxiéme pour les révision donc comme les voiture je revient au vintage ou on peut faire soi même
Sebastien vale rossi Ah oui. De belles machines. Sinon dans le même esprit tranquille et facile à bricoler, il y a les Harley. Une bonne mécanique hyper fiable qui date du moyen âge. Mais malheureusement ça reste assez chère. 🤪
Salut. Après démontage complet, je suis sur à 100% que c'est de la condensation. Je pense que la moto à du dormir dehors très longtemps et ceci sans tourner... Ce qui expliquerai aussi le souci de la segmentation HS à ce kilometrage très faible ..
Pour l'histoire de la belle mayonnaise, je ne vois qu'une seule explication : le lavage au nettoyeur haute pression! Et moteur tournant en plus ! Ce qui expliquerait le piston marqué. l'eau a clairement passé le joint d'embase, on le voit. Les ailettes ainsi que les carters semblent bien propres par rapport aux culasses qui sont protégées par les caches.
salut pour le recalage de chaine je voie pas comment tu fait !!! une voiture on dit qui faut mettre piston haut la je voie pas il a des reperes je suppose bon dimanche
Salut. Il me semble avoir montrer les repères dans la vidéo sur la dépose des arbres à cames .. Enfin c'est un détail le calage ... On peut pas se tromper, j'essaierai de bien expliquer au remontage.
