Ça fait plaisir de voir que bidalot fait toujours du bon matos !!! Car maintenant on les voit plus beaucoup ou moins en compétition comparer à 2fast et autres !! Vive bidalot vive la France 😂
Yes ! Bidalot c'est super qu'ils continuent a progresser, espérons que sa continu pour battre des records et faire vivre encore longtemp cette belle marque Francaise ! Très bonne vidéo encore yonet continue ! 👍🏼
Bidalot come back!!!😎👍ça envois ce p'tit moulin ça fait plaisir et ça se voit ds t yeux!!! Continue et comme y dise en Californie garde la grosse 👊👊👊 patate!!!
6 лет назад
Moi qui a arrêté le monde des 50cc , je continue toujours de regarder tes vidéos , tes vlogs sont génials franchement rien a redire ! Continue comme ça tu nous régales ;)
Si seulement Bidalot voulait bien refaire des pièces de 103, au moins un petit haut moteur bien sympa... on ne demande pas 19 cv hein, ça arracherait le cadre.... :-) Et au sujet des 80km/h, ben j'ai voulu m'y conformer mais sur l'autoroute ils m'ont tous geulé dessus...! Hye five au petiot et la grosse patate pour ce magnifique cylindre !
bon allez MR Bidalot .. on envois un 70 à MR Yonet .. il est sage , fait du superbe travail ... il tourne à la tourtel ;)) et surtout : il libère la "Grosse Patate" (merci Tomahawk) qui sommeil dans un moteur ;))
Sincèrement yonet j'adore tes videos c'est un régal mais la ce 50 bida il me fait baver , je vais adapter un truc pareil sur mon zündapp voir si sa crache aussi mais va y avoir du boulot 😂 merci a toi yonet continue comme ça c'est super 😉
t'facon c'est un oignon ton haut moteur toi pi l'autre arnaud vous y toucher pas une bille en préparation mdrr il me démange fort ce 50 je vais monter un am6 juste pour l'essayer 😍
Salut super travail comme d'habitude! Pour ton volume de bougie pourquoi ne mesure tu pas culasse démonté et retourné contre une surface étanche, dans un premier temps le volume de ton plot sans bougie. Et ensuite mesurer ce coup ci avec la bougie en place (sur étau par exemple)? Ça te permettrais d'avoir le volume pile de ta bougie, ce qui pourrais être utile sur des RV poussé, à condition d'utiliser bien sur la bougie définitive de la config. Bonne continuation, et comme d'habitude n'écoute pas ceux qui critique ça te fera pas avancer :)
Bien tait vidéo mec.... moi j'ai une aprilia rs4 avec un kit 80 top perf monter par un pro comme toi quou😉😉😉😉... je kif ton matos pour mesurer la puissance du moteur la courbe et tout... je serai curieux de passer ma rs4 sur ton banc d'essai.l voir precisèment c'est performance c'est chevaux et tout... bon je monte à 135 140 avec.
J’ai de plus en plus de mal à suivre t’es magnifique projet , c’est moteur seront installer sur « Nitro - Oveto - Spirit .. ? » se serais cool de la démonstration comme « Willback » sur RU-vid a l’époque ! 👌🏽
quasiment la puissance de nos anciens 70cc courses qui tournaient en 1998/2000!! hallucinant quand meme. bidalot a bien bossé ;-) bien ta video poulet. tu as mis quoi comme periph dessus?pot,vario,etc...
Pense tu que le 70 bidalot pourra rivaliser face au 70 fa2st au vue de se que développe le 50 déjà ca promet merci bidalot !! et merci a toi de l'avoir passer au banc continue j'adore ton travaille
Salut Yonnet, merci pour ce magnifique vlog, et donc je me demandé, là tu arrive sortir des cheveaux mais avec quelques type de vilebrequin l'a tu monté? Car cela influence ta cylindré
Salut claire qu’il marche fort ce bébé là . Mais une bonne question t’as été posé, tes pots d’échappement tu les achète ou ? A moin que j’ai bien entendu que tu te les faisais toi-même sur mesure ?! Pour sa aurais tu une formule pour tout les différentes conne ? Merci
Salut Yonnet, gros déterrage... Je me demande encore quelle est la course de ton vilo avec ce cylindre derbi euro3!?? C'est un vilo minaH proto course 39,7 ou course origine??? merci de ta réponse, je ne sais pas quelle modèle prendre de ce cylindre, pour les perfs... MICHA
Ola, pour aller chercher le pain le dimanche en derbi, faible ou pas fiable le bidalot; j’ai un Doppler vertex encore emballé, j’hésite, que faire ,merci 😀
Stp es que on peut metre un carbu de 17.5 sur un gilera stalker d'origine et il s'emballe et j'ai tu verifier pipe d'admition tout bref j'ai monter un pipe en alu pour qu'elle casse pas mais toujour rien elle s'emballe Merci de me aider
Yo TR,= J'aimerais changer de configuration, je suis intéresser par le 88brk alu pour euro3. Il me faut donc un vilebrequin en course 45. Mon soucis est que je ne sais pas quelle modifications faire pour le passage de bielle ou je ne sais pas comment on appelle ça. Des amis m'ont dit qu'il fallais juste gratter la matière ou les jupes du cylindre ce pose, mais d'autre mon dit qu'il fallais gratter au fond du cartere. Je sais pas qui croire, je me tourne vers vous car je te fais confiance
salut j'aurais une question est ce que tu penses qu'une mob sans variateur est autorisé sur les run j'ai regardé un règlement et c'est pas spécifié ? Sinon super vidéo comme d'habitude
Bonjour.merci pour cette vidéo du 50 bidalot..j aimerais savoir s il vs est déjà arrivé de serré sur le banc?vu que vs ne faite pas de rodage traditionnelle
Grégory Blanchot oui merci ça j avait vu..mais sur les kits qu on achetes sur site..il y a presque tj une notice qui ne dit qu'il faut faire un minimum 300bornes pour roder le cylindre...d ou ma question car je pense pas qu'il fasse 300 bornes sur le banc... D ou ma question...cela lui est il déjà arrivé de serré sur banc
ultimate focus RS MK2 NL ça pour faire de l'argent, ça va en faire !!!!! 1 milliards d'euros pour l'année prochaine !!!!! Bref la sécurité on s'en branle 💲💲💲💲💲💲💲💲💲💲
@@TOURNOIS.Racing Merci, Ducoup pour un scooter nitro en restant en 50 cm2 de cylindrée, Sans modifié le cylindre. À votre avis quel cylindre me conseiller vous ? Merci François
Désolé, mais la traduction RU-vid n'est pas géniale. Pouvez-vous clarifier ce que vous entendez par plaque d'inertie? Avez-vous ajouté un poids au rotor d'allumage?
Salut tournois racing merci pour cette vidéo je voulais savoir si cela pourrai marcher sur euro 3 vilo origine carbu 24 sunword mousse malosi clapet origine pipe 24 Mvt et bougie br10 eix j’espère que tu vas voir ce commentaire et me répondre merci et dernière question j’ai vu qu’il y avait deux versions l’adaptable et le racing lequel serai le mieux pour cette configue?
Sven Bertin oui ça j’avais bien imaginé sachant qu’il a déjà pris un serrage le problème c’est quand prennant le bida tu dépense 370€ par là donc un vilo en plus ça me ferai grave sachant qu’avec les petit salaire de débutant c’est pas oufff🙄
Sven Bertin ah nikel apres j’ai aussi dès contact pour les prépa je suis dans l’île et vilaine et oh pire des cas je saurai me demerder pour aligner les transfert ou des choses comme ça
Sven Bertin ahh oui ok !!, moi vers Cholet😉, oui !! Perso j'ai encore jamais préparer un moteur de solex mais ses vrais que sa me tanterait bien aussi !!😉même la conduite ses tellement atypique avec le moteur a l'avant, la en se moment je fait une préparation sur une brele un tsm que je transforme en café racer, la configue du moteur sa va être un g1 bidalot, carbu 21 sunworld, vario malossi, plus tard un allumage normalement, dans les grande ligne ses sa !😉et le tout préparé bien sur autrement ses pas une préparation mdr, on pourrait se parlez en pv sur fb sa te dit ?😉
Arnaud ne voulait pas entendre parler d'échappement a booster. pour lui seul l’échappement a barrette permettait suffisamment de surface. Et la ont retrouve un échappement a booster copié sur un Aprilia. Amusant
PF47 racing hey mec merci de ta reponse je m y connais un peu dans les prepa 50 mais le truc de demander la config c etait pour avoir une ptite idee et modifie des truc que j aurais pu mettre, mais vu que tu as l air de t y connaitre bien mieux que moi je me pose une question a la quelle je n ai pas trouve la reponse je ne sais pas si les pots dis "fait pour derbi senda" s adaptent sur la gpr du coup j avais achete un pot speciale gpr mais je regrette dy coup mon arrow. Pour mq config c est assez simple -kit 50 top perf fonte -carbu 19 pwk de chez brk Gicleur principale de 130 -ma bac a ete change mais jsp laquelle c est Puis j ai un cornet motoforce Transmi 14x53 mais jtrouve que ca tire court (12000tr/min en fond de 6) Ma gpr m indique 110 compteur avec l appli diablo superbike j ai 108kmh Ps:je suis pas encore bien regle J utilise ma moto principalement le week end donc pas enormement de km pour ca que je voudrais mettrre le bida
Je suis en 70 top perf et je monte jusque 100 avec carbu 24 pipe top perf et clapet malossi vilo origine et allumage pareil et embrayage pareil je suis 13/53 comment je peux faire pour aller plus vite et quelle conseil as tu pour moi !! Merci
Je prends 90 avec le 50 stock, et carbu de 17.5, t'as un pot je suppose ? La tu droit tracté fort, niveau couple pour pas monté plus haut en 70, t'as quoi comme variation ?
Bonsoir j ai une question toute bête. J y connais pas grand chose . Y ne met pas de filtre à air pour régler le moteur . Donc ma question est la suivante .peut on rouler sans filtre à air ? Et à quoi sert le filtre à air ? Merci bcp et merci pour t'es vidéos
manu alex le filtre a air sert "dechet" dans lair en gros y ralasse tt les connerie insecte petit bout de feuille etc tu peux rouler sans mais ducoup aucune protection
