[VLOG] Cette S1 Quattro ARRACHE le bitume en 2 et 3, même STOCK!!! 😯 (elle détruirait ma RS 😱)

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Véritable coup de coeur cette S1 ! 231 ch survitaminés (voir 250 😜) avec une boîte manuelle, 4 roues motrices et pas loin de 400 Nm. Autant vous dire que les accélérations surprennent ! Il ne faut pas la sous-estimer cette S1, ça marche sacrément fort ! J'aimerais vraiment voir ce que cela donne sur circuit car avec les 4 roues motrices et la puissance de ce TFSI, on doit ressortir fort des virages ! En tout cas, belle surprise et c'est mon petit coup de coeur de 2020 ! Elle repassera sur la chaîne une fois terminé avec la déco Audi Sport et certainement un stage 1. Qui sait, peut-être plus encore ? 😜
Si vous voulez présenter votre voiture à la chaîne, contactez moi via instagram ou par mail 😉
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Site internet : www.agenceshift...
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Caractéristiques ORIGINIE :
MOTEUR
Nom du moteur : 2.0 TFSI
Energie : Essence
Architecture : Quatre cylindres en ligne
Alimentation : Turbo compresseur
Injection : Injection directe essence
Cylindrée : 1 984 cm³
Puissance réelle maxi : 231 ch / 170 kWAu régime de 6 000 tr/min
Couple maxi : 370 Nm
Nombre de soupapes : 16
Norme anti-pollution : Euro 6
Disposition du moteur : Transversale Avant
TRANSMISSION
Boîte de vitesses : Mécanique 6 rapports
Mode de transmission : Transmission Intégrale
TECHNIQUE
Type de chassis : Monocoque
Matériau du chassis : Acier
Type de direction : A crémaillère
DIMENSIONS
Longueur : 3,98 m
Largeur : 1,75 m
Hauteur : 1,42 m
Réservoir : 45 l
POIDS
Poids à vide : 1 340 kg
PTAC : 1 790 kg
PERFORMANCES
Vitesse maximale : 250 km/h
0 à 100 km/h : 5,9 s
CONSOMMATIONS
Cycle urbain : 9,3 L/100km
Extra urbain : 6,0 L/100km
Mixte : 7,2 L/100km
Emission de CO2 : 168 g/km
Source : www.largus.fr/...
En savoir plus sur le modèle : www.largus.fr/...
Montage : Final Cut Pro X (version 10.7.4)
Machine : Macbook Pro 2018
Photos : Nikon D3100
Caméras :
First person : Go Pro Hero 9 Black équipée du Media Mod (superview 1080p 60 fps)
Pare-choc arrière : Go Pro Session 5 (superview 1080p 60 fps)
Musique libre de droit : • EL20 - YOUNG THUG TYPE...
#audi #audis1 #s1quattro

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4 окт 2024

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Комментарии : 196

@belikof747 3 года назад

J’en ai une depuis 2 ans c’est un plaisir total. J’habite à la montagne et c’est un régal, je rejoins le propriétaire sur le fait de ne pas faire le stage 1 (la mienne est toujours garantie) Je m’éclate en montagne le grip est dingue et c’est impressionnant sur la neige. Sur le sec l’arrière enroule en sortie c’est très sympa. Très fun pour une Audi. La boîte mécanique fait tout le charme de cette voiture. Je compte m’en séparer bientôt pour une Yaris GR qui est un step au dessus en sportivité (je l’ai essayé) surtout les freins. Mais la Yaris est moins évidente comme daily Bref après 40´000 kms en S1 je l’a conseil à tout le monde

@iamsully 2 года назад

Merci pour ton commentaire:) j’étais intéressé à m’en prendre une et je pense que je vais foncer

@jeremyeymard7636 Год назад

Bonjour Walter, est ce qui il y'a des choces à bien vérifier avant achat ?

@itrosniper Год назад

Salut sans indiscrétion la carte grise coute environ combien ?

@miguelkint1127 4 месяца назад

Moi j’ai une a1 192cv année 2015 aussi Mais j’avoue que j’aimerais plus de puissance maintenant 😬

@mazakh8436 3 года назад

J'ai exactement la même actuellement dans exactement la meme config .. un missile avec 315ch et 452nm, impressionnant

@TheMino3197 3 года назад

Je eu ce modèle pendant 2 jours en stage 1 300ch, et bien elle arraché la route, cette voiture ma vraiment choqué... C'est une autre voiture avec une simple reprog ya rien à voir , Certain la passe en stage 4 a 450ch... C'est vraiment la définition de la pocket rocket 🚀.

@ALEXVCR 3 года назад

Pocket rocket, j'adore 😅. À mon avos, tu dois être proche des performances des Polo WRC stage 1. Autant dire que ça doit envoyer du lourd 🔥

@fificalade 3 года назад

@@ALEXVCR sauf que tu passes tout au sol avec celle là 😁

@ALEXVCR 3 года назад

Et oui, merci le système Quattro 😇

@War10ck1004 3 года назад

Stage 4...faut arrêter avec les "stages" à partir du moment où le turbo n'est plus d'origine c'est no limit, alors au dessus de "stage 2" ça ne veut plus rien dire.

@ALEXVCR 3 года назад

@@War10ck1004 tu as totalement raison. De toute façon dès qu'on remplace le turbo (stage 3) ça n'a plus de valeur dans le sens ou on a une voiture "hybride"

@juanitoabarth77 3 года назад

Sympa comme vidéo. Vivement le retour des essais.

@zaik 4 месяца назад

super essai

@ALEXVCR 4 месяца назад

Merci 😀

@cotjul 3 года назад

Pour avoir eu une clio 4 rs cup et aujourd'hui une S1, il y a pas photo,la S1 (plus chère) et largement au dessus sur quasi tous les points. La clio a un chassis de fou mais la boîte edc casse toutes les sensations. Pour l'audi , le freinage manque de mordant, mais par contre c'est une fusée et sur la neige, du bonheur! Je pense pas trouver mieux dans cette catégorie, à voir ce que dira la yaris gr 4x4?

@ALEXVCR 3 года назад

Avis intéressant et non surprenant. J'arrête pas de le dire que cette S1 m'a surpris pour sa catégorie pourtant je roule depuis 5 ans en Clio 4 RS donc bon 😜. La Yaris me plaît tant ! J'espère qu'un jour je pourrais en présenter une. L'essayer serait la cerise sur le gâteau ^^

@yg.mathieu 3 года назад

C'est vrai que c'est compliqué de trouver des citadines en 4 roues motrices de sa génération 😅👌

@ThePilou007 3 года назад

impressionné par cette petite teigne . Et puis c est pas commun comme caisse . J'adore sa petite sonorité de chaton énervé avec un son contenu Mais suffisant pour moi .

@ALEXVCR 3 года назад

Ça marche sacrément fort ! Ah ces allemand, annoncée à 231 ch sur le papier et elles en sortent entre 240 et 250. Bonne surprise en tout cas, ça marche nettement plus fort que ma Clio 🙂

@valentindelaby3932 3 года назад

oh oui ça marche bien d'origine, après niveau sonorité c'est un trop discret pour ma part

@ALEXVCR 3 года назад

@@valentindelaby3932 ça se corrige et mon petit doigt me dit que c'est pour bientôt 😜

@alex-gk1sp 3 года назад

très bonne vidéo,avec de jolies plans tt au long de la vidéo!😁

@ALEXVCR 3 года назад

Merci beaucoup 🙂

@RenoveAutoService 3 года назад

La voiture est clinique!!! Bravo Une auto qui a eu une carrière très courte et pas très connue à part des spécialistes

@ALEXVCR 3 года назад

J'en ai rarement vu dans cet état ! Chapeau... Oui elle est rare, on en voit peu. Après faut aussi dire que c'est pas donné mais la qualité est au rendez-vous

@M.A.G.N.U.M1 3 года назад

Très bonne vidéo Continue comme ça !

@ALEXVCR 3 года назад

Merci ! La suite au déconfinement

@yg.mathieu 3 года назад

Wow je m'y attendais qu'elle soit aussi surprenante 😅🔥 Excellente vidéo comme toujours, bonne continuation 👍

@ALEXVCR 3 года назад

Merci beaucoup ! Et oui, 231 chevaux dans une petite caisse comme ça avec le système Quattro ça arrache ^^

@societedigiservices 3 года назад

Pour avoir bossé sur quelques unes déjà, c'est très sympa! La version DSG est forcément plus efficace en terme de chronos, mais la boite manuelle a ce charme incomparable. En stage 1 méca ça donne ça: Audi S1 2.0 TFSI 231 --------------- 315cv/460Nm .......... 12.89s sur le 100 à 200. Bonne continuation.

@tony973 3 года назад

La S1 n’existe pas en DSG... 🤭

@societedigiservices 3 года назад

@@tony973 Ah merde j'étais pourtant persuadé d'en avoir fait une! LOL. Mais en cherchant dans ma base de donnée effectivement je n'ai marqué DSG nulle part.... :D

@valentindelaby3932 3 года назад

oui pas de dsg :p

@ALEXVCR 3 года назад

@@tony973 ce serait un massacre avec une DSG ^^. P.e même devant les Golf 7 GTI stage 1 ? Question de poids

@tony973 3 года назад

@@ALEXVCR y’a une vieille vidéo qui traîne sur RU-vid, une S1 vs golf 6r manuelle c’est kif kif il me semble

@Dadouw2504 3 года назад

J'en avais une reprog à 312cv , c'est le jour et la nuit par rapport à l'origine. Je recommande un stage 1 à tous les proprios, le plaisir et les sensations que ça propose en valent vraiment le coup!

@Trinitajrr 2 года назад

C’est risqué

@vanessaghizzo8506 3 года назад

Bienvenue au clubs 😉 Audi S1 casiment la même sauf que moi l'aileron est rouge mais exactement les mêmes kit etc 😁 et la mienne est préparer MTM en stage 1 elle est juste énorme 😍

@ALEXVCR 3 года назад

Ça doit être fou avec un stage 1 niveau sensations ! Grosse différence par rapport à l'origine je suppose ?

@TheMino3197 3 года назад

@@ALEXVCR la différence est énorme ! Comme je l'ai dit plus haut c'est une autre voiture, d'ailleurs c'est un piège à permis sans t'en rendre compte tu est à des vitesses énorme vu qu'a haute vitesse la voiture est d'une stabilité déconcertante.

@vanessaghizzo8506 3 года назад

@@ALEXVCR oui tu es coller au siège très rapidement en plus je suis en boîte mécanique avec un kick down sous la pédale c'est juste énorme et rare 😉

@vanessaghizzo8506 3 года назад

@@TheMino3197 exactement 🤣🤣 avec mon stage et mon kick down en boîte mécanique je suis très rapidement au dessus des limitation 🤣

@valentingarampon3679 3 года назад

Pack quattro int ext en 5p c’est parfait 😈

@ALEXVCR 3 года назад

Je la préfère en 5 portes ^^

@valentingarampon3679 3 года назад

@@ALEXVCR pareil 👌🏼

@guts6157 3 года назад

Déjà le moteur sort 250 ch environ d’origine .. et la différence c’est le couple 370 NM a 1600 tours donc la clio rs est larguée voir même la megane rs car les reprises de cette s1 sont performantes...

@ALEXVCR 3 года назад

Même les Megane 3 RS ? Je pense pas mais je ne m'avancerait pas trop non plus car j'ai senti que cette caisse avait un potentiel fou.

@guts6157 3 года назад

@@ALEXVCR la megane rs 275 est quasi équivalente à cette s1. Enfin l’inverse ...

@neosxfurious974 3 года назад

Très bonne vidéo continue c'est quali tout sa 😁😁

@ALEXVCR 3 года назад

Merci beaucoup !!!

@gildasolivier191 3 года назад

Ces rare d'en trouver une full stock.j'adore

@ALEXVCR 3 года назад

Yes ! En même temps quand tu vois le potentiel de préparation c'est dur de se retenir ^^

@gildasolivier191 3 года назад

@@ALEXVCR ces claire

@lordofkiwi5144 3 года назад

La différence de sensation de poussé c'est avant tout une histoire de couple, or le moteur de la clio en a relativement peu surtout d'origine et le 2.0 tfsi a 370nm sur une large plage de régime.

@ALEXVCR 3 года назад

Oui oui bien sûr mais même entre mon stage 1 (220 ch et 310 Nm), je sens que c'est le jour et la nuit avec cette S1 Quattro stock (231 ch et 370 Nm). C'est presque "pas comparable" niveau sensations, je ne m'y attendais pas ! Enfin pas à ce point là... Excellente surprise

@lordofkiwi5144 3 года назад

@@ALEXVCR 60nm sur une citadine c'est énorme, et le 1.6 de la clio n'est malheureusement pas un moteur très démonstratif. Pour illustrer j'ai eu en peu de temps 2 citadines sportives de puissance et poids proches (175ch/ 240nm vs 182ch et 290nm) niveau sensation de poussé c'est le jour et la nuit malgré seulement 7ch d'écart.

@guillaumeb7660 3 года назад

@@ALEXVCR la Mégane 2 rs 225 ch 300nm, c'est plus proche que la Clio

@alainprovistyakuzamini5166 Год назад

Niveau esthétique la S1 c'est vraiment la plus belle des citadines sportives et au prix du carburant si on veut de la puissance ça sert à rien de partir sur des modèles plus gros et plus lourd

@lapassionautomobile88 3 года назад

En Allemagne on peut trouver moins chère je pense peut être

@valentindelaby3932 3 года назад

Oui tu pourras en trouver mais aussi bien équipée un peu plus dur mais tu peux trouver, faut avoir le temps quoi :).

@MiguelRodrigues-kv2bl 3 года назад

Mon alex va bientôt acheté une audi 🤣😘 ! Le sleeper parfait la s1 aussi lol !! Sa marche fort et sa en choque plus d'un mdr

@ALEXVCR 3 года назад

Je doute fortement mais ne sait on jamais ^*. Et oui, cette S1 m'a surpris 😂👍🏻

@MiguelRodrigues-kv2bl 3 года назад

@@ALEXVCR attend que la mienne arrive la porsche que t'a essayée a côté elle seras ridicule lol ^^ ! Je pense que sa seras la pire caisse que t'a filmer sur la chaîne lol

@ALEXVCR 3 года назад

J'attends j'attends mais 100 à 200 en 6s la GT2 tu peux pas dire ça 😂

@MiguelRodrigues-kv2bl 3 года назад

@@ALEXVCR le 100-200 logiquement devrais être en dessous des 5 secondes lol ^^

@ALEXVCR 3 года назад

J'attends donc ahah 🔥😇

@GSGD-ed2qd 10 месяцев назад

C’est la meilleure des Audi a1 version ancienne ?

@loicgiraud8622 3 года назад

C’est pas le moteur de la golf r ni s3 mais le moteur de la gti, elle sort 300 ce reprog pas 350/360 . :)

@62000maxime 3 года назад

Non plus le moteur de la S1 n’est pas un EA 888 Gen 3 mais les anciens moteurs

@loicgiraud8622 3 года назад

Bas c'est se que je dit, pas le moteur de la s3 ou glif 7r...

@loicgiraud8622 3 года назад

Le moteur de la 6r est le même il me semble.

@guillaumeb7660 3 года назад

@@loicgiraud8622 pour moi aussi c'est ce vieux bloc

@guts6157 3 года назад

cest le couple de 370 NM à 1600 tours qui fait que ça pousse .

@ClemsDriver 3 года назад

ça c'est carrément mon délire peut être la prochaine qui sais-je ?😈

@ALEXVCR 3 года назад

C'est cool comme caisse mais pas pour moi ^^

@ClemsDriver 3 года назад

@@ALEXVCR Dommage ^^

@valentingarampon3679 3 года назад

Ça change du TDI 200+ haha Grand fan de la config 👌🏼

@valentindelaby3932 3 года назад

Oh mon tdi c'était un avion

@valentingarampon3679 3 года назад

@@valentindelaby3932 je veux bien te croire haha !

@valentindelaby3932 3 года назад

@@valentingarampon3679 après je peux pas comparer le S1 avec mon 2.0 tdi incomparable

@fl_g.9 3 года назад

@@valentindelaby3932 salut à tu un insta pour voir ce que ça donnera avec le covering

@lapassionautomobile88 3 года назад

j'aime bien

@ALEXVCR 3 года назад

Faudrait être difficile ^^

@m3rsfullblack960 3 года назад

Super petite bombinette. Dit moi tu présente les voitures dans quel zone ?

@ALEXVCR 3 года назад

Hello, dans le 77 proche de Disneyland

@tarek8387 2 года назад

niveau consommation? c’est abusé ou sans plus?

@squallleohnart1539 3 года назад

Heureusement qu'elle est propre vu l'âge de la voiture 🚗 🙃😅 Sympa , efficace, mais pas fan esthétiquement parlant, c'est une audi quoi. Rien a dire par contre niveau intérieur ! Très sympa ce proprio ;)

@valentindelaby3932 3 года назад

Coucou David, merci pour ton retour, quand Alex disait qu'elle était propre, en off il m'a dit qu'on dirait qu'elle sort de concession, en état showroom :p. Je suis un peu esclave de la propreté du véhicule même si j'adore ça la rendre belle, je reste malgré tout un esclave mdr

@squallleohnart1539 3 года назад

@@valentindelaby3932 la dessus je te comprends je suis aussi maniaque....😝

@yohannaneca7102 3 года назад

Dommage qui et pas sorti la rs1

@3362max 2 года назад

En W à l envers ça fais pas M ???

@guillaumedelhaye1960 3 года назад

Petite précision l’a1 quattro c’est le moteur de la s3 265ch et la s1 même moteur que la golf 7r 😉 contrairement à ce qu’il a dit 🙂

@valentindelaby3932 3 года назад

J'ai juste dit qu'il y avait le même bloc, j'ai pas précisé quel était le moteur, le flux de l'action et de la vidéo, et beaucoup de choses sont coupées, la vidéo en réalité c'est 45 min mdr

@guillaumedelhaye1960 3 года назад

@@valentindelaby3932 pas vraiment en faite sur l’a1 quattro c’est le EA113 et la s1 le ea888 gen3 😉 ceux qui n’est pas plus mal au passage. dynaparts.fr/blog/connaitre-les-blocs-moteurs-ea113-et-ea888-b25.html Très belle auto au passage j’adorerais en avoir une 😍

@valentindelaby3932 3 года назад

@@guillaumedelhaye1960 je vais me répéter ou je m'exprime mal, quand je parle de bloc je parle du 2.0, je parle pas du code moteur et ou de la configuration du moteur. c'est une chose dont j'ai conscience que ce n'est pas exactement le même bloc/moteur. :) oui c'est une superbe voiture

@guillaumedelhaye1960 3 года назад

@@valentindelaby3932 pour moi la meilleur des « petites sportives » de cette génération👍🏼 Par curiosité tu tiens quoi comme auto?

@valentindelaby3932 3 года назад

@@guillaumedelhaye1960 à vrai dire je ne fais pas de course avec d'autres autos, donc je ne sais pas vraiment ce que je peux tenir, après je préfère jouer sur des routes sinueuses c'est plus sensationnel à mon goût une fois une ligne droite je suis calme et un vrai grand père, plaisir personnel avant tout

@lescrobawss9829 3 года назад

sa c une voiture qui tirai bien je trouve

@ALEXVCR 3 года назад

Ah oui ? Qu'est-ce qui te fait dire ça ?

@lescrobawss9829 3 года назад

la config...c a d le gabari similaire a celui de ta clio puis le moteur 2.0 tsi les 4 roue motrice les tite prepa possible vue que t fait dla piste et du drag je dit quel serai bien pr toi et ont en fait plus donc..elle a un bon ADN

@lescrobawss9829 3 года назад

sa en stage 3 sa sdefend bien petit is38 etc embreyage... sa epate plus dun

@nathsou6945 3 года назад

Un pulveristaeur a base ? 😂😂 on veut la suite

@ALEXVCR 3 года назад

D'eau, il le dit pourtant ^^

@valentindelaby3932 3 года назад

Eau savon noir :)

@ALEXVCR 3 года назад

C'est pas con ça tiens !

@keke50125 3 года назад

Tfsi fiable c'est pas dingue les essences chez le groupe Vag entre les distri et le phénomène d'auto combution en charge générant du cliquetis et la conso d'huile c'est la loterie vraiment à comparer le moteur nissan de la clio est très très fiable et c'est ce qui m'a fait quitté en partie vag clairement Merci pour la vidéo contenu toujours au top

@ALEXVCR 3 года назад

Merci pour ton commentaire intéressant ! Je n'ai pas assez de recul sur la faibilité des moteurs VAG mais j'ai toujours entendu dire que les 2 litres TSI (donc TFSI aussi). Après oui, le bloc de la Clio 4 RS est extrêmement fiable, quelle fierté !

@paulc.8239 9 месяцев назад

Les TSI et TFSI sont ultra fiabilisés à partir de 2015. Gros travail de VAG sur ses blocs 2.0 qui ont gommé quasiment tous les défauts. (C'est bien pour ça qu'on retrouve un sacré gap de prix entre les S1 de 2014 et les autres 🥲)

@tony973 3 года назад

Le moteur c’est celui de la 6r pas la 7r Belle voiture, très propre, parcontre sur circuit elle irait peut être plus vite que la Clio mais en sensation je pense qu’elle reste assez feutré comme toute bonne Audi (c’est pas forcément une critique yen a qui préfère ) Sinon c’est bel et bien une rivale de clio (catégorie citadine) a l’époque Audi a mis une belle claque a toute la concurrence, y’a que son prix qui en a dissuadé beaucoup.

@jetfighter1498 3 года назад

Non c’est bel et bien la version ea888 qui équipe cette petite S1 comme les Golf 7R ou S3 8v etc, Valentin le propriétaire ne s’est pas trompé. Tu dois sûrement confondre avec la version limitée A1 Quattro qui elle est équipée du ea113 qu’elle partage avec la 6R, S3 8p etc. Super voiture et essai au top comme d’hab !

@valentindelaby3932 3 года назад

Étonnement niveau sensation cette petite s1 donne de bonnes sensations, on est sur un petit gabarit avec le système Quattro, cette auto a le démon

@tony973 3 года назад

@@jetfighter1498 autant pour moi, moteur de g7gti, mais pas la 7r non non non, internes/culasse/injo/turbo/echangeurs/pompe HP etc..sont différents, ea888 c’est un nom générique y’a plein de variante.

@valentindelaby3932 3 года назад

@@tony973 Tu as raison les internes sont différents après c'est la même base

@tony973 3 года назад

@@valentindelaby3932 très bon moteur dans tous les cas, bonne marge de puissance et beaucoup plus fiable que ton ancienne 6 gti

@Jordan-pc3li 3 года назад

Kit frein mutipiston et une ligne et gazzzzzz

@duck38200 3 года назад

La clio 4 avec 4 adulte convient???

@aoncgn2431 3 года назад

Oui oui, c’est bien plus gros qu’une A1 (j’ai eu les deux)

@duck38200 3 года назад

@@aoncgn2431 il me semblait le contraire quand j'ai essayer une A1 de 2012 mais c'était un veau la sienne tdi 90 bva bref voila tout merci de ta réponse

@thkqnq7430 3 года назад

Lol le prix doit pas être comparable non plus. Je suis sûr qu'il y a 10 plaques d'écart 😂

@Jordan-pc3li 3 года назад

Quand il y a du couple ça tracte

@ALEXVCR 3 года назад

Pas loin de 400 Nm stock ! Affolant !

@monjoz 3 года назад

Dommage qu’on puisse pas contacter Valentin!

@ALEXVCR 3 года назад

Et non pas d'instagram et le facebook reste personnel

@valentindelaby3932 3 года назад

Tu peux me contacter via le même speudo sur Facebook

@campcoyote4140 3 года назад

Je ne sais pas comment j ai fait l association d idée en lisant le titre, je croyais qu elle patinait en 2 et en 3 (je me disais en quattro impossible 😅) Jolie s1 en tout cas

@ALEXVCR 3 года назад

Ah non non, tout passe au sol 🙂

@campcoyote4140 3 года назад

@@ALEXVCR je me disais bien aussi🤣 j ai une corvette que j arrive à faire patiner en changeant de rapport à 120, mais c est une propu, et une ttrs, je peux lui faire faire n importe quoi ça crisse jamais alors je me disais une s1 qui est en quattro aussi c est étonnant^^ Mais j ai mal pigé l intitulé je ne sais pas comment j ai fait mon compte

@ALEXVCR 3 года назад

Tu as p.e lu un peu trop vite ^^

@JlesChnln 2 года назад

les gars on peut en avoir une en bon état à combien ?

@valentindelaby3932 2 года назад

Salut, tout dépend du budget mais si tu veux un truc pas trop kilomètres avec un bon suivi et un minimum d'options compte 24-25K

@BOBAR97 3 года назад

Après une S1 avoisine les 32000e neuve et la clio rs 26000e tu met la différence de prix en modification la S1 ne fait plus le poids face à la RS

@valentindelaby3932 3 года назад

32 000€ tu n'as pas les options que j'ai ah ah compte 40 000€ pour ma version en neuve, après on peut pas vraiment les comparées, c'est deux véhicules différents malgré que cela soit le même segment et cela ne touche pas non plus la même clientèle. Cela dépend ce que tu recherches en vrai.

@ALEXVCR 3 года назад

Je te rassure Val, une Clio 4 RS Trophy ça vaut bien plus de 26 000€. On est plus sur du 31 000€ / 33 000€ La mienne coutait 24 990€ (sans option) catalogue neuve avec l'option caméra de recul à 500€ et alarme à 400€. Soit une valeur de 25 890€ pour ma Sport (non CUP et non Trophy)

@BOBAR97 3 года назад

@@ALEXVCR oui c'est pour sa que j'ai dit RS et non TROPHY et comme j'ai dit t'apprivoise les 26000e tu mets la différence qui d'environ 10000e en modification j'pense qu'il y a moyen que ta RS devient bien plus efficace et fun

@BOBAR97 3 года назад

@@valentindelaby3932 ah ouais quand même 40000e après certe c'est efficace mais on paye beaucoup la marque aussi

@ALEXVCR 3 года назад

Effectivement tu as bien dit RS. C'est moi qui ait l'habitude de comparer cette S1 avec la Trophy. Possible en effet avec les 1000€ d'investissement sur la RS mais face à une S1 qui elle, serait stock. 1000€ de pièces sur la S1 et c'est fini pour la RS, même en stage 3 ^^

@Potam94971 3 года назад

Quelques erreurs à Corriger La S1 c'est un TSI gen 3 et pas exactement le meme que la S3 La A1 quattro est Ancien TFSI EA113 CDL donc rien à voir

@ALEXVCR 3 года назад

Mais pourtant ils marquent "TFSI" sur le cache moteur 😭

@Potam94971 3 года назад

@@ALEXVCR Oui oui c'était déjà le cas sur les generations GOLF MK6 R et S3 tout les deux en EA113 CDL !!! la S1 se rapproche d'une MK7 GTI

@valentindelaby3932 3 года назад

Après pour le a1 Quattro je parlais bien du 2.0 et non du moteur en lui même après c'est pas très important ça reste un 2.0 TSI/TFSI, surtout que sur la s1 il est bride

@Potam94971 3 года назад

@@valentindelaby3932 j'entend dans la video 12:15m que la A1 Quattro c'est le même que la S1 mais ils n'ont rien a voir c'est un EA113 ( TFSI) vs EA888gen3 (TSI) c'est pas important pour la majorité mais être précis est important pour d'autre ^^ c'est pas méchant

@valentindelaby3932 3 года назад

@@Potam94971 c'est parxe que je me suis mal exprimé je suis au courant qu'ils ont pas le code moteur, quand je dis même bloc c'est la même base 2.0 tfsi.

@TheChtiben59 3 года назад

Le moteur est top, mais le chassis 🙃 Ta clio se rattrapera en virage

@valentindelaby3932 3 года назад

alors étonnement voilà le comparatif en focntion des circuits S1 vs clio 4 RS trophy, sur circuit c'est très équilibré zeperfs.com/duel5103-5673.htm

@guillaumeb7660 3 года назад

Et niveau fiabilité ? J'ai souvent entendu dire que rare ceux qui dépasse les 50000km sans commencer à réinjecter un paquet d'oseille dans le moulin.. Ça fait mal au cul quand-même !

@valentindelaby3932 3 года назад

@@guillaumeb7660 mis à part l'embrayage qui est fragile, le reste aucun problème je sais pas d'où tu tiens tes infos, car sur le groupe audi s1 on se plaint juste de l'embrayage certaines ont 200 000....

@FCCollongesdu01 3 года назад

Perso j’ai une clio 4 rs trophy, et j’ai jouer contre cette S1 et la puissance et pariel, alors niveau châssis j’en parle même pas ^^ alors je pense pas que cette S1 " détruirais " ta clio ^^

@matteoarmanni151 3 года назад

Salut, pour avoir une S1 et avoir déjà rouler en col de montagne avec un pote en c4rs trophy, en effet la boite auto joue deja énormément en son avantage. De plus c'est une fausse quattro, c'est un Haldex donc quattro géré électroniquement, mais sa permet de bien tenir en sortie de courbe. Franchement en col sa se vaut, mais la clio s'essouffle plus vite dans les tours. Bien a toi 🤙

@ALEXVCR 3 года назад

Petit bloc 1,6l Turbo ça ne m'etonne pas qu'elle s'essoufle ! La S1 est redoutable je ne la sous estimerais pas si je l'avais dans mon rétro sur circuit. Le châssis n'est p.e pas à la hauteur de la Clio mais le Quattro compense sans parler du fort couple 🙂

@matteoarmanni151 3 года назад

@@ALEXVCR exactement ! En tout cas super video, je m'abonne 🤙

@ALEXVCR 3 года назад

Merci beaucoup !

@valentindelaby3932 3 года назад

alors étonnement voilà le comparatif en focntion des circuits S1 vs clio 4 RS trophy, sur circuit c'est très équilibré zeperfs.com/duel5103-5673.htm

@frroozzeen_0183 3 года назад

Préparer ou pas une caisse pour sa cote ………

@guts6157 3 года назад

la mienne est d'origine française je la vends;)

@fredbikers 3 года назад

Cette voiture n'est absolument pas une sportive, elle a un roulis monstrueux , quand tu mets un petit coup de volant , tu sent l'arrière qui glisse ça fait peur. Le moteur est très coupleux et le 4x4 donne l'impression que la voiture est très puissance grâce à sa motricité, mais en vérité il faut 30/40cv de + à la S1 pour marcher pareil qu'une 2RM (Mégane, clio). A part ça, belle présentation, top.

@Azzzrr 3 года назад

tu racontes n'importe quoi

@fredbikers 3 года назад

@@Azzzrr ok, dis nous la vérité alors ?

@Azzzrr 3 года назад

@@fredbikers même pas envie de débattre avec toi vu que manifestement tu n’y connais rien et que tu n’es jamais monté dans une S1

@fredbikers 3 года назад

@@Azzzrr bien évidement que j'ai conduit une S1. Reprog à 340cv 500nm. Par contre c'est toi qui n'y connait absolument rien pour soutenir que la voiture est sécurisante et sportive 😂. J'ai jamais vu une auto aussi dangeureux avec le train arrière qui boulègue de partout

@rbtuconnais5810 3 года назад

@@fredbikers tu sais pas conduire tout simplement, cette caisse je l’ai conduit c’est un rail…

@passiondriver9557 Год назад

On peux entendre se fameux problème de grincement de crémaillère ses dommage de pas être honnête et d’en parler ses un vrai soucis sur cette caisse

@gixeff 3 года назад

Audi S1 ne joue pas dans la même court que la Clio RS Peugeot 208GTI Citroen DS3 Racing Abarth competizione

@francoisxiong1910 Год назад

Lol... comparer à une Renault clio RS

@ALEXVCR Год назад

Je compare car je sais que je peux avoir un retour constructif et avoir un échange entre deux propriétaires c'est intéressant 😉

@oltibalaj3246 2 года назад

Elle est éclaté

@valentindelaby3932 2 года назад

oh un jaloux ;)

@Nalafraser 3 года назад

Rien d, exceptionnel j ai une cupra r 225 qui a 15ans au banc d origine 238cv et 35mkg c est de la merde vos nouveaux moteur aucune sensation etc petit frein 310 mm moi 323 et 4 piston d origine

@tony973 3 года назад

A croire qu’il y a 15 ans tout était mieux, ma focus rs mk1 avait des freins en 330, donné à 215ch et passait 232 au banc et 241 avec un décata 😆 Mais la S1 c’est pas de la merde faut pas oublié c’est une citadine, si tu compares ta cupra à une cupra d’aujourd’hui autant te dire que les perf sont a des annees lumières 🤷🏻‍♂️

@valentindelaby3932 3 года назад

@@tony973 Puis on ne pas comparer une Léon avec une citadine et une traction et un 4rm. Après il pense ce qu'il veut mais il est sûrement jamais monté dans une S1.

@ALEXVCR 3 года назад

@@valentindelaby3932 franchement c'est ça le problème, les gens parlent mais ne connaissent pas. J'ai de l'expérience, j'ai présenté plus de 50 caisses mais non, j'ai tout de même été surpris (très agréablement) par cette S1 Quattro 231 ch ! Quand je dis que ça arrache, je pèse mes mots !

@societedigiservices 3 года назад

@@tony973 Oh cool un proprio de Focus RS MK1! Effectivement le décata la libère de façon assez impressionnante. j'ai passé cette d'un pote dans cette config à 250cv de mémoire. Si tu es sur les groupes dédiés, il s'appelle Erwan, du 77.

@tony973 3 года назад

@@societedigiservices malheureusement je regrette tous les jours d’avoir vendu cette voiture 😥, je suis passé sur une Fiesta ST stage 2r par la suite, vraiment plus joueur que la focus, mais le mini turbo et le 1,6 n’ont pas le même potentiel.

@sphinctermusical5624 3 года назад

le 2,0 tsi/tfsi est fiable sauf jusqu' à 2011 .....

@ALEXVCR 3 года назад

Tout ce qui est après 2011 est donc fiable ?

@sphinctermusical5624 3 года назад

@@ALEXVCR oui ,si on surveille le niveau d'huile comme le lait sur le feu.....cette vidéo explique bien les soucis des tsi/tfsi ( aller directement à 8"37 ) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-gSjbHK1l6PY.html

@guillaumeb7660 3 года назад

Pour le prix c'est pas top quand-même !! Où est la qualité allemande ??