[VLOG] La Trophy vend du rêve... Renault Sport a fait FORT!!! 

Raiiiiie GuiGui!!!! Jour de baptème en GT3 ^^. Superbe journée, que de bons souvenirs. Merci pour le commentaire

Track Attack // AXMDLG de fou c’était génial !

Faut attendre qu'elles baissent un peu ^^

1976versys Merci pour ce conseil Je vais essayer ça rapidement :P

Merci pour ces informations, tu m'apprends quelque chose et me rassure à la fois ^^

@@ALEXVCR 😉😋

@@ALEXVCR jai possédé une R25 V6 turbo et justement j'avais réparé le relais de commande de l'extracteur qui ne remplissait pas son rôle après l'achat. Je lai remarqué de suite Et jai répare le système . Une simple soudure après le système était de nouveau fonctionnel .

@@ALEXVCR Et je rajoute même celles qui n'ont pas de turbo on le même système ma clio 1.2 16v le fait aussi

@@sulyvanndemartinique9623 non elle na pas ce système puisque elle na pas de turbo ...

Moi aussi mais surement en orange tonic ahah Juste les batons rouges des jantes m'auraient dérangé mais bon, à voir comment ça se marie avec l'orange

@@ALEXVCR ca va tres bien orange tonic et batons rouges je trouve jen ai dejà croisé🥰👍🏻

MR.Carotte ah merci pour ton retour, je me demandais ^^

C'est le rouge flamme de toute la gamme renault. Je l'avais pris sur la clio 4 rs quand elle est sortie... ouais pas mal mais le rouge toro de renault qu'il y avait sur la clio 3 rs lui était sublime! Sur cette megane ca aurait été une tuerie! 😉

@@ALEXVCRo vermelho é fodido como se diz no meu país e eu tenho a sorte de ter um vermelho

Merci beaucoup 👌🏼

Bien plus démonstrative que la concurrence en effet. Et ces lignes sont justes magnifique avec une couleur qui ne laisse pas indifférent. Franchement elle est presque parfaite cette voiture

@@ALEXVCR oui, par contre celle dans laquelle je suis monté avait le ciel de toit et les montants noirs, ça change l'atmosphère intérieur, bien plus classe dans ce genre de véhicule, bonne vidéo en tout cas 👍

Car elle ne devait pas avoir de toit ouvrant ^^

Oula calmons nous... La finition de la golf 7 gti est nettement supérieur ! Mais je reconnais que le comportement est plus sportif

Si seulement elle avait la même finition intérieur et un avant plus sauvage j'aurais dis sa aussi

Quand j'y pense oui tu as raison

Plutôt rare en rouge, la seule que j'ai vu pour l'instant ^^

Quand on achète ce type de caisse on est forcément passionné ^^

@@ALEXVCR c'est clair ;)

Joel Sa Matos Tu penses qu’en retirant la moquette du coffre ça augmentera le bruit? À essayer alors intéressant :p

D'extérieur ça va comme le dit Axel mais niveau intérieur pas foufou effectivement. Bah il reste plus grand chose à faire, si passer en silencieux tube arrière ?

@@KeptiKronikaz hello Axel ! belle auto bravo ! on a bien fait de changer ! ahah

@@charliemombert7588 Haha oui c'est clair mais j'avoue que parfois ma petite Clio 4 RS me manque, un vrai petit karting ^^

@@KeptiKronikaz et le bruit ahah

J'aime beaucoup mais je la préfère en orange tonic 🌟

Merci beaucoup. Trophy-R... hum, il faut en trouver une ^^

Alors pour te répondre, les chiffres que sortent les RS Monitor d'après ce que j'ai entendu ne sont pas très fiables, à vérifier. La comparaison entre une 280 sans FAP et une Trophy avec FAP je l'ai entendue, les claquages aux rapports sont plus présents sur la 280, néanmoins, le bruit est plus rauque et les retours sont plus intenses sur la Trophy, c'est certainement dû à la cartographie. Pour le 0-100 il me semble qu'elle ait gagné 0,1seconde, c'est pas grande chose, mais 20 chevaux c'est pas la mer à boire non plus ^^

AxeAuChocolat Merci pour tes réponses ! Ayant une 280 sans FAP il me semblait intéressant de comparer . 😉

Ma trophy sort entre 300 et 310cv d'origine

Rick Ardo passée au banc ?

Oui plusieurs fois au banc

Hello le 4control est toujours actif et non ce n’est pas un effet placebo :P En mode race, sous 100km/h les roues arrières tournent dans le sens inverse que les roues avants, au dessus de 100km/h les roues arrières tournent dans le même sens 👌🏼

@@KeptiKronikaz dacc merci

Oui, j'adore!

Très d’accord avec toi pour le ciel de toit noir :/

@@KeptiKronikaz c'est un petit detail qui est dommage, le ciel de toit noir apporte vraiment une différence dans l'habitacle avec le toit ouvrant en combinaison, le combo aurait été parfait

@@hades-motors5266 Ça c’est clair on est d’accord c’est dommage mais bon… Après Je pouvais ne pas prendre le toit ouvrant et avoir le ciel de toit noir Mais Je t’avoue que J’ai pas vraiment hésité car de l’extérieur ça rend bien :P

Un plaisir comme toujours ;-)

Une grosse partie de ce que tu viens de dire est en projet :P

@@KeptiKronikaz Et ben bravo poto ,j'ai 49 balais mais je suis toujours aussi fan de belles petites caisses comme la tienne,bravo.

AUTO BL Officiel Merci beaucoup ça fait plaisir 👌🏼

Passionné Renault Sport Axel ;)

Pareil pour moi, en C4RS ^^

Commentaire sur le toit très récurent. Oui mais malheureusement on ne peut rien y faire

Je ferai une courte vidéo prochainement mais ça sera pour annoncer mon retour au 98... Mauvais l'éthanol pour nos Clio, pourtant j'ai tout fait

"C'est une belle autooooo" 😂

Remarque qui revient souvent. Je suis d'accord, à eux de mieux optimiser leurs chaines de production

Oui et on en voit peu en rouge

@@ALEXVCR Ouais c vrai elles sont rares de cette couleur c la première que je vois avec ce rouge...

Pareil !

@@ALEXVCR Ah ouais ok alors c vraiment qu'elles sont rares...

@@davidfarrez1689 Merci beaucoup, j'avais longuement hésité avec du noir ou du jaune sirius mais je ne regrette pas mon choix :)

Hello. C'est l'image de ma Go Pro fixée sur le PC arrière. Comme ça au cas ou si elle tombe je le sais en direct ^^

@@ALEXVCR Ok 👍 Merci pour la réponse. C’est une bonne idée 👍

Ce rouge flamme est sublime

Yes, merci ;-)

Et tu as intérêt que le machin soit propre. Sur ma Gt j'ai des alertes de partout si le logo est crado.

@@29Twinsen bah en même temps une voiture tant prend soin ta GT doit vraiment être sale pour que sa fasse sa parce que ma Rs elle a déjà été sale mais sa a jamais fais sa

@@lorenzowss9242 franchement pas sale. Je suis même plutôt maniaque. Après à savoir si c'est pas des bugs à la noix que j'ai... Elle me fait par moment des séries de messages comme quoi y a des trucs a contrôler. Elle a déjà fait un tour chez le concessionnaire pour une reprogrammation. La première chose qu'on m'avait demandé c'etait justement si le logo était propre. 😆 Le gars après m'avait "rassuré" comme quoi ça arrivait souvent des bugs de ce type. Bon bah si c'est normal... 🤨 Elle doit faire son entretien au mois de décembre. Je vais lui remettre mes bugs sur le devant de la scène. Histoire de corriger au max mes bugs avant la fin de la garantie. J'ai aussi le rlink a faire flasher. La V2 2.xx est une vrai plaie. Des bugs... 🙄

@@29Twinsen Aïe étonnant la reprog à du être mal faite parce que ma Rs ne fait pas sa du tout à voir tu me redira sa

Dans le coin oui ^^

Deux générations d'écart tu m'etonnes qu'elle te plaise ^^. Ah tu sais il est pas dégueulasse le pop and bang d'origine. Oui mauvais mais si Renault le fait c'est que c'est étudié donc faut avoir confiance ;-)

@@ALEXVCR en effet deux générations d'écart... Cependant le bloc 2 litre f4rt est plus que largement éprouvé tandis que le 1. 8 litre reste... Je vais pas dire peux fiable mais il a encore à faire c preuve. Je reste sur ma position, c'est une auto magnifique mais je suis plus pour les mamies ! 👍🤘💯Pour💯 Renault sport quoi qu'il en soit. Et merci pour la présentation

Nicolas Pichavant un pop and bang d'origine il n'y a aucun soucis , c'est lorsque qu'on fait un carto exprès pop and bang qu'il y a un risque mais si c'est d'origine ou avec un ligne sa risque rien

Donc je vais mentir pour te faire plaisir ? L'allure n'était p.e pas assez élevée donc non je ne l'ai pas ressenti mais ce n'est que partie remise ;)

@@ALEXVCR Personne ne te demande de mentir. Je me demande seulement comment tu n'as pas pu ressentir le 4C.

Allure réduite comme je t'ai dit ;)

@@ALEXVCR Refais un essai alors car le 4control est actif même en dessous de 60km/h. C'est juste le sens d'orientation des roues arrière qui changent en dessous ou au dessus de 60km/h (hors mode sport 80km/h et mode race 100km/h).

Ah moi j'aime bien ! Après à voir à l'utilisation

Par contre sur les Clio 4 GT elle existe ^^

Effectivement, 12 litres en moyenne (dont une sortie à Spa) ce qui est correct !

@@ALEXVCR dans la ville et en mode normal combien !?

Ça je ne sais pas...

hamid louam en ville c’est entre 11/12 litres

@@KeptiKronikaz c'est trop ça n'est ce pas ??

Tu peux m'envoyer ta 3rs sur les réseaux

Merci beaucoup ça fait plaisir, ça me rassure dans mon choix de l'avoir pris en rouge :D

Pour le bruit il ne faut pas abuser non plus, d'extérieur "c'est beau"! Le malus par contre reste lui abusé mais c'est pareil pour tout le monde

D'accord avec toi sur le malus, ça fait clairement mal au cul, c'est compensé par le fait qu'elle est généralement vendue avec une bonne remise... L'intérieur ouais si on compare aux allemandes un peu plus chères, mais à prix équivalent, ça se vaut je trouve. La fiabilité, pour le moment RAS, l'avenir nous le dira haha. Son d'aspirateur, c'est le cas de tous les autres Renault avec une ligne d'origine haha. Mais effectivement c'est une caisse magnifique :)

@@KeptiKronikaz Oui après chacun ses gouts, perso je pense m'orienter sur un TT RS MK2 pas trop kilomètré, le 5 cylindres c'est de la folie ! Dommage qu'il n'y ait pas beaucoup de "bonne" propulsion au alentour des 30k€... (Ou alors pas très bien fini en général).

@@Jean316JC La TT RS je l'ai jamais connuie mais de ce que j'ai compris c'est de la folie, même bloc que la RS3, bien réputé, franchement si tu trouves une bonne occasion fonce, en plus c'est hyper efficace sur piste si tu veux en faire :)

@@KeptiKronikaz J'aimerai beaucoup faire de la piste, mais ce n'est pas possible, je n'ai pas les moyens d'assumer les frais des consommables (sans parler des tarifs de réservations des circuits 😅) Non moi mon truc c'est plus une petite départementale vers 6h du matin un samedi ou un dimanche 😁 Oui ça fait des bons chronos car très efficace, le son du 5 cylindres est d'enfer (à clapet), 475N/m de couple ça envoi du pâté, seul bémol, ce n'est pas du tout joueur... C'est la 86 que je vais regretter pour ça ^^

Je ne savais pas, merci pour l'information ;)

C'est pour ça que mettre un covering je ne pense pas que ce soit une bonne idee

La personne n'était p.e pas au courant..

Je pense aussi

pourtant tu prends le 1,8 il va plus vite que le 2,0 des M3RS, il faut faire avec. Sur du stock il marche mieux que le 2L, si tu veux faire une prépa alors oui c'est dommage d'avoir que le 1,8

J'aurais préféré avoir un 2 litres aussi mais c'est la vie toutes les marques vont passer par là.

Hello de mémoire c’était 1200€ donc pas trop cher mais limite pour moi à ce moment là.. maintenant je regrette :(

Clairement oui !

Renault Sport ahah

À tous aimer le rouge vous me faites douter ^^. Moi c'est orange tonic mais il faut reconnaitre que ce rouge flamme ne laisse pas indiférent

@@ALEXVCR Non Jaune Sirius elle est magnifique si t'en prend une prend la en couleur officiel Renault sport Jaune Sirius

No I'm sure it's the good car for me don't worry man ;)

Je suis d'accord avec toi mais certaines sont plus au moins belles en jaine sirius. Mais je dois reconnaitre que ce rouge flamme lui va bien

Les puriste s'en foutent de la couleurs lol, c'est pas parce que tu considère que ça doit etre jaune qui c'est une caracteristique inerante a tout les puristes, si tu part comme ça les puriste prefere les boite manu, les puriste prefere les atmo, les puriste prefere les 3 porte, et les puristes sont pas des puriste mais des casses couilles

@@theRaw6 Bon, disons que les puristes niveau teinte de la carrosserie préfèrent le jaune !! Mais sinon t'as bien résumé 😂

@@raphaelsimeon8618 après oui la couleur phare de rs c'est le jaune sirius mais bon avant que le badge renault sport existe les sportives de chez renault ne connaissait pas de jaune

J'avais payé 6300€ mais ça a augmenté depuis il me semble.

Soucie toi du sujet car si tu as un projet d'achat de véhicule neuf il va te falloir du courage 😂

Elle a plus du double de la puissance de la Twingo 16s ^^

Yes elle ne l’a pas qui a dit le contraire?

J'ai mis le capot carbone de la Trophy R ça compense, j'ai des jantes exclusivement pour la piste donc j'ai 2 Packs. Et concernant les sièges c'est en projet je prendrai des vrais baquets plutôt que les Recaro qui maintiennent pareil que ceux d'origine comme j'ai :D

Bla bla.

Oui c'est sûr et le blanc est surtout plus salissant !

Patrick ted lapidus le toit clair est forcément lié au toit ouvrant chez RS, malheureusement

@@valentingarampon3679 c'est vrais j'ai la rs phase 3 est c'est blanc aussi avec le toit pano dommage

Elle existe depuis un moment chez Renault Sport, les premières étaient les Megane 3 RS ;)

@@ALEXVCR tu parle de la couleur ?je l'avais jamais vu sur les 3

Si si je t'assure que ça existe ;)

@@ALEXVCR jamais vu.on en vois plus en jaune noir ou blanc

C'est vrai

Ça va, je les trouve dans le coup et ils me plaisent en alcantara

Oui c'est le malus qui gâche tout...

@@ALEXVCR Ouais le problème en France c abusé ils nous font tapiner maintenant..!

@@davidfarrez1689 C'est clair pour 1.8L 4 cylindres c'est n'importe quoi le prix, J'ai la chance d'avoir bossé chez Renault et d'avoir par conséquent pu bénéficier d'une belle remise :D

Ok là omme çà c bien mieux... 👍

J'aime pas spécialement enfin bon, les goûts et les couleurs ne se discutent pas

@@ALEXVCR JE DIT BLANC parce que sa suit plus avec le rouge contrairement le gris sa met l'avant de la voiture plus en valeur et sa donne une petite touche d'agréssivité aprés les liseret il y en na de toute les couleurs meme en bleu blanc rouge pour moi c'est la lame qui lui donne un avant agréssif et la le gris sa reste trés discret

Pas mal !

chriscoolTV je lui reproche juste sa linéarité et son ressenti de poids important, je le dis deux fois dans la vidéo. Sinon, une vraie arme de guerre comme précisé dans la vignette

@@ALEXVCR poids a peine plus élevé que la 3 rs hors trophy R . Les normes de pesée ont changées depuis la 4 rs. Désormais le poids est indiqué tout plein fait en ordre de marche et avec conducteur normé de 70 kgs . Dou souvent la surprise a l'époque avant cette norme de trouvé des autos toujoirs plus lourde en réel qu'annoncé... 😉 Il faudrait faire les calculs pour la Mégane 3 rs mais on est sensiblement sur la même pesée a peu de chose prêt .

@@ALEXVCR pour ce qui est de la linéarité moteur une carto plus agressive en stage 1 @340/350 Et le comportement change totalement .

@@chriscoolTV tu parle du poid de la trophy r (3 et 4 qui sont proche) en revanche lui il parle du poid de la voiture essayé, qui est une trophy, et donc beaucoup plus lourde (130kg de plus), ya que la trophy r qui est allegée

@@theRaw6 je précise bien dans mon com....

6 300 c'est pas 10 000 ! Oui c'est cher mais qu'est ce que tu veux y faire ?

Je suis d'accord, pas top sur cette vidéo. Malheureusement on avait du vent et le spote habituel était pris

Si t'as Snap je t'envoie mon garage avec la 430 Scuderia comme ça on verra si je mange des pâtes mon coco

@@KeptiKronikaz zé pa ssnap tu peux m'add sur tamereonlyfanz

@@rdosaa Mddr rageux mais je comprends la jalousie tkt 👍🏼

@@KeptiKronikaz bizarre ce besoin de se justifier à un troll, t'as vraiment 2 de QI xD

@@rdosaa Ce genre de commentaire c’est clairement de la haine ou du seum enfin bref si ça te rassure de croire que je mange des pâtes, qu’il en soit ainsi 😅🤷🏻‍♂️

Sur ce point là, je suis d'accord. C'est seulement maintenant qu'ils nous proposent un bloc à 300 ch. les S3 en sont ésuipées depuis un moment...

Renault la dit il fonts pas de course à la puissance 😉😉

@@cedricc.v.s9722 la course aux chronos ouais :p

Track Attack // AXMDLG ben ouais il veulent garder le titre de meilleur tractions sur le nurburgring

Faut avoir la même philosophie que Colin Chapman...

C'est vrai mais on parle de la concurrence ?

Ce qui plombe le plus les prix c'est les malus à la con. Et avec les nouvelles normes, c'est pas prêt de s'arranger. On en arrive à des tarifs délirants avec ça.

Twin Sen on ne pourra plus se payer de sportive neuve en France et ça va faire terriblement mal aux constructeurs

@@ALEXVCR Il est bien la le soucis. En ajoutant le malus à cette Mégane on atteint un tarif bien trop élevé pour une française. D'un prix "abordable" (J'ai mis des guillemets 😁 ) on arrive à quelque chose qui la rend du coup moins attractive. Ça reste une française et certaines personnes ne vont pas hésiter à franchir la frontière pour un truc à la base plus cher mais qui du coup à l'air bon marché. De toute manière avec le downsizing des moteurs il y a quelques années et les premiers bonus-malus, on pouvait craindre le pire pour l'automobile. On va pas se mentir, ça va être de pire en pire. La solution de l'hybridation ou de l'electrique va forcément s'imposer. Déjà certaines supercar passent le cap. Perso j'y vois des avantages. Ma femme possède la nouvelle Corolla depuis quelques mois dans sa version la plus haute en 180cv. Et bien la cavalerie électrique au démarrage avec le mode sport enclenché fait quand même son petit effet. J'en ai bâché plus d'un au départ de 4 voies qui se mettaient direct à gauche en voyant le logo Toyota. 😅 Après c'est pas pareil que sur une thermique. Pas de boîte de vitesse, des palettes au volant qui ne servent pas des masses, bruit moteur thermique pas très agréable... Et puis c'est des modèles fait pour se charger à la moindre occasion d'ou une heure de conduite pour apprendre à conduire. Accélération franche et anticipation. Ça peu paraître paradoxale de dire d'appuyer sur le champignon avec un véhicule de ce type. Mais c'est juste pour la lancé après vous relachez les gazs et Re appuyez. La vous roulez en électrique. En revanche le frein moteur électrique est diabolique. Couplé au régulateur adaptatif c'est beaucoup plus agréable, facile, de ralentir que sur une thermique. Une descente se négocie sans toucher une seule fois aux pédales ou à la pseudo boîte de vitesse. Et dans ces phases la vous recharger aussi les batteries. Autre point à souligner c'est l'architecture moteur. C'est moins compliqué. J'ai d'ailleurs été étonné de la partie mécanique de la concession. Peu de ponts et de mécanos. Apparemment ça tombe pas souvent en panne et à part les entretiens y a pas grand chose à faire. Quand je vois le Renault ou je vais qui est plein toute l'année. D'ailleurs je dois encore amener la mienne pour des soucis de Rlink et de capteurs... Tu me diras la Toyota est bourré d'electronique... À voir dans le temps. Bref c'est pas une sportive mais ça fait rêver de dire qu'un moteur électrique bien utilisé pourrait donner des trucs sympa. Un chassis équipé du 4C comme la Mégane avec une hybridation répondant au moindre appuie sur la pédale... Meme si on retrouvera jamais la rage d'un moteur thermique essence. Rien que le bruit. D'ailleurs aujourd'hui le bruit des moteurs est retransmis à travers les HP du véhicule. Terminé le William Saurin monté d'origine sur les sportives. L'hybridation c'est différent voilà tout mais possède certains avantages on va pas se mentir. Pourtant j'etais pas convaincu avant d'en avoir une à la maison. De toute manière on aura pas le choix. Entre les Lobby, les associations, les écolos, L'Europe... Et puis soyons franc, la pollution fait des ravages, le pétrole arrive en bout de course. Les données sont franchement pas à l'avantage du 100% thermique. Il n'y aura pas de dérogation pour la piste. J'en connais plus d'un aux États-Unis qui vont pleurer du côté de la Nascar et autres sports mécaniques bouffant de l'essence par citerne tous les week-end. La voiture thermique est voué à disparaître. Dommage que tout cela se face sans concession et un peu du jour au lendemain en mettant le couteau sous le gorge des gens. La pollution c'est pas nouveau, ça fait des dizaines d'années qu'on le sait. Si les gouvernements et les constructeurs avaient été plus intelligents on aurait anticipé la chose. Aujourd'hui on aurait un vrai marché de l'hybride en neuf et surtout un marché de l'occasion en place. Et la on pourrait se permettre de commencer à dire aux gens de changer de véhicules. En attendant je profite de ma GT avec son 4C. Je me fais plaisir sur les petites routes. Et pour la ville et bien je prends la Corolla. Quand Madame veut bien me la laisser. Oui car mine de rien quand on a goûté a ça et bien c'est dur de revenir à du thermique en terme de zen attitude. Et dans les villes, il en faut de la zen attitude. 😂 Faut juste pas que le moteur thermique se déclenche avec son bruit de mobylette. 😂😂

@@ALEXVCR je trouve le prix correct par rapport à la nouvelle 508 1.6 hdi ou une Audi A5 tdi...

D'après toi, d'après moi l'EDC c'est mieux qui a raison du coup ? :D

@@KeptiKronikaz ni l'un ni l'autre 😁,mais selon moi avec une boite manuel on ressent mieux le moteur .PS merci pour ta réponse

@@dahoudaha5324 Oui avec une EDC c’est plus linéaire. Mais comme J’ai pas essayé en boite Meca je peux pas comparer, comme c’est une voiture que j’utilise parfois au quoditien (Je vis en région Parisienne) et comme il y a des bouchons, l’EDC fait plaisir 👌🏼

@@KeptiKronikaz moi je vie en région oranaise (Algérie) ,et j'ai aucune expérience de sportives au quotidien (ta de la chance) ,et tu a sans doute raison .excuse le fanatique de boites manuel ,a bien tôt j'espère

@@dahoudaha5324 Haha pas de soucis merci à toi ! :p

Elle serait trop lourde en 4 RM ^^

J’aime bien aussi la Civic type R pour sa gueule mais trop compliqué à assumer et J’ai pas envie de passer pour un keke haha

Pour 2020 oui là c'est clairement abusé

@@ALEXVCR leon cupra 2L 290ch : 2900e de malus 2020. On peut se demander si le moteur renault est pas has been franchement. C'est bien le moteur clio déjà repris de l'alliance renault Nissan qu'on a réalisé à 1.8L? La moindre des choses est d'anticiper un peu l'avenir...il y a pas un mec chez Renault qui a dis : "bon les gars vous avez vu le malus? Faudrait qu'on bosse un peu le Co2 vous croyez pas?" Je me rappelle bien quand la sub Sti est passée a 10000e de malus, le seuil rédhibitoire des potentiels acheteurs. Ça a signé la fin des Subaru sportives en France.

@@Alex-up5dw passer du 2.0l au 1.8 et osé dire qu'il n'ont rien fait pour contrer la pollution

12500 euros de malus non mais c est une vaste blague

Alors cette voiture coûte combien en tout clefs en main ?

Pas vraiment non

@@ALEXVCR a l'intérieur c'est pareil sauf la puissance et l'arrière j'avoue

Bah c'est pas pareil alors ! 205 ch vs 300 ch tu peux pas comparer

@@ALEXVCR je sais lol.

@@ALEXVCR je possède la gt et elle est magnifique

Ouais c'est triste, mais dès que tu prends le toit ouvrant tu te tapes le ciel de toit blanc va savoir pourquoi !

Effectivement Je pensais pas que le ciel de toit de serait blanc c’est dommage....

@@benjamingabet7419 toutes marques confondues ?

@@ALEXVCR non seulement chez Renault à ma connaissance

En faite le ciel de toit et noir à la base mais si on prend l’option toit ouvrant le ciel devait gris va comprendre :(...