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Lito, tá claro que o ATR é seguro. Faltou você responder se você confia plenamente na rotina de manutenção da VoePass. Mesmo o melhor equipamento pode falhar se não tiver a rotina 100% segura. Abraço!
É necessário aguardar o relatório das investigações, para não ter que se desmentir, ao fim das investigações, ao se determinar uma falha crítica no projeto ATR e em seus manuais. Te respeito como profissional e comentarista de aviação.
Recentemente minha esposa teve câncer de intestino e graças as viagens aéreas ela pode fazer seu tratamento em Belo Horizonte, que fica a 800km da cidade que moramos (Guanambi / Bahia), com um mínimo de conforto. O ATR é o avião utilizado pela companhia Azul para fazer o trajeto. Vocês não fazem ideia de como sou grato por minha esposa ter tido a oportunidade de viajar nele. A viagem que faria-se de ônibus por 13h a 14h, era feito em 1h30 de avião. No período da quimioterapia (que a pessoa sente dor e enjôo) foi fundamental ela poder se deslocar de avião. Tenho certeza a que, assim como nos ajudou, esse avião e os profissionais que nele trabalham tem ajudado muitas outras pessoas também. Sempre que me lembro, peço a Deus que proteja todas essas pessoas que nele trabalham e a companhia Azul. Ah, minha esposa vai muito bem hoje, não há sinal de câncer mais.
Que coisa boa! Muita saúde pra sua esposa. Só uma curiosidade: pq fizeram o tratamento em BH? Sou de BH, na Bahia só conheço Ilhéus e Itacaré, inclusive saudades, lugares maravilhosos.
Cara, até a logo em preto e branco, a ausência de trilha… pô, Lito, vc é um dos caras mais respeitosos dessa terra sem lei chamada internet. Minhas reverências.
Lito eu sou inspetor de qualidade, atuando na construção civil com estruturas metálicas. Já voei muito por este país. E sempre falo a respeito do seu trabalho e da segurança na aviação fazendo um comparativo e sonhando que no meu segmento, também houvesse esse nível de qualidade. Talvez você nunca leia esse comentário. Mas quero agradecer. Você além de excelente profissional faz sonhar que o meu setor possa também ter um dia esse nível que tem a nossa aviação.
O Lito dá um baile, um show em qualquer rede de tv, ou comunicação tradicionais. Incrível a didática e seriedade que ele nos mostra nos assuntos em todos os vídeos
Procurem por "Aero Caribean CVR"... Outro ATR que caiu por Gelo, em uma queda parecida com o Voepass. Tripulantes do ATR no Brasil, voam sempre fadigados, 6 etapas por dia. Lito, ele não é tão seguro quanto voar em um Boeing ou Airbus.
Voei de ATR 42 500 quase 10 anos frequentemente pela Total na região do Amazonas em missões com a Petrobras na base de Urucu. Pra mim sempre foi um avião confiável, e lá as condições de tempo são bem severas.
Já fiz viagens em um ATR e graças a ele eu consegui visitar minha família que mora em uma cidade com aeroporto pequeno. Esse avião ajuda muito as pessoas que precisam ir em lugares com aeroportos menos desenvolvidos como disse o Lito. Compartilhem o vídeo do Lito, ele sim sabe o que está dizendo.
Sim, eu também fazia muito o trecho Curitiba -> Londrina nesse avião pela Azul. Só achava um pouco quente e que o ar não gelava como os outros, tirando isso, zero problemas.
O ATR é sim seguro, muito moderno no seguimento dele, já até comentei aqui que já viajei nele, não tenho nada o que falar do ATR, ele voa no mundo todo em condições piores do que aconteceu com a aeronave da Voepass, então o que falam por aí é muita ignorância por parte das pessoas, qualquer avião precisa de manutenção preventiva para voar perfeitamente. Veja a Azul opera ATR e não se ver reclamação pois ela segue as recomendações do fabricante nas devidas manutenções.
Eu acho curioso como o medo afeta as pessoas. Os acidentes em veículos terrestres são muito mais frequentes e fatais que os aéreos e, mesmo assim, as pessoas continuam andando de carro e moto sem problemas, sem contar aquelas que se colocam em risco por imprudência. Obrigado pelo seu trabalho, Lito. Espero que este seu vídeo tenha um bom alcance. Abraços.
Sou da ilha da Madeira, e já viajei nesse ATR da Binter várias vezes. A minha mulher fica com medo, mas graças aos vídeos do Lito que já assisto há muito tempo, tenho conhecimento suficiente para tranquilizá-la. Obrigado Lito!
@@Enzo_Milan 😂😂 Tem limites de vento impostos que são mais restritos que os próprios limites de vento de operação dos aviões, o que para mim o torna tão seguro como todos os outros. 😉
Naquela manhã que aconteceu o acidente,voei de Viracopos/Araçatuba às 8:40 exatamente num ATR ,pela companhia Azul, tempo completamente fechado durante todo o vôo , não se via nada abaixo,mas aterrisamos bem, graças a Deus, logo em seguida ouvi sobre o acidente na região onde eu estava,dei graças a Deus por estar em chão firme 🙏
Lito, parabéns por todo o respeito com que vc tratou esta tragédia. Nem o Qr code da Insider vc colocou e até a música da abertura foi silenciada. Vc é exceção aqui no RU-vid. O que eu mais vejo é gente querendo capitalizar em cima de catástrofes com clickbaits, notícias que aumentam ou inventam fatos etc. Cada lágrima sua foi verdadeira. É a expressão da dor de quem ama aviação e ficou enlutado por mais um triste acidente. Meus respeitos. A todos que perderam entes queridos, meus sinceros sentimentos. Que Deus esteja com todos vocês.
Lito, você é muito profissional, não usa sensacionalismo em seus vídeos, tem muito conhecimento com o assunto, fala com clareza e responsabilidade. Na minha opinião, deverias ter um cargo altíssimo junto às autoridades federais na aviação.
O papel que ele tem agora, como propagador de informações aeronáuticas, tem uma impacto maior na sociedade. Olha quantas pessoas passaram a desconfiar do sensacionalismo sobre acidentes aéreos, por exemplo. Por causa do canal, por mais que eu queira saber o que realmente aconteceu, eu sei que a investigação séria do cenipa vai demorar e que um acidente desses não acontece por causa de um fator somente. Dá uma tranquilidade. Mas claro, Lito merece todo o reconhecimento pelo trabalho.
Lito, peguei um voo num ATR no dia que estava chegando um ciclone no RS. O voo foi bem turbulento, mas fiquei tranquila pq sabia q turbulência não derruba avião. Infelizmente as pessoas demonizam muito os aviões, mas se arriscam todo dia em carros e ônibus sem manutenção. Que os familiares tenham muita força nesse momento e os falecidos que tenham uma passagem tranquila!
Procurem por "Aero Caribean CVR"... Outro ATR que caiu por Gelo, em uma queda parecida com o Voepass. Tripulantes do ATR no Brasil, voam sempre fadigados, 6 etapas por dia. Lito, ele não é tão seguro quanto voar em um Boeing ou Airbus.
los aviões som seguros .o art 72 e um fiat uno no ar.e econômico simples para aterrizajes em pistas curtas e bem sucedido. o problema como vc falou. MANUTENÇÃO. porque hasta um toyota sem manutenção adequada quebra.e o problema da aviação como qualquer transporte e a baratar custos y ahi onde o ser humano falha.
Esse Lito revolucionou a maneira como a gente encara a aviação, de maneira simples, didática, confiável e muito profissional. Parabéns pelas relevantes informações.
Voei ida e volta de Presidente Prudente para Campinas no ATR 72 pela Azul e a viagem foi adorável. Na ida foi de manhã e o retorno foi as 22:00h. Voo muito tranquilo! A única observação é que faz um pouco mais de ruído devido às hélices. Eu voaria novamente no ATR.
Realmente, o ruído é um pouco mais alto (mas eu amo kkkk) e balança um pouco mais. Desde a primeira vez que voei nele eu me apaixonei, como entusiasta da aviação ele é minha aeronave favorita!
Amigo lito vc explica as coisas nos mínimos detalhes. Tenho 62 anos e ainda tenho o sonho de andar de avião, não importando marca, modelo, etc. Quando chegar a minha hora, a forma de como partirei dessa vida; é oque menos importa.
Você vai conseguir, eu também tinha esse sonho e ano passado consegui realizar sozinho. A vida é só uma, as vezes você precisa ter coragem de só ir também.
Eu vou viajar em outubro, estava em pânico, depois do acidente mas ao assistir o seu vídeo, me tranquilizou em 90%, gostaria de agradecer pelo seu trabalho, pela sua excelência explicação. Sucesso hoje e sempre. As famílias dos parentes desse acidente, meus sinceros sentimentos.
O preço e a velocidade pra sair daqui e ir pra vcp é sensacional, só tive uma única vez uma experiência levemente desagradável na decolagem (sensação de q o avião tava mandando um drift no ar e me deu ânsia), top demais.
Tenho 38 anos, voei pela primeira vez aos 36, fui do Rio à Fortaleza, depois vim do Rio à Paris, e fiz novamente tal percurso outras duas vezes, com destino a Portugal, onde vivo. Sou louco para experimentar um vôo num ATR, e só tenho essa vontade, e perdi meu medo, graças a ti Lito. Obrigado por desmistificar o avião para nós que temos medo de voar. Parabéns por seu trabalho!
Lito , fiz seu curso e perdi o medo. Confesso que depois do terrível acidente, minha confiança foi infimamente abalada. Obrigada por continuar explicando de forma tão cristalina para que nossa confiança continue.
Pessoas que nao sabem usar as palavras adequadamente: - Infimamente -significado: de maneira ínfima, pequena, reduzida, de modo insignificante e sem valor. Acredito que vc quis dizer o contrário né?!?! E usou a palavra errada. Brasileiro fazendo brasileirice.
Perfeito a sua colocação e colaboração referente aos ATR mencionando que é um avião seguro, e que o CENIPA faça um excelente trabalho para que nunca mais esse tipo de acidente ocorra!
Eu peguei uma chuva de pedra no teco teco da azul. Uma das piores experiências que eu tive na vida. Gritaria e gente passando mal. Avião pousou praticamente de lado no Viracopos. Em dias com tempo bom vai bem, mas qualquer condição ruim é complicado.
Acabei de fazer uma ida e volta Guarapuava - Campinas no ATR72-600 da Azul, voo super tranquilo, tripulação muito bem treinada. Tivemos até o prazer de poder ver a cabine e conversar brevemente com os pilotos. Nota 10!
Voei semanalmente, por muitos anos, pela Passaredo. Viagem tranquila. Foi graças a ela que conseguia ir pra casa voando ao invés de enfrentar 9 horas de estrada. Só tenho elogios e gratidão .
Lito, gratidão por ter um profissional tão comprometido com a ética como você! O Brasil precisa de pessoas engajadas como você! Toda vez que tenho alguma dúvida eu aguardo seu posicionamento pois eu sei que ele é ético e comprometido com a verdade!
Lito, muito obrigada pelos esclarecimentos. Você e o Fernando do "Aero Por Trás da Aviação" estão contribuindo muito para esclarecer essas dúvidas e para evitar que pessoas má intencionadas propaguem informações falsas. Seu trabalho é fundamental e te respeito muito por isso. Você é um grande profissional e está conduzindo este caso com muito respeito a todos.
Trabalhei na Passaredo (atual Voepass) e já voei com o ATR 72 para destino de pista curta, como Rio Verde-GO. No pouso foi necessário arremeter pouco antes de tocar o solo, mas toda a operação foi muito tranquila e após isso o pouso foi executado com perfeição.
Lito , a mídia, a plataforma não estão nem aí com segurança de alguém ou de algo . Fecha com quem fecha contigo e continue seu legado . Força e luz para vc !!!
Boa tarde. Voei em ATR da Voepass, em 2022, de Porto Seguro para Salvador. Voo tranquilo e por ser no final da tarde, começo da noite, sobre as nuvens, foi lindo. Faço minhas a serenidade e seriedade, do Lito. É preciso aguardar a conclusão das investigações e não demonizar, os profissionais, o equipamento e a empresa, porque depois do disparo, não conseguimos evitar as consequências do tiro.
cara existe um numero muito grande de reclamações de pessoas que voaram nesse avião dizendo que ele não estava em condições, até funcionarios da empresa voepass relataram que o avião estava em más condições. essa empresa precisa ser responsabilizada por essa tragedia, ela não levou em consideração a segurança das pessoas, ela apenas estava visando lucro
Exato, só não vê quem não quer... No geral voar em empresas pequenas não é tão seguro quanto as grandes. Comprar na internet é seguro? Depende de onde você compra.
@@QuizMundialBR tá sabendo mais que a ANAC ein? seu comentário não tem fundamentos, apenas achismos. Aguarde as investigações, eles sim sabem o que estão fazendo e não você.
@@QuizMundialBREspalhar achismos confundidos com certezas é pura ignorância. Isso não é um reality show, pense um pouco antes de especular sobre algo que não sabe como se fosse só um episódio de novela.
Parabéns, Lito! É preciso ser espiritual, dotado de paz e paciência para aturar certos comentários e responder com autoridade e respeito. Da aviação para a vida: não importa quantas vezes você acerte, você será reconhecido quando falhar.
Já voei de ATR duas vezes, foram viagens bem tranquilas e com quase nenhuma turbulência. Muito importante o seu vídeo, pois o medo de possibilidades, medo do desconhecido é um fator comum no ser humano e apenas o conhecimento liberta desse medo. Tenho uma viagem neste mês e é difícil não sentir um frio na barriga depois desse acidente, então quanto mais conhecimento e informação a respeito da segurança dos aviões melhor !
Já voei de Campinas-SP até Marília-SP em um ATR da Azul há muitos anos atrás, foi muito tranquilo e curti muito voar em um turbo hélice. O problema é que as pessoas falam sem saber nada de aviação ou sem ao menos ter voado no avião. Incluindo as grandes mídias. Valeu pela aula Lito.
É necessário aguardar o término das investigações. Em 2018, vi os mesmos apaixonados por aqui, sorridentes, afirmando que no caso Lion Air, a responsabilidade era da manutenção e dos operadores e que o B737-MAX era "o avião mais seguro do mundo". As investigações provaram justamente o contrário. Infelizmente, para alguns apaixonados, é difícil aceitar a existência de vícios de produção ou falhas de projeto na aviação.
O que aconteceu na Boeing foi escandaloso demais, mas é um caso diferente do ATR, não estamos falando de um avião novo, aqui acho que a bronca é da Voepass mesmo.
@@Henriquepst Na verdade, o ATR-72 tem um histórico de acidentes por falta de sustentação devido ao congelamento das asas. Aero Trasporti Italiani voo 460, American Eagle voo 4295 e American Eagle voo 4184 são apenas alguns exemplos dessa vulnerabilidade. Por esta razão, a FAA foi duramente criticada em 1994 por não ter ralizado testes de certificação nesta aeronave, baseando-se apenas na certificação francesa.
Lito, eu tenho medo de voar! Não me sinto confortável, nunca me senti e acho que não me acostumarei com isso. Já assisti acho que quase todos os vídeos do seu canal, especialmente os que tratam sobre acidentes. Seus vídeos me deixaram mais confortável na hora de viajar, afinal sua abordagem é SÉRIA, SEM SENSACIONALISMO, com sentido de INFORMAR e EXPLICAR O QUE EVOLUIU na aviaçao após o episódio! Sou grato por termos um canal como seu, que ajuda milhares de pessoas como eu, que não se sentem confortáveis numa aeronave!
Lito, eu como um leigo tenho que te AGRADECER por trazer conteudo informativo tão didatico e REAL. sem sensacionalismo para caçar like. Voce merece todo sucesso do mundo obrigado por tanto. recomendo vc a todos. abraços.
O trabalho que você, Lito, desenvolve é de uma lisura impressionante para os dias de hoje. O mínimo que posso fazer é PARABENIZÁ-LO!!! Enquanto muitos se utilizam desse canal extraordinário de comunicação chamado INTERNET para enganar, ofender, fraudar, vocês do "Aviões e Músicas" seguem o caminho da lisura, da honra e da verdade. Parabéns.
LITO SEU RESPEITO E RESPONSABILIDADE É DE GRANDE VALIA,NÓS PROFESSORES PASSAMOS POR ISSO TODOS OS DIAS DISTORCEM A CIÊNCIAS E AINDA NOS CHAMAM DE IDEOLÓGICOS 😢
Paulo Freire é o terror dos ignorantes! E Darwin a pedra no sapato dos criacionistas. Mas, a ciência avança, a Terra não é plana e, graças aos professores, mais luz é lançada sobre as trevas.
É por essas e outras que tem manual de instruções no rotulo do Shampoo, galera escuta muita besteira e fica acreditando nisso, parabéns Lito, por esclarecer as duvidas e explicar para gente que sim, um ATR é tão seguro e moderno quanto outros aviões que as pessoas acreditam sem melhores
@@jorgedias5244 isso é porque o cidadão nunca viu a asa de um f-104 starfighter, este caça está sujeito a forças infinitamente maiores que o atr, e tem uma asa minúscula, fina como papel. Quero ver alguém reclamar do tamanho da asa do atr depois de ver a do f104.
@@vittoriozanatta191Eu nem dei muita importância, mas é verdade que muita gente chamou a atenção para esse pormenor. E isso só mostra o quão desinformado o pessoal anda, mas todos têm opiniões e só as deles estão certas. Eu inclusive chamei a atenção para o facto de que os planadores têm asas muito mais finas e dependem totalmente delas para se sustentarem, já que não tem motores, e se fosse pela teoria desse pessoal, ele nem sequer saía do chão.
@@jorgedias5244 Desde a pandemia da COVID-19, surgiu um pessoal que acha que entende mais que engenheiros, médicos, biólogos e demais especialistas. Sem falar naqueles que tem conhecimento mas preferem lucrar espalhando desinformação.
Lito, outro bom exemplo é a Air Tahiti, que voa entre as diversas ilhas na Polinésia Francesa cruzando o oceano a cada novo voo e atendendo justamente os tipos de aeroportos que você citou. Voo muito nesta aeronave aqui no Brasil e sou muito grato por termos companhias como a Azul operando-a pois sem elas, muitos dos aeroportos pelo interior do Brasil não poderiam ser atendidos por companhias aéreas comerciais.
A aeronave é muito segura, é indiscutível. Muito bom o trabalho do Lito em exemplificar isso de forma tão clara. Seja o que foi que ocorreu, só o relatório do CENIPA poderá esclarecer, com ctz não é a aeronave em si o problema, e nunca é um único problema...
2 месяца назад
Sou um passageiro esporádico, mas gosto de engenharia e por isso acompanho o canal. Mas em momentos como esse é muito bom ter uma fonte sóbria e bem embasada.
Definitivamente um exemplo de comunicação e respeito. Parabéns Lito por todo trabalho que vem fazendo e todas as informações importantes para nós leigos de aviação. Você é um exemplo!
Parabéns Lito! É Esse tipo de vídeo é informações que todos precisam! Eu já cansei de voar no ATR72 na rota VCP - Três Lagoas/MS. É um avião excelente! Não há que denigra a imagem dele!
Lito vc é o cara, graças a Deus que vc fez esse video falando sobre o ATR, porque a quantidade de gente que tem passando informação errada sobre o avião, resumindo o ATR não presta, não é seguro. Já tive o prazer de voar no ATR 3 vezes pela Azul, Recife - Natal e Natal-Recife, moderno e não deixa nada a desejar, só tinha viajado em aviao a jato. Senão me engano no seguimento dele é o melhor, o ATR lá fora voa em condições de clima muito mais severas que a do nosso clima aqui no Brasil. Avião é como carro, tem que se ter as manutenções preventivas em dia, deixar de falar porcarias sobre o ATR e aguardar o Cenipa fazer o papel dele e achar as causas do acidente, erro humano, negligência nas manutenções, não sabemos, investigação existe para isso.
Foi bom falar sobre isso. Na época do acidente da TAM com um FOKKER 100, todo mundo ficou com medo de voar naquele tipo de avião também. Se na época existisse um Aviões e Música, não teriamos medo de voltar a voar num FOKKER novamente Responsabilidade com o público, esta equipe tem e muito. Parabéns Lito e Aviões &Música.
Meu primeiro vôo foi num ATR da Azul de Campinas à Juiz de Fora. Tinha pavor quando pensava na possibilidade de voar. Graças à Deus foi um vôo tranquilo.
Tem carros que quebram mais do que os outros. Por isso só compro Nissan, Honda ou Toyota. A marca tem muito haver com a qualidade, se manutenção fosse sinônimo de segurança os 737 Max não teriam caído.
O PROBLEMA NAO E A COMPANHIA , E A FABRICANTE DO APARELHO ! SERA QUE NAO HA UM VICIO REDIBITORIO ( Vício oculto, um defeito de fábrica) NAS AERONAVES EM GERAL???,
" Ninguém temnduvida que o avião é seguro" . Baseado em que fatores você faz tal afirmação?? Por outra conheço muita gente que tem dúvida! você conhece todas as pessoas que não tem.duvida??????
Viajei do Recife para Ribeirão Preto em um Fokker 100, poucas semanas após a queda de um modelo desse avião em São Paulo. Foi uma viagem tranquila e cheguei são e salvo.
O ATR é uma aeronave que democratiza esse incrível modo (voar) de viajar. Tenho um carinho especial pelo avião, pois, até pouco tempo, era o único modelo comercial que operava na minha cidade (Vitória da Conquista/BA).
Muito legal e importante democratizar o voo, mas a segurança também precisa ser igual para todos. Se o custo de democratizar for uma empresa porca como a Voepass abrindo mão de manutenção básica, precisamos pensar sobre a possibilidade de estatizar a aviação, para que essas empresas não deixem de dar manutenção por lucro.
Já voei em um ATR de Ipatinga x Belo Horizonte 25 min de vôo, distância de 170 km, amei esse avião. Já voei de BH x Recife, BH x Rio, BH x SP, Rio x Roma em outras aeronaves, super tranquilo.
@@William_Fernandes.03 e? c tá pagando? vc ia fazer vídeo cheio de edição com fundo e tudo pro público com que dinheiro? o tempo q vc gasta, vai compensar como?
Eu voei num ATR 72 da British Airways de Paris (Orly) até Londres (London City) em 2011, voo muito tranquilo e sem problemas, com direito a uma linda vista ao sobrevoar o canal da mancha, voaria novamente sem problemas, o conhecimento lança fora o medo.
Amo o ATR, sou RampAgent e já fiz voos com ATR algumas vezes e é sempre um desafio muito legal mas não por ser problemático e sim pq ele tem algumas regras de segurança amais que outros aviões maiores, isso mostra como ele é seguro.
Confesso que quando tava voltando pra São Paulo vindo de Campina Grande (com destino até Recife no ATR), meu vôo era em um ATR da Azul e fiquei espantado no primeiro momento. O avião parece um ônibus, é bem pequeno mesmo. Eu só tinha viajado em avião como motor a jato. Mas foi um vôo tranquilo, calmo, fiquei fã desse modelo. É bom saber que ele é seguro, e tive essa impressão mesmo.
O primeiro vôo da minha vida foi no ATR. Uma aeronave impressionante, além de lindo, desde as hélices curvas até o trem de pouso gorduxo. Um turbohelice potente muito usado mundo afora.
Obviamente a aeronave é segura, desde que esteja em perfeitas condições operacionais. O problema é a forma como as companhias e os órgãos de fiscalização tratam as manutenções. Não estou afirmando que ela tinha algum tipo de problema técnico, mas os relatos da mídia sobre os descasos da Voepass com outras aeronaves, são preocupantes.
Viajei com Meu Marido o Ano Passado. da Bahia pro Ceará fomos de Avião. Cara rsrs foi a nossa primeira Experiência em viajar de Avião. e Mano é uma Aventura e tanto mas confesso que fiquei com um Pouco de friozinho na Barriga. E Ansiosa pra Chegar logo. De Vitória pegamos o voo para Salvador depois para Brasília. e de São Paulo para o Ceará. fora o atraso que teve no Aeroporto de Guarulhos chegamos no Ceará 1:30h da Manhã de 11de Dezembro 2023😅 eu confesso que Gostei da Experiência e fora A vista que era linda nas Alturas. Fomos pela Gol.
Voei em um ATR da VoePass de Natal para Recife em abril. O voo foi perfeito, muito tranquilo e a única diferença que senti foi quanto ao barulho dos motores que é um pouquinho maior mas nada que atrapalhe o conforto do voo
Eu sou da ilha da Madeira e já votei muito no ATR da Binter, que presta o serviço inter ilhas, ligando a Ilha da Madeira ao Porto Santo e também as diversas ilhas do arquipélago das Canárias. A operadora é a Binter Canárias, e lá nas Canárias tem uma outra que é a Canaryfly que também opera só com ATR entre as Ilhas Canárias. Já para o Arquipélago dos Açores é feito pelo Q400, também turboprop como o ATR, e todos eles são muito bons.
Mas a diferenca e gigantesca. Tu está voando sob regras e empresas da Europa, nao tem comparacao ao falido e terceiro mundo. Fique longe das empresas negligentes, TODAS ignoram a seguranca. Os aviões em si, são extremamente seguros.
@user-qg1gf3og4n lógico que já teve, e ainda vai haver eventualmente. Infelizmente. Porém, vc tem que levar em consideração um tráfego gigantescamente maior, e uma proporção muito menor de incidentes. Aí é que entra a diferença entre 1° e 3° mundo. A estrutura é incomparável. E as empresas, mesmo que menores, regionais por exemplo são muito mais responsáveis que as nossas; vide estatísticas. Tenho 20 anos de aviação e hj trabalho no UK. Me dói ver como algumas empresas brasileiras estão sucateadas, um exemplo é a voepass, eu não entro, nem deixo ninguém da minha família voar naquela empresa. Os aviões são excelentes, mas a crise, negligência, entre outros fatores, afetam diretamente a segurança de voo, onde não tem dinheiro, tem problema.
Em setembro passado, voei em um ATR 600 da Azul. Fiz Recife - Aracaju e Aracaju - Recife. Foi uma experiência maravilhosa. Repetiria quantas vezes forem necessárias
Já voei com o ATR de João Pessoa pra Recife , apesar de eu ter ficado olhando pras hélices , foi uma das viagens mais tranquilas que tive, atitude confortável e alinhado com o mar, boa experiência, Obrigado Lito por este video tão esclarecedor neste momento tão dificil
Apesar do lamentável acidente recente, viajar de avião ATR é MUITO mais seguro do que trafegar nas estradas brasileiras com dezenas de mortes todos os dias provocadas por tanta imprudência.
voce merece, 3 milhoes, lito, vc é o melhor e o maior, vc mudou minha vida, eu espero entrar na aviação, ano q vem farei meu vestibular pra passar em alguma área aeronáutica pois voce mudou minha vida e me mostrou esse mundo que nunca achei q teria interesse, muito obrigado por tudo e só felicidades!!!
Lito, amo demais o meu segmento que é música, mas não tem como não amar seu trabalho e sempre os assuntos de aviões que você abranje com muita propriedade. Isso independente de qualquer coisa pra todos nós sempre é importante obter informações de alguém que fala com muita propriedade. ❤PARABÉNS !!
Lito! Sempre voei e se brincar vou continuar voando de ATR, o que tem de gente mal informada metendo pau no ATR e na empresa é triste. Muita gente mal desinformada. Mas agradeço pelo vídeo que tem ajudado ai a diminuir a desinformação e o medo dos passageiros.
Oi Lito, esse avião é tão seguro que por volta de 2010 quando um vulcão entrou em erupção no Chile e as cinzas vulcânicas invadiram o sul do Brasil eu morava em Porto Alegre e, naquela ocasião, o aeroporto Salgado Filho foi fechado para pousos e decolagens, porém, a única aeronave autorizada a operar naquelas condições foi esse guerreiro avião.
Lito, seu trabalho tornou-se uma referência em notícias sérias sobre aviação. Infelizmente, quando ocorre um acidente, a mídia tradicional faz muito sensacionalismo a respeito e influencia negativamente as pessoas que não tem maiores informações sobre o assunto. Daí surgem as soluções mirabolantes, as teorias de conspiração, que não favorecem em nada a disseminação da cultura da aviação.
Obrigado Lito pelo profissionalismo. A primeira vez que ouvi sobre o ATR foi através do seu canal a alguns anos e quando tive a oportunidade de voar em duas oportunidades eu lembrei de você. Foram voos muito bons e tranquilos. abs
Eu tive a oportunidade de voar ate no cockpit de um atr, no caso era o 42, mas basicamente a mesma máquina. Um avião parrudo, uma relacao de peso potencia incrivel, moderno e uma solução perfeita para atender pequenas cidades que movimentam o interior do país. É muito triste um acidente, mas nao podemos esquecer do excelente historico da Voepass e do ATR no Brasil, voam há muitos anos, e precisam continuar voando aqui.
@@MorarnaEspanhaeEuropa Não li besteira nenhuma. O acidente ali aconteceu porque ele subiu muito e deu gelo se ele estivesse descido provavelmente o gelo quebraria... então sim a aeronave ATR é segura geralmente as falhas são humanas e mecânicas como todo o aviao. Se fosse assim era pra ter vários relatos com acidente da aeronave Azul...
Já voei 3 vezes num ATR de SP para SJRP. Avião bom para médias distâncias !!! Agora que houve essa tragédia vem os " especialistas " do p*** ZAP para detonar !!!
LITO, SUA SENSIBILIDADE, HONESTIDADE, CONHECIMENTO, EMBASAMENTO DAS SUAS OPINIÕES, TRAZEM TRANQUILIDADE E CERTEZA DE QUE TUDO QUE VEM DE VOCÊ É VERDADEIRO E SEGURO. OBRIGADO. JÁ VOEI ATR E ADOREI, TENDO 2 MINIATURAS DA AERONAVE. OBRIGADO MEU CARO, ABRAÇOS E SUCESSO SEMPRE!
Lito, quem te acompanha a algum tempo, sabe que vc nunca falou a causa de um acidente antes da finalização do processo de investigação do órgão competente. Infelizmente a mídia que temos atualmente gosta de mudar as coisas. O que quiseram fazer com a sua entrevista para um certo programa, mostra isso claramente. Conte com nosso apoio sempre que precisar.
A grande questão não é saber se o ATR é um avião seguro, a questão, é saber como estava sendo a manutenção da voe pass. E com certeza qualquer pessoa vai ficar com medo de entrar em um avião da empresa, isso é óbvio.
Voo no ATR duas vezes por mês há 9 anos, inclusive da Passaredo. Nunca presenciei qualquer problema, exceto o desconforto.. é pequeno, apertado e por vezes quente antes de o ar funcionar
o ar desligado em solo, muitas vezes, é deficiência do próprio aeroporto e também acontece com jatos. quase cozinhei num vôo por outra companhia com o avião (a jato) fechado no aeroporto de Salvador antes de acionarem os motores.
