E reativar desde o Rio até seu Estado vizinho ao norte: o Espírito Santo (chegando à cidade vizinha à sua Capital(Vitória), à saber a cidade chamada: Vila Velha.. onde já existe (desde a década de 70) a ferrovia q liga ambos os Estados.
Realmente isso seria ótimo, trens de passageiro no Brasil é igual achar uma onça pintada, algo raro. Reflexo do abandono político do Brasil ao longo dos anos e sempre, isso tb é claro é pq muitos donos de transportadoras Rodoviárias tem algum laço político e não tem interesse em projetos ferroviários. O Brasil 50 anos de atraso nas Ferrovias. E ainda tem ptojetos falidos e inviáveis como a Trasnordestina.
Já teve...viajei algumas vezes no Trem de Prata no começo dos anos 80 que ia de São Paulo ao Rio...saía de SP as 23:00 hs e chegava no Rio de Janeiro as 7:00 hs da manhã...era muito bom, com um vagão bar com poltronas junto ao vagão restaurante com garçons servindo...na cabine dormitório tinha duas camas como beliche e banheiro...Foram viagens inesquecíveis...
Precisamos de trens de passageiros e não só de carga como era nas décadas de 80 e 90 trens de passageiros ajudam e muito a diminuir o tráfico de carros e ônibus até porque e muito mais confortável alô Tarcísio Gomes trens de passageiros no trilhos ente Rio, BH, SP um abraço a todos 🚅🚅🚅
Pagina errada a mrs e uma empresa transportadora de carga e não tem autorização da antt pra transporte de passageiros e alem que eles nao tem interesse nenhum
ótimo vídeo, interessante esse sistema locotrol não sabia que locomotiva tinha uma caixa preta, também não sabia que se o maquinista se chegar a dormir corta todo o sistema elétrico e trava ou para a máquina muito bom, vídeo cheio de informação parabéns MRS orgulho do BRASIL.
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Documentário muito instrutivo para que ama ferrovia e para quem quer trabalhar nessas máquinas, faltou só mostrar na prática para dar mais emoção, de qualquer forma foi ótimo. MRS sempre uma bela imagem e composições lindas
Muito interessante. Um meio de transporte fantástico tanto pra pessoas como para cargas. Eu daqui de Sorocaba tive a oportunidade de andar de trem e espero que volte a termos integrado em nossos dias. Marco Antonio-Sorocaba 🙏🙏🙏🙏
Parabéns, M.R.S!!! Antes dessa reportagem, eu assisti uma mensagem de um representante do governo ao lado de uma locomotiva. Senti-me honrado por saber que foram entregues 500 com perspectivas de mais entregas. Precisamos de mais ferrovias do que rodovias, pois essa é a política dos grandes países, onde as linhas e os dormentes rasgam as cidades, estados e o pais, mostrando a sua gigantesca importância. Gosto do impacto das rodas nos trilhos, os "closes" dado aos engates e, de preferência, quando se trata de vagões para passageiros, haja vista que, Hitchcock, em seu excelente clássico" UM ESTRANHO NO TREM", ele explora uma mesa requintada e um psicopata em diálogo com um jovem , explorando também os ângulos interno do vagão. A visão de um trem agrada-me: O som do apito, os dormentes e os cascalhos nos flancos da linha.Torçamos para que no futuro, além dos vagões de cargaclássicos
Corrigindo: Houve um corte na redação:...além dos vagões de carga, torçamos para que no futuro haja vagões para passageiros. Não há viagem mais agradável e poética do que viajar de trem. Uma vênia aos amantes do trem!!!
Moro nas proximidades de Santana de Barra. E vejo a luta no dia a dia da galera do trem. Quando vou no Parque Santana fico apreciando o movimento das composiçoes. Meu pai trabalhou na DaSerra Engenharia que presta serviços para a MRS há mais de dez anos.
Parabéns MRS..e a todos os funcionários envolvidos nessa batalha os países sub desenvolvidos de toda a Europa são tudo transportados sob trilhos baratiando os custos das mercadorias. muito o contrário do Brasil quê é tudo transportados por Rodovias caminhões o quê dobra ou até triplica os custos das mercadorias as Rodovias encarecem tudo o contrário das ferrovias esse é o caminho para o Brasil crescer infelizmente os políticos não fazem nada nesse sentido parabéns MRS....
Me lembro da visita que fiz ao cco e fui convidado a fazer uma participação, na MRS TV, onde tive o prazer de interagir com a equipe do trem e da TV MRS. Se não me engano é Café com Leite... São Paulo e Minas.... foi uma experiência Ímpar...que pena que por conta de maus profissionais e inveja que gerou na minha escala em São Paulo por conta dessa participação... começou muita perseguição a minha pessoa até que fui desligado... cheguei a escutar da parte de um inspetor, que seria a última coisa que iria fazer era me desligar... mais em fim... Deus é mais... hoje já me adaptei em uma nova profissão... mais foram mais de 5 anos...
O maravilha vê o Brasil, crescendo, na rede ferroviária parabéns a todos brasileiros, por esta vitória, é venho agradecer à todos que vinheram para família R1000 é muito obrigado a todos é aqueles que estão por vim.
Poderíamos ter um transporte ferroviário com muitas opções para viajar pelo país com trens confortáveis e seguros.temos que ficar por conta das estradas extremamente perigosas.
É verdade, Marcelo. Máquinas super potentes. 🚂💙💛 Se inscreva no canal para ficar por dentro das novidades aqui na MRS e não esqueça de ativar o sininho para notificações. É só clicar no link para se inscrever: ru-vid.com/show-UCua0We7aHykj21mE2Ghq_Qg
Boa noite para todos que compõem à bendita Estrada de Ferro!! Fui criado à beira de linha Ferroviária!! Antiga Cataguases Leopoldina!! Hoje não sei como se chama!! Boa noite para todos e obrigado pelas mensagens e imagens desse dia até agora!! 👍👍👍👏👏👏👏
Complementado, sugestão!! Em novas linhas que já surgiram e que ainda está por acontecer, poderia fazer por exemplo: pela Noite Sul, um Trem Bala, para que possamos viajar de São Paulo ao Amazonas, talvez!! Boa noite para todos. 👍👍👏👏👏
Olá e dia Meu nome é é Ismael Carlos eu moro em Barra Mansa RJ mas sou de Arantina Minas gerais. Meu sonho é conhece o cco em juiz de fora.. E andar no trem eu adoro muito trem abraço a todos... Ismael Carlos aki...
Oi, Ismael, tudo bem? Poxa, ficamos muito honrados com sua vontade de conhecer nosso Centro de Controle Operacional. No momento, nosso programa de visitas está suspenso, mas você pode ir matando um pouquinho de curiosidade com este vídeo que separei para você: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GD-AT00ZC8Y.html Se inscreva no canal para ficar por dentro das novidades aqui na MRS e não esqueça de ativar o sininho para notificações. É só clicar no link para se inscrever: ru-vid.com/show-UCua0We7aHykj21mE2Ghq_Qg
Bom dia a todos do cco fiquei mto por responder a minha mensagem fiquei mto.. Eu trabalho numa empresa que presta serviço para a Mrs eu trabalho na Engeseg meu sonho é ser máquina da Mrs. Tenha um ótimo dia a todos. Abraço a todos.
Olá, amigo. Permita-me responder, pois trabalho na fábrica dessas máquinas a 14 anos. GE é a marca, ou pelo menos era, visto que a divisão ferroviária da General Electric, chamada GE Transportation, foi vendida para a Wabtec em 2019. E AC44 é o modelo da locomotiva. AC significa Alternating Current indicando que a tração da máquina é por CORRENTE ELÉTRICA ALTERNADA (sim, embora essas máquinas tenham um motor diesel, sua tração é elétrica) e não por CORRENTE CONTÍNUA como as mais antigas.E o 44 refere-se à potência da locomotiva: 4400 hp.
@@lucas_brandt boa pergunta. Antes que alguém diga que é "injection", como costumava ser nos automóveis, esse i significa "international", devido o modelo ter sido projetado para um alcance global de mercado. Um abraço.
Gostaria de conhecer essas locomotivas pois sou maquinista aposentado da fepasa aposentei em outubro de um mil e novecentos e noventa e dois tenho muita vontade de conhecer o novo sistema de controle de condução atual. ABRAÇOS
O queria entender pq os trens são praticamente indestrutiveis. Principalmente os de carga. Eles batem em carretas, caminhões e desfazem eles como se fossem feitos de isopor. Eu queria entender pq eles são tão fortes.
Calma que a gente te explica! :) Os veículos rodoviários são construídos com lataria fina e materiais leves. Já as locomotivas são feitas em aço e transportam carga pesada. Vamos arredondar para facilitar o entendimento: um caminhão carregado pesa 15 toneladas e um trem carregado pesa 15 mil toneladas, ou seja, o trem pesa mil vezes mais que o caminhão! Assim, no momento do impacto, a energia que o trem lança sobre o caminhão é muito maior do que a lataria pode suportar, enquanto a energia que o caminhão lança sobre o trem é muito inferior ao necessário para deformar o aço. Deste modo, o trem não se danifica de maneira visível enquanto o caminhão fica todo amassado. Espero ter esclarecido!
MRS Meu sonho e me tornar um maquinista,mais eu por mais que assista todos os vídeos eu fico em duvida gostaria de saber o que estudar,quais matérias,dinamica em grupo,se tem alguma apostila.Desde ja agradeço
Faltou na reportagem o principal, que é o título do vídeo. Como funciona uma locomotiva, o que foi mostrado foi simplesmente " detalhes técnicos " e nada mais.
Olá, Alex. Tudo bem com você? Nós oferecemos o curso de formação em parceria com o Senai. Fique de olho no site para se inscrever quando abrirem as vagas: www.mrs.com.br/trabalhe-conosco
Fiquei curioso com relação ao sistema de ar comprimido que faz o deslocamento da locomotiva, gostaria de saber mais sobre isso, é possível? Sou amigo do trem.
Por quê não fazem trens para a ligação São Paulo, Abc com velocidade igual do metrô ? Aqui os trens andam a 40 Km por hora, precisa tbm atualizar a malha ferroviária daqui que é péssima !!! Cadê o Agripino que diz que é gestor ??? É uma vergonha !!! Tarcísio pra governador de São Paulo !!!
EM MATÉRIA DE TREM FALTA TUDO AQUI NO BRASIL. ARRUINARAM TUDO, CARTEL RODOVIÁRIO, A MÁFIA DOS TRANSPORTES. GOSTEI DO SISTEMA DE SEGURANÇA DA LOCOMOTIVA. FANTÁSTICO.
Esse é o Progresso do nosso Brasil Grassas a esse Nosso Presidente da República Jair Messias Bolsonaro ele esta na presidência amando do nosso Grande Deus
