VOGE 300 Rally vs Honda CRF 300 Rally - pierwsze porównanie. #1 

Dźwięki 👊

Dzięki 🙏. Z każdą nową wiedzą będę informował na kanale ;) Pozdrawiam

No jasne 🔥🤘

Spoko, filmik ma na celu pokazania alternatyw sprzętowych umożliwiających jazdę w offowej turystyce. Nie namawiam 😄. Każdy ma swój pomysł na motocyklowe doznania. Ja czuję, że te pojemności do mnie pasują 😉. Twój motocykl to turystyczno offroadowy krążownik i widzę, że Ci odpowiada. Dlatego nie śmiałbym namawiać Cię na zmianę ;) Bardzo mi miło, że podoba Ci się mój styl montażu. P.s. Ja nie oglądam telewizji już od 5 lat. ;) Pozdrawiam

@JanuszLekkiegoTerenu 👍

Spoko rozumiem, tylko film nie ma na celu nikogo przekonywać do tego czy innego motocykla. Chodzi o to, ze osoby wyższe i cięższe (tj, powyżej 188 cm i od 85 kg wzwyż) narzekają na miękki zawias w Honda crf300 l/rally. Zawias, który na kilku nierównościach, po sobie, potrafi wyrzucić jeźdźca z siodła. (Zaznaczam, że nie muszą to być duże prędkości). I wcale nie muszą to być zawodowi kierowcy, odczuwają to normalni użytkownicy. Do zobaczenia na trasie 💪. Pozdrawiam

@@JanuszLekkiegoTerenu Dlatego się ten zawias po prostu zmienia.

@@306Geni Za dodatkowe 4 koła w najlepszym przypadku. ;0

Tak, informacja była podawana w filmie ze ściągania motocykla z palety ;) Pozdrawiam 👋

Chcę się w końcu zebrać, ale kiedy to będzie 🤔🤷‍♂️

Danke für die Auskunft. Bisher scheint Voge nur Vorteile zu haben ;) Soweit ich weiß, handelt es sich um eine Marke von Loncin. Wie Sie wissen, produziert dieses Unternehmen Motoren für BMW. Daher müssen sie über Technologie und Erfahrung in diesem Bereich verfügen. Danke für den Kommentar. Grüße, JLT

Spoko, tylko powiedz ile kosztował cię ten chiński cross? 🤔 Zgadzam się, że czas pokaże czy był to dobry wybór. Ale trzeba zauważyć, że podobnie było z motoryzacją Koreańską, która wchodziła na rynek europejski ze swoimi autami. Zaznaczam, że mogę się także mylić. Pozdrawiam 👋

Też jestem ciekawy. Ogólnie sporo ludzi jeździ już tym moto. Będę śmigał i sprawdzał. Będzie coś się działo, będę opowiadał. Będzie ok, też będę się dzielił tą wiedzą ;)

Ten motocykl, a nawet dwa będą u mnie na pewno na dłużej, więc to nie koniec filmów o Voge.

Przyznam, że jest ok, bo moto nie przysiada. Poza tym kierujący nie wygląda jak na kozie.

To nie jest jedyny film porównawczy i na pewno nie ostatni 😉. Jazda będzie dopiero w kolejnych odsłonach. Gmole dobra sprawa, nawet w tych nie dużych motocyklach. Na pierwszej jeździe motocyklem testowym wywinąłem orła i gmole się przydały w Voge. Nie są to też tak lekkie motocykle jak np. Yamaha wr250 r, a już nie mówię o jakichś typowych lekkich enduro. Faktem jest, że w Hondzie dostajesz golasa, a tutaj jakby nie było otrzymujesz kompletny motocykl na który wrzucasz sakwy, mocowanie tel i śmigasz. Sam wiem jak doposażyłem wr250 r czy Tenerę. Zawsze czegoś brakowało. Pozdrawiam 👋

@@JanuszLekkiegoTerenu, jak dla mnie WR250R to najlepszy dual na świecie. Niestety zachciało mi się powrotu do EXC 450/500 i sprzedałem :/ Teraz, żeby ją kupić w idealnym stanie trzeba jeździć po Europie. Z USA sprowadzenie jest nieopłacalne :/

@krzysztofs4477 muszę przyznać, że miałem już swoją wr250r na sprzedaż, ale całe szczęście ostatecznie nie sprzedałem. ;)

@@JanuszLekkiegoTerenu, trzymaj do "końca" :) Ja niestety dalej szukam..... ale rynek używanych jest bardzo kiepski w EU.

To jest celowy zabieg filmowy dla nadania dynamiki 😉

Sprawdzimy ;)

Możemy się umówić jak będzie już cieplej ;)

Dlaczego nie crf?

Chorwacja na początku kwietnia 🔥💪☀️

@@JanuszLekkiegoTerenu to się miniemy my miesiąc później. Ciekawe jaka pogodę traficie.

@tomaszklos8218 pogoda nam zawsze sprzyja 😉. Pozdrawiam 👋 🔥

Wyślij mi na e-mail swój adres. 🤘

Różnie może być. Kiedyś też tak mówiono o motoryzacji japońskiej, a potem koreańskiej 😉.

A osobiście byłeś kiedyś na motocyklu w jakimkolwiek terenie ??

Nie ma co wybrzydzać, ale dobrze jest powiedzieć jakie są różnice. Wskazać punkty słabsze i te na plus. 😁niebawem będę kręcił film o Voge po 2000-3000 km. ;) Pozdrawiam 👋