Honda CRF 300 Rally i CRF 300 L, czyli łatwo i przyjemnie w terenie! 

Hej,czekałem na ten materiał, nareszcie 👊👍

CRF300 Rally ma też to do siebie, że pasuje niemal każdemu niezależnie od wzrostu :) Dzięki za film!

Świetny materiał jak zawsze, ja właśnie przymierzam się do zakupu Rally już test drive umówiony w Londynie. Pozdrawiam z UK stały widz twojego kanału 🙂

Łał, ale fajny materiał. Jeszcze nie obejrzałem a już micha się cieszy😁.

Super! Właśnie mam na tapecie CRF 300 Rally i nowego NX500. Wiem, że zupełnie inne motocykle ale wtopiłem kasę w ciężką krówkę i totalnie zblokowałem się na jazdę w terenie przez to.

Na przestrzeni lat, a dokładnie od +-2010 roku jeździłem Hondą Transalp, Africa Twin (baaaardzo zmodyfikowaną, w sumie to została rama i silnik w oryginale), ostatnie 4 lata Yamaha tenere 700, którą też sprzedałem bo... Mimo tego, że mam 190cm i 95kg wagi to wolę coś lżejszego. Nie chcę typowego crossa, bo mnie to nie jara i nie mam czasu na upalanie. Jeżdżę raczej dualsportowo z naciskiem na szutry. Jeśli mam okazję gdzieś jechać to wybieram dłuższą drogę, ale nie po czarnym. Często wracając do domu miałem +- 15km asfaltem, a mimo tego ja robiłem 60-80km. Szukałbym pewnie czegoś jeszcze lżejszego, ale mimo wszystko czasem muszę jechać w cywilizowane miejsca i potrzebna mi tablica rejestracyjna ;)

Cud malina ta maszyna ❤ ta rally jest poprostu mmm...

Robię właśnie starą XL 350r jak skończe chętnię Ci udostępnie , wiem że ludzie lubią te stare enduraki . Fajny filmik jak zawsze pozdrawiam

Fajnie że na końcu doszedł komentarz że to nie jest sprzęt tylko dla nowicjuszy. Po wielu latach w klasie heavy dołożyłem sobie do crf 1000 właśnie 300 rally. Kocham to moto. Wybór był świadomy. Pogrzebałem zawieszenie, pogrzebałem kanapę i jak bym miał zostawić tylko jeden w garażu , zgadnij który by został ;) P.s : daj info co za navi w rally jest zamontowane

👍i namówiłeś😉

Itchy boots upala 300rally po całym świecie. Mimo wszystko chciałbym porównania z Voge Rally. Cena sporo niższa, a za zaoszczędzone cebuliony w jakąś tet owską przygodę bym się wybrał

Też kupiłem ciężki motocykl i pojeździłem 2 sezony w terenie , po czym dokupiłem WR 250r i CRF300l i dopiero zaczęła się frajda bez stresu że gdzieś wyglebie

moje następne moto 💪 fajny materiał 👍

Hej Alien. Gratulację, dobry materiał trochę krótkawy ale trafiony. Komentarz w stylu najlepszy motocykl do pierwszej terenowej turystyki i jeszcze w dodatku motor mało awaryjny pasuje do CRF 300 idealnie. Gdyby jeszcze tylko tej mocy było o 10-15 KM więcej to byłby sprzęt idealny . Chociaż jak jestem wielkim fanem Twojego blogu to trochę nie zgadzam się z ogólnym stwierdzeniem ,że wszystkie '' tzw liście '' typu EXC nie nadają się do turystyki enduro ze względu na krótkie interwały serwisowe . Nie popadajmy w dziwne skrajności , enduro to nie Full Cross gdzie maneta odkręcona jest na fullu i tam faktycznie kilka godzin i olej do wymiany . Jest na YT film kolesia z USA który KTm 500exc objechał cały glob i zrobił 100tyś km a do silnika zaglądał przy 800h chociaż nie było takiej potrzeby .Tak wiem 500tka to nie 350 czy 250 exc ale dalej to exc i też można 🤣😀.Ale ogólnie super materiał i z niecierpliwością czekam na test Kove 450Rally bo już chyba w lutym się pokażą na naszym rynku. Pozdrawiam Marcin

Podzielam opinię też ma 300l, zmieniłem zawias oponki dałem osłony klamki wydech i jest super. Śmigam gdzie chce jak chce schody, górki dołki lasy łąki. Wcześniej miałem dr 650 i trochę był za ciężki na swobodne brykanie. Mam 187 cm wzrostu i 108 kilo więc ma co dźwigać.

Namówiłeś. Chcę nowego KLX 300 .🙃

Czekam na test i porównanie beta alp 4.0!

Jezdziłem ostatnio testówką 300l i cały czas mi ten motocykl chodzi po głowie , róznica w wadze do T7 jest kolosalna i ta lekkosc prowadzenia w terenie :)

I o to chodzi, pojeździli, zadowoleni

Ja zamieniłem NX650 na Voge 300 Rally. Jezdziłem trochę na CRF, Voge mi bardziej pasuje ;) Alien, może jakiś materiał o Voge nagrasz?

Wkońcu mam nadzieje ze rozwieje moje ostatnie wstpliwosci co do xakupu 300l

Piękny motocykl 💪

4 dni temu Kupiłem 300 rally z gadżetami Zeta na Filipinach. Czekam na dostawę. Ponoć na asfalcie leci 140 km/h. 1 lutego odbieram i robię kółko po wyspie. Pojeździłem CB 500 X. Pojeździłem 300. Rally ma charakter i wybór był prosty. Poza tym łatwiej zaparkować i w terenie jest nie do pobicia.

Zrób jakiś test voge 650dsx proszę 😊

one nie są miękkie. one się zapadają pod dorosłym facetem ważącym 90kg. Jeździłem i podobało mi się, ale na dzień dobry trzeba w nim dłubać - czy wystarczą same sprężyny? Pewnie trochę pomoże. Ale nadal mocno go rozważam jako ten lekki.

motocykl na pewno dla osób bez kompleksów. dookoła świata da się pojechać nawet na ośle, a pytanie zawsze będzie brzmiało mniej więcej: co musimy oddać, a co za to zyskamy. przejechałem "na raz" crfką 4000+km i w wersji l brakowało mi dokładnie tego co oferuje rally (bak, siedzenie, szyba - w tej kolejności), natomiast wiecie, wszelkie wyjazdy rządzą się swoimi prawami i nie trwają wiecznie, za to podczas jazdy wokół komina (no i w gorących sytuacjach na wyjazdach) utwierdzam się, jak to dobrze mieć wersje niezabudowaną.

Fantic Caballero 500 Rally zjada ten zabaweczki w każdej dziedzinie

W tym roku na nowo poznaje świat moto i przy okazji crf natknąłem się na CRF 300 RX RedMoto. Jest więcej takich firm które modują motocykle? Chciałbym zobaczyć testy takiej CRF 300 RX, udałoby się to zorganizować na twoim kanale? bo na polskim YT tego nie widziałem.

Ja wiem, że inna beczka trochę, ale że miałeś okazję jeździć to powiedz czy warto zastanowić się nad 300rally vs Himalayan 411?

Gdyby ta crf rally miała silnik 450 to biorę bez mrugnięcia okiem i używam do wszystkiego. Nie mogę się doczekać testów kove 450

Waham się miedzy kupnem crf300l a wr250r do szutrowaniaw koło komina.

Pytanie czy zmienili plastiki w stosunku do 253ek, gdzie pękały same od cieżaru motyckla przy położeniu na gruncie....boczek przedni wersji Rally kosztował 1100zł!!!!!!!! W budżecie takiej CRFy zdecydowanie lepiej kupić SWMa RS300 (ex Huska Te310) , którego w końcu Alien powinieneś przetestować. Mogę CI nawet użyczyć w rejonie W-wy :)

W USA ten motocykl to ciekawe zjawisko - jest mnóstwo ofert używek z minimalnym przebiegiem, używanych po 1-2 miesiące.

Siemandero! Wrzucę tu swoje ogłoszenie bo sam stałem przed wyborem zakupu 300L. Jeśli kupować 300L do zadań endruo to lepiej sobie odpuścić z miejsca bo na wejściu musiałbym ładować nowe zawieszenie, kierownice, opony a i tak stalowa rama z niedostatkeme mocy w silniku została by na miejscu 😃 Przymierzałem się i badałem szczegółowo wielokrotnie CRF... niestety jakość wykonania podzespołów w porównaniu do wykonania Kawasaki to przepaść. Sprzędaję swoją rakietę którą przyszykowałem do górskich TETów (Bałkany i Rumunia, Sycylia) Kawasaki KX450 Enduro z homologacją z zawiasem i zapasem mocy który pozwala na pokonanie wszystkiego co amator chce pokonać na TET i wkoło komina. Konkurent dla FE500 i FE450. Z przyczyn narzeczeńskich przesiadam się na dwuosobowego osiołka, a szkoda nie mam już ani samochodu do wożenia enduraka ani miejsca do przechowywania dwóch motocykli. Rocznik 2021 Pierwsza rejestracja 2023.12 Cena brutto 32900 zł (a dla osoby prywatnej pewnie i lepiej) Przebieg 37 mht, 1350 km Nie upalana nie topiona, zaliczona jedna podróż na TET Sycylia Bardzo mi jej szkoda ale muszę szybko upłynnić. Zadbana niunia - niespotykany stan względem innych enduraczy. W zestawie zestaw do zdławienia mocy 😉 rowermojezycie.pl/kawasaki-kx-450-xc-z-homologacja-drogowa.html

Warto dodać, że 300l to uaktualniona konstrukcja 250l która debiutowała w 2012 roku (podobna historia z wersją rally) - bardzo fajny motor, niezniszczalny motor od Hondy jednak od początku był projektowany jako motor drogowy z możlwościami terenowymi. Dla osób które preferują off nieporównywalnie lepsza będzie yamaha wr 250r która jest złagodzonym motocyklem terenowym - cechuje się wyższą mocą nawet od wersji 300l jak i niższą masą ( 31km przy 134kg vs 27km 142kg) co w połączeniu z lepszym zawieszeniem, interwalami serwisowymi jak i awaryjnością na zbliżonym poziomie deklasuje opisywaną Hondę. Sam miałem crf 250 w wersji supermoto, pózniej klx 250 (enduro) i oba sprzęty pod względem osiągów nie podchodziły niestety pod wr 250r PS. Wr jest na ramie alu i ustawienie setów kierownicy jest jak w motocyklu terenowym, na Hondzie siedzi się bardziej "drogowo"

👍

Nikt jeszce nie zrobil Testu najnowszego Rieju Adventura 500😊

Witam co Pan by wybra crf 300 l czy tenere yamahe xt 660

Pan Redaktor dotrzymał👍 jest CRF 300 to się ceni👍

Planuje przesiadkę z Hondy cb650r na właśnie rally albo trk702x (wiem że dwa różne bieguby) i w rally niepokoi mnie brak koni trochę natomiast w trk mały skok zawieszenia. Jak żyć, co wybrać? 😂 Gdybym mógł to najchetniej mialbym 2 motocykle do różnych zadań Ps. W przyszłości może jakiś TET/ małe offroadowe zwiedzanie. Szansa na jazde z plecaczkiem tez jest.

Nikt tutaj nie mówi o zawieszeniu które jest tragiczne, jak masz 50 kg to ok. Powyżej trzeba robić zmiany

🤚🏍️

Cześć. Zaczynam szukać pierwszego moto. Chciałbym żeby był lekki, niezbyt mocny i w miarę uniwersalny. Żeby można było pojechać kilkadziesiąt km po asfalcie, jak i wjechać na polne, leśne drogi. Na pewno nie do miasta, na autostrady czy upalania w piachu czy błocie. Jako, że nie wiem do końca czego oczekuję od motocykla i ma to być taki wszedołaz wyboru dużego widzę nie ma. 300 Rally jest tak średnia, a zarazem fajna, że patrząc na inne marki ciężko coś mi znaleźć. Chyba poza montażem ładowarki niczego jej nie brakuje. Mam pytanie czy znacie jakaś sensowna konkurencję?

Purkanie po lesie 😆

Hm?! A kiedy zaczynałeś? 50 lat temu? :D Stare i ciężkie? Już w latach 70 pojawiły się lekkie dual sporty Japońskie. Więc bez przesady :D

Niech japońce lub KTM zrobią 400cm3 w jednym garnku z ABS i biorę, takie nowoczesne DRZ400 i niczego więcej nie potrzeba na rynku w tym segmencie. Może w tym roku się doczekamny nowej CRF lub KTM 390 Rally

Witam. Zawieszenie w 300l i 300l Rally ma inne numery części. Użytkownicy twierdzą, że wersja Rally jest trochę twardsza. Może inżynierowie Hondy wzięli pod uwagę, że motocykl będzie bardziej obciążany bagażem z uwagi na jego przeznaczenie długodystansowe. Czy w testach zauważyliście jakąś różnicę? Pozdrawiam

Daje to radę jechać po asfalcie bez mordowania i wycia silnika 90-110km/h ?

A jak Kamil ze swoim wzrostem sie odnajdywał na CRF?

Banalne, ale: jakie macie kaski?

Niestety aktualnie nic innego nie ma w ofercie. Honda jako jedyna sprzedaje mały dualsport w Europie.

.

Ładnie pięknie Paniczu jedyne co mi się nie podoba w 300 Rally to te lampy z przodu kurna jak Zorro 😂 inwalida , to taki moturek dla kobiety szkoda że ta Rally nie ma z pare koni więcej tak żeby o pici kłak szła lepiej od zwykłej i była by wtedy super maszynka .

Fajne te 300-tki, ale za absurdalne pieniądze.

co wybrać miedzy crf300 rally a bmw gs310

Polski BearEbike szybszy. sprawdzone, jest piekny film na YT :) a naklejki w nowych CRF rysują sie od patrzenia. kokpit jest w 99% krzywy w stosunku do osi jezdni. (problem zgłaszany wielokrotnie przez użytkowników), Z normalnymi CRF - jeżeli chodzi o jakość wykonania - nie mają naprawdę nic wspólnego.