J'ai une 308 avec ce moteur.. c'est un bonheur. 100mille kilometres au compteur et aucun soucis. Un peu de patate, sobre.. nan je comprends pas les critiques. Et il me semble qu'il a ete elu moteur de l'annee en 2015 je crois
Je n’arrive toujours pas à comprendre que les journalistes aient défoncés le Tonale, bien plus réussi et tellement plus jolie et que cette chose soient pour eux une grande réussite …. Ou peut être que maintenant que Stelantis détient Alfa, tout le monde lui lèche le c…
Impressionnant de précision et d’historique. Merci Nicolas pour ce travail remarquable et objectif même s’il s’agit principalement d’un véhicule électrique.
D'ailleurs il ne mentionne pas l'absence de frunk, la présence future du Puretec... LVA est souvent (toujours ?) mandaté pour promouvoir le véhicule plus que pour en faire l'essai. Dans le cas présent une signalétique adaptée placement produit me semblerait juste Oh pas que la prestation de LVA soit mauvaise ou fausse mais que des gens s'y fassent attraper.
Quelle catastrophe ! Pour moi qui suis Alfista, c'est une honte aux racines de la marque... On voit la patte de Stellantis... Le pire c'est que cette daube va se vendre !
Descriptif aux ptits oignons comme d'hab. Mais sinon... Qu'est ce que c'est vilain pour une Alfa :O L'intérieur ca va, mais les lignes extérieures :O C'est bien triste
Design catastrophique pour une Alfa, déjà avec des bagnoles remplies de qualités tél que la Giulia et le Stelvio, c’est un combat de vendre sur un marché qu’ils avaient abandonné mais alors là, rien ne va… cette marque mérite un Luca Di Meo
Imparato est un passionné de la marque avant de juger aller voir ses interviews. Ensuite comme dit dans les commentaires vous êtes tous en train de pleurer alors que avant personne n'achetait donc ils font des produit pour que les gens achètent
@@turbo________4matic254un discours bien rodé a la sauce marketing pour tous les ravis de la crèche ou les bénis Oui-Oui ! 😅 Sa seule légitimité : avoir un nom Italien et savoir parlé langue et enfin avoir posé son "cul" dans une Alfa quand il était minot, promu en bon petit soldat aux ordres de Tavares pour services rendus chez Peugeot ! Du foutage de gueule à plein nez ! Allez voir l'histoire de SAAB et vous comprendrez le scepticisme ambiant chez les vrais connaisseurs ? 🙄😉👌
Horrible le model !! Revenait au modèle d' avant Alfa !! Il faut que PSA ne touche pas au dising !! Heureusement que le model Alfa n'aura jamais sous son capot le Pur Tec !! Enfin je suis pressé de le voir sur la route pour mieux la juger !!
50000€ pour un simple suv citadin : à qui pensent ils vendre à ce prix une citadine ! 😱 En tout les cas le « cœur sportif » est très loin surtout avec malheureux 3 cylindres🧐
Une Alfa Roméo sans chrome avec à la place une calandre en plastocs noirs "made in China", un moteur 3 cylindres Puretoc. Un enième SUV Stelantis qui n'est meme pas assemblé en Italie. A l'intérieur, une énième ambiance pompe funèbre où l'on vous vend un vieux tissu gris pour le summum du luxe à la place des anciens cuirs Camel. Pour moi c'est pas une Alfa mais juste de la chiasse avec de la peinture rouge. Rien de plus !
Franchement PSA n'avais qu'une seule chose a faire en devenant stelantis, c'est de continué et de ne pas toucher le design des Alfa. Ils ont vraiment tout gâchés.
Je vais m’attirer les foudres des rageux, mais personnellement j’aime bien le design. Ça rappelle beaucoup de codes Alfa. Le top du présentateur est de citer uniquement Alfa Roméo et non Stellantis comme tous les autres journaleux. Et que ceux qui râlent parce que Alfa n’est plus Alfa, si le groupe Stellantis ne l’avait pas repris, qui aurait ressuscité Alfa ? Personne…. On est dans l’ère électrique, mais la très bonne idée est de faire également du thermique. Certes le puretech n’est pas un foudre de guerre, mais il a été fiabilisé et pour rouler à 90 sur nos routes très surveillées par les condés, c’est suffisant (que ceux qui ont un gros moteur et qui l’exploitent tous les jours sur la route, avec tous leurs points, lèvent le doigt). En tout cas, je trouve ce modèle réussi, et j’ai hâte de voir les prochains modèles…
Je comprends pas comment on peut passer en 100% électrique Je pourrais pas m’offrir une Alfa neuve dans les années à venir étant donné que j’habite dans un bâtiment sans chargeur à proximité ..
Ya des borne vers le.leclerx d e chez moi ya tesla c'est.comme quand tu va a l..essence à la.station attend 30 min et basta tu va pas me dire que ya pas de borne autour de chez toi 😂
Il va rien faire trembler du tout comme toutes les dernières Alfa ! En même temps un SUV ignoble comme celui avec un 1.2 français qui avance pas, ça donne pas envie !
10:50 "L'intérieur à été entièrement revisité ” Par rapport au Peugeot 2008 ? c'est un nouveau modèle alors je ne comprends pas pourquoi dire que l'intérieur à été revisité.
Si seulement ils avaient pu s'inspirer un peu de la "Junior" originelle...et bien non, une espèce de Renault Captur à la sauce milanaise. Ces voitures n'ont plus aucune personnalité. On va finir par importer des designers chinois bien plus créatifs en ce moment.
C’est assez drôle, sachant que les constructeurs asiatiques débauchent des designer occidentaux pour percer sur le marché de l’ouest. On marche sur la tête.
Cher Monsieur, je crois que vous faites une confusion : le "Biscione", cet animal imaginaire d'origine héraldique n'est pas le symbole de la ville de Milan. C'est un élément du blason de la famille des Visconti. Le symbole de la ville de Milan est la croix rouge sur fond blanc que l'on retrouve également sur le logo Alfa Roméo.
Le bandeau de feux arrière évoque en effet l'Alfasud ou le becquet moussé d'un Spider série 3 (des années 80). C'est osé, ça déplaira à certains, mais pourquoi pas. En revanche, le détail qui tue - l'absence de chauffage du siège "passager"... cela va en refroidir (!) certain(e) lors d'un processus d'achat ...
Possesseur d'un Stelvio 2.0 280ch que je trouve absolument formidable, tant sur la conduite que la ligne que la vie à bord (coffre, places,...), ce Junior me laisse vraiment de marbre. La ligne n'est franchement pas réussie (surtout quand on compare à la Giulia et au Stelvio), les performances sont franchement pas foudroyantes et le prix est délirant pour une configuration correctement optionnée. A titre de comparaison, pour le prix full options (43500€) on a une Model 3 propulsion qui l'éclate à tous les niveaux (plus d'autonomie, plus de puissance, plus de coffre, plus de technologie,...), il faudrait voir l'essai routier parce que clairement même si j'adore la marque, c'est clairement pas un bon plan à l'heure actuelle. D'ailleurs c'est assez marrant de voir qu'absolument aucune video de présentation ne fait d'essai routier avec alors que les commandes sont déjà disponible depuis début mai 2024. Ca ne présage rien de bon à mon sens, Alfa ayant l'habitude de faire des voitures au tempérament plutôt sportif et au minimum dynamique, ici ne rien avoir comme information ça ne sent pas bon. Bref on verra quand il y aura l'essai routier.
J'ai peur pour l'avenir d'Alfa Romeo, certes, Lancia renait mais Alfa meurt à petit feu et perd son âme 🥲, c'est mon avis perso, mais à voir dans le futur....
Merci pour cette vidéo consacrée à une Alfa, marque dont j'espère la résurrection (j'ai conduit pas mal d'Alfa, de la merveilleuse Berlina 2000 des années 70 des parents à une 156 V6). Du coup, je me suis forcé à regarder la vidéo jusqu'au bout, attiré par le titre alléchant à défaut de l'être par l'esthétique du véhicule (franchement, on pourrait y apposer n'importe quel badge comme c'est malheureusement aussi le cas pour le récent Tonale) et/ou sa nature (pas un coupé sportif comme la récente 33 par exemple!). Bon, le tremblement viendrait du fait qu'Alfa proposera ce modèle à la fois en 100% électrique et en hybride pour ratisser plus large et atteindre ainsi, j'imagine, des économies d'échelle. Très bien mais plutôt déçu. Au-delà de ces considérations industrielles, j'attendais les révélations d'une ou plusieurs qualités intrinsèques uniques de ce modèle! Il ne reste plus qu'à attendre l'essai sur route en espérant d'hypothétiques révélations quant à des performances et des sensations de conduite bluffantes!
Quel serait le prix de ce véhicule s'il avait été fabriqué en Italie (ou en France) ? Il y a longtemps, délocaliser les usines vers des pays à faible coûts de main d'oeuvre servait à pouvoir proposer une offre à prix contenu. Aujourd'hui, et notamment sur les BEV, on se "contorsionne" pour rester juste en dessous de 47 k€ (sans les options), histoire de grapiller le bonus de 4.000 €. Autrement, le design est plutôt réussi mais habitalibité arrière comptée pour les jambes des passagers.
Je trouve le look assez réussi (surtout pour l'avant). L'arrière fait penser à la Kia EV6 avec son décroché. L'écran GPS parait un peu bas. A voir en vrai.
Excellente présentation 👍😃, j'aime bien l'intérieur, notamment les sièges, mais l'extérieur beaucoup moins,je trouve que ce n'est pas vraiment le style Alfa Romeo d'antan, quant au prix : je le trouve beaucoup trop élevé 38000 € pour un SUV urbain voire 48000 pour la version sportive c'est excessif ...
beaucoup de détails "alfa" mais tout ensemble ne match pas du tout... cette calandre sans le logo ne rime à rien.. les phares avant no comment.. et 48k pour une citadine faut arrêter le délire...
Pour moi qui suis d' une génération où alfa Roméo voulait dire beaucoup de choses, toutes ces nouveautés électriques m' eloigne d' une marque qui était un mythe dans ma jeunesse.
les alfa misent tout sur le design... et là, on ne peut pas dire que c'est une reussite. Donc les ventes vont encore être pire que les autres modèles pourtant plus réussi sur le plan esthétique...
Très jolie face avant mais alors l’arrière n’est vraiment pas à mon goût . Les moteurs 1.2 puretech en hybride faudra serrer les fesses pour éviter les problèmes. Dommage
Peronnellement, Alfa ne s'est pas fouler sur le design, les feux arrières ressemblent de trop près à ceux de la Kia EV, l'avant ressemble à un captur facelift, sans compter le nom "junior" c sans saveur...
depuis mon plus jeune age j'aime la marque alfa Roméo , j'aimais leurs lignes , leurs tempérament , et j'aie bien du mal à retrouver cette esprit dans cette junior , contenue de sa forme en version électrique j'annonce déjà quelle ne fera pas référence en terme déficience , et que dire de la mécanique thermique choisie le 1,2 pure tech je suis mort de rire , certain alfiste doivent ce retourner dans leur tombe .pas prêt de retourner chez cette marque pourtant tant adorer .
j'aime pas les electrique ! mais bcp cette emission! juste dire que l'electrique ne sera peut être pas complètemement pour 2030! mais tout n'est pas encore approuvé.
J'apprécie le design mais 48000 € pour un petit SUV qui n'avance pas et 200km d'autonomie sur autoroute ... De plus on connaît la fiabilité de la marque.... Ça fait extrêmement Cher !!!!!!
La dernière vraie alfa pour moi est la giulia (veloce 280cv ou quadrifoglio) dommage alfa est ma marque préférée j'espère qu'alfa romeo va reprendre les berlines, les coupés et les cabriolets élégants et sportifs et ne plus suivre cette horrible tendance de "SUV" moches!
Merci pour ta pointilleuse revue de détail , comm d 'hab 😉, et pour ce qui est de mon avis perso, l apparence exter. est corect , il est plutot sympas de 3/4 avant , la calandre est un peu chargée mais reste agréable , par contre , c est ce bandeau de feux arr. qui me dérange , mal positionné et ou sa forme , mais c est vraiment que ce bandeau et pour finir l inter est très quali. Mon ressenti est subjectif ,et n engage que moi ,ce n est que mon avis perso 😎✌✌
Toi qui es assez critique avec la qualité des intérieurs (à raison), je te trouve bien magnanime avec celui du Junior et ses plastiques de dessus de planche de bord durs... Une Clio propose des plastiques moussés !
J'ai adoré le passage siège arrière....l'Aa garde au toit est bonne et les sièges sont confortables.... dit-il avec peine, les jambes causées où elles peuvent dans l'habitacle réputé étriqué d'une 208/2008 😂 Bravo LVA pour ton talent (Ceci n'est pas moqueur : vendeur automobile nécessite un certain talent)
la parfaite élocution et le professionnalisme du présentateur n’arrive pas à faire oublier que cette voiture est moche et qu’en plus Elle sera équipé d’un moteur raté alors que dans la banque d’organes de Fiat, il y a un moteur Firefly unanimement reconnu pour sa fiabilité grosse différence avec le pur Tech
