Volkswagen Garbus: byłem W SZOKU jaki jest dobry - MotoBieda 

Motobieda zaczął robić filmy jak dla siebie, a nie jak dla obcego.

Obejrzałem już pierdylion odcinków Motobiedy i dziś, popijając kawkę i słuchając pasjonujących informacji na temat niemieckiej myśli technicznej dotarło do mnie, że Motobieda robi już naprawdę fajnie te filmy. Gadka jest dobrze intonowana w tym sensie, że nie jest to monotonny potok słów, ale ciekawy i prowadzony z pasją wykład. Ujęcia, montaż odcinka, zbliżenia... kurde, wszystko się fajnie trzyma kupy. Ośmielę się nawet wysunąć tezę, że aktualnie Motobieda to takie "Sensacje XX Wieku motoryzacji". Jeszcze gdyby prowadzący założył tanią skórę a\la Wołoszański, to już w ogóle można by się pomylić :)

Ford - Nasze auta zaprojektował Henry Ford Porsche - Nasze auta zaprojektował Ferdynand Porsche Tymczasem Volkswagen: ... Garbus spadł z kosmosu i się nie interesuj ¯\_(ツ)_/¯

Cholera, a było takie ładne tło na Woloszańskiego. "Był maj '45. To właśnie w tym miejscu pewien niedoszły student ASP natrafił na starożytne zapiski, mówiące o keszbeku -150 zeta. Kiedy tylko dotarło do niego, ile mógł zaoszczędzić na OC - postanowił zakończyć wojnę" Czy coś w ten deseń

Odnawiałem profesjonalnie stare VW typu Garbus od pierwszego modelu z linkami hamulcowymi aż do ostatnich modeli. Nawet jest ze mną wywiad w Holenderskiej prasie zajmującej się bokserami. Najlepsze ogrzewanie miały modele 1950-1959. Stosowano nawet szamot/cement w wymiennikach ciepła. Potrafiły tak grzać, że przednie szyby w dolnych rogach się rozwarstwiały. Pózniejsze modele to dramat. Najgorsze są modele z wtryskiem paliwa. Jeśli założysz większe cylindry (2.0 l), jazda jes zabawą, jednak przód potrafi czasem tracić kontakt z podłożem, jest to bardzo niebezpieczne. Auto głośne w środku, pali dużo, nie przyspiesza. W cabrio problemem jest konstrukcja dachu. Ciężko jest zniwelować szczeliny okien. Palacze nie powinni jezdzić takimi samochodami. Widziałem cztery spalone cabrio na warsztacie. Zawsze przyczyna jest ta sama: niedopałek papierosa dostał się do dachu. Dach jest wykonany z trzech warstw. Jako pojazd na niedzielę, super sprawa. Jednak ja się nimi najezdziłem i dziękuję. P.S. Dwie rury wydechowe służą do tego, że jak ci się auto popsuje, to idziesz do tyłu i łapiesz za te rury i podnosisz tył auta i wracasz z taczką do domu. Fakt- Silnik się wyjmuje w 15 minut. Zakładanie w 45 minut wraz z uruchomieniem.

Dźwięk silnika przypomina taki dyskretny ostrzał z karabinu. Bardzo niemieckie 👍😁

Jezusie , za dobre ujęcia, za jasno , za dobry głos, za dużo inf. Ten odcinek jest na całe 50% Oglądałem go ze smutkiem , Mam nadzieję że powrócisz do 30%😉😉świetny odc.

54 km nie akceptowalne na lata 70 to kiedy w Polsce pojawił się maluch i ile miał koników XD

Z tym ogrzewniem w garbusie to tak nie do końca, powietrze do ogrzewania jest brane z wentylatora chłodzenia silnika ale nie ogrzewa się ciepłem cylindrów tylko na kolektorach wydechowych są aluminiowe radiatory w blaszanej osłonie i to one ogrzewają powietrze. Problem z nimi jest taki że jak zgnije kolektor (a zgnije na pewno) to spaliny dostają się bezpośrednio do przedziału pasażerskiego, drugi problem jest taki że nie widać kiedy kolektor przerdzewieje bo to wszystko jest zamknięte w blaszanych osłonach. Także można powiedzieć że to taki "chichot losu" przez który niemiaszki sami siebie zagazowywali xD

Całe dzieciństwo spędziłem na zlotach garbusiarzy. Nigdy nie było tak, żeby wszystkie dojechały bez jakiejś awarii, ale też nigdy nie widziałem garbusa na lawecie. To się zawsze dało jakoś naprawić na trasie.

Garbus też może być daily xD mój Stary w 2004 wyremontował i doprowadził do stanu igła garbusa z 1957r (jeszcze z semaforami) - służył mu jako fura na weekendy i na daily w sezonie letnim. W zeszłym roku kupił sobie nowe Mondeo w hybrydzie. Pojeździł chwilę, wyskoczył mu po paru kkm jakiś check przez który Mondziak nie chciał ruszyć się z miejsca. Wkurwił się, opierdolił Mondeo i teraz zapierdala tym garbem na co dzień xD

Miałem identyczny model w kolorze wiśniowym. Palił jak smok, ale za to w zimie przy minus dwadzieścia odpalał "od dotknięcia kluczyka".

Tak posłodziłeś , że VW da ci medal albo rangę untersturmführera froendlisch automobile volkswagen AG.

Garbus u motojezusa, Calibra u złomiarza - to dobry dzień dla fanów gruchotów

Niesamowite, że dźwięk pracy silnika przypomina strzały z karabinu maszynowego w czasie II wojny.

To daje ciekawą perspektywę na to jak zjebany był PRL że auto made in 3 Rzesza było lepsze od flagowego wytworu samochodo-podobnego pt 126p made in Komunizm. A jak jeszcze sobie pomyślę że Maluch miał premierę w 1972 czyli prawie 30 lat!!! po Garbusie to już w ogóle.

Poranny sracz i odcinek o gratach to jest weekend ❤️

Miałem spać w pociągu, ale trudno, sen poczeka

Każda niemiecka firma ma przerwę na osi czasu tak od 35 do 45 przy jednoczesnym wielokrotnym wzroście wartości i obrotu... Ciekawe dlaczemu

No, filmik super! 👍 BTYW polski pociąg Lux Torpeda też był CK Monarchii - projekt i prototyp Austro-Daimler-Puch 😉

Motojezus pochwalił jakiegoś samochoda. No, piekło zamarzło po prostu :D A tak serio: samochodziarz ze mnie żaden, nie znam się na nich. Ale lubię, naprawdę lubię słuchać tego gościa. (Stare) samochody to jego pasja i opowiada o nich ciekawie i z autentycznym zaangażowaniem - co widać, słychać i czuć. PS. co istotne to bluzgi Motobiedy w filmach mnie nie rażą. A to dlatego, że są używane jako językowy środek wyrazu, sposób na podkreślenie emocji i zaangażowania autora w temat, a nie po to, żeby były albo dlatego bo autor jest prymityw i słów mu brakuje. Wcale nie. Przy czym są wstawiane z sensem i inteligentnie. A jeśli jakichś moralistów strasznie rażą to, cytując Motobiedę: "wypierdalać". I tyle.

Jeżeli chodzi o rewolucję Forda to w 1931r. wyprodukowano 20-to milionowy egzemplarz samochodu.Populacja wynosila~~140mln.kilka dni temu znalazlem ciekawy filmik na ten temat.Dane te dają możliwość wyobrażenia sobie o jakiej skali porownawczej jest mowione. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w7CG2x35N3M.html

A Ferdzio Porsche nie lepszy. Był dobrym kumolem malarza z wąsem. Wygrywał przetargi na czołgi chyba z Henschlem. Chociaż były gorsze w testach. A teraz się kurna spuszczają na stacyjce z lewej strony.

Kiedyś motobiedny sztucznie flugał, teraz doszedł do wprawy i robi to prawie tak dobrze jak ja. Pięknie slychac garbatego.

Miałem takie dwa. Jeden rocznik 73' i drugi bodajże 82'. Ten drugi to produkcja Meksyk z szybą panoramą i pełnym plastikiem w środku. Oba mile wspominam, później było Sirocco i Golfy i uświadomiłem sobie, że chociaż teraz jeżdżę Szkodnikiem Yeti'asem, to całe moje motoryzacyjne życie z VAG'iem.

Fajny odcinek właściwie bez przekleństw i obrażania samochodów :D Może teraz wymieniony w tym odcinku Austin Mini Morris? Ten co Jaś Fasola jeździł. Byłoby super panie Redaktorze.

I jeszcze patent ze spryskiwaczem szyb. W starszych wersjach brało się pompkę do kół i przez wężyk robiło ciśnienie (wystarczyło na 15 - 20 użyć) w nowszych wężyk podłączony był pod... koło zapasowe

Miałem ich kilka ale moja Fusca 1200 miała automatyczny tempomat. Jak na wyjeździe z Berlina do Hamburga przycisnąłem pedał gazu do oporu kijem Louisville Slugger i go przyblokowałem miedzy siedzeniem i tunelem to do Hamburga nie musiałem pedału gazu dotykać stopa a Fusca bez pudła cały czas ciągnęła 120 km/h. 😂

Moto bieda ostatnio wszystko chwali, z odcinka na odcinek coraz bardziej... Nie da się tego słuchać 🙉

Jeździłbym takim dumnie z naklejką - Czasami nawet źli ludzie mogą zrobić coś dobrego

Odcin o VW powinien być 20 kwietnia, w urodziny "austriackiego akwarelisty" 🙂

Podoba mi się to wnętrze. Takie minimalistyczne w dobie ekranów 😊

Wyczytałem kiedyś w powaznej książce o wydazeniach z historii,ze kierunkowskazy zaprojektował Adlof malo znany akwarelista😁jesli to prawda(a czemu by nie)to musi byc bardzo dobry samochód

Świetnie ci MotoBieda wychodzi ten twój niemiecki sposób mówienia .

Niesamowite, jak te gruzy poszły z cenami. Chore to jest. Nic, tylko sprowadzić kontener z Meksyku.

Volkswagen ponoć wypłacił Tatrze odszkodowanie już po wojnie. A, że byli po przeciwnych stronach żelaznej kurtyny to były jakieś grosze.

Będąc kolejny raz na Kaszubach podjedź do muzeum- galerii Vw w Pępowie k. Żukowa. Kilkadziesiąt samochodów do obejrzenia z bliska.

Kurwa, tak go schwaliłeś że aż dostałem ochoty, żeby sobie takiego kupić, ale potem zerknąłem na ceny tego auta a potem na stan konta i przypomniałem sobie, że chuja się znam na samochodach a tym bardziej starych xD

Garbus- pierwszy minivan w historii- 5 osób dorosłych plus 3 dzieci, typowa aryjska rodzina 😂🤣

Warto dodać, że Tatra już po wojnie otrzymała od VW wysokie odszkodowania. I nie chodziło tu bynajmniej o podobieństwa wizualne obu samochodów a o szereg szczegółowych rozwiązań technicznych, których przypadkowe podobieństwo należy wykluczyć ponad wszelką miarę. Np technologie silników spalinowych chłodzonych powietrzem tatra doskonaliła od początku lat 20.

💪💪💪Motobieda z wiekiem robi coraz to lepsze filmy

Nie wiedziałem że garbus może być 8-osobowy 17:25 samochodem mogło jeździć 5 osób i trójka dzieci 👍

Jestem zdruzgotany jakością filmu. Było to co najlepsze czyli opowiadanie z "off'u", było opowiadanie na żywo przy samochodzie, były nawet zdjęcia pokazujące wspomniane konstrukcje. Generalnie do się zrobić "kontent" w stylu MotoBieda o wysokiej jakości.

Fenomen marki vw polega na tym, że Amerykanie się z niego śmiali, Anglicy wręcz szydzili a dziś każdy się z nim liczy - 2. producent aut na świecie.

Luxtorpedę wymyślili w Austrii, firma Austro-Deimler. Była nasza, bo ją kupiliśmy.

No i wszyscy narzekają na Adasia a jak popatrzeć w tle histori to jak by nie on to byśmy z buta zasuwali a nie VW

Szacun dla garbusa, to jest właśnie ponadczasowy samochód. Konstrukcja z '36, mająca prawie 90 lat na karku, z późniejszymi niewielkimi zmianami i ciągle da się tym jeździć. W Meksyku produkowany do 2003, tam ciągle jest to normalna 20-sto letnia fura. Jak coś jest dobre to broni się samo. Został skonstruowany przed wojną ale wyprzedził swoje czasy. Garbus to esencja motoryzacji. Dużo miejsca we wnętrzu przy małych gabarytach, prosta budowa umożliwiająca przeprowadzanie samodzielnych napraw. To świadczy o tym jaki tak naprawdę przez te ponad pół wieku dokonał się mały postęp. W 30-40 lat przeszliśmy od konia do Garbusa. Przez następne 80 dołożono elektroniki, grzania dupy ale tak naprawdę dokonała się ewolucja, nie rewolucja. Samochody wciąż napędza silnik tłokowy, jeżdżą po drogach [nie latają 🙂], ciągle stosuje się akumulatory kwasowe i hamulce hydrauliczne a nie np. wynalazek Łągiewki. Przeciętny samochód z lat 20 już w 60 miałby trudności w ówczesnym ruchu. Był wolny, miał słabe oświetlenie i hamulce, niesynchronizowaną skrzynię, drewnianą karoserię. Teraz weźmy pojazd z '83 w 2023. Jest praktycznie współczesny. Nie sprawia wrażenia muzealnego eksponatu. Ma kierunkowskazy, reflektory halogenowe, hamulce tarczowe ze wspomaganiem - wszystko czego tak naprawdę potrzeba.

kurde wskoczyłes mi przypadkiem po jakims innym filmie, słucham i słucham bo nie patrzyłem na ekran i myslałem ze to karol krawczyk z miodowych lat mowi 🤣🤣 pozdro i zajebisty materiał :)

No normalnie coraz lepiej zaraz doczekamy się fur z międzywojnia

Moto bieda jakby testował taki sam samochód z podstawowym silnikiem to by napewno jechał po tym wozie.

Ceny garbusów po tym odcinku: *stonks*

"Samochód był dobrem luksusowym" Nie bój się, dzięki ekooszolomom niedługo znowu będzie

Aż musialem wrocic do recenzji Honkera tak tu dzis bylo cukierkowo 🤣

po 5 min włączyłem 240p bo nie mogłem już wytrzymać tego natłoku jakości

Żeby jechać łukiem w prawą stronę trzeba trzymać kierownicę "Prosto". Fajne jak w autobusach.

17:26 "pięć plus trójka dzieci", no niewiem gdzie chcesz tam wcisnac 8 osiem osob. W sumie to niemieckie auto, to pewnie w popielniczkach

Pośpiesz się i przetestuj CITROEN DS i kombajn BIZON abo ZLOMNIKOWI spadły okulary.

Była też akcja "garbus za 1 markę". Podczas wojny VW zorganizował akcję, że jeśli wpłacisz 1 markę to po wojnie otrzymasz swojego garbusa. Z jednej strony mega SCAM, a z drugiej... jedna marka, co mi szkodzi, nie? Tak mieli fundusze na dalsze zbrojenia, a faktycznie garbiego otrzymało może 200 rodzin :D

Jeśli dobrze pamiętam to ogrzewanie garbusa jest z wydechy. Wydech jest urzebrowany na to przychodzi płaszcz blaszany i powietrze przepływa przez tą przestrzeń. Super szybko się nagrzewa, gorzej jak pęknie wydech...

Lata 60 garbus, camper i Janis Joplin xDD Kiedy test Porsche 356? :DDD

Maluch miał 2,5 razy mniejszą pojemność i 2 razy mniej kuni. To się nazywa postęp postęp już? Czy nie?

Czy mi się wydaje czy motobieda przestał bluzgac ?

Miałem VW1302 z 1971r :) Z Białegostoku wybraliśmy się na dwa Garbusy do Sztumu na Ogólnopolski Zlot :). Przejechaliśmy tą trasę w obie strony bez żadnego problemu :)Dzieki za ten filmik.

"Jaram się w huj" i co da się pozytywny przekaz dać 😉 prawie mnie przekonałeś żeby sobie takiego kupić niestety mam tą samą przeszkodę co ty 🤣😂🤣 ja kupuję auta do 3k, następnie wkładam 2x tyle i jeżdżę z przyjemnością 😉 fajnie usłyszeć że i garbim da się jeździć cywilizowanie, jeździłbym 😉 das auto 😉

Guten morgen mein fuhrer

Dźwięk tego silnika w środku samochodu przypomina mi dźwięk silnika motocykla z przyczepką - takiego z wehrmacht'u.

Jak mówiła moja chemiczka: to nie śmiedzi tylko intensywnie pachnie

Wołoszański "2" kurła 😁😁😁

Jakie to ironiczne że brytole stwierdzili że Garbus to nie auto i to nie ma przyszłości, a po latach VAG wyrósł na potwora którzy jest największym obok Toyoty producentem aut na świecie a w posiadaniu ma nie tylko VW, ale też Audi, Skodę, SEAT-a, MAN-a, Scanię... Gdzie po drodze brytyjscy producenci praktycznie wyginęli co do jednego, to co zostało to ostatki należące do innych koncernów zza granicy bo byli tak zgrzybiali i mieli wywalone jak FSO, że to nie miało racji (od)bytu. A co do Akwarelisty to zabawne że jest taki passe, kiedy można swobodnie chodzić po ulicy w koszulce z mordą Che Guevary który odpowiada bezpośrednio za śmierć tysięcy, swobodnie pisać o tym wąsatym chuju z Gruzji który odpowiada za śmierć milionów, Pol Pocie który ze swoimi Czerwonymi Khmerami wybił do 25% ludności Kambodży czy innych czerwonych zjebach mających na rękach krew tysięcy jak nie milionów a dożyli sobie spokojnie starości (lub ktoś się wkurwił i ich w końcu odstrzelił). Ale nie, Akwarelista najgorszy mimo że to był epizod w historii na tle dziesiątek lat działalności czerwonej zarazy zwanej komunizmem.

autobany były dla wojska, i pierwsze garbusy miały plakietki porsche. '' siła przez radość " ale niech będzie przyjemność. Z tymi vw dla ludzi było inaczej ale ok i na jednej wyspie jest hotel mega duży budowany by ludzie mogli tam garbusami jeździć na wakacje. Jest ktoś kto ciekawiej opowiedział w Internecie o garbusie... "Anglicy" tacy dumni z bycia Anglikami a ru..li "kazirodztwo w imię króla" własne siostry by nie znikli z mapy....hahaha do tego wszystkie swoje marki zabili a VW jest marka Światową... I nadal w fabrykach pracują pracownicy z innych krajów w tym z kroju kolonialnego jakim jest Polska....

Super Bieda, jeszcze trochę i będzie można oglądać z mamą XD

Akcent niemiecki, jak zwykle perfekt, jeszcze tylko mi zabraklo basse hochen. A nie, czekaj, to nie ten kanal.....

17:09 - jak redaktor Motobieda zaczął udawać garbusiarzy to aż spadłem z krzesła. Wczucie w rolę, intonacja, ta nuta garbuso-miłości w głosie... Odegrane perfekcyjnie. 😅

tak sie jara jakby się sypał koks z podsufitki od wąsatego wujka xD

Z takich motoryzacyjnych "chichotów historii" mój ulubiony to fakt, że Autostrada A2 ochrzczona w 2014 "Autostradą Wolności" jest w dużej części kontynuatorem inwestycji wujka Adolfa Autobahn nach Posen i nawet część nasypów po których biegnie wykonano jeszcze w Rzeszy rękami robotników przymusowych.

chyba najbardziej modyfikowany samochód na świecie

Dla mnie Garbus był zawsze dowodem na to by nie oceniać książek po okładce Czy w tym przypadku raczej nie oceniać samochodu po tym kto lubił się przy nim fotografować I trafiła ci się najlepsza możliwa wersja Rok modelowy 1968 lub 69 i wersja 1500 Ta sama wersja co na okładce Abbey Road, tylko tamten był biały Ma już porządną elektrykę, ale jeszcze nie był oszpecony żadnymi dodatkowymi wlotami wyciętymi na pałę i nie było też jeszcze wersji 1302 z wodogłowiem Najlepisze z obu światów Lepszy byłby tylko typ 3 1600, bo to już w ogóle jest rozum i godność człowieka

Zaczynasz gadać jak Radek Kotarski z Polimatów xD

Garbus jest super na co dzień, a w długie trasy najlepszy Ogórek :)

Motobieda, a może odwiedziłbyś Muzeum Militarnej Historii w Bornem Sulinowie, dużo wojskowych gratów T-72, T-55 itp?

Moj kuzyn mial zoltego na poczatku lat 90tych. Potem mial Seata Ibiza, z cieknacym bakiem ;)

o kurde ale makłowicza na początku odpaliłeś

Po głosie poznaję że była całonocna impreza z kumplami pod śmietnikiem? Szacun za filmik mimo chęci odespania zarwanej nocy

Bogusław Gratoszański uniwersum złomu i rdzy, coś pięknego

Garbi super bryka ;) mam w planie nabyć new Beetle zamiast 206 na samochód do jazdy na codzień

czy to tylko ja słyszę Makłowicza od 10:30 minuty?

samochód legenda !!!

Garbus jest świetny. Uczyłem się nim prowadzić samochód a potem Ursusem 360. Super pojazd, w starszej wersji biegi wchodziły nawet bez sprzęgła.

O Garbus! Akurat na porannego stolca 🤣

Pan Redaktor nie chce żeby fani go dojechali, jak prof. Chrisa mercedesiarze

Historia Garbusa zaczęła się w III Rzeszy, a my go oglądamy w pełnej krasie - w IV Rzeszy 👍😂😂😂

Kurde to mubi musi płacić turbo wielki hajs za tak żenujące lokowanie albo dają inne profity :) Nigdy nie przewijam, zawsze oglądam :P toż to prawdziwa sztuka zrobić taki kicz :P coś w stylu sharknado czy morderczej opony. Jeszcze kilka lat i motobiedę z mubi będą w kinach wyświetlać :)

Jest fajnym wozem bo to kopia prototypu Tatry V570 (nie błędnie powtarzane T97 czy T87) Tatra wygrała ten proces po WWII i dostała 1M DM odszkodowania (sic!). VAG tak się zajarał tym pomysłem że jeszcze w latach 70 wszystkie inne busy miały nowoczesny FWD ale nie oni - silnik w tylnym zderzaku, a przepoczwarzony Garbus czyli Porsche miało to rozwiązanie dalej chłodzone powietrzem jeszcze aż do '98 tylko Maluch może temu archaicznemu rozwiązaniu dorównać pod względem technologicznym a fanatycy płacą krocie za ostanie serie 993 i T3 ot co robi propaganda. Pozdrawiam

Kraft durch freundlich - ale jaja... ale jaja...

Zajebisty film złomnik

Kutwa 30 minut? Poyebao?

Spodziewałem się, że będziesz opowiadać historię garbusa w stylu Wołoszańskiego. BTW, James May z Top Gear nienawidzi tego samochodu. Stylistycznie polski "maluch" przy tym wygląda jak toj-toj na taczce...

I tak Garbus jest 10 razy lepszy od Malucha który wchodził niewiele wcześniej niż Garbus schodził xD

Nie dość, że długi, to jeszcze postsrany ten odcinek. I to tak sensownie złożony. Fajnie opowiadasz. A z symbolami tak jest zawsze przecież. Lewicująca liberalna młodzież zawsze tak ma.

Dobry odcinek. Pomyliłem kanały.