Volkswagen Golf 1.4 TSI second hand. Verificare auto pe elevator. Carvertical vs Realitate. 

toate verificarile noastre sunt cerute de cumparator, nu de vanzator.

Tare asta :))))

Bine punctat!

Cam da, am avut un Audi A3 8p în 2 uși, și nu mai vreau.

Ma faci sa rad 😂😂😂 poate vw da

Pai na, usile alea costa, ei fac economie cu un surub d`apoi cu 2 portiere!

@@robertcostel5401 nu e de economie, lol. ai si varianta de 4 usi, oare de ce, daca tot vor economie???

Găsești Golf 6 în Germania la 2200€ peste vreo 5 ani poate. Ca să nu mai vorbim de costul platformei, ca mașina aia nu se teleportează în RO. Nu înțeleg cum aveți pretenția să găsiți mașină veche de maxim 10 ani, km maxim 150k, ulei schimbat la 7000km doar la reprezentață, 0 zgârieturi, 2 seturi de jante, anvelope Continental/Michelin DOT 2022 și să coste 3000€. Și samsarul dacă e musai să facă profit, să nu facă mai mult de 100€, că după e deja nesimțit.

Asta cu schibatul distribuției sau a volantei, etc. E pentru fraieri. Dacă mergi în târg 90% din samsari (dar și prporietari)îți vor spune că au revizia făcută(ulei+filtre), volanta și kitul de distribuție schimbat, revizia la cutie(dacă e automată)🤣🤣🤣. Nu mai credeți tot. Sunt doar ca să te impresioneze că mașina este întreținută și să mai țină la preț. Cumpără o mașină, îi pun cauciucuri SH(dacă este cazul)(sau din contră unii le dau jos pe alea de pe mașină și pun unele mai proaste), le dau cu luciu(ia ochii, îți lasă impresia că sunt noi dacă nu te pricepi și nu verifici data fabricației și adâncimea benzii de rulare), îi fac un detailing(samsarii au aspiratoare cu injecție-extracție), îi pun covorașe noi(dacă este necesar), dau cu kit pe acolo pe unde e rugină(la mașinile foarte vechi), dau un polish și gata. Mașina este ”foarte bine întreținută” și cu ”km reali”(el având mașina de o săptămână). Unii mai bagă și povești de genu că a fost a unui medic sau a unui profesor universitar. Dacă mașina este mai nouă de 5 ani, bagă o carte service la băieți cu 100-250 euro. Sau mai bagă cartonașe de alea prinse cu sârmă sub capotă cu km la care s-au făcut reviziile, toate arătând la fel și fiind noi, în condițiile în care ar trebui să aibă vreo 4 ani cartonașele. Plus mai spală motorul să nu se vadă scurgerile. Nu are sens ca un samsar să schimbe distribuția unei mașini, numai piesele în cazul uneia pe curea costa minim 550lei. Dacă întrebi când a schimbat-o, îți va spune mereu ”a fost schimbată în Germania”, a schimbat-o cel de la care am cumpărat-o. Și de ce ar schimba distribuția cineva care știe că o să vândă mașina în jumate de an un an? Cine o să mai facă investiții într-o mașină pe care urmează să o vândă? NIMENI. Bineînțeles că atunci când mașina ajunge în România dispare roata de rezervă, stingătorul și setul de iarnă pe care le va vinde separat. Pe samsar nu îl interesează starea tehnică, ci cea estetică. Starea tehnică nu prea se vede, să meargă și să nu bată sau troncăne. Starea estetică e cea care vinde mașina, nimeni nu va cumpăra o mașină zgâriată pe toate părțile sau cu pielea/pânza ruptă la interior.

Mașina are numere roșii, nu a fost în Romania până acum. Plus că, daca ar fi din 2014 in Romania, ar apărea date pe carvertical de la RAR când a făcut ITP-ul.

De obicei Dan când susține ceva știu că nu vorbește de aiurea . Ori s'a uitat pe facturi , a verificat , ori a discutat cu persoana care o vinde serios despre distribuție.. și celelalte iar Dan are ceva experiență în verificatul mașinilor .

ieșea clipul de doar 16 secunde daca era așa

Cutiile dsg daca sunt intretinute sunt excelente,si la treaba Ca e mai fiabil diesel,eu zic Ca e invers 😂

@@wolfgaming9447 Corect.. dieselul nu e chiar așa fiabil..pe grupul VAG , 1.9 ALH pompe duse a fost singurul și unicul motor fiabil făcut odată de VW iar in general din cate am urmărit și am auzit cel de 2 litri de 150 sau 190 cai (generațiile mai noi) ar fi decent însă nu excelent . Cutiile DSG sunt pretențioase , dar hai sa fiu sincer cu tine.. DSG'urile sunt cutii cu 2 ambreiaje , cate unu par și unu impar pentru fiecare treaptă , e o cutie rapida gândită mai sportiv însă nu foarte fiabila , pe lângă cele cu convertizor de la ZF is praștii .

Prețul e decent pentru o mașină întreținută, dar singurul motiv pentru care e decent prețul e faptul că mașina e în 2 uși. Cele cu 4 uși sunt mult mult mai căutate și mai valoroase.

Am avut-o ,distributie schimbată la 60.000 mile ,manuală ,n-a picat turbo ,nimic la ea🤷‍♂️ ,ptr mine a fost chiar fiabilă , depinde si cum o nimeresti ✌

De fapt problema e cu galeria de evacuare, o bucsa de bronz care se afla pe brațul care controlează clapeta de la wastegate . Alți bani, alta distracție .

Intervin si eu la discutie cu o intrebare, ce simptome avea masina in cauza pt care ai schimbat bucsa de bronz?

De ce? Unele sunt mai bune decat cele de fabrica

@@TheBadBone23 sunt mai multe motive. De cele mai multe ori farurile aftermarket sunt chinezării care bat rău și îi orbesc pe cei din față, extrem de rar sunt bune. Led-urile în faruri normale sunt 100% garantate pentru orbirea celor de pe sensul opus. Stopurile nu le schimbă nimeni de necesitate, le schimbă doar puștanii de sub 20 de ani care nu știu să conducă și trag de mașină abuziv că se cred piloți chiar dacă cu 6 luni în urmă se dădeau cu mașina de școală de șoferi. Navigațiile aftermarket în 90% din cazuri au amplificare audio de toată jena și chiar dacă adaugi o funcție Bluetooth sau altă funcționalitate strici grav sunetul.

@@TheBadBone23 și alt motiv important pentru mine e că îmi place aspectul stock, din fabrică, cu piese originale.

Lasă vrăjeala, arata bine mașina

@@impulsx7835 probabil pentru tine arată bine. Din punctul meu de vedere arată ca pl...

Asta e o prejudecata. Trebuie să știi cum să-l conduci. Bine că duce 0.9 dar nu duce 1.4

Eu am un golf 5 din 2006 1.4 TSI twincharged, modelul stock 170 cp. L-am luat acum 3 ani jumate la 180.000 km, acum are 280.000 km și i-am făcut și soft de putere la 200 cp. În ciuda tuturor specialiștilor din spatele monitoarelor, pot să zic ca a rezistat 100.000 km la mine fără probleme.

@@alexandruturza7131 E plin internetul de specialiști

@@alexandruturza7131 dacă al tău a dus nu înseamnă că toate duc, fiabilitate înseamnă probabilitate ridicată de a nu da probleme, informațiile sunt adunate din experiențele deținătorilor și datele referitoare la acest motor nu arată prea bine.

@@bogdan6457 este adevărat ce zici dar cei mai mulți nu au avut niciodată acest model și comentează aiurea. Ascult în primul rand părerile posesorilor a acestui motor

De cat timp o aveți? Km și câți cai.

@@-David_Evelon- De 2 ani 1.4tsi 122 .

@@iuliulian3984 vreau să cumpăr și eu un golf plus f întreținut pare că nou dar este de 1.4 tsi 140 cp 2008 merge că nou dar nu știu nimic despre acest motor și unde am căutat nu recomanda ...as vrea să știu păreri mai multe și nu gasesc

Mașină are 140 mii km dar și la motor și pornire tot apare că nou .

@@-David_Evelon- Motorul de 140 cp are turbina și compresor. Mai bine cauți fara compresorul mecanic.

ce dotari voiai sa mai ai pe un golf? e strictul necesar

Cel mai urat golf ever. Bine punctat. Dar asta nu inseamna totusi ca e mai urat ca si concurenta.

@@Adamantinne, la mașini e ca la femei, prima data o vezi la exterior și apoi o cunoști și pe interior. Sa zicem că la interior, deși simplist, golful 6 nu e atât de urât, dar la exterior, mașinile enumerate de tine pur și simplu ii dau ceață. E ca și când am compara o lalea cu o păpădie! Daca cei la VW luau o cadă și îi punea roți, ieșea mai frumos!

@@Adamantinne, eu n-am contestat gustul nimănui cu privire la mașini, doar mi-am spus părerea despre acest model de golf și am evidențiat că e stric părerea mea!

@@Adamantinne, n-am deținut, dar am condus. Iar modelul pe care l-am condus avea interior de GTI, cu acea stofa in carouri, care era super frumoasa și bordul o idee mai dichisit decât la modelul standard, doar că atunci când ieșeam din mașina la exterior era aceeași formă fără forme! Am deținut printre altele o Bora, practic golf 4.

:))) la 3000 euro poti sa te uiti linistit la Golf 5

Tine cont ca e din 2010 nu din 2005

@@bogdanvalentin3894 cumpara tu golf 6 la 3000 de euro, fie el coupe, si spune mi cati bani ai bagat in el dupa :)))

@@razboinicudintitan nu ai inteles ce am vrut sa zic, era raspuns pt. M G

@@bogdanvalentin3894 ah, scuza-ma atunci :D

Altceva ce mașina să iei ?

@@ionutm6577 depinde de bugetul alocat si de preferintele tipului de caroserie. Daca vrei ceva mai mult comfort peste denivelari , un hatchback nu este util , mai bun ar fi un sedan sau o berlina de clasa medie. Iar aici poti include un Passat b6 , Skoda Octavia , Opel Insignia (dar modelul 2 , primul a avut si are probleme cu partea electrica) , Hyundai (orice model cu motor aspirat) . Lasand astea la o parte , cea mai buna masina este cea pe care ti-o poti permite nu doar ca achizitie ci si ca mentenanta, eu spre exemplu inainte de a-mi lua masina din banii mei , am cautat pe internet o planetara , un cap de bara , injectoare(fiind diesel pot pica oricand) , set ambreiaj cu volanta , bielete antiruliu , schimb placute plus discuri de frana (toate de noi ) si raportat la salariul meu mi-am calculat cam cat as putea aloca mentenantei masinii mele , in felul acesta iti vei lua o masina care nu te va tine falimentar tot anul in cazul in care vei avea de bagat bani in ea. Si inca un aspect , cauta pe google si chiar pe youtube despre masina pe care o vrei , asculta si parerea altora care au avut masina in cauza o parere in plus te poate ajuta sa iei decizia buna pentru buzunarul tau. In momentul in care vezi si masina , sa chemi un mecanic bun , poate chiar si o verificare in service. Sper ca te-am ajutat , seara buna.

se pare ca da. Sau poate doar pe alea le filmez

@@masinapotrivita 😀

Astea noi sunt foarte bune si fiabile,nu adaugi deloc ulei

FSI ASPIRAT (FARA TURBO) TSI(CU TURBO)

Eu nu sunt sigur dar cred că e acelaşi,numai câ tsi se spune la wv şi fsi la Audi,

Fsi e aspirat natural , tsi e cu turbina

@@95ZEW ok

MPI=injecție indirectă aspirat natural și singurul pe care se poate pune GPL FSI=Injecție directă aspirat natural TSI(VW) și TFSI(Audi)= injecție directă supraalimentat (cu turbină sau turbină+compresor mecanic)

Post 2016.

DLBA este super ok,oricum ultimele nu mai au probleme daca sunt intretinute

Nici unul nu merita! Cotete de motoare! ..sti ce merita? RENAULT ! Bestii de motoare fff fiabile!

@@mosurenomosureno9057 Renault??hahahah nu se compara cu tsi de la vag

@@wolfgaming9447 in visele tale : )) ha ha ...renaultul de 173 cp euro 5 ! Se p...a.. pe vag-ul tau ! La putere , fiabilitate !!! consum! Stiu ce vb prietene , am avut toate tipurile de Wv ...cu toate motoarele in ultimii 18 ani... slabe , problematice , si platesti marca de mori , dublu ! ....sunt lamurit .... stiu ce vb...:

E ok prețul, ținând cont de întreținerea mașinii.