Volkswagen Golf 8: è ancora lei il riferimento? 

Si va indietro al posto di avanzare!

Caro Giuseppe Bottazzi, approvo incondizionatamente il tuo appunto, ma la domanda è: ci sono più consumatori che desiderino l'apparenza o la sostanza? Purtroppo, e sottolineo purtroppo, il mondo è di chi vende di più. La colpa, già, è di noi acquirenti che stiamo premiando un moderno che è solo molta apparenza. Fino a che sarà possibile, mi accontenterò di ABS e poco più. Ho imparato a guidare con una Alfetta: niente di niente se non un buon telaio che, se vuoi guidare divertendoti, è tutto ciò che serve e com'erano belli quegli strumenti analogici..?

È fatto per risparmiare soldi, non per altro. Ovviamente il risparmio non lo vede il cliente dato che costa più della precedente

Vero! Gadget inutili e antiestetici!

Sono d accordo con te. Il fatto è che costano meno gli schermi touch degli strumenti analogici, in piu fanno scena e l acquirente medio si esalta. Purtroppo sara sempre peggio

King James Pienamente d'accordo con te 🤙

Sono d'accordo con te. Ho un GTD 7.5 e dentro la plancia è molto avvolgente e da la sensazione di 'macchina'. In questa hanno fatto passi indietro, ad esempio guarda le maniglie interne delle portiere: sono quelle della golf 4 che si spellava la plastica!

Si anche secondo me, io ho la 7,5 metano 130 cv e devo dire che è un ottimo compromesso tra vecchio e nuovo, però su questa 8 alcune cose come l’asta per il cofano non si possono vedere....

gaetano ricca esteticamente la Mazda fa cagare dietro questa davanti

Mazda 3 bella ma troppo grande, questa è più versatile

dopo 37 anni di golf ho una mazda 3 skyactice x

In poche righe l'analisti perfetta di questa vettura. (un Golfista deluso)

Seb Vettel non è cosi ma ti vedo convinto.

Sintetico ed efficace.

Dubito che i consumi di auto giapponesi di fine anni 90 siano così parche, specie se adottassero cerchi da 18 come l'auto in prova

Commento da applausi, soprattutto il finale. Standing ovation. ❤️👏🏻👏🏻👏🏻

Ti do' ragione su tutti i punti! Se un'auto è bella e ti piace te ne innamori subito! Se ci devi fare l' occhio vuol dire che non è un prodotto ben riuscito, io ho golf,e tutte le serie mi son sempre piaciute, questa non da' l' essenza di golf, in molti dettagli ha perso molto sia di qualità che come linee

@@andreagti8124 esatto Andrea, proprio quello che volevo dire io.. In questi giorni di 40ena passo il tempo a guardare svariati video anche esteri ed è una costante leggere commenti negativi.... Addirittura ho visto una comparazione tra GolfR 7.5 e GolfR 8, sembra più vecchia la nuova che la precedente golf... Vabbè vedremo quando sarà per le strade dal vivo che effetto farà, ma non credo che faccia gran differenza.. Al momento esteticamente la Nuova A3 la batte di gran misura...!!

Hai ragione notato anche io e mi dispiace, tieniti la 7 stretta, tra l'altro anche molto più pulita nel design, grande de silva

Concordo, tranne sul fatto che Audi A3 venderà di più. Prova a configurare la nuova e vedi che per una accessoriata si arriva anche a 50k. Ne venderanno ben poche, come la A1. Ok pagare il marchio, ma non siamo proprio coglioni.

Niccolò Rossignoli 40k no, ad esempio quella del video è data a 32k ma in concessionaria questo 1.5 si troverà sicuramente sui 30k, specialmente nei prossimi mesi sino al termine del 2020 oserei dire dato che i concessionari si trovano nella 💩 e applicheranno una scontistica eccezionale

@@kingjames7376 si si però il discorso è che un aumento del prezzo del 10/15% rispetto al modello precedente che comunque era ed è ancora attuale, secondo me è ingiustificata

Basta nn comprarla

Se un' auto è bella non ci devi fare l' occhio,

@@kingjames7376 x quanto è brutta nemmeno 10 mila ero gli darei, e lo dico io che sono un golfista

Sulla mia 7 GTD ci sono gli ammortizzatori.

Ci sono pure sulla dacia duster

Ci sono anche sulla mia 6 a GPL!!

@@turbopx anche sulla golf 5 GPL. L'asta è davvero, davvero imbarazzante.

Ormai il cofano lo apro solo per il liquido vetri, quindi questo dettaglio non mi cambia la vita a bordo. Mi dispiacciono più altri risparmi.

Infatti è da non credere! La mia 156 del '98 ha due pistoni a gas per tenere aperto il cofano 🤦‍♂️

@@Blmorket L'hanno tolta per risparmiare qualcosa, avendo speso per cose più importanti, le Golf precedenti a partire dalla 4 del 97 avevano molle a gas...in fondo ormai il cofano anteriore non si apre più se non per rabboccare il liquido lavavetri.

@@Silvano8095 Non è che costi meno eh ...

@@MangustaCBT Su scala industriale se costa anche 20 centesimi di meno, fai il conto quante centinaia di migliaia se ne vendono in tutto il mondo, 20 di qua, 20 di la... il manager fa i suoi conti, domandati perché negli anni sono spariti certi strumenti da dentro ai cruscotti ,che prima erano ricchi di termometri e manometri, e ora sono sostituiti da spie e questo è solo uno di tanti esempi. Quando ho sostituito la golf IV con la V ho avuto la conferma che la finitura, come dicevano le riviste era peggiorata, ma anche qualche dotazione tipo la sparizione delle luci di ingombro e antipozzanghera degli sportelli, sostituiti da semplici catarifrangenti, ma in compenso c'era il ponte posteriore a bracci multipli, il climatizzatore bizona automatico, tutti i cristalli elettrici dotati di automatismi, sia in discesa che in salita, gli specchietti esterni sincronizzati fra loro, il cassetto e il bracciolo refrigerati, più naturalmente tante altre migliorie, tecniche, come l'ESP di serie, che all'occhio sfuggono, ma capisci quello che voglio dire? la macchina era migliorata in contenuti ben più importanti, ma di questo, se ne accorge chi la possiede, non chi la vede passare, o ci sale una volta sola.

@@Silvano8095 Se la metti così hai ragione

Sono d'accordo. Anni fa salì in una Mercedes Classe C, uno degli ultimi modelli, e provai ribrezzo nel vedere questo IPAD poco integrato ed armonico a mio parere... soprattutto su una Mercedes. Ho una VW Passat B8 del 2015, con tachimetro/etc, ancora metà analogico metà digitale, lo schermo centrale come nelle altre VW del periodo, integrato come Dio comanda e un orologio analogico sopra molto elegante...come nelle Porsche :) (mi sa che l'hanno tolto nell'ultima B9... :( ). Spero solo che non si segua la tendenza estrema in termini di Infotainment introdotta dalla Tesla m3, personalmente non mi piace un LCD one-size-fits-all per tutte le funzioni, anche per aprire un semplice portadocumenti...

La più venduta d'Europa hahahahaha

@@jaco5119 come volevasi dimostrare

@@m.e.n.n.y Come da tradizione

Ciao Alessandro secondo me fai la scelta migliore ... pensa te che io ho ancora la 5 😀😀😀

La più bella secondo me insieme alla 4

Idem, da possessore di una 7.5 R-Line 1.5 tsi

@@massimilianorighi6427 si io ho tutte e due e sono d'accordo

@@alessandrogiusti9495 👌

Pare di si,a meno che non la cambiano totalmente.

ci sarà più avanti

Infatti anche io la preferisco... e ne ho 2 di golf un mk2 gti e un mk5

chry esse la Seat tienitela tu

Concordo, molto più bella e accattivante

@@davi_dinoo perché dovrebbe se alla fine sfrutta la stessa meccanica, lo stesso pianale? La differenza sta solo nel prezzo. La Volkswagen costa solo di più per uno stile decisamente peggiore.

falconpredator10 ma può piacermi di più la golf della Seat? Minchia oh

Quindi, visto che a prezzi siamo li, ti prendi questa al posto di una classe A o serie 1? Vediamo se hai il coraggio di dirlo veramente

@@robonudo se 29000 euro riesci trovare serie 1 e classe a full optional fammi un fischio

La terza o la quinta?

La terza serie è la più bella, non confrontare questo aborto con la serie 3, la gl, gt, gti, vr6, tdi. La serie 3 è la golf di tutte le golf, se ti piace la 4 ringrazia la 3,la 5 la 6 e 7 sempre grazie alla 3, che hanno questa forma,visto che le prime 2 golf erano quadrate (bellissime) ma il vero cambiamento è stata la 3.

Guarda che era la quinta serie, schifata persino dai tedeschi

@@phatos9359 Concordo, la terza era la migliore, anche come affidabilità e pochi guasti.

@@phatos9359 giusto io avevo la 3 come prima macchina... unica poi era la pink Floyd guidabilita altissima paragonabile alla 6

"per giustificare mostruosi aumenti del prezzo"

Ogni tre anni ? 🤣🤣🤣

@@vadocomeundiavolo golf 7.5 presentata nel 2017

seveneleven zer che è la Golf 7 uscita nel 2012, il restyling 7.5 è stato presentato nel 2016 io c’ero.

@@vadocomeundiavolo sempre 3 anni 2019-2016 fa 3 anni (se guardiamo le date di presentazione e non di produzione)

Se esteticamente non piace x niente,inutile guidarla.

Con la 7 De Silva aveva fatto un gran lavoro, infatti ancora questa ha lo stesso telaio

Vero. Io questo tipo di auto non le apprezzo più, e soprattutto, non sono più disposto a fare debiti, per anni di finanziamento, per un elettrodomestico connesso e controllato da remoto... (non parlo poi del pericolo 5G che vado fuori tema! 😣)

In Italia C'è molta più gente ricca e con beni e risparmi di famiglia messi via di quello che credi...30k per molta gente non sono nulla..basta vedere tutti i macchinoni che girano

Da possessore di Polo aw1 ti posso dire che la penso allo stesso modo non per preferenza ma per dato di fatto. Il frontale ricorda molto quello della Golf 7 ed è molto più affilato di questo, che ha decisamente un occhio improntato alle macchine elettriche

Mooolto meglio la Polo

si con la quarta serie finiscono le golf 'classiche' poi cambiano genere. io ho avuto serie 1 e 2 entrambe gti e serie 5 tdi,questa ultima la cedo a mio cognato per via delle normative antinquinamento, ma ora dopo 37 anni di golf sono passato felicissimo a una Mazda 3 skyactive x, mai più golf per me anche se so che la serie 8 sarà probabilmente l'ultima golf con questo nome. la '8' comunque è un passo indietro non sa di nulla e non li spendo 30000 euro. pareri miei beninteso.

Domanda ... dove sono i fari fendinebbia?

Addirittura ha i pistoncini per il cofano

@@Angus_Rocket anche la mia classe A del 2015... Non credo sia il pistoncino a fare la macchina

bravooooo, ma i scemi ci cascano ,tieniti la 4

Enrico Pace Certo che la tengo, anzi in questi giorni di quarantena sto rifacendo gli interni che Dio mio sembra appena uscita di fabbrica. Macchine così non ne faranno più, spero di mettere via qualche soldo per affiancare alla Golf Mk4 una bella Brera o 159

L' ultima golf è stata la 7,questa di golf ga solo il nome

Nicola il lanzichenecco intanto la golf è come Sanremo, tutti la criticano e poi tutti a comprarla🤷🏻‍♂️😂

Ma dai non è male, specie le versioni sportive😍

@@giovannicioffi2572 io mai comprata una e adesso ho un motivo in più per non farlo 😂

Nicola il lanzichenecco va be comunque son gusti, a me piace, a te no, rispetto la tua opinione

Antonio Di Vece condoglianze 😂

@@dominik3929 Altro che condoglianze!!! :D

@@dominik3929 Grande auto! Infotainment aggiunto al top, ADAS al top, durabilità al top, spazio al top di gamma(o quasi), abitabilità e praticità al top ed infine motore metano al top=Grande auto.

@@antoniodivece132 Sulla durabilità e affidabilità te lo auguro di cuore...

Concordo

Si sono d’accordo con te avendo avuto anche io la 6 ed ora la 7,5. Quest’ultima la ritengo veramente ottima, con un grande compromesso tecnologico/classico. Poi l’asticella sul cofano no, non è ammissibile, come togliere i rivestimenti sulle portiere antifruscio, dai su non scherziamo sono delle mancanze veramente inammissibili nel 2020 e a quel prezzo. Però grazie a questa 8 mi sono fatto la 7,5 tgi 130 cv a 20800€, per cui non tutto il male vien per nuocere 😂😂😂

secondo alcuni sono dettagli insignificanti ma per un auto di quel prezzo son mancanze inaccettabili

Davvero ti piace cosi? Bianca? Mi spiace ma io voto Mazda3. Questa se la possono tenere

@@whatacarwhatacar2875 però la golf è la golf ...

@@ottocliman99 E allora? tu la prenderesti? io non credo

aspetta 6-12 mesi e la prendi anche a 20

@@whatacarwhatacar2875 no e già tanto se prendo la 7 o la 7.5 ma se avessi i soldi per la 8 pk no...

Hai ragione, io davvero mi chiedo, chi, di questi tempi, potrebbe mai acquistare 35-40 mila euro di berlina di segmento medio, con un appeal così basso, come questa golf 8. Follia pura. Le auto purtroppo stanno diventando sempre più dei meri elettrodomestici costosissimi, ed è un vero e proprio dispiacere per noi appassionati. 😔

Commenti del ca....di certi alfiattari. Ma siate meno campalinisti e più obbiettivi.va bene il costo ma facciamo certe scatole di pelati che abbiamo il coraggio di chiama rle auto.

@@renatobianco1500 ma dove cacchio li vedi li "alfiattari"? Guarda che youtube non è lo psichiatra gratis pubblico.

@@renatobianco1500 la Golf 6 Comfortline costava 17000 euro...vogliamo continuare? Non c'è inflazione che tenga! Ma poi in Italia l'inflazione non era al palo???

@@renatobianco1500 Volkswagen auto del popolo sta cippa visti i prezzi mi meraviglio che cè gente che ancora le compri dopo lo scandalo dieselgate si vede che a certi piace proprio farsi inculare

Ci sono già tantissime 7.

su una panda è giustificata ma su un auto del genere fa ridere

L'ho notato adesso il fatto delle bocchette. Stanno messi proprio male in Volkswagen ... In compenso la fondamentale modanatura cromata alla base dei finestrini (pure brutta dato che il resto del giro porta è nero!) l'hanno messa. Chissà chi è che prende queste geniali decisioni.

Invidia??? Manco fosse una Ferrari ma fammi il favore e la stessa macchina da 30 anni.

@@antoniodellacorte333 Infatti dentro è identica ;) Bisogna cambiare oculista

@@andrea9403 Per identica intendo che la golf non sforna mai auto nuove, ma solo aggiornamenti di una macchina vecchia di almeno 30 anni, se non ci arrivi non è colpa mia.

Ne vendono tante anche questo mese fonte sole 24 ore Negative le performance anche degli altri produttori, con Volkswagen (brand) e Renault che cedono oltre il 30% delle immatricolazioni rispetto a febbraio 2020.

Invidiare uno che ha una golf ma tu veramente fai??? Ma dove abiti??? Dove abito io solo se passi con la Ferrari ti guardano.

Ben si

Matteo Boscolo La verità è che sembra troppo la precedente.

Stefano Rossi anche no stavolta è proprio brutta e costa tanto

@@dominik3929 vedremo le vendite più avanti...ogni volta e criticata ma poi la più venduta..

@@stefanorossi3897 ne ho vista una sola e pure targata tedesca, non vende quasi niente

Capisco che il Dieselgate li ha colpiti duro, ma non è facendo risparmi micragnosi che recuperi soldi. Io posseggo una Golf 7 e ne sono soddisfatto, ma devo dire che immaginare oggi di cambiarla per una Golf 8 con passi indietro assurdi, come l'asta al posto della molla ad aria nel cofano motore, il cassetto portaoggetti senza floccatura, la mancanza della chiusura a serrandina del portabicchieri, la mancanza della protezione in plastica del riscontro di chiusura del baule, l'eliminazione di un labbro antifruscio nelle portiere, mi spiace non pago di più per avere meno. In Germania comunque le critiche del pubblico sono feroci e secondo me tra qualche tempo, se le vendite non andranno come previsto, rimetteranno tutto quello che hanno tolto.

@@David-ru8xf Ne dubito: ci saranno persone "inesperte" che la compreranno nonostante tutto. Per inesperte intendo chi non tiene conto dei dettagli e delle rifiniture. Questa generazione la salterò, vedremo quelle prossime (sperando che non facciano tutto elettrico)...

Andrea Par davanti è un cesso

Alex Corners perchè 45 mila per il nuovo serie 1 116d non sono abbastanza

Quella in prova su 4R cioè questa sfiora i 40...

Giulio Pedrali si caro, senza considerare la scontistica in concessionaria che ci sarà specialmente dopo il tracollo economico questa la troverai tranquillamente sui 30 mila tra qualche mese. E comunque tutti i prezzi di tutte le segmento C sono saliti esponenzialmente, vedi mercedes classe A, bmw serie 1, la nuova Audi A3 ... è l’andamento del trend di mercato il problema, spero che le case si rendano conto e ora per salvarsi il c***o volenti o nolenti dovranno abbassare i prezzi

Per una Audi a3 ben accessoriata 30k ci possono stare, per una golf così a mio modesto parere sono veramente troppi!!

Alex Corners infatti un A3 nuova messa giù bene altro che 30...ne costa 40/45k, puoi controllare

bravissimo

andrea chiereghin questo lo dici tu... Nel 2016-17 la golf ha fatto il boom delle vendite in Europa, l’auto più venduta, e la terza più venduta al mondo, i dati parlano da soli....

Quindi è eccome un riferimento, sia per qualità e sia per le vendite, e anche le concorrenti più blasonate (Audi, BMW e Mercedes) dovranno mangiare polvere per arrivare alla golf