Que gusto es ver un vídeo con el Dr. Simi y el Mr. Producer, sin tener que preocuparse por tener que adelantar las partes del gasero para no tener que aguantas sus guarradas (que no reseña roñas porque se cree de otra categoría 😂, y no está equivocado, es de una categoría aún más baja) aguante a este tipo de videos con buenas reseñas, datos históricos interesantes y experiencias de ambos! 👌🏻👌🏻👌🏻
Es una belleza estas roñitas y las reseñas del Simmi y el producer, alto conocimiento de la mecánica y conocimiento de autos de esos años, solo 1 pregunta ya vimos q el gasero solo quiere apañar las naves nuevas y las roñitas q son para machin y esencia de este canal ni se aparece, como q le da pena, siente q ya subió de catego.. Con su ropita reloj y lente pirata, muy mal porq se nota q al hacer videos de roñitas se abre, es la es encía del canal y el Simmi ni el producer se rajan viejos o nuevos no han perdido su sencillez, felicidades x Simmi y producer, tache al gasero x q ya como q se siente especial, ya se le olvidaron los frijolitos.. Tache!!
Esos golfitos eran guerreros, un amigo de mi abuelo tenía uno azul marino como 91 creo cuando yo era muuuy chico, era casi nuevo y el sonido de los VW de esa época me encanta. Años después me heredaron un Corsar 85 y usaba muchas piezas de Golf, me encantaba ese carro
Tienes razón Inge. Esa versión es la CL la más austera , con 4 velocidades , sin limpiador trasero , las vestiduras eran de pliana, el volante y las facias delanteras y traseras no son de ese modelo , yo tuve un 90 , el valor en ese año según la factura era de 16,700 pesos, saludos
En efecto los golf y jettas eran de alguien que le iba bien mas no era billetudo tampoco, igual los tsuru gsx o los gsr apesar de haber sido algo accesibles, no eran alcanzables para todas las familias, aparte la mentalidad era muy diferente, no cualquiera aunque tuviera dinero no ponia un coche por sobre su familia o casa, hoy en dia las cosas parecen alreves cuantos godinez no viven aun en casa de sus jefes y en ves de hacer algo productivo se compra una navesota
Hoy en día para comprar una casa de 4,000,000 de pesos mxn requieres un crédito hipotecario que a 15 años requieres pagar 50,000 mxn y comprobar que ganas 150,000 mxn al mes. DIME TU QUE ES MÁS FACIL. COMPRAS UN AUTO O UNA CASA No me vengas a decir que la opción es comprar un terreno por que esa es otra historia.
Yo justo tengo un mk2 87 pero automático. Lo compre a precio relativamente bajo y lo he estado arreglando poco a poco. Yo creo que me quedaré con él varios años para disfrutarlo
Tuvimos un 87 automatico de 1999 a 2007 y siempre funciono perfecto, si se rompia la banda de distribución no doblaba las valvulas, el carburador era como el del vocho y de hecho le quitamos el filtrote de aire y todas las jaladas del compensador altimetro para afinarlo mas facil. Algo que si se me hacia muy moderno es que tenia una chicharra que sonaba cuando dejabas puesto el freno de mano o cuando detectaba baja presion de aceite. En 2004 compramos un Derby y oh sorpresa era el mismo motor pero con fuel injection.
buena nave se la rifan con este tipo de videos regresando a sus origenes, ojala algun dia haga un video reseñando al civic eg tambien esas naves esta a toda madre
Ese carrito fue una chingoneria cuando suplio a la Caribe, su perfil de usuarios fue mas bien de gente joven, Godinez que les estaba llendo muy bien en su chamba y estaban en un escalafon medio y si llevabas uno de estos a la universidad Ah perro que buena nave traes!! tenian ese aire deportivo, este carro lo manejaron tambien lindas chavitas Godinez o universitarias no era un carro para doñas o dones para eso estaban el topaz o el tsuru, envejecio bien a comparacion de su hermano mayor de marca el jetta de esos años que suplio al atlantic, de esos casi ya no hay y los que hay se ven cuadrados y con linea muy ya muy anticuada, vientos Dr Simi & Mr producer por la reseña.
La próxima semana voy al bazar de la carcacha por unas cosas que le faltan a mi auto pasando eso, tengo un Golf MK3 CL para que lo reseñen si gustan (stock)😊
Buen video , como menciona el inge ese volante que trae es de MK3 el original de este modelo era como el de el Sedan jeans , efectivo ese es versión CL el mas austero , de hecho un dato curiso de esos modelos esque aun traian cosas de Atlantic y Caribe por que esa generacion salio aqui en 1988 pero en 1987 cuando ivan a llegar las refacciones venia en un barco y se undio con rines y otros accesorios por eso el primer año train muchas cosas se esos carros ya que era lo que tenían aqui , y eso de el claxon es por que ha de estar rota la pista de el volante
Así es como debe ser una reseña exacta agradable e informativa muy bien testers !! Como dato adicional yo maneje una Golf 1990 2 puertas color arena estándar
Tengo un GTI 88 de 8 válvulas. Era de mi abuela y lo compró nuevo. Está en perfecto estado. Ando en Puebla. Cuando anden por acá con gusto se los presto para que lo manejen y los invito a comer. Saludos!
Saludos mis testers....jejeje cada vuelta un claxonaso. Un abrazo. Yo recuerdo que los 80s eran como ahora pocos coches de trabajo y muchos de lujo....pocos eran digamos segmento medio. Ejemplo de alto...estaban...la taurus, el thunderbird, el new yorker, el grand marquis, el cougar. Y de ahí...pues era el vocho el r5 como dicen y el tsuru. Y ya. O sea segmento medio no había practicamente.
VW tenía ese segmento dominado. Pero también hubo Cavalier y Celebrity de GM, Topaz de Ford y Shadow de Chrysler, Hikari de Nissan. Era. Un poco más caros.
Simón, el Topaz y el Volare eran carros de ñor, ya con hijos, y este eran como de un vato que acababa de salir de la uni y había agarrado chamba buena.
Cuando el inge se pone la chamarra sin mangas,o la taquillera de cuero es sinónimo de buena roña 😂😂😂😂 jajaja jajaja saludos cordiales desde punta arenas chile 💪🔧⚙️🔩🍑🌪️🌪️🌪️testerex son geniales más roñas por favor,y el cara de señora qué se ponga unos cañazos para el resfriado 😂😂😂😂😂😂😂,se salvó el mk2 del masacra transmisiones del gaserox 😂😂😂😂😂✌️✌️✌️✌️☠️☠️☠️
Perfecto testers, la esencia del canal son las roñitas, lo mejor es que dividan el canal y separen roñas (semi-nuevos) y sección de nuevos para los diferentes públicos, es entendible que llega a ser complicado sacar roñas :(
Nada q ver con los golf actuales, eran superausteros, el tsuru 90 el típico se percibía mejor en calidad de materiales, los interiores de estos golf y los asientos se caían a pedazos pero la mecánica super confiable era lo q los salvaba, no como ahora con su basura de turbo y cajas dsg q son un asco /!
Son una chulada. Tengo una golf Mk2. Con quinta la dirección hidráulica. NO. Lo cambio x uno de ahora. Ya cualquier cosa y scaner ala computadora. Y la golf. Su módulo cables o distribuidor. Y nada más. 🤣🤣
😢😢No manches de haber sabido que querían una golf ,yo vendí una gti modelo 91 recién ajustada de todo el motor ,suspensión y cloutche nuevo si golpes pintura en buen estado ,la vendí por una urgencia en 20 mil pesos con todo sus papeles en orden sin adeudos .
Tengo un gti 90, puede dar hasta 150km/h sin problema peeeeeeero no se, la dirección se pone muy suave y no me gusta esa sensación. Mejor no paso de 120 por que de por si se siente como si fuera a 180
De batalla Nunca me.dejo tirado Siempre su buen mantenimiento Dios bendito le dejo tener desde la básica Hasta la GTI. Lo mejor es qué nada complicado su mantenimiento. El 1.7 y 1.8 y si no mal recuerdo 2.0 con carburador pielburg 2G Qué hasta la fecha lo puedo desarmar y armar cambiando su repuesto, bien echo Igual el 1 g bocar Con o sin , compensador altimetrico Osea con y sin trompos
Muy chidos todos sus videos! Como bien comentas, lo que no termino de entender es porque "LA caribe" "LA golf" pero "EL chevy" cuando son el mismo tipo de coche... no "camionetitas"
Respecto a la pregunta si eran caros cuando salieron de la agencia ...la respuesta es que eran precio medio tirando a económico eran de oficinistas y Godínez en aquellos años encontrábamos CAROS los newyorker turbo parlantes los phanthom los lebarones por el lado de Ford eran los Marquis por el lado de Chevrolet estaban los lenturis digo centurys los cutlas esos eran 4 veces mas caros que los golf en resumen eran de precio mediano moderado clase media burócratas NO eran de jodidos
En ese tiempo, la realidad es que quien podia comprar algo mas, preferia un carro de Detroit, un Shadow o un Topaz. Cuando se compraba un VW era porque es para lo que alcanzaba. Se sobrevaloró y romantizó Porque sus dueños querían creer que traían algo mejor.
si, sabemos que lo mejor era lo que venia de detroit , pero, yo recuerdo que al final de los 80s yo estaba en secundaria y mientras a mi me recogian en un ltd crown victoria habia a una compañera de aula a la que iban por ella en un golf , y la verdad se veia super cool , empezaba el auge de los coches alemanes y japoneses. que recuerdos¡
En los setentas y ochentas, aunque los millenial no lo crean, había muy poco mercado automotriz, los coches nuevos eran caros, y con las devaluaciones, subían de precio día con día. Una familia de clase media no podía comprar coches nuevos como ahora. Si acaso compraba uno y a los 8-10 años lo cambiaba.
Yo recuerdo que no habla planes de financiamiento a pagar a 7 u 8 años como ahora ..en esos años el enganche era de más de la mitad del valor del carro y el plan de financiamiento más grande que había era de un año NO era como ahora que cualquier idiota que llega con 10 mil pesos a la agencia le dan un carro a pagar a 8 años
@@TransamLT VW en particular se ponía muy mamón con los créditos. Mi papá quería un Golf en 1990, pero había muy pocas opciones de financiamiento. 60 por ciento de enganche. Mejor compró un Tsuru con mejores opciones de crédito.
