Volkswagen Polo (2017) | Perché Comprarla... e perché no 

Non ha senso il commento. Ovvio che questa non la porti in pista. In pista porti la GTI. In pista non porti una panda….

@@Hi-db5cd in pista non porti neanche la GTI almeno che tu non la prepari bene a dovere , perche con la gti base squagli tutto !

@@Sn4p_Fps una GTI la sopravvive una pista, è abbastanza adatta. Se poi cambi i freni sei apposto

@@Hi-db5cd sei convinto forse qualche giro ma non di più , oltre che stock la gti monta L aspirazione in plastica poi i freni come dici tu li consumeresti dopo pochi giri , quindi cambi con una di ferro e monti dei freni adatti poi evoglia a portarla in pista e divertirti senza rischio

@@Sn4p_Fps esatto. Ma comunque era un esempio.

matteMILANO96 siamo in due frate ahah per la polo questo ed altro io ho la bluemotion targata ff

Bruno, mi sa che intendeva "come mi sono ridotto se spreco il venerdì sera per guardare il perché comprarla di una schifo di Polo". Per me è così, anche se sono le 10:25 di sabato mattina ahahha

Yan Saporiti avrà avuto un venerdì sera libro

Yan Saporiti certo che guardare video di "perché comprarla" di un'auto che odi solo per poi dire che fa schifo.... non sei molto intelligente eh? E hai la faccia tosta di criticare gli altri dicendo che sprecano il venerdì sera ecc.... mamma mia ma quanto sei patetico? La tua esistenza è un fallimento.

Innanzi tutto ti calmi Lino ahahah L'ho guardato perché a differenza di altri, per dire che una macchina "fa schifo", mi informo prima. Inoltre mi piacciono i video di OmniAuto. Oltre a questo, addirittura, c'è un mio amico che vuole comprare la POLO GTI, dunque volevo meglio sapere cosa stava per comprare. Ovvio questa non è una GTI, ma è una POLO nuova

la fiat fa le macchine col cartone

@Fabrizio Carpino siamo nel 2019 la globalizzazione esiste ormai da anni, ancora fate sti discorsi

@Fabrizio Carpino certo, invece acquistando Fiat, anzi FCA, i tuoi soldi resterebbero in Italia vero?

ダンキー AHAHAHAH

Damiano Chiesa ahah esattob

Ciao volevo sapere come ti trovi con questa cilindrata

@@maurodamiano3016 Non ho mai avuto macchine di cilindrata cosi bassa come questa 1000, pero' devo dire che in questo caso e' davvero una macchina che merita, nessun problema anche per i viaggi lunghi.

Quanti cavalli ha?

@@hf5343 75

@@hey_denis Ciao scusa se ti faccio una domanda dopo anni :D ,volevo sapere quando arriva il caldo le stagioni estive di da problemi il motore si sente un rumore ruvido che da fastidio

Meglio la punto ahahahahahah... questa in confronto ad una punto è una ferrari

Non avere i soldi genera invidia

@@luigimariasulla5854 aahha credici

Fernando Moricca io ho il modello appena uscito di produzione. Dal 2010, nessun problema.. Ci credi solo tagliandi e cambio di lampadine, sono a 178mila km e neanche il cambio della frizione. Motore 1.2 70cv. Ottima scelta, auguri!

francesco romano ah ah k merda di macchina😂

francesco romano sulla 65 cv devi puntare il piede fuori x girare

si effettivamente dotazione di serie pari a zero XD... nella versione base non c'è neanche l'aria condizionata! (di serie pure sulla tata indica)

Comunque, l’aria condizionata c’è su tutte! L'optional è il clima automatico bizona!

Punto è indietro anni luce e costa un patrimonio, io seriamente non capisco la gente che la compra....

Eugenio A. Sono d'accordo abbastanza su tutto, sicuramente i progettisti fiat sono al corrente di questi punti, il problema sono sempre i costi perché su auto seg A e B i margini sono irrisori... Per farti capire zero fruscii a 130 vorrebbe dire dover mettere la dobbia guarnizione alle portiere e mettere dei vetri più spessi all'anteriore. Per il rotolamento occorre felpare i passaruota e isolare con del materiale fono assorbente per dirne una la zona bagagliaio in modo decente così da ridurre l'indice di articolazione. Molte di queste cose non le mettono sulle segmento c figuriamoci sulle b.

Topo Lino manco quella ti puoi permettere lasciamo stare

Ma i diesel non escono a gennaio?

Eugenio A. .

livio cavedon può essere carina all'impatto l'arancione ma poi per me si va a stufarsi di quel colore... e anche all'interno le fasce sul cruscotto stonano veramente tanto. Col classico non ci si sbaglia mai per me. Un bel argento con specchietti cerchi e tetto neri è il miglior compromesso. O anche un bianco perlato.

leviathan ho detto arancione per dire un colore più acceso, visto che nelle intenzioni della vw c'è l'intento di attirare maggiormente clienti giovani. forse hai ragione tu che dopo un po stanca. (in effetti ne ho comprate 3 bianche 1 nera) comunque l'insieme dell'esemplare in prova lo trovo davvero poco interessante. ciao e buone feste

livio cavedon mamma mia che noia che siete..orrendo scegliere ancora quei colori 😂😂 La città è già grigia,abbiate un po' di personalità

e tu devi rompere le palle perchè c'è gente che compra auto bianche? la personalità di una persona valutala su altro. io mica mi lamento se uno compra auto arancio, gialle o altro.

Simone Mele io ho dato un parere personale. Aprire il garage e trovarmi un'auto con un colore acceso come un arancio un blu elettrico un verde o un giallo mi stancherebbe dopo pochi mesi... e siccome non cago i soldi e la macchina la vorrei tenere almeno 5/6 anni scelgo sempre un colore classico. Avuta alfa mito nera. Golf nera. Qashqai bianco e l'ultima a3 sb argento. Poi ovviamente sono gusti personali. Di sicuro non giudico chi compra una macchina color giallo... per me uno può andare in giro con una dacia logan verde pisello che me ne sbatto il belino. Buone feste

Sara Fossati la Ibiza senza ombra di dubbio, molto più bella e originale esteticamente e sopratutto molto più sportiva, é bellissima, al contrario della Polo, carina ma è sempre quella...

Sara Fossati é la stessa macchina, stesso pianale, a me avendole guidate entrambe, sembrano uguali... Anche come spazi, scegli la Ibiza risparmi pure ed è lo stesso prodotto, stesso motore, stessa meccanica!

Sara Fossati ciao, ti posso chiedere a quale motore e quanti cv si riferisce il preventivo di 15.500 €? E lo sconto prevede dare dentro un usato? Comunque sostanzialmente sono simili, sia esteticamente che nelle prestazioni, entrambe ottime auto, però polo è polo. Scegliendo polo hai la sicurezza di andare sul sicuro e avere una macchina che ti durerà una vita(se mantenuta ovviamente)

Topo Lino La polo é polo solo nella rivendibilità... Per il resto scegliendo la Ibiza non valgono le stesse condizioni in termini di durata ecc? Dato che ha lo stesso pianale, stesso motore e anche gli stessi interni praticamente???

@@bv5813 ciao scusa se ti rispondo solo adesso! Era la confort 75 cv tetto apribile bianca e cerchi da 15 semplici in lega con teck pack e esterior pack.

la consiglieresti ad un neopatentato?

on solo a lui

Ho guidato la mia polo per 100.000 km in 6 anni, mai dato problemi

Giorgio Ranaldi Infatti i 3 cilindri fanno cagare...però forse lo fanno maggiormente per un discorso di emissioni che di consumi

Pietro D. Si, nei cicli di omologazione che fanno per i consumi effettivamente inquinano meno perché vanno a velocità misere in condizioni che non si raggiungono praticamente mai nella vita di tutti i giorni...

più un motore è rimpicciolito più il divario tra consumi dichiarati e reali aumenta... una clio 900 tce o una fiat 500 twinair dichiarano consumi nel ordine dei 25km/l e poi in realtà ne fanno 14-15 reali di media (urbano+extraurbano+autostrada), poi le auto dello stesso segmento ma che del downsizing se ne fregano e usano motori aspirati moderni (vedi toyota yaris, suzuki swift, mazda 2) dichiarano 21-22km/l e ne percorrono 17-18 reali

Giorgio Ranaldi non so io ho visto diverse prove delle versioni turbo ( questo da 75cv è aspirato ) e tutti parlano di ottimi consumi, l'aspirato lo devi tirare troppo per andare normalmente, mentre i turbo hanno coppia in basso per cui non c'è bisogno di tirarli

Massimiliano Righi si è vero la prossima sara anche l'eliminazione della plafoniera posteriore... anche se gia son rimaste poche quelle che la mettono ancora

Mirko Giurino e aggiungo alcune la mancanza di tasche nei sedili chi più chi meno

Massimiliano Righi giusto

Mirko Giurino sai sono tutte piccole cose, che sommate insieme fanno la differenza nello scegliere una segmento b.Infatti,quando presentano un modello nuovo di quel segmento, la prima cosa che faccio è guardare il soffitto 😁😁😢😢

Massimiliano Righi io guardo tutto su tutte le auto... e chi le recensisce e non cita che alcune auto non hanno le cinture di sicurezza regolabili o la plafoniera posteriore o ancora le tasche dietro i sedili l'ammortizzatore sotto il cofano anteriore che lo mantiene aperto oppure l'ergonomia di azionare tutti i comandi son tutte cose che possono far la differenza quando si acquista un auto ma i recensori ormai pensano solo agli infotainment perche ormai i clienti ricercano solo questa non se ne fregano in cavolo del resto... stiamo rovinando il mondo delle auto

Pur essendo fan Audi, la Q2 fa schifo, sono stata a vederla per comprarla a mia madre, ma ha interni pessimi ed è bruttissima... meglio una coreana, e per dirlo io, fidatevi che è vero..

Overboost 1.6 bar L'audi q2 fa schifo

Overboost 1.6 Datti una calmata con sti commenti da spaccone che qua nessuno ti ha offeso.

Audi RS si certo come no, di là verità, cioè che non vuoi spendere soldi per tua madre, così ti inventi la scusa che gli interni sono pessimi. Scommetto che dirai a tua madre che è meglio il duster.

Non sono assolutamente fan di VW, ma sebbene i materiali siano diventati più cheap, gli assemblaggi sono molto buoni (a detta dei tester)

non ne ha, sono merda questi 1.0

Francesco Visani questo è aspirato, i turbo vanno di più e consumano meno

@@bepmen1 turbo però son meno affidabili

.... allora come ti trovi? hai x caso il cambio automatico?

presa a metano infatti

Andrea Bovo azzo hanmo fatto anche il 3 cilindri diesel io sapevo solo benzina se vanno bene i 3 cilindri diesel hanno fatto passi da gigante

Salvatore Cantone guarda ero scetticissimo anche io ma non so come ne perché il 3 cilindri 1.4 Diesel é fantastico, ha spunto è in salita in 5 non ha problemi. Inoltre sulla neve sta macchina è assurda non ci potevo credere neanche io. Ovvio all’inizio avrei preferito là mito, più sportiva e le curve le fa da dio(l’ho provata), ma nell’arco dei 12 mesi sta macchinina è perfetta. Consumo medio 25 km/L e ti assicuro che non vado a risparmio.

@@andreabovo5208 io ho una Mito 1.3 jtd da 95cv e una polo del 2016 1.4 95 tdi, entrambe sono uno spettacolo da guidare, la mito la sento molto più aggressiva ai bassi regimi, divertente da guidare ma scomoda nel lungo viaggio a causa della rumorosità del rumore e sedili meno imbottiti diciamo, la polo è praticamente l’esatto opposto.

si qualcosina in più lo pesa sicuramente, riguardo al motore, beh non esiste la formula magica per consumare poco, il consumo dipende dal energia richiesta per muovere il veicolo (quindi peso e aerodinamica) e dal efficienza del motore ma visto che quest' ultima, salvo adottare motori a ciclo atkinson (vedi auto ibride) o ad altissima compressione (vedi mazda), rimane sempre la stessa, è inevitabile che un veicolo più grande, anche se dotato di un motore più piccolo non consumi affatto meno ma spesso di più, perché per la stessa andatura il 1.2 tsi mettiamo che impiega il 30% della sua capacità mentre questo asfittico 1.0 devi essere sfruttato al 50% e visto che aumentando il carico l' efficienza energetica cala, ecco spiegato il tutto. i motori di cilindrata troppo piccola per la mole del veicolo registrano consumi migliori sono negli irrealistici test di omologazione dove sono impiegati con carichi bassissimi e ritmi lentissimi, i test che si svolgono su banco a rulli prevedono lo 0-50 km/h in 27 secondi, eh si proprio 27...

Lorence Adriani se guardi la prova attentamente il CDB indica 7km/l più o meno come un 3.000 benzina 😂😂😂😂😂😂😂

in realtà un 3.0 v6 a benzina consuma meno, la giulia quadrifoglio ha registrato un consumo medio di 9.9 km/l nella prova di alvolante tanto dirne una

Piero Sava Si vede che avevano lasciato il motore acceso con la vettura ferma per molto tempo. Anche la mia Polo se la lascio ferma col motore acceso inizia ad indicare un consumo medio da brividi. È del tutto normale.

si ma con il motore al minimo consuma meno di 1 litro al ora, cioè per raddoppiare il consumo medio dopo solo 100 km dal ultima volta che si è azzerato, bisognerebbe tenerla accesa al minimo per addirittura 6 ore o giù di li... cioè non è che bastano 5 minuti e passi da 20 a 15 km/l

+Manuel Pontu Hai ragione ma la massa quando entra in un autosalone si convince all acquisto quando vede i tablet e tutti i sistemi elettronici (inutili) di "sicurezza"

Lorenzo è proprio questo il punto, interessa l'appaririscenza più che l'effettiva qualità, dove andremo a finire?

Concordo in pieno, mi ricordo la pubblicità della Corolla 2003 che si focalizzata sulla silenziosità, infatti sulla prova di Quattroruote aveva ottenuto valori record di insonorizzazione, migliori di alcune berline di lusso, ed ottimi interni in generale... poi Toyota ha portato il marchio Lexus anche in Europa, e da quel momento, se ne sbatte le palle della qualità (a parte la CHR), cosi se vuoi una qualità superiore devi prendere Lexus... Comuque in generale hai ragione tu

Lorenzo sui sistemi di sicurezza, la gente spende pochissimo, quando siete in un parcheggio fate caso che, anche auto Premium hanno pochissimi accessori di aiuto alla guida, lo vedi perché non hanno il radar e/o le telecamere ecc.. agli italiani non piacciono, sull'infotaimente e connettività invece spendono senza problemi...

MrStefano218 Un conto è una telecamera x un auto di 4.80m ma per esempio spendere 500/1000 euro su un segmento b di 4 metri mi sembra una cagata.

Rimangono sempre accesi

Marco Verri idem la mia.. Sono a 178 mila. Motore 1.2 70cv polo 6r dal 2010. Non ho fatto niente. Questa me la tengo ma la prossima sarà una vw.

Gabriele Marzo niente di meno!

Ibiza molto piu carina

Fedecrf 70 è uguale da 20 anni😑 fantasia saltami addosso

Esteticamente personalmente è peggiorata, per il resto non ci sono mai salito non posso giudicare ancora

esteticamente parlando si. per tutto ciò che conta in una vettura invece sono mille passi indietro. Motori con tagli inutili in primis

Folgore XX. Squadra che vince non si cambia. Continua ad essere stravenduta quindi queste linee piacciono, perché dovrebbero cambiarle?

Mattia Bertero Esatto

da una recensione tedesca circa 16,5-17 al litro, con le bombole a metano come peso in piu. a Metano fa 35 km al kg ad 80 km/h, mentre in città scende sui 25 km al kg... massimo 20, con una media complessiva di 30 km al kg. a mio avviso è un ottima auto, considerando che il diesel sarà disincentivato nel 2020 del 75%, quindi auto e prezzi del carburante diesel aumenteranno di brutto visto che inquinano di brutto.

Sono alto come te e mi trovo benissimo

L’hai sparata un po’ grossa eh..

Lumi sono d'accordo con te!

tablet non è, è un auto

mia Iby del 2012 è ancora analogica e quando vedo tutto il digitale delle nuove mi convinco di tenere la mia a vita

ManuShinto27 forse perché è più grossa😎😎😎

Ryder - lo aspetto anch'io

Io ho il 1000 95cv consuma quasi quanto una deltona 👎

stefano santamaria ma intendi che consuma molto a benzina, o a metano?!

maverickfb il 95cv è il tsi a benzina!!!

Ryder - ah giusto, vabbè pensavo che avevi il 90tgi a benz/metano, e volevo sapere se conveniva

ora 4 anni e mezzo come ti trovi?

@@offjacosono passato a cupra leon a novembre dell’anno scorso, però mai un problema con la polo

2016 auto non tedesca: ma le plastiche sono dure al tatto e danno una sensazione di bassa qualità 2017 auto tedesca: le plastiche sono rigide ma danno comunque un impressione di ben fatto e hanno il loro perché trova le differenze

Tony x io non devo trovare propio niente. La polo te la compri te e quelli tristi come te

Otto Von Bismarch sei uno scempio.

ma che stai dicendo? guarda che ti ho dato ragione e non comprerei una vw nemmeno sotto minaccia (e per accontentare quel decerebrato di topo lino non comprerei nemmeno una fiat se per quello)

Tony x ma cosa devi comprare? Al limite te la compra papà perché sarai un poveraccio. Comunque voi fiattari e italioti siete proprio senza speranza, vedete "vaggari" ovunque e attaccate subito a prescindere chiunque abbia un'opinione diversa, basta guardare l'utente sopra. Se non dici viva Fiat e vw merda non meriti di vivere e meriti solo insulti. Fate veramente ridere per quanto siete tristi. p.s Otto Von Bismarch la Fiat punto ha ottenuto 0(zero) stelle ai crash test.... ma quello che conta sono le rifiniture interne, chissenefrega della sicurezza.

RiccaRock100 Boh a me piace che mantengono la stessa linea modificando quel poco, mi sta sulle palle quella plastica dura che per una macchina del 2017 fa davvero ridere.

Dimmi una casa che fa un modello completamente diverso, cosa che ha fatto la Polo se guardi la versione precedente, comunque di serie ti danno un sacco di roba... Che altre marche non ti danno

Hahahahahaha

Solo che le coreane con una botta si smontano, le mie polo e golf invece smontano chi mi viene addosso ahahahahaaha

Danilo Brambilla se non sai guidare non è colpa della macchina, un'auto va mantenuta se vuoi che duri nel tempo. Ho una polo 1.4 del 2002, 325k km, mai un problema serio(se non le manutenzioni ordinarie, il cambio ammortizzatori/frizione/candele/radiatore/batteria) adesso la darò dentro per prendermi la nuova polo. Comunque se devi cambiare ti sconsiglio peugeot e citroen, ho conoscenti che le possiedono ed hanno avuto solo problemi.

Topo Lino ho sempre effettuato i tagliandi regolarmente e nella stessa officina Volkswagen ufficiale. Ho molta cura della mia auto. Sorvolando sugli inutili apprezzamenti al mio stile di guida la realtà è che ho avuto problemi non dipendenti da me ma dalla mia auto. Con questo non sto dicendo che tutte le Polo sono come la mia, è solo la mia esperienza personale. Buona fortuna con la tua nuova Polo.

Danilo Brambilla comunque spero che eri sotto garanzia e non abbia dovuto sborsare un soldo, dover spendere altri soldi per riparare l'auto a soli 110k km, dopo averne spesi altrettanti per acquistarla anche io direi che la polo schifo al ***** ed anche l'assistenza.

maverickfb almeno sulla highline è di serie

Giuseppe Serena ma ne sei sicuro? Sul configuratore sul loro sito, lo da cone optional

maverickfb si, se quardi alla dotazione di serie all'ultima voce ti da wireless charging

Davide Arcuri highline

Overboost 1.6 bar un elenco di inesattezze uniche.

Io addirittura mi chiedo quanti sono quelli che ORDINANO una Punto, a parte le aziende (e quelle vanno al risparmio ancora più dei clienti privati), per non parlare delle forniture alla pubblica amministrazione,a gara d'appalto. Io resto convinto che tra i clienti privati di Punto, le due categorie principali siano costituite da: Quelli che vanno in concessionaria con l'idea di comprare una Punto sapendo che è una macchina a fine carriera e si vende con lo sconto, decisi a spuntare il prezzo più basso possibile. Quelli che vanno in concessionaria per vedere una macchina diversa (probabilmente una Panda) e la Punto se la vedono offrire dal venditore con la frase "guardi, se vuole con gli stessi soldi (o anche meno) si porta a casa una Punto, che è più grande e comoda, ha un baule più capiente e ci si viaggia comodi in quattro..." In entrambi i casi si tratta di clientela che cerca una utilitaria nuova o a km zero al minor costo possibile, del tutto ininfluente alle dotazioni. Quelle che in Citroen settant'anni fa si chiamavano "quattro ruote sotto un ombrello". Probabilmente Fiat potrebbe pelare anche i poggiatesta posteriori, il coperchio del cassetto del cruscotto e la venderebbe comunque. E non credo che in Fiat siano stupidi. Secondo me hanno monitorato le vendite. Se su 10 vetture in pronta consegna quella con i sei airbag è quella che va via per ultima perchè il cliente preferisce risparmiare 500 Euro e prenderne una senza, è chiaro che dopo un po' il concessionario smette di ordinarla e la fabbrica di produrla. Il vizio di tenere a listino auto oltre il loro ciclo vitale è stato ahimè sempre presente in casa Fiat. Lancia Delta I si vendeva come il pane a prezzi astronomici avendo costruito un successo leggendario... come ha sfruttato questo fatto Fiat? Lasciandola a listino invariata per 14 anni. La Mk2 è arrivata sul mercato già vecchia e ha floppato. Stessa storia per Alfa 166 (vado a memoria) e anche Lancia K che se non erro era rimasta in naftalina per anni prima del suo debutto solo perché la precedente vendeva bene. Ora c'è la rinascita miracolosa di Alfa, e a fianco di due prodotti superlativi c'è, per qualche logica perversa, la convinzione che possano coesistere due prodotti riciclati venduti a prezzo di realizzo, di cui uno ahimé si trova anche nel mio cortile. Anche il prodotto Fiat a oggi più iconico, 500, dall'aver reinventato praticamente la citycar premium è passato a essere il più anziano progettualmente tra le sue concorrenti. Correggetemi se sbaglio ma non mi sembra di vedere un comportamento simile in altre case automobilistiche. Ah, poi ci sono i noleggi, quelli nelle località di vileggiatura. La Punto è molto diffusa tra i piccoli noleggi (come lo era la Matiz ai tempi), perchè costa poco. Poichè la guerra si fa sulle tariffe e al cliente interessa spendere poco, non avere un modello in particolare, meno costa la macchina meglio è. Niente versione 500 X Abarth, niente G. Punto (auto che manca enormemente nel listino Fiat), 500 e 124 vendute a prezzi spropositati. Sopratutto la 500 Abarth ha oramai un listino prezzi da segmento B premium (Audi, Mini BMW), pur rimanendo un progetto del 2007. Probabilmente neanche loro si aspettavano quel successo ma di versioni rest. ne vedo molte ma molte meno ... Solo per fare un paragone, pur non essendo auto confrontabili per segmento: da quando è uscita la 500, Mini (uscita un anno prima) ha presentato R56, R56 Restyling, F56 e si appresta a presentare la F56 Restyling. Fate voi. Dopo Ghidella e Valletta in Fiat il modus operandi è sempre stato il medesimo, e anche con Marchionne non si smentiscono mai. Sempre a risparmiare sul centesimo: da plastiche schifose all'assenza dei sistemi di sicurezza (e la vicenda dell'ESP su Panda è quanto di più pietoso ci potesse essere). E non mi dilungo su alcuni componenti con cui i fornitori devono lavorare quasi sottocosto. Fiat ha nelle capacità di produrre domani stesso la migliore segmento B del mercato ma si riduce sempre a fare queste figure da marchio della Romania dell'est. Benissimo se vendi solo Fiat ma assurdo se nel pacchetto hai anche brand votate al segmento premium. Tanti difenderanno Fiat sempre e comunque ma chiediamoci perché nei tanti post/forum/articoli è cosi ampiamente criticata dagli stessi italiani. Io mi farei due domande.

Overboost 1.6 bar hanno preso una punto e non una polo perché la polo in vendita ora non è più quella del 2005 mentre la punto si,non ci vedo nessuno strano complotto solo gente che vuole negare l'evidenza e cioè che la punto è una macchina vecchia non più al passo con la concorrenza

Audi RS ma cosa stracazzo c'entra la fiat adesso? perchè bisogna tirarla fuori ovunque??

il 1.6 tdi è tipo 8 anni che esiste, il 1.4 tdi invece è stato eliminato perché era un motore vecchio e ormai tutti i produttori abbandonano o sono prossimi a farlo i motori diesel di cilindrata inferiore a 1.5

Tony x si grazie ero convinto del 1.6 solo su gamma golf o superiore

no, il 1.6 tdi c' era anche sulla polo precedente però la maggior parte delle polo diesel aveva il 1.4 o il 1.2 (quest' ultimo senz' altro sottodimensionato)