VOLVO Радиатор охлаждения - Оригинал, Behr, Hella, NRF, Denso и другие | Былины о зап. частях Vollux

VOLLUX /// Автосервис автомобилей VOLVO & GEELY

Подписаться 28 тыс.

Просмотров 10 тыс.

50% 1

Сравниваем все существующие на рынке радиаторы охлаждения для Вольво (и не только для Volvo). С ценами, сроками службы и типичными поломками, полный разбор оригинала, радиатора охлаждения Behr, радиатора охлаждения Hella, радиатора охлаждения NRF и дешевого аналога. Также коснемся Denso и Nissens.
Рубрика "Былины о зап. частях" - рассказываем-показываем и делимся советами о том, как выбирать зап.части, экономить и определять - реальный ли это способ сэкономить или попадос на бабки и головная боль.
Наш сайт: volvolux.ru/
Vollux - авторизированный автосервис, занимающийся ремонтом и обслуживанием автомобилей Volvo. Также мы являемся одним из крупнейших магазинов зап.частей, как для новых автомобилей так и для редких, старых вольво. Мы занимаемся диагностикой вольво, ремонтом, авторазборкой, делаем все виды работ и делаем их качественно более 20-ти лет.
Подписывайтесь и не забывайте делиться, если вам нравится, ваш Vollux!
Мы ВК: volvolux
INSTAGRAM: / volvolux.ru
Мы на Facebook: / volvolux.ru
#радиатор #радиаторохлаждения #volvo #vollux

Авто/Мото

Опубликовано:

14 май 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 16

@user-xb4eo1mn3u 2 года назад

Nrf - Нидерладская Радиаторная Фабрика. В состав группы компании входит 5 заводов в индии и 3 в Европе. В Индии заводы дедают для многих именитых производителей под заказ в частности и для валео. Именно поэтому и нет валео на вторичке. Спасибо за видео.

@shuriksuper50 3 месяца назад

Долго выбирал радиатор, взял MAHLE , и рядом с мале написано BEHR!

@user-iz9xk1zf7x 10 месяцев назад

Установил сегодня новый радиатор печки на пассат б5+ nrf 50524 греет на 4 считаю. Руку не обжигает, температура антифриза 90 градусов, и это в сентябре, а зимой при минус 25 что будет... У Радиатора соты в два ряда, просвечивает. Копия радиатора как на ВАЗ 2114 ставим. Греет в пассате так же как и на моём бывшем авто ВАЗ 2114. У Оригинального радиатор пассата соты были меньше в диаметре и располагались в шахматном порядке. У друга гольф печка так греет руку долго держать нельзя обжигает, разочаровался в nrf. Надо брать что то похожее технически на оригинал

@user-vr2ro8dn8e 3 года назад

Про NISSENS,даже и не знаю,спорный вопрос.Основной стоит 5 лет,при мне только,а ставился предидущем.Неплохая,качественная голландская деталь.Хотел поставить этой же фирмырадиатор печки,но все,ссылаясь на "барановирус" не могут предложить мне и пришлось устанавливать Китай(АVA).Пока только полгода прошло,но посмотрим,нп сколько хватит.Так что,о голландской фирме,я плохого не скажу.

@user-bq6pr6oj8v Год назад

Здравствуйте, на данный момент радиатор охлаждения двигателя цена качество!!! Какой выбрать и есть ли у вас ?

@Peresvet³² 4 месяца назад

Behr через год потек правый верхний угол. Бу ориг тоже не стот брать если он только не с японии и малым пробегом.

@mrkvantofizik5542 3 года назад

Всем Привет. А вот у меня проблема в выборе радиатора , фирма NRF. Volvo s60 2002г. Предлагают два варианта nrf 53532 или nrf 56125 . Какой взять ?Один дешевле (7500),толще и выше на 2 см. , друго дороже ( 9500),уже и ниже.Почему такая разница,подходят ли мне они оба ? Конечно приятнее купить дешевле. Но всё-таки. ???

@mrkvantofizik5542 3 года назад

Суть обращения к вам ,такая. Склоняюсь к 53532 но высота 445 см.,смущает. У вас есть ответ ?. Войдёт ли он в телевизор ?

@user-xp1zk6xp5t 4 года назад

Поставил лузар на вольво s80 в5244s, по размеру и ширене одинаковые,только нет сливной . Полтора года езжу проблем нет.

@dr.volver 3 года назад

А ничего что NRF это голландский бренд?

@user-lw9cu1gs1b 3 года назад

Совершенно верно! Nederlandse Radiateuren Fabriek. Нидерландская радиаторная фабрика.. Голландская (Нидерланды) фирма со столетней историей. И, кстати, в конце прошлого века NRF был поставщиком на конвейер Volvo. Как сейчас, не знаю

@user-lf8on9lg3p 5 лет назад

Всё хорошо рассказываете. Складно. Но, что же вы не показали самого главного. Резиночки, втулочки, покрытие... А самое главное про цены. Но для всех кто ездит на машинах с автоматической коробкой гораздо важнее то что внутри всех радиаторов, в сравнении с оригиналом. И ощутимая разница в цене радиатора сразу окажется ничтожной в сравнении со стоимостью ремонта акпп, которая выйдет из строя по причине перегрева масла, вследствие конструктивного отличия в исполнении маслоохладителя акпп! А также надо было обратить внимание что турбо радиатор и он же для атмосферных моторов имеют разную толщину! А это в свою очередь может уже потянуть на перегрев мотора! Давайте тщательнее, глубже в суть техническую 🙂

@volluxvolvo757 5 лет назад

Ух как развернуто ))))) Спасибо за конструктив, будем стараться расширить техническую часть