Volvo 240 i jego właściciel 

Bujdy na resorach! Obejrzyj se serię klojke rond a później zastanów nad swoimi bredniami!

@@colorofroad9174 . Te auta potrafiły odpalać bez najmniejszego problemu nawet w największe mrozy w przeciwieństwie do wielu współczesnych aut. U mnie wujek miał takiego cegłolota chyba z 15 lat. Kupił go używanego od pierwszego wlasciciela z ponad 400 tysiącami przebiegu. Auto było po taksówkowe. Jak ktoś dbał o takie autko, to było nie do zajechhania. Sporo paliło ale komfort i wygoda jazdy były wielkie. Volvo skończyło na szrocie z ponad 780tys przebiegu. Owszem...nie jestem znawcą motoryzacji ale wiem dobrze,że to auto nigdy wuja w zimie nie zawiodło. Zawsze odpalało i na trasie nie było z nim nigdy żadnego problemu. Fakt, że wujek bardzo dbał o ten swmochod. Miał w garażu kanał i po każdej zimie sprawdzał blacharkę czy aby nie ma dziur, rdzy itp spraw. Gdyby nie to, że pewnego razu pijany gość wjechał mu dostawczym kangurem w prawy bok i auto po tym wypadku było już tylko do kasacji, to pewnie jeździł by nim nadal. Dla porównania.... wielu moich sąsiadow ma nowiutkie autka lub max 2 letnie i przy -10 stopniach wiele z tych nowych salonowców miewa baaardzo poważne problemy z odpaleniem. Sam jeżdżę starym saxo z 2000 roku. Auto jest leciwe ale silniczek chodzi jak w zegarku. Dwa razy w ciągu 20 lat padł tylko termostat w czasie zimy. Koszt naprawy z robocizna, to około 70 zł.

Od audi B5 nie jest lepsze, ale B5 już chyba nie jest współczesny :)

@@notowdrogead tak bo nowoczesne dizle się nie odpalą na takim mrozie i nie zrobią 900 000 km. No ale jak ktoś chce wydać na naprawę 70 zł to fajnie :-)

@@notowdrogead tak przy -10 mają problem z odpaleniem.. weź człowieku... Robię rocznie 45/60 tyś nowoczesnymi dizlami..

Dokładnie tak, po okrągłych lampach front usa jest sliczny

Ma zderzaki pięciomilówki

Tak podwójne reflektory Światła krótkie o mniejszej mocy żarówek.Jeszcze spotyka się na ulicach w USA

Volvo się skończyło wraz z końcem 5 cylimdrowek,teraz to chińskie gówno

@@januszguu7930 najgorsze jest to że kupując topowe S90 masz do wyboru 2.0 turbo😧

@@adamczyzewski1644 dokładnie

Dokładnie - albo jakieś tam Volvo V40 - nic innego jak Suzuki/Ford w innej budzie.

@@adamczyzewski1644 brakuje jakiegoś 3.0

To ciekawe auto służbowe nie to co dzisiejsze Skody czy Toyoty

Mówimy o roku 1999 🙂 Szokowałem wszystkich.

Dziękuję i również pozdrawiam

Wszyscy siedzą na tych samych kanałach 😂

Honda cb750k, oraz większość motocykli japońskich które pochodziły z rynku amerykańskiego też były wyposażone, w tzw sealed beams. Tak jak napisałeś to chyba wynikało z przepisów. Lampy symetryczne, chyba też miały więcej niż 55w jak to miało miejsce u nas w Europie.

Święte słowa! Teraz czesto auto sie zmienia co 2-3 lata. Ale nasi dziadkowie jak już zdobyli auto to czesto im towarzyszylo przez pół ich życia.

@@-Monterek- to cecha biednych społeczeństw

Dziękuję

@@JanGarbacz Powiedziałeś że tylko jeden motor ma rozrząd kolizyjny, no a co z dieslami? przecież każdy diesel to jest wręcz powiedziałbym bardziej kolizyjny jak kolizyjna benzyna :) Dobrze to obrazuje model polskiej jednocylindrowej Andorii gdzie tłok niemal dogania zawory ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GhBT23ST54I.html

@@JanGarbacz nie dziękuj . To prawda co pisze kolega .

Widziałem wiele razy w Szwecji czy też Norwegii 👌 pozdrawiam

To w tym Volvo było tak zimno, że było trzeba jeździć w rękawiczkach?

@@piotrwarszynski797 w Szwecji tak

@@las3k91 jak w Szwecji było tak zimno, że należało jeździć w rękawiczkach, to co mają założyć na siebie Rosjanie na Syberii, jeżdżący Ładami lub Wołgami?

Nic się nie bój, nie znikną. Jedną 940 trzymam w garażu dla potomnych 😉

@@-Monterek- Ja trzymam 960, wersję na Włochy z silnikiem 2.0 :D

@@Wasio212 trzymaj, nie oddawaj :)

Witam, a jak sytuacja wygląda z 440 i 460 ? W Polsce nie widziałem od kilku lat.

@@pawelk8701 malo jest, bardzo malo. Mialem 360 w zeszlym roku i ich tez malo

Polecam serię 900 i 700. Konstrukcja podobna, jednak świat nie stał w miejscu i obiektywnie patrząc dwusetka ustępuje im pola. Miałem 200, miałem 700, mam 900.

Moto bieda to faktycznie bieda .....poziom przy panu Janku to dno i wodorosty....

@@dariuszrumocki7349 proszę mi to moto biednie obrażać panie jak nie chcesz to nie oglądaj

Nic nie oglądam ...proszę się nie obawiac....jest mnóstwo fanów i kibiców co aż drżą na widok autora filmiku latającego z diaxem tnącego poloneza ...każdy ma swój poziom z którego oglądania ów programów czegoś "inteligentnego" się dowie

TYPOWY POLSKI PRYMITYW

A to wybijane pomysłu z głowy nestor przeżył...???😁

@@notowdrogead oczywiscie 😉

Akcja zabierz Dziadkowi dowód ma jakiś sens?

@@johnnyenglish4695 nic nie trzeba zabierać 😊

Mam to na uwadze. Pozdrawiam J.G

Chętnie. Proszę o kontakt na jgarbacz.sanparts@gmail.com

B21ET ze zwykłym ickiem generował 173KM przy 5700, zaś z "intercooler kit"/"GpA kit", z Water Turbo Traction (natrysk wody na IC), większą turbiną i jeszcze jakimiś drobiazgami już 225. Ale tych drugich pojawiło się raptem 500 szt, powstały jako wymóg homologacji dla wyścigów.

Albo głowyxD

W volvo nie ma siłowników. Jest sprytny zawias na sprężynach, bez awaryjne rozwiązanie :) Tak jak większość w tym aucie

@@-Monterek- Czasem silniejszy wiatr potrafi zatrzasnąć maskę, ale to drobiazg:)

@@-Monterek- a sprężyny nie pękają?

@@nomtbg jeszcze nie słyszałem żeby komuś pękła

Tam był taki bajer, że zablokowanie czujnika czwartego biegu (zmostkowanie przewodów w kostce) powodowało, że auto miało 8 biegów do przodu i 2 do tyłu:), OD można było włączać na każdym biegu. M46 była niezła, ale naprawdę wytrzymała skrzynia pojawiła się dopiero w 940 w 1994, była nią M90.

Jest tak paskudny ze az oczy bolą.

@@MegaKoks1 dla kogo paskudny, mi się podoba. Kazdy inne gusta ma, ale jakbys takiego dostal i wiedział ze za 30k byś sprzedał, może i więcej, to dwa razy bys się zastanowił

@@igorracki790 sprzedał bym go na szybko za 20- 25 i nawet nie wsiadł :D

@@MegaKoks1 no życie

Ocynk w volvo pojawił się w 1988 roku w serii 700. W dwusetkach nieco później, ztcp. w 1990, i jakością odstawał od tego w 740/760/780. Dwusetki niestety rdzewieją, nawet te ocynkowane, wiele fajnych i mechanicznie sprawnych dwusetek zwyczajnie zgniło... No i jednak 260 tysięcy na 30 lat to jest tyle, co nic.

Kto by pomyślał, Anglik uczy Polak mówić poprawnie po polsku🤣🤣🤣

Szkoda, że nie masz nic merytorycznego do napisania :(

@@johnnyenglish4695 Ty za to podajesz jakieś tezy z dupy. Sprawdź w słowniku zanim się do czegoś przyczepisz.

@@las3k91 Jakbyś uważał na lekcjach fizyki to byś wiedział czym odróżniają się wielkości skalarne i wektorowe. Prędkość to wielkość wektorowa, to znaczy ma kierunek i zwrot, a szybkość jako wielkość skalarna nie posiada kierunku i zwrotu

@@johnnyenglish4695 wystarczyłoby żebyś uważał na języku polskim pl.wikipedia.org/wiki/Prędkościomierz_(motoryzacja)

Janek pochodzi chyba ze Stalowej Woli

@@alitekademix Z tego co mówił to tak

@@alitekademix ok. Rozumiem pozdrawiam

Jestem ze Stalowej Woli do Rzeszowa mam niedaleko

@@JanGarbacz pytałem bo widziałem rejestracje i jazdę po Rzeszowie.. Rzeszów moje rodzinne miasto. Stalowa Wola też się na pewno zmieniła. 15 lat mieszkam we Francji. Oglądam z zaciekawieniem wszystkie filmy. Pozdrawiam serdecznie i dużo zdrowia w Nowym Roku

Przecież mówię, że nie można :P

jak zobaczyłem tę klamkę pomyślałem "jak w Dacii" a tu Pan Jasiu - "jak w Dacii"

Polonez ma się dobrze, zimuje w ciepłym garażu ale nigdy nie był mój :)

Nie, to Stalowa.

To prawda, nie myli się Pan Pozdrawiam J.G.

Greta pewnie jest dumna, że już nie produkują tej serii Volvo. 😜

socjalistyczne podejście do bezpieczeństwa to raczej śmietniki typu złożony byle jak i z byle czego maluch jako samochód rodzinny

@@las3k91 nie nazywaj komunizmu socjalizmem

Komunizm to też socjalizm. Dziękuje, dobranoc.

@@G12GilbertProduction komunizm to ułomny socjalizm. Polecam dowiedzieć się czemu imperium chińskie jest najstarszą i najbogatszą kulturą i czemu znów wychodzą na szczyt. Socjalizm jest świetny dopóki nie biorą się za niego Europejczycy albo o zgrozo Rosjanie. Dobranoc.