Лучше Вольво - только новый Вольво!)) У самого была S70R 97г., Сейчас просто S70 :-) но хочу поставить В5234Т5 :-) Вольво - это свой стиль! Своя секта!))
На дальняк реально кайф ехать на Volvo, у самого S80 2.4 170 сил акпп 2001 года, гонял этим летом Екатеринбург-Крым-Екатеринбург, 7400 пробег туда-обратно, по 15 часов в сутки ехал за рулем в одну каску, мегакомфортный авто, мне очень понравилось. Если б еще дороги везде были, вообще сказка) Еще мне нравится в нем как движок урчит) когда немного притапливаешь
У моего друга была S70 с 2.3 помойму или 2.4 на бенз.газе, механика, в почти полной комплектации, со спойлером и с банкой как от субы, я на ней прокатился и это просто, она бешеная, она с любой скорости сшлифует, я еду 50 даю газ она шлифует и морду носит. Очень быстро прёт, очень быстро, по не точному замеру помойму 7 с чем-то сек было. Точно не помню
Были 850R S80T6 V70D5 сейчас у супруги бегемот XC90D5 136 кв. Вольво это нечто стабильное семейное и мега надежное. По крайней мере до 2015 модельного года. А сейчас я пересел с турбо вольво на BMW. Но обожаю все вольво 90х и нулевых с буквой R. Они прекрасны. PS сидухи у Вольво самые удобные. Проверенно временем и километрами!
Владею 855 2.5 20v 1994г.в. уже 3 года. При покупке искал 850/s70. Достался мне за 1000$ экземпляр в довольно неплохом состоянии. Машина имела только возрастные болячки. Передняя подвеска стояла ещё орига, при этом не менял ничего кроме рулевых наконечников. Задние пружины были очень уставшие и пошли под замену. Уложенные тормоза от долгой стоянки авто(по словам продавца авто стояло 3 года без движений). Сцепление я доломал за первых 3 месяца владения одновременно с коробкой(вторая вылетала). Коробку нашел на тот момент за 30$. Менял выкатывая подрамник. Там я окончательно убедился что мотор ещё до меня никто не вскрывал. Произвел замену всех радиаторов. На 25 году жизни авто покинул этот мир блок АБС с траксом(кто в теме знают) от подохшего датчика АБС. Поняв что такие вещи на наш авто дефицит, стиснув зубы все таки восстановил его работоспособность с помощью смекалки паяльника и рук. Прошлой осенью наперевес со сварочным аппаратом полез смотреть пороги под пластиковыми накладками. Но сняв их был сильно удивлен. Там только рыжиков погонять пришлось. А вот подкрылки что за задней осью немного разнесло. Для чистопородности восстанавливал имеющимся в запасе крылом от s70. Да и не сильно там варить пришлось. Вообще доволен автомобилем. Мало ломается. Для наших дорог довольно живучая подвеска. На 26 году мотор подбирается к жору масла 1л/2500км(сальники клапанов подсекать начинают). На дальняк авто вообще кайфовый. Только у вагона задняя ось маловато шумоизолирована. Да думаю этим летом это добро поправлю. Расход:трасса 7,6 в режиме 95-100. 7,8 в режиме 110-120. В городе спокойно ездить не могу. Вечно тапка в пол(уж больно нравится звук 5 котловика). Расход 13,4. Авто любит грамотный подход к ремонтам. Последнее время тяги в авто не хватает. А при том что в голове уже имеется мысль что имеются моторы турбовые, залетающие болт он. И это все чаще сводит с ума. Так же на долгосрочной перспективе полный привод. Ввиду того что на переднем приводе уж больно с аппетитом кушает резину на светофорах.
Volvo S70 GLT. давняя мечта была. бежевый салон, почти полный комплект. Очень нравится. Кстати, задняя подвеска переднеприводных подруливает, поэтому на поворотах чувствует себя очень уверенно
Мечта детства сбылась, купил Вольво, повезло- S70-ка,2000г.в, комплектация Police,ВД без кардана, американка или канадка, но в милях. Расход по городу 14,5л на 100миль, т.е на 160 км Ноооорм.
Ну у меня такая же s70 на механике, с атмосферным мотором 2,5 10-ти клапанным, самого модного в 90-е цвета "Мурена", со светло бежевым кожаным салоном, кстати, зимние диски точно такие как в видео и я от неё просто кайфую, а на днях поставил новые 17-е летние диски, на которых она замечательно смотрится. Прекрасно она рулится и тем более держит дорогу на скорости.
Не знаю не знаю, меня на бмв-1 никуда не пускает никто, надо щемиться. А вот когда на вольво xc70 сажусь, все нормально пропускают. Я бы сказал это миф. Вольвистов пропускают и мы (вольвисты) тоже пропускаем.
Я тоже не обращал внимания на подобную хрень и я пропускаю всегда и меня пропускают даже на каких-то дорогих больших внедорожниках. А многие серьёзные мужики на тех самых внедорожниках и не только, очень часто подъезжают, с интересом рассматривают машину и салон.
Не все Вольво плохо поворачивают, у отца 740я, задний привод, то у неё выворот просто еб*нутый, длиннющий корабль, но разворачивается там, где жига это делает с большим трудом.
Полный привод я тоже думал,была S 70 серый металик продовалась за 500 евро ,наверное автор ролика о ней и говорил про донора,с нее и поставили полный привод на эту что на видео,а так можно с V70 до 1999 года поставить,но там работы много,сам замучаешься делать,а в сервесе не то что могут сорвать бабла куча,но вобще отказать,мне например с АКПП на МКПП согласились тока в одном месте поставить за 300 евро,в Риге воще странные сервисы,видимо зажрались много бабла,что нe берутса особенно за 850 S70,типо сложно для них)))
Качество вольвы закончилось на этой модели. В новой хс90 сидел, ездил? Имел дело, разбирал даже. Видео сделал. Салон сделан из туалетной и бутылок. У коллеги на работе нсть s70R. Вещь. П.с. Купиль Вольво-сексуальная жизнь закончилась. Кларксон
Приветствую Дружище, я владелец Вольво v40 2001. И я доволен хоть и есть некоторые недочёты ну это мелочь с обладанием данным авто, я сам из Казахстана г Астана, правильно подмечено что у кого Вольво то у других взгляды на это авто и владельца инные и все задают вопрос а запчасти есть? Конечно есть Россия в помощь и Арига И Китая на любой вкус, зато есть нотка взглядов на неё особенно на светофоре. Знатоки поймут.
@@udaljajkanal трёшка е36 тех годов меньше по длине на 30см, по ширине тоже не дотягивает до 70 ки, а вот с пятеркой по размерам они очень схожи, трёшка вообще тесновата, а 70 ка корабль в сравнении. Но до 5ки бмв или Ешки мерина не дотягивает уровнем это факт, зато проще и надёжней)))
Бери не пожалеешь!!! У самого 850 Т5 в 1996 куплена,до сих пор гоняю,по движку не чего не менял,тока фильтры,свечи,ремни грм, остальное все в оригинале.Если надумаешь покупать,то старайся брать у пенсионера,так как они ухаживают за такими авто,у молодых они убитые...По цене выгоднее с Литвы брать,на сайте Autogidas.lt
о, у меня в таком кузове и таком цвете была V70 TDI на палке. С очень жирной комплектацией (магнитола sc901 с центральным динамиком, подогрев задних сидений, детское сиденье в подлокотнике, дилерская/заводская автономка Ebespecher с дырявым котлом, задние аморты Nivomat'ы). Единственные диски на которых комфортно 15", и никаких 16-17-18!!! Снаружи выглядит как динозавр, внутри кайфово, комфортно. Особенно на дальняк. По городу на такой ездить тот ещё дроч.
Езжу на s70 b5252s 144л.с. на автомате,вырезан катализатор,машина ест 10в среднем,конечно не хватает,чтобы погонять её,но чтобы просто задницу возить,вполне пойдет.)
вольво самый надежный автомобиль надежней даже тойоты .У меня 16 лет 80 тка пробег 216 тыс уже затраты поменяно 2 форсунки электротермостат и несколько раз по сервису тормозные накладки ВСЕ.Ездит до сих пор 220 км в час без проблем.
@@vodoleinord3414 да так считаю так как на фирме езжу и на рено и фордах и опелях и фольцвагенах 16 лет ни одна не проходит без ремонта двигателя150 тыс хотя вожу только рабочих по автобанам от дома до работы без нагрузок и с регламентным инспекционом в фирменных автохаусах.
@@user-mk5uv4pc8p езжу на Camry, 15-летней,220 пробег. Из замен:лямда, которая в катколлекторе;стойки и пружины-собрал для себя более плотную, упругую подвеску. Втулки стабилизатора и стойки стабилизатора задние. Это с учётом наших российских дорог. Остальное родное.
Владел 2.3 т5 на палке 4 года. 1997ого года экземпляр. Полностью согласен что не поворотливая и т.д. ну все равно автомобиль бомба, я уже молчу о том какой у нее разгон был. :) Сейчас владею е61 хдрайвом :)
в 2003 году были 2 штуки в подряд 850...)))))) я был доволен..потом пересел на Альфа Ромео 164.... и их потом также было 2 штуки)).вспоминаю об этом с улыбкой..
Кстати у нас в семье это первая Вольво в 40 2004 год, 1,9 дизель универсал механика кожаный салон покамись доволен. Был раньше Ланос с движком от Опеля 1,5. Ланосом был доволен но газ меня реально достал расход в городе 12- 14 литра второе поколение газа, мастерам руки поотрывать нужно. Плюс газом постоянно воняло в городе больше 400 км не сделаешь бак на 40 литров был...
Я такой типа пенсионер. На седняшний день есть драга 1100-я , фаер 954 с 2.8 до сотки.............и сарай 2.5 пятицилиндровый турбодизель универсал. 160 тыс пробега в родной краске.
Бред.... Уменя вольво 850Т5 с АКПП по городу 10- 12 литров,по трассе 8 литров По Риге я ухожу со светофора на 700 метров,так как остальные только трогаютса,кстати те кто считает что вольво для дедуль,но типо медленная,так вот 850R с МКПП разгоняетса сотню за 6.0 секунд,естественно прочипованная,и это более 20 лет автомобилю,так что многие BMW самоуверенные глотают пыль от 850 R)))))))Про эту S 70 ,ну не доделанная,чуть поработать с нею и будет как новая шпарить.Сам с Риги,и что могу сказать про авто в нашей стране,купили ,гоняют,продают,опять покупают,редко увидешь вылезанный,тюнингованный професионально авто в городе Рига.Колхоз или обычный с завода,все на один цвет,темный или серебрянный,им только катафалками работать,нет ярких сочных красок,все унылое как погода ,как будто в стране траур... Формы у друг друга подчти похожи,редко очень редко ,увидешь красного цвета или голубого,а это кстати не только красиво но и для безопасности,яркий авто выделяетса в потоке,но у нас придпочитают траурный цвет.Глупо надеясь как некоторые считают,если все темные, то и нарушения не заметят,так как уже описал,формы машин скопированны друг у друга(это касаетса новые авто) но номера то разные))).Я не хвалю вольво,хотя фанат ,но она выделяетса своим необычным видом,и мне честно пофигу за 6.0 сек набирает сотню,или за 10сек Сам дизайн,приятный звук мотора,тюнинг и блеск,от этого я кайфую,а для тех кто засирает вольво,но глядя в Латвии,то да,неудивлюсь,просто грязные, гте то рыжики светятса,да и просто нечего особенного,дед сидит там,но и пошло в народе ,авто для дедушек,ну да,вольво безопасный,и пенсионер жить хочет,а кто на небеса спешит,приобретайте SUBARU ,AUDI RS,BMW,каждому свое)))про AUDI я уже походу тут коментировал вроде,но то что кузов пополам разрывает,это модели с обозначением А4 и так далее....у моего племянника 2005 года,а проблем куча,только успевает вкладывать бабло в своего вампира,в тихоря от жены))) ...Ведущим этого ролика ,посмотрите на ютубе чипованные вольво 240,740 ,850,940 ,вы считаете нет смысла им тягатса с элитными авто??? Также скажете слабоваты))) Увы сочувствую вам,у нас в Риге таких нет,есть пару штук,колхоз не более.Кстати спросить хотел,а с чем связан ваш выпуск про авто,какой смысл тестировать авто в б/у если буквально 2 одинаковых авто могут быть разными,по салону и двигателю,результат показать,тау как один хозяин до ума довел,другой просто убивал.Есть таблицы где черно по белому написано, по заводу характеристики всех марок,если тестировать то только новые,а тест на старых убитых смысла нет,смысл есть только в том случае,если привезти из Швеции или США чипованные вольво с крутым тюнингом.И последнее,пластик у вольво качественный,но опять же спорить не буду,каждому свое.Если и не нравитса что то в салоне,не проблема затюниговать,отличного качества матерьялами,просто авто есть премиум класс и ниже,хочешь супер дупер ,доплати,но у нас как любят,все на халяву))) ...Ролик был бы интересен,если была бы возможность тестировать авто ,что я описал,реально прочипованные на максимум ,и желательно тунинг салона и кузова,но унас таких нет авто увы,опять же без обид, но то что я каждые выходные вижу на перекрестках Кенгаракса,это кошмар а не тюнинг,колхоз еще тот!!! Ребят,нет денег,не колхозте,тюнинг можно круто сделать только вложив бешенных бабок,поэтому не позортесь по вечерам и ночам по улицам Кенгарага,а то от такого звука из дырсы авто ,и мотора с температурою,хочетса взять базуку,и выпустить по такому хламу,реально раздражает,спать не дают спокойно.. куда кстати полиция смотрит???Про цены,вольво кузов крепкий,за безопасность нужно платить,а у вас молодых главное чтоб все на компьюторе было, и самое главное перла бы чуть ли не с места сотню за 2-3 секунды ,хотел бы посмотреть как руль удержите))) зато часто будите вкладывать бабло,владельцы BMW и AUDI точно вкладывают,это те кто погонять любит...
Старые Вольво называют кирпичами и пианино, но в старом Вольво в 90 годах был гидроусилитель руля и движки дизеля миллионики, Жигули или ланос чем похвалица могут???
Вольво это прежде всего ламповая атмосфера. (сам на эрке катаюсь. ...да, толстые гильзы уже поставил!) ...ещё тема вольвоводам: в РФ взломали ограничение мощности на АКПП TF-80!!! испытания идут, ждите... ;)
Была у меня Volvo V70 2.5TDI+chip, продал потому что мотор потьчи был здохшый и наверное другую буду брать тоже volvo толко на полном приводе если небудет иметь AWD то с мотором Т5
Я владелец Volvo s70 2.5 и на данный момент я ее хэйтер... ибо купил я ее в Украине в городе Харьков и я сам же из того города за 2 800 долларов и уже 1к долларов в нее вложено и это еще не конец что самое забавное... может это из за того что прошлый владелец убил эту машину, а может что то другое, но теперь я понял что из нее можно сделать что то годное!
