O v40 atual com o motor drive e de 245 CV junto a aisin de 8 marchas, ficaram um espetáculo. Guiei uma v60 com o mesmo conjunto e ela andou junto ao golf gti, imagino o v40 com esse conjunto.
Leo, esse "tapinha a mais" vem no R-design, tenta testar um ai e vc vai sentir a diferença, anda muito! Quanto a injeção direta, ela só esta presente nos modelos 2015 em diante, até o 2014 era injeção multi-ponto, mesmo no R-design. Abç!
Creio que é o primeiro vídeo que assisto do Canal, parabéns pelo vídeo, sou apaixonado por Belo Horizonte. Show de bola o vídeo. Mas deu pra perceber que é fã do Golf GTI. Talvez para comparar com o GTI. Teria que testar o R-Design.
Léo, testa o New Azera! Seus vídeos são um dos melhores e o Azera novo quase ninguém testou. Um dos últimos V6 do mercado. Me ajuda aí, estou na dúvida pra comprar ele ou um Jetta TSI
Fico me perguntando, oque um engenheiro que participou do projeto desse carro (V40) deve pensar quando ele escuta """vamos gastar um pouco mais no cambio""""", porra Leo , vc deveria saber que num projeto deu modelo , são varias coisas que são levadas em conta (preço,publico,mercado,pais,LUCRO) , qualquer carro foi projetado tanto para um cabaço de 18 anos quanto para uma senhor de 70 anos, como vc disse no próprio vídeo , porque eles fariam um carro mais forte se existe a versao R-line ? , Abraço
+Gabriel Henrique Cara, concordo em parte! não é pq o carro não foi feito pra "andar" muito que ele tem que ter um cambio ruim! Exemplo, audi a3 1.4 e 1.8 tem cambios ótimos e não são feitos para "andar" muito! Passat TSI 2012+ tem cambio ótimo e não foi feito pra "andar" muito! As BMW's com motor N20 (2013+) tem um puta cambio bom e não foram feitas pra "andar" muito e todos os carros que citei existe uma opção acima deles esportiva! É o meu ponto de vista, impossível agradar todo mundo, mas eu acho isso e faço vídeos para expor meu ponto de vista, e tudo o que eu falo eu uso algum embasamento! Obrigado por comentar, sempre que quiser fique a vontade, abraço. =)
Leobh, muito bacana seu canal, como você já deve saber os motores Volvo atuais foram trocados, agora tem um V40 T3 de 1.5 litros, e 6 marchas, e duas com o motor volvo 2.0, de 190 cv e 245cv, além de terem atendido o seu pedido e colocado o câmbio ZF de 8 marchas.....assim que puder teste os novos também, abraços...
+Leobh No min. 8:16 você disse que todos os Volvo C30 tinha motor de 230 cv (Ou seja você quis dizer que todas as versoes do C30 tem 230 cv, o que não e bem assim)
+Lucas Avelar Se você olhar um pouco atras no meu canal, vc vai ver que tinha um volvo C30 com motor duratec! O que eu quis dizer era que todos os turbos tinham motor de 230cv.
eai leo blz? po mano volta a gravar mais nesse estilo assim de rua, e com a camera na cabeça igual no minuto 11:04 ou apoiando no banco igual antigamente blz ? so uma dica de quem curte muito seu trampo, tmjs abraços
É impressão minha, ou já tem um tempo que a ford se inspira nos carros da volvo? Ou ela comprou a volvo? Pois a traseira ta bem similar a do novo focus
Quase dormi vendo o painel.... o carro vai pro volta rapida? queria ver era uma avaliação do c30 e depois na pista. Toda vez que se fala em Volvo, eu vejo o quanto nosso país é uma merda...
porra Léo. curto de verdade o seu canal. mas porra, comentar em cima da merda que falou o leone na escolha de 50 mil do apc. três cilindros tem som de seis cilindros e o caralho!
voce nao sabe falar, nem sobre carros, voce fala que o v40 nao tem ajustes aletricos dos bancos nem borboletas, quando na verdade essa sua versão é PE duro, vira lata, o v40 tem até ajustes eletricos para o passageiro, e logico, borboletas tambem, agora depende do bolso. aprenda a falar para depois fazer videos.
