Volvo V50 T5 din 2005 - Rapid si Spatios la pretul unui iPhone 14 Pro 

Bună dimineața! Foarte frumos prezentată MAȘINA, chiar este deosebită comparativ cu toate cazanele/căzăturile aduse din Germania cu 100de mii de Km și douăzeci de ani 😭😭😭, care au circulat doar duminica. Bravo domnule, felicitări pentru că ne faci viața mai frumoasă cu asemenea surprize! Zi frumoasă tuturor!

Cred ca pot sa te ascult cateva ore fara sa ma plictisesc, imi place foarte tare felul in care faci , la ceea ce faci.

Ca de obicei exceptionala prezentarea. Imi place faptul ca stii multe detalii tehnice dar si istorie a fiecarei marci pe care o prezinti si mai ales faptul ca mereu ai cate o poveste frumoasa de spus si felul in care o spui este foarte placut de ascultat. Daca vreodata ai ocazia sa prezinti un XC90 cu acel motor V8 pe benzina te rog sa ne faci o prezentare. Multumesc Vlad si nu lasa mogaldanii de paza sa te descurajeze cand filmezi in parcari .. sper ca totusi in viitorul apropiat sa ti se acorde meritul si recunoasterea care trebuie si sa ajungi intr-un punct in care filmatul si locatia sa nu mai fie intrerupta de melteni. Mult respect si spor la treaba

ENCICLOPEDIE, este singurul cuvânt care te caracterizează. Am un V50 2.0d (PSA), m-am uitat la clipul acesta de la prima pana la ultima secundă. Cred ca îmi iau T5 🙆

De 2 ani te astept sa-mi filmezi masina :D Ma rog, 2011, 1.6 D2. Super profi prezentarea, as usual, felicitari!

Ma bucur enorm de mult ca ai ales sa faci o prezentare la acest model. Am avut V50 1.6D PSA 2007 pre-facelift cu 350.000 mileage, condusa predominant exterior , unde i-i locul de fapt. O minunăție de condus, nu de impresionat după cum ai precizat. E pt cine vrea sa se bucure de CONDUS si iubitori de ieșiri si cei sătui de chirii. Foarte bine închegată si materiale ce iti inspira robustețe, Includiv inchisul ușilor sună wooof. A trebuit sa o schimb doar din cauza normelor Euro. Consuma 5.6L/ 100km tanc-la-tanc, iar ce mi-am luat acu, 7.8..benzina. Nu contează ca de acum voi arde cu cca 220L combustibili mai mult pe an, sunt mai Eco😆. Da știu, arderea benzinei e mai curata, dar totusi.... Atentie, chiar daca motoare sunt sharuite cu alte branduri, nu sunt exact identice, adică nu iese de pe banda de producție Renault si este montat in Volvo, pt ca Volvo cere alte subcomponente, garnituri, etc.. am vizitat fabrica Gent...de aici si preturile diferite si diferența de robustețe intre Focus si V50. La drumuri f. lungi într-adevăr o percepeam dupa un anumit timp cam gălăgioasă... Daca ai o dată Volvo, nu-ți mai trebuie altceva, asa ca am trecut pe V60 de care m-am îndrăgostit.

Diferența este că iPhone 14 pro găsești pe toate drumurile că să-l cumperi ,in schimb un V50 cu motor de T5 este cam imposibil să-l găsești pentru al putea achiziționa

Gata Vlad, în sfârșit ai dat-o la pace cu ikea 👍

Salutări! Vin si eu cu niste completări. Șasiul de S40/V50 este cel de Focus2 din ce stiu eu, unul foarte bun si premiat la vremea respectivă, pe care Volvo si-a pus ranforsarile specifice. Minusuri: V50 e usor mica la interior vs cat de mare pare pe dinafară, nici la portbagaj nu excelează, probabil unul din break-urile cu cel mai mic portbagaj din segmentul sau, faruri foarte proaste din fabrica - se mai pot ameliora cu instalație xenon si becuri bune, dar daca se afumă lupele, iar devin chioare si e un chin să le schimbi / cureți, problemele pe partea electrica si electronica pot da dureri mari de cap, atât prin costuri mari de remediere cat si prin faptul că sunt putini pe meserie la astfel de probleme, trimurile argintii (manere usi, consola centrală, se zgarie foarte usor si pot incepe sa chițăie). Plusuri: 2 clase la confort si siguranta peste majoritatea competitorilor din segment, finisaje de calitate, sistem de climatizare foarte bun, o incredibilă stabilitate pe roți pentru un break (Vlad putea s-o împingă mult mai mult până la limită), piesele ce tin de mecanica, suspensii si articulatii sunt foarte rezistente in timp si ca nr de km. Un mare plus pentru scaunele față, nu obosești deloc după multe ore de condus. Ca si mentenanță generala este destul de scump de întreținut daca vrei sa o menții la nivel de calitate satisfăcător, dar avantajul este că dacă îi pui piese de calitate, slabe sanse sa le mai schimbi vreodată. Motorizarea T5 cred ca e senzatie pe un C30 (mai usoara, mai stabilă, mai aerodinamica). Sa auzim de bine!

Salut Vlad! Foarte frumos vorbești omule. Acum vreo luna mi-am luat un S60 2.3 T5, cel mai forțos dintre T5-uri cu 250 de cai. Super comfort, in curbe nu-i chiar așa rea, dar patinează ca sania lu Moș Crăciun și consumă enorm... N-am nici cele mai bune cauciucuri, dar se transformă în sanie daca plouă puțin. Nici jante mai late de 8.5j nu prea încap. Și din cauza asta nu cred că o mai țin. Azi m-am hotărât să o pun la vânzare. Mereu am fost pentru Volvo și BMW. Mă întorc la BMW. Urmează un E60 530i sau ceva abonament la un 4 Gran Coupe.... O să-mi rău după ea...motorul e ceva total diferit, putere este...dar e cam periculoasă și fomistă.

Sper că va veni un moment când veți aduce la Filmare un C30 Polestar Performance Concept T5 de 405hp 510Nm

Mist! Acum l-am vazut a doua oara... Multumesc

Suna Frumos, am fost si eu surprins de un S60 ce suna foarte sportiv. O sa fac un short movie cu cateva masini si sunetul lor

Salut. Posesor de V50 2.0D 2006 de 4 ani. Un T5 cu o cutie manuala m66 in 6 trepte e in jur de 3k euro in Germania, unul mai obosit sau neintretinut. Ca si comportament de drum este destul de sportiva mașina. Eu am reusit sa-mi iau un S60 T5 2.3t din 2001, este o clasa peste V50 la comfort si calitate.

Dacă în România volvo, ford, Renault alfele, Hyundai Toyota Lexus, Honda etc etc nu-ți întoarce capul atunci, Volkswagen BMW și Audi îți vine să vomiți, 🤷‍♂️👋👋👋👋

un 850 t5 sedan ramane visul meu. oricum asta este mai masina decat multe din cutiile de tabla cu motor de 1 litru din ziua de azi.

50:00 sincer la consum stă precum un Jaguar XJ 4.2 benzina 395hp cu compressor an 2003. Vorbesc din experiența din fericire(bineînțeles nu in Romania

Volvo for life! 👍👍👍👍

Fain videoul felicitari. Ma pot mandri si eu cu un S80 prima generatie cu motor de 2l benzina 5 cilindri cu turbo care este un vis la condus. Exact definitia unui sleeper

Bravo Vlad 👏👏👏 Consumul e ultima problema la o mașină care se apropie de majorat sau care a trecut de majorat. Ca masina de weekend sau de mers odata pe luna asa da. Dar ca daily Eu am cedat nervos 😂😂😂

13:32... Love iu broo 😁😍

Am un unchi cu cocoaşa la spate care dupa primul Volvo a ramas la aceasta marca pentru ca in modelele de Volvo se simte cel mai confortabil...pana in acest moment a avut un S40, doua V70 2.4 D5 si momentan are V70 2.0 VEA, ultimul V70 produs...un alt unchi are momentan al 2-lea Volvo si un verisor are momentan al 3-lea Volvo...

Vad Volvo- pun like, iar daca sta alaturi și Vlad- dublu. In prezent dețin și eu un S60 din 2006 T5, cred că în clasa sa e cu un cap mai sus decât ceilalți.

Superrrr masina

1:01:50 aici cu motor fiabil PSA de 2.0 va contrazic, vorbesc din experiența avută cu acesta motorizare ori că era Volvo C30,V50 sau s40 au fost un eșec total în comparație cu toate celelalte motorizări din perioada repercutează. Mă raportez mai mult la partea electrica si componentele electronice care alcătuiesc acest D4204T. Cine a avut sau are acest model de ceva timp s-a lovit mai mult ca sigur de aceste probleme*, făcând o comparație poate mai fiabil este acel amarat de1.6d PSA căruia dacă ii completai cu lichid Eolys era tank

26:00...într-a 4a de la 40 la 170 km/h . La acest volvo trebuie să fie mai bine pt că e mai ușor decât Kuga.

Am S40 1.6 benzina. E bestiala masina

Salutare. Vă urmăresc cu mare drag. Am și discutat cu Cosmin sa ajung să prezentați un V50 însă între timp s-a stricat și atâți bani am băgat în ea încât am depășit 20.000 de lei și tot cu probleme am dat-o. Sunt bune la siguranța și caroserie dar tehnic sunt păguboase și nici mecanici nu găsești pentru ele

Salut! Mi-ar placea un test cu xc90 sau s60 cu motorul de 4,4 de Yamaha.

Un video cu un Ford Focus mk1 break 1.8 benzină 115cp pe când 😁

0:27 Chiar am vrut sa intreb au mai avut treaba cu tine ??

Motorul in 5 pistone e pe viata :))

Era bine sa fi fost la pret de iPhone 14 Pro (aprox. 10.000lei). La pretul ala luam un exemplar :)). De fapt, pe siteuri de afara ele vad ca incep de la 15.000lei, probabil unu mai bun (ca sa nu-l iei pe cel mai ieftin) o fi 18.000-20.000lei. Plus transport, numere, alte costuri, faci 25.000lei si zici „mai bine lasa” :))

Cum se prezinta cutiile de viteze automate de la Volvo? Va mulțumesc.

Yessss....💪.

Cand nu era China Town :))

Pret de IPhone, dar cred ca multi ar alege IPhone-ul decat asa ceva. La IPhone mai platesti doar un abonament si aia e, la masina mai ai taxe/impozite, benzina si eventuale reparatii/servisari. Per total, cred ca este mai scumpa masina.

😁 "refuz sa plec de aici", bravo aratale managilor locali de firma de paturi! Cum se face o prezentare cu gust Suedez

Chiar acum ma uitam la un xc70. Imi tot face cu ochiul un chinez din asta. Ce stii de motoarele de 2.4 pe benzina ? De mk3 este vorba

Da, masina asta e dintr-o specie pe cale de disparitie, la fel ca si breakurile din segmentul D non-premium. Golful 9 e incert, focusul e mort si el, seatul se va duce dracului ca marca (din cate am mai citit, cupra il va inlocui), megane e aspirator cu acte in regula... in concluzie, nu vom mai avea ST Turnier, R Variant, Leon Cupra ST, Megane 1.8 TCe, CLA SBrake 35/45 etc. Si nici Octavia Combi vRS nu cred ca va mai avea vreun succesor. Poate doar Corolla TS de 180 cai in editie limitata, tunat de baietii de la Gazoo. Si cand te gandesti ca au fost vremuri in care existau masini de genul Evo9 Break :)))) Este una prin Bucuresti, prin zona Cotroceni/13 Septembrie, poate Vlad va reusi sa o aduca pe canal, ar fi una din cele mai interesante masini testate 😍

3:00 sigur a fost o mică înțelege pentru a face reclamă la IKEA:))

Chiar mă interesa mașina asta 👍

O colaborare pe viitor cu IKEA? La câtă publicitate le faci ar trebui să îți amenajeze gratuit un platou de filmare la ei in parcare, nu să te hăituiască cu paznicii

39:10 îmi poate da cineva linkul unde Vald a prezentat acel Fiat Bravo 2.0 de 165cp?

Ataaaat... smecherie 👍🤗

Am volvo v50 2.0d ford engine Foarte ok

Daca este AWD ma intereseaza.

👍👍👍👍👍👍

Anul trecut am stat 31 de ore intr-un scaun Volvo...m-am coborat doar cateva minute sa alimentez si sa merg la toaleta...

Cum s-ar spune, dacă tot fac rulmenți ce naiba să facă cu ei? Construiesc și mașini.😉 În alta ordine de idei e mai bine ca au ales volvo și nu au pus "u" in locul primului "o". Ar fi trebuit sa schimbe și sigla și sa pună o cruce în loc de săgeată. 🤷‍♂️ 😀😀

Alo Bruxelles 😅a venit moș Nicolae cu un dric volvo 😅

Motoare pe benzina aspirate de 1.8 si 2.0 supranumite Duratec HE ( seria MZR ) erau motoare de origine Mazda !

Facem publicitate excesivă la IKEA,sau prezentăm ,, hârbul Volvo"?

Doar eu?😊 Salutare...

Iar chinezarie?!? Hai ca e bun ce-i mult, dar ce-i mult e bun! Practic despre asta este esenta! 👍👍👍👍

Vladuț, nu pomeni de siesta spaniola...ce popor harmic a trebuit sa inventeze siesta? Pun pariu ca olandezii sunt invidiosi 🤣🤣🤣🤣🤣

Am mers cu un v50 2.0d, nu-mi place ca si masina, suspensia era sau tare sau nu mai era, nu stiu, dar foarte rigida, scaunele incomode si fata si spate, spatiu stramt in fata decent in spate, consum mare pentru un 2.0d, peste 6 extern cu masina spre goala. Cu un motor mai adevarat sigur e interesanta, dar cu toate dezavantajele pentru mine nu merita. Tocmai ce am citit comentariul lui @bogdanforsea6222 care zice exact opusul deci posibil fiecare cu parelile lui sau probabil cea cu care am mers eu sa nu fi fost in cea mai buna stare, legat de cum se aseaza pe sosea, este foarte posibil, se simtea relativ inchegata dar soferul nu a mers niciodata sustinut.